從湖北省發(fā)改委獲悉，未來五年該省力爭完成投資3690億元，促進公、鐵、航、水綜合一體的立體化發(fā)展，實現(xiàn)全省交通“大變臉”。
據(jù)介紹，這些投資中有1300億用于公路，新增高速公路1635公里，到2012年，湖北省高速公路將達4000公里。屆時，全省各地市州之間全部通達高速公路，國家規(guī)劃的7條高速公路湖北段建成，隨岳、武英等地方高速也將完工，湖北與湖南等周邊8省市高速互通。
同時，還改建一級公路930公里、二級公路2500公里。屆時，90%的縣市通達一級公路，國、省道全部成為2級以上公路。加快武漢、襄樊、宜昌等公路建設(shè)，使武漢成為全國六大客運中心之一。
鐵路計劃投資是800億元，新增鐵路線1201公里（鐵路里程共計3435公里），完成復(fù)線鋪軌573公里，電氣化改造778公里。五年內(nèi)，建成京廣客運專線、滬漢蓉鐵路湖北段，以及武安鐵路增二線和焦柳鐵路電氣化改造工程。
民航建設(shè)費用約120億元，主要用于機場建設(shè)和改造。力爭2012年前，建成武漢天河機場三期工程，主要包括總面積約30萬平方米的第三航站樓，新增一條長3600米的跑道。還要在這五年內(nèi)新建神農(nóng)架機場。此外，還將完成宜昌機場停機坪改造、襄樊機場跑道加鋪工程，完善恩施機場導(dǎo)航設(shè)施等，屆時，湖北民用機場布局更完善，武漢成為華中地區(qū)的航空樞紐。
未來五年，湖北省水路投資210億元。主要是港口碼頭建設(shè)，其中重點打造武漢新港。據(jù)介紹，正在規(guī)劃的武漢新港打破了行政區(qū)域，包括武漢、黃岡、鄂州三地部分港口，全長約60公里。全部建成預(yù)計需20年，這個五年內(nèi)，建成武鋼江北基地、南順油碼頭、陽邏集裝箱二期工程、亞東水泥碼頭等重大項目。到2012年，全省新增航運里程215公里。
湖北省在未來5年將投資1000億元發(fā)展軌道交通和城市道路，其中5條城市圈城際交通軌道正在規(guī)劃中。
據(jù)介紹，這些投資中有1300億用于公路，新增高速公路1635公里，到2012年，湖北省高速公路將達4000公里。屆時，全省各地市州之間全部通達高速公路，國家規(guī)劃的7條高速公路湖北段建成，隨岳、武英等地方高速也將完工，湖北與湖南等周邊8省市高速互通。
同時，還改建一級公路930公里、二級公路2500公里。屆時，90%的縣市通達一級公路，國、省道全部成為2級以上公路。加快武漢、襄樊、宜昌等公路建設(shè)，使武漢成為全國六大客運中心之一。
鐵路計劃投資是800億元，新增鐵路線1201公里（鐵路里程共計3435公里），完成復(fù)線鋪軌573公里，電氣化改造778公里。五年內(nèi)，建成京廣客運專線、滬漢蓉鐵路湖北段，以及武安鐵路增二線和焦柳鐵路電氣化改造工程。
民航建設(shè)費用約120億元，主要用于機場建設(shè)和改造。力爭2012年前，建成武漢天河機場三期工程，主要包括總面積約30萬平方米的第三航站樓，新增一條長3600米的跑道。還要在這五年內(nèi)新建神農(nóng)架機場。此外，還將完成宜昌機場停機坪改造、襄樊機場跑道加鋪工程，完善恩施機場導(dǎo)航設(shè)施等，屆時，湖北民用機場布局更完善，武漢成為華中地區(qū)的航空樞紐。
未來五年，湖北省水路投資210億元。主要是港口碼頭建設(shè)，其中重點打造武漢新港。據(jù)介紹，正在規(guī)劃的武漢新港打破了行政區(qū)域，包括武漢、黃岡、鄂州三地部分港口，全長約60公里。全部建成預(yù)計需20年，這個五年內(nèi)，建成武鋼江北基地、南順油碼頭、陽邏集裝箱二期工程、亞東水泥碼頭等重大項目。到2012年，全省新增航運里程215公里。
湖北省在未來5年將投資1000億元發(fā)展軌道交通和城市道路，其中5條城市圈城際交通軌道正在規(guī)劃中。