據(jù)武漢鐵路有關部門信息，備受關注的（武）漢宜（昌）高速鐵路將于7月底開工建設，目前征地拆遷工作已報鐵道部，全線動工也將進入倒計時階段。
漢宜鐵路工程是滬漢蓉鐵路重要組成部分，東連武（漢）合（肥）高速鐵路，西接宜（昌）萬（州）鐵路。全線總長265公里，總投資237.6億元。初步設計時速200公里，并預留250公里及以上發(fā)展條件。
建成后的漢宜高速鐵路基本與漢宜高速公路平行，將設漢川、天仙（天門仙北站）、潛江、荊州、枝江、宜昌等站點。屆時，漢口到宜昌僅需2小時，比走長荊鐵路線要快2小時。自此，江漢平原腹地無干線鐵路、無客運火車的歷史也將徹底改變。漢宜高速鐵路的建設將進一步優(yōu)化湖北交通運輸環(huán)境，促進社會經(jīng)濟的發(fā)展。
漢宜鐵路工程是滬漢蓉鐵路重要組成部分，東連武（漢）合（肥）高速鐵路，西接宜（昌）萬（州）鐵路。全線總長265公里，總投資237.6億元。初步設計時速200公里，并預留250公里及以上發(fā)展條件。
建成后的漢宜高速鐵路基本與漢宜高速公路平行，將設漢川、天仙（天門仙北站）、潛江、荊州、枝江、宜昌等站點。屆時，漢口到宜昌僅需2小時，比走長荊鐵路線要快2小時。自此，江漢平原腹地無干線鐵路、無客運火車的歷史也將徹底改變。漢宜高速鐵路的建設將進一步優(yōu)化湖北交通運輸環(huán)境，促進社會經(jīng)濟的發(fā)展。