國際航空運輸協(xié)會3日發(fā)表報告說，由于高油價和空運需求下降，預計全球航空業(yè)今年將虧損52億美元。
報告指出，上述預測是根據(jù)原油價格平均為每桶113美元和航空燃油價格平均為每桶140美元的水平作出的。
該協(xié)會認為，雖然部分地區(qū)的航空業(yè)將繼續(xù)盈利，但航空業(yè)危機的負面影響卻是全球性的。今年北美地區(qū)航空業(yè)預計將虧損50億美元，為受打擊最重的地區(qū)；亞太地區(qū)航空業(yè)雖將繼續(xù)盈利，但利潤額將從去年的9億美元縮減至3億美元；歐洲航空業(yè)的利潤額將從去年的21億美元大幅縮減至3億美元。
該協(xié)會預測，全球航空業(yè)的艱難處境預計將持續(xù)到2009年，因為明年大多數(shù)經(jīng)濟體的經(jīng)濟增長速度會繼續(xù)放慢，從而對航空業(yè)造成不利影響。明年全年的原油平均價格預計為每桶110美元，全球航空業(yè)估計還將虧損41億美元。
報告指出，上述預測是根據(jù)原油價格平均為每桶113美元和航空燃油價格平均為每桶140美元的水平作出的。
該協(xié)會認為，雖然部分地區(qū)的航空業(yè)將繼續(xù)盈利，但航空業(yè)危機的負面影響卻是全球性的。今年北美地區(qū)航空業(yè)預計將虧損50億美元，為受打擊最重的地區(qū)；亞太地區(qū)航空業(yè)雖將繼續(xù)盈利，但利潤額將從去年的9億美元縮減至3億美元；歐洲航空業(yè)的利潤額將從去年的21億美元大幅縮減至3億美元。
該協(xié)會預測，全球航空業(yè)的艱難處境預計將持續(xù)到2009年，因為明年大多數(shù)經(jīng)濟體的經(jīng)濟增長速度會繼續(xù)放慢，從而對航空業(yè)造成不利影響。明年全年的原油平均價格預計為每桶110美元，全球航空業(yè)估計還將虧損41億美元。