153. 城市廣場可分為市政、交通、商業(yè)、休息及娛樂、紀(jì)念、宗教等六類
154. 旅客站站前廣場設(shè)計規(guī)劃要求：
廣場形態(tài)應(yīng)與站房、人流、車流協(xié)調(diào)，與城市總體布局協(xié)調(diào)
滿足城市規(guī)劃要求
人流、車流不得交叉
各種不同車流避免沖突
過境交通不得穿越廣場，廣場內(nèi)要選擇恰當(dāng)?shù)娜诵谢顒悠脚_以使廣場空間與流線組織各得其所
主要美化環(huán)境，適當(dāng)安排綠化，方便旅客休息
功能分區(qū)明確;停車場地適當(dāng)分隔;全面考慮發(fā)展問題;要充分利用地形條件和特點等
155. 航空港與城市的理想距離為10--30公里來源:考試大網(wǎng)
156. 居住區(qū)道路可分為居住區(qū)道路、小區(qū)道路、組團(tuán)道路和宅間道路共四級
居住區(qū)盡端式道路的長度不宜大于120M，并應(yīng)設(shè)不小于12M*12M的回車場
居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個方向與外圍道路相連
當(dāng)沿街道建筑物長度超過160M時，應(yīng)增設(shè)洞口尺寸不小于4M*4M的消防車道
人行出入口間距一般不超過80M，超過時則應(yīng)在底層加設(shè)人行通道口
機(jī)動車道對外出入口間距不應(yīng)大于150M
過境車輛不許穿越居住區(qū)、道路要通而不暢
154. 旅客站站前廣場設(shè)計規(guī)劃要求：
廣場形態(tài)應(yīng)與站房、人流、車流協(xié)調(diào)，與城市總體布局協(xié)調(diào)
滿足城市規(guī)劃要求
人流、車流不得交叉
各種不同車流避免沖突
過境交通不得穿越廣場，廣場內(nèi)要選擇恰當(dāng)?shù)娜诵谢顒悠脚_以使廣場空間與流線組織各得其所
主要美化環(huán)境，適當(dāng)安排綠化，方便旅客休息
功能分區(qū)明確;停車場地適當(dāng)分隔;全面考慮發(fā)展問題;要充分利用地形條件和特點等
155. 航空港與城市的理想距離為10--30公里來源:考試大網(wǎng)
156. 居住區(qū)道路可分為居住區(qū)道路、小區(qū)道路、組團(tuán)道路和宅間道路共四級
居住區(qū)盡端式道路的長度不宜大于120M，并應(yīng)設(shè)不小于12M*12M的回車場
居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個方向與外圍道路相連
當(dāng)沿街道建筑物長度超過160M時，應(yīng)增設(shè)洞口尺寸不小于4M*4M的消防車道
人行出入口間距一般不超過80M，超過時則應(yīng)在底層加設(shè)人行通道口
機(jī)動車道對外出入口間距不應(yīng)大于150M
過境車輛不許穿越居住區(qū)、道路要通而不暢