現(xiàn)代物流的實踐表明，物流服務(wù)的對象是各類生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)。由于各種服務(wù)對象的經(jīng)營流程與經(jīng)營內(nèi)容千差萬別，因此物流供應(yīng)商必須對其服務(wù)對象的常規(guī)及特定服務(wù)需求進(jìn)行分析并提出整體性運作方案，即所謂企業(yè)物流組織。企業(yè)的物流組織工作涵蓋了企業(yè)在供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、問收等各個經(jīng)營基本環(huán)節(jié)及其之間的相瓦關(guān)系，是物流企業(yè)提供服務(wù)的目標(biāo)指向和基礎(chǔ)依托。
物流組織的一般形式
1．供應(yīng)物流。
供應(yīng)物流系統(tǒng)是典型的企業(yè)物流系統(tǒng)．涉及采購、包裝、運輸、裝卸、驗貨、入庫、保管、供
貨信息及系統(tǒng)控制等環(huán)節(jié)，其業(yè)務(wù)范圍包括咨詢、協(xié)商價格及供貨條件、選擇條件、選擇物流運輸方式、選擇運輸經(jīng)營者、驗貨標(biāo)準(zhǔn)、倉儲供應(yīng)等。
供應(yīng)物流組織通常需要分析供應(yīng)商與生產(chǎn) 商之間的關(guān)系，如供貨對象、供貨品種、供貨數(shù)量、供貨渠道、供貨頻數(shù)、供貨成本等，并據(jù)此進(jìn)行供應(yīng)物流鏈與供應(yīng)物流服務(wù)項目設(shè)計與實現(xiàn)。
2．生產(chǎn)物流。
生產(chǎn)物流系統(tǒng)包括廠址選擇、土地、設(shè)備、資金、信息、產(chǎn)品等要素，其運作主要內(nèi)容有：原
材料、外協(xié)件的采購、運輸、儲存；向車間送料、搬運；半成品的流轉(zhuǎn)、檢驗；成品的下線操作及成品入庫與最終消費送達(dá)。
生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)考慮的主要內(nèi)容包括：原材料、外協(xié)件品種與數(shù)量的供應(yīng)保障程度、車間之間及內(nèi)部各工作地之間物流運作的便捷性設(shè)計、生產(chǎn)均衡性的保障以及經(jīng)營費用及信息集成管理技術(shù)等。
生產(chǎn)物流系統(tǒng)的要素構(gòu)成主要有：交貨時間、交貨頻度、交貨數(shù)量、訂貨量、截止時間、訂貨至交貨的時間等，形成生產(chǎn)物流系統(tǒng)要使這些要素的組成與運作合理化。
3．銷售物流。
銷售物流系統(tǒng)一般包括物流據(jù)點，如物流中心或倉庫等的選擇；商品的采購、運輸、驗收、儲存；流通加工、包裝、裝卸搬運；分揀、備貨、配送服務(wù)，一直到零售商店或消費者手中的物流過程。
銷售物流系統(tǒng)設(shè)計主要包括：商品倉庫的選址、規(guī)模、結(jié)構(gòu)與設(shè)備設(shè)施設(shè)計、服務(wù)系統(tǒng)、庫存控制系統(tǒng)、銷售渠道設(shè)計和構(gòu)筑與主要用戶的長期關(guān)系，并通過銷售信息網(wǎng)絡(luò)與物流計算機化集成管理技術(shù)來解決上述因素之間的配套與協(xié)調(diào)運作。
供應(yīng)鏈及結(jié)構(gòu)
供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鹘M織的高級形式，其含義是從采購開始，經(jīng)過生產(chǎn)、分配、銷售最后到達(dá)用戶，把物流和企業(yè)全部活動作為一個統(tǒng)一的過程來管理?，F(xiàn)代管理和現(xiàn)代技術(shù)可以提供使各個鏈節(jié)共享的信息，因此可使之能從總體上管理整個“鏈”，而不是只管理各鏈節(jié)之間的“接口”，或只管其中一部分鏈節(jié)。
供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容為：
①銷售網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)造。
銷售網(wǎng)絡(luò)的重新組織和設(shè)計需要考慮的因素包括客戶需求模式變化對工廠生產(chǎn)水平的影響，開發(fā)和選擇新的原材料供應(yīng)商、新的商品在銷售網(wǎng)絡(luò)中的流動方式與已有商品不同，其目的是在生產(chǎn)、庫存、運輸成本最小化和滿足設(shè)定的服務(wù)水平的前提下，合理設(shè)置各個倉庫和選擇合理的庫容規(guī)模，合理安排工廠、倉庫、客戶間的運輸量及運輸頻率，并依此確定每個工廠的生產(chǎn)水平。
②庫存控制。
解決市場需求隨時間變化而變化，而企業(yè)銷售只能用歷史數(shù)據(jù)對市場需求進(jìn)行預(yù)測，這之間的不確定性只能靠保持一定的庫存來解決，因此，解決庫存控制既是物流問題，也是企業(yè)的綜合管理問題。庫存控制的關(guān)鍵是綜合考慮市場需求的不確定性，考慮從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)到銷售過程的各種不確定性問題，確定合適的庫存周轉(zhuǎn)率，使提前生產(chǎn)量和庫存規(guī)模最小，從而降低庫存成本。
③供應(yīng)鏈集成和戰(zhàn)略結(jié)伴。
供應(yīng)鏈具有動態(tài)性和不同伙伴發(fā)展目標(biāo)沖突的客觀存在。供應(yīng)鏈的集成是相當(dāng)困難的。國內(nèi)外經(jīng)驗表明，信息共享和業(yè)務(wù)(作業(yè))計劃是實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成的關(guān)鍵，也是供應(yīng)鏈集成的障礙。但供應(yīng)鏈?zhǔn)强梢猿晒傻模捎谶@種集成對企業(yè)經(jīng)營業(yè)績、市場占有率有巨大影響，因此供應(yīng)鏈集成在激烈的市場競爭條件下，幾乎是每一個希望不斷發(fā)展和壯大的企業(yè)的選擇。
物流組織的一般形式
1．供應(yīng)物流。
供應(yīng)物流系統(tǒng)是典型的企業(yè)物流系統(tǒng)．涉及采購、包裝、運輸、裝卸、驗貨、入庫、保管、供
貨信息及系統(tǒng)控制等環(huán)節(jié)，其業(yè)務(wù)范圍包括咨詢、協(xié)商價格及供貨條件、選擇條件、選擇物流運輸方式、選擇運輸經(jīng)營者、驗貨標(biāo)準(zhǔn)、倉儲供應(yīng)等。
供應(yīng)物流組織通常需要分析供應(yīng)商與生產(chǎn) 商之間的關(guān)系，如供貨對象、供貨品種、供貨數(shù)量、供貨渠道、供貨頻數(shù)、供貨成本等，并據(jù)此進(jìn)行供應(yīng)物流鏈與供應(yīng)物流服務(wù)項目設(shè)計與實現(xiàn)。
2．生產(chǎn)物流。
生產(chǎn)物流系統(tǒng)包括廠址選擇、土地、設(shè)備、資金、信息、產(chǎn)品等要素，其運作主要內(nèi)容有：原
材料、外協(xié)件的采購、運輸、儲存；向車間送料、搬運；半成品的流轉(zhuǎn)、檢驗；成品的下線操作及成品入庫與最終消費送達(dá)。
生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)考慮的主要內(nèi)容包括：原材料、外協(xié)件品種與數(shù)量的供應(yīng)保障程度、車間之間及內(nèi)部各工作地之間物流運作的便捷性設(shè)計、生產(chǎn)均衡性的保障以及經(jīng)營費用及信息集成管理技術(shù)等。
生產(chǎn)物流系統(tǒng)的要素構(gòu)成主要有：交貨時間、交貨頻度、交貨數(shù)量、訂貨量、截止時間、訂貨至交貨的時間等，形成生產(chǎn)物流系統(tǒng)要使這些要素的組成與運作合理化。
3．銷售物流。
銷售物流系統(tǒng)一般包括物流據(jù)點，如物流中心或倉庫等的選擇；商品的采購、運輸、驗收、儲存；流通加工、包裝、裝卸搬運；分揀、備貨、配送服務(wù)，一直到零售商店或消費者手中的物流過程。
銷售物流系統(tǒng)設(shè)計主要包括：商品倉庫的選址、規(guī)模、結(jié)構(gòu)與設(shè)備設(shè)施設(shè)計、服務(wù)系統(tǒng)、庫存控制系統(tǒng)、銷售渠道設(shè)計和構(gòu)筑與主要用戶的長期關(guān)系，并通過銷售信息網(wǎng)絡(luò)與物流計算機化集成管理技術(shù)來解決上述因素之間的配套與協(xié)調(diào)運作。
供應(yīng)鏈及結(jié)構(gòu)
供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鹘M織的高級形式，其含義是從采購開始，經(jīng)過生產(chǎn)、分配、銷售最后到達(dá)用戶，把物流和企業(yè)全部活動作為一個統(tǒng)一的過程來管理?，F(xiàn)代管理和現(xiàn)代技術(shù)可以提供使各個鏈節(jié)共享的信息，因此可使之能從總體上管理整個“鏈”，而不是只管理各鏈節(jié)之間的“接口”，或只管其中一部分鏈節(jié)。
供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容為：
①銷售網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)造。
銷售網(wǎng)絡(luò)的重新組織和設(shè)計需要考慮的因素包括客戶需求模式變化對工廠生產(chǎn)水平的影響，開發(fā)和選擇新的原材料供應(yīng)商、新的商品在銷售網(wǎng)絡(luò)中的流動方式與已有商品不同，其目的是在生產(chǎn)、庫存、運輸成本最小化和滿足設(shè)定的服務(wù)水平的前提下，合理設(shè)置各個倉庫和選擇合理的庫容規(guī)模，合理安排工廠、倉庫、客戶間的運輸量及運輸頻率，并依此確定每個工廠的生產(chǎn)水平。
②庫存控制。
解決市場需求隨時間變化而變化，而企業(yè)銷售只能用歷史數(shù)據(jù)對市場需求進(jìn)行預(yù)測，這之間的不確定性只能靠保持一定的庫存來解決，因此，解決庫存控制既是物流問題，也是企業(yè)的綜合管理問題。庫存控制的關(guān)鍵是綜合考慮市場需求的不確定性，考慮從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)到銷售過程的各種不確定性問題，確定合適的庫存周轉(zhuǎn)率，使提前生產(chǎn)量和庫存規(guī)模最小，從而降低庫存成本。
③供應(yīng)鏈集成和戰(zhàn)略結(jié)伴。
供應(yīng)鏈具有動態(tài)性和不同伙伴發(fā)展目標(biāo)沖突的客觀存在。供應(yīng)鏈的集成是相當(dāng)困難的。國內(nèi)外經(jīng)驗表明，信息共享和業(yè)務(wù)(作業(yè))計劃是實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成的關(guān)鍵，也是供應(yīng)鏈集成的障礙。但供應(yīng)鏈?zhǔn)强梢猿晒傻模捎谶@種集成對企業(yè)經(jīng)營業(yè)績、市場占有率有巨大影響，因此供應(yīng)鏈集成在激烈的市場競爭條件下，幾乎是每一個希望不斷發(fā)展和壯大的企業(yè)的選擇。