據(jù)悉，從今年起到2012年，江西省將開工建設(shè)14個鐵路項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資（江西境內(nèi)）超過1165億元。
江西省有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，將開工建設(shè)14個鐵路項(xiàng)目中，江西省需承擔(dān)資本金達(dá)136億元，籌資任務(wù)非常繁重，為*鐵路建設(shè)的“瓶頸”問題，各設(shè)區(qū)市要拓寬籌資渠道，以減輕省級資本金籌措壓力。目前，江西省*鐵路建設(shè)資金難題的基本思路是，運(yùn)用市場機(jī)制、立足招商引資、尋求戰(zhàn)略合作、實(shí)現(xiàn)多元股份，通過招商引資、采取股權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式籌集資金。
江西省有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，將開工建設(shè)14個鐵路項(xiàng)目中，江西省需承擔(dān)資本金達(dá)136億元，籌資任務(wù)非常繁重，為*鐵路建設(shè)的“瓶頸”問題，各設(shè)區(qū)市要拓寬籌資渠道，以減輕省級資本金籌措壓力。目前，江西省*鐵路建設(shè)資金難題的基本思路是，運(yùn)用市場機(jī)制、立足招商引資、尋求戰(zhàn)略合作、實(shí)現(xiàn)多元股份，通過招商引資、采取股權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式籌集資金。