從日照港獲悉，“十一五”期間日照港將完成102億元投資，建設現代化大型深水碼頭，力爭到2010年，使港口通過能力和吞吐量雙雙達到2億噸。
8月24日18時，隨著靠泊在日照港30萬噸級礦石碼頭的“先驅”號輪16萬噸鐵礦石卸載完畢，處在新亞歐大陸橋東端的中國最年輕億噸大港——日照港，僅用237天時間，生產吞吐量就成功突破1億噸，較去年同期增長16.8％。
據了解，日照港在2006年11月份成為中國沿?！皟|噸大港俱樂部”的第9名成員，山東省第二個億噸大港。在這之后，日照港加快了向國際一流強港邁進的步伐，兩年時間，將年生產吞吐量過億噸的時間縮短了3個月。
目前，日照港已成為全國礦石進口第一港，集裝箱內貿基本港和外貿支線港，第四大煤炭輸出港，全國的散裝水泥、糧食、木片、鎳礦中轉港，國家規(guī)劃的大型石油、天然氣中轉儲運基地，在國民經濟和國家運輸大格局中，地位日益突出。
日照港集團董事長杜傳志介紹，“十一五”期間，日照港將投資102億元，新建34個生產性泊位，推動港口向國際一流強港邁進，進一步提升港口對城市及區(qū)域經濟發(fā)展的服務、輻射和帶動能力。
8月24日18時，隨著靠泊在日照港30萬噸級礦石碼頭的“先驅”號輪16萬噸鐵礦石卸載完畢，處在新亞歐大陸橋東端的中國最年輕億噸大港——日照港，僅用237天時間，生產吞吐量就成功突破1億噸，較去年同期增長16.8％。
據了解，日照港在2006年11月份成為中國沿?！皟|噸大港俱樂部”的第9名成員，山東省第二個億噸大港。在這之后，日照港加快了向國際一流強港邁進的步伐，兩年時間，將年生產吞吐量過億噸的時間縮短了3個月。
目前，日照港已成為全國礦石進口第一港，集裝箱內貿基本港和外貿支線港，第四大煤炭輸出港，全國的散裝水泥、糧食、木片、鎳礦中轉港，國家規(guī)劃的大型石油、天然氣中轉儲運基地，在國民經濟和國家運輸大格局中，地位日益突出。
日照港集團董事長杜傳志介紹，“十一五”期間，日照港將投資102億元，新建34個生產性泊位，推動港口向國際一流強港邁進，進一步提升港口對城市及區(qū)域經濟發(fā)展的服務、輻射和帶動能力。