全國鐵路工作會議11日在京召開，鐵道部黨組書記、部長劉志軍在會上指出，我國鐵路發(fā)展正處在極為難得的黃金機(jī)遇期，也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。
從全國鐵路工作會議上獲悉，我國鐵路今年將有序高效推進(jìn)大規(guī)模鐵路建設(shè)，全年計(jì)劃完成基本建設(shè)投資3000億元，新線鋪軌4415公里，復(fù)線鋪軌3405公里。鐵道部部長劉志軍要求鐵路建設(shè)單位，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織、強(qiáng)化管理，確保今年建設(shè)任務(wù)的全面完成。
一是加強(qiáng)項(xiàng)目前期工作。劉志軍說，今年還將有一批新項(xiàng)目陸續(xù)開工，要按照規(guī)定的時(shí)間，認(rèn)真做好前期工作，保證期到必成。強(qiáng)化勘察設(shè)計(jì)工作，提高勘察設(shè)計(jì)深度，加快工作進(jìn)度，為加快項(xiàng)目前期工作創(chuàng)造條件。加強(qiáng)與國家有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，積極依靠地方政府，爭取各方面支持，加快項(xiàng)目審批。建設(shè)單位要及早介入前期工作，積極參與對外協(xié)調(diào)、優(yōu)化設(shè)計(jì)等工作。認(rèn)真落實(shí)部省戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)調(diào)地方政府履行征地拆遷責(zé)任和投資承諾。
二是抓好重點(diǎn)工程建設(shè)。京滬高速鐵路開工建設(shè)，是今年鐵路建設(shè)的重中之重，要按照建設(shè)世界一流高速鐵路的要求，調(diào)集精兵強(qiáng)將，采用先進(jìn)裝備，創(chuàng)新施工組織，確保京滬高速鐵路建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)展開，實(shí)現(xiàn)良好開局。京津城際鐵路進(jìn)入決戰(zhàn)決勝階段，要全面完成站前收尾工程，重點(diǎn)搞好站后系統(tǒng)集成，按期完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，必保北京奧運(yùn)會前開通運(yùn)營，為我國高速鐵路的建設(shè)和運(yùn)營發(fā)揮示范作用。完成合寧、合武、膠濟(jì)客運(yùn)專線等工程的收尾工作，早日交付運(yùn)營。推進(jìn)哈大、武廣、鄭西、石太等客運(yùn)專線和太中銀、宜萬等鐵路建設(shè)，全面突破重大橋梁、隧道等控制性工程。各參建單位要優(yōu)化施工組織方案，加強(qiáng)協(xié)調(diào)指揮，集中力量突破施工難點(diǎn)，保證各項(xiàng)重點(diǎn)工程順利推進(jìn)。
三是進(jìn)一步完善和加強(qiáng)建設(shè)管理。鐵道部要求相關(guān)單位把工程質(zhì)量擺在最突出的位置，完善設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)評價(jià)機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)工程質(zhì)量管理的各項(xiàng)制度，實(shí)行物資設(shè)備集中招標(biāo)和地材定點(diǎn)供應(yīng)，克服質(zhì)量通病，打造百年不朽工程。強(qiáng)化施工安全管理，加強(qiáng)高風(fēng)險(xiǎn)隧道和營業(yè)線施工安全措施，消滅重大及以上施工安全事故?？茖W(xué)合理地安排好工期，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，確保建設(shè)項(xiàng)目按期建成投產(chǎn)。明確建設(shè)單位投資控制責(zé)任，嚴(yán)控設(shè)計(jì)審查、招投標(biāo)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、變更設(shè)計(jì)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，從源頭上加強(qiáng)建設(shè)成本控制，限度地減少工程浪費(fèi)，嚴(yán)格建設(shè)資金使用情況的監(jiān)管，杜絕挪用建設(shè)資金或造成建設(shè)資金流失等違法、違規(guī)現(xiàn)象。廣泛采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝。完善鐵路建設(shè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和措施，減少施工對環(huán)境的影響。
從全國鐵路工作會議上獲悉，我國鐵路今年將有序高效推進(jìn)大規(guī)模鐵路建設(shè)，全年計(jì)劃完成基本建設(shè)投資3000億元，新線鋪軌4415公里，復(fù)線鋪軌3405公里。鐵道部部長劉志軍要求鐵路建設(shè)單位，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織、強(qiáng)化管理，確保今年建設(shè)任務(wù)的全面完成。
一是加強(qiáng)項(xiàng)目前期工作。劉志軍說，今年還將有一批新項(xiàng)目陸續(xù)開工，要按照規(guī)定的時(shí)間，認(rèn)真做好前期工作，保證期到必成。強(qiáng)化勘察設(shè)計(jì)工作，提高勘察設(shè)計(jì)深度，加快工作進(jìn)度，為加快項(xiàng)目前期工作創(chuàng)造條件。加強(qiáng)與國家有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，積極依靠地方政府，爭取各方面支持，加快項(xiàng)目審批。建設(shè)單位要及早介入前期工作，積極參與對外協(xié)調(diào)、優(yōu)化設(shè)計(jì)等工作。認(rèn)真落實(shí)部省戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)調(diào)地方政府履行征地拆遷責(zé)任和投資承諾。
二是抓好重點(diǎn)工程建設(shè)。京滬高速鐵路開工建設(shè)，是今年鐵路建設(shè)的重中之重，要按照建設(shè)世界一流高速鐵路的要求，調(diào)集精兵強(qiáng)將，采用先進(jìn)裝備，創(chuàng)新施工組織，確保京滬高速鐵路建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)展開，實(shí)現(xiàn)良好開局。京津城際鐵路進(jìn)入決戰(zhàn)決勝階段，要全面完成站前收尾工程，重點(diǎn)搞好站后系統(tǒng)集成，按期完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，必保北京奧運(yùn)會前開通運(yùn)營，為我國高速鐵路的建設(shè)和運(yùn)營發(fā)揮示范作用。完成合寧、合武、膠濟(jì)客運(yùn)專線等工程的收尾工作，早日交付運(yùn)營。推進(jìn)哈大、武廣、鄭西、石太等客運(yùn)專線和太中銀、宜萬等鐵路建設(shè)，全面突破重大橋梁、隧道等控制性工程。各參建單位要優(yōu)化施工組織方案，加強(qiáng)協(xié)調(diào)指揮，集中力量突破施工難點(diǎn)，保證各項(xiàng)重點(diǎn)工程順利推進(jìn)。
三是進(jìn)一步完善和加強(qiáng)建設(shè)管理。鐵道部要求相關(guān)單位把工程質(zhì)量擺在最突出的位置，完善設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)評價(jià)機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)工程質(zhì)量管理的各項(xiàng)制度，實(shí)行物資設(shè)備集中招標(biāo)和地材定點(diǎn)供應(yīng)，克服質(zhì)量通病，打造百年不朽工程。強(qiáng)化施工安全管理，加強(qiáng)高風(fēng)險(xiǎn)隧道和營業(yè)線施工安全措施，消滅重大及以上施工安全事故?？茖W(xué)合理地安排好工期，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，確保建設(shè)項(xiàng)目按期建成投產(chǎn)。明確建設(shè)單位投資控制責(zé)任，嚴(yán)控設(shè)計(jì)審查、招投標(biāo)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、變更設(shè)計(jì)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，從源頭上加強(qiáng)建設(shè)成本控制，限度地減少工程浪費(fèi)，嚴(yán)格建設(shè)資金使用情況的監(jiān)管，杜絕挪用建設(shè)資金或造成建設(shè)資金流失等違法、違規(guī)現(xiàn)象。廣泛采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝。完善鐵路建設(shè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和措施，減少施工對環(huán)境的影響。