國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)3日發(fā)表報(bào)告說(shuō)，由于高油價(jià)和空運(yùn)需求下降，預(yù)計(jì)全球航空業(yè)今年將虧損52億美元。
報(bào)告指出，上述預(yù)測(cè)是根據(jù)原油價(jià)格平均為每桶113美元和航空燃油價(jià)格平均為每桶140美元的水平作出的。
該協(xié)會(huì)認(rèn)為，雖然部分地區(qū)的航空業(yè)將繼續(xù)盈利，但航空業(yè)危機(jī)的負(fù)面影響卻是全球性的。今年北美地區(qū)航空業(yè)預(yù)計(jì)將虧損50億美元，為受打擊最重的地區(qū)；亞太地區(qū)航空業(yè)雖將繼續(xù)盈利，但利潤(rùn)額將從去年的9億美元縮減至3億美元；歐洲航空業(yè)的利潤(rùn)額將從去年的21億美元大幅縮減至3億美元。
該協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，全球航空業(yè)的艱難處境預(yù)計(jì)將持續(xù)到2009年，因?yàn)槊髂甏蠖鄶?shù)經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度會(huì)繼續(xù)放慢，從而對(duì)航空業(yè)造成不利影響。明年全年的原油平均價(jià)格預(yù)計(jì)為每桶110美元，全球航空業(yè)估計(jì)還將虧損41億美元。
報(bào)告指出，上述預(yù)測(cè)是根據(jù)原油價(jià)格平均為每桶113美元和航空燃油價(jià)格平均為每桶140美元的水平作出的。
該協(xié)會(huì)認(rèn)為，雖然部分地區(qū)的航空業(yè)將繼續(xù)盈利，但航空業(yè)危機(jī)的負(fù)面影響卻是全球性的。今年北美地區(qū)航空業(yè)預(yù)計(jì)將虧損50億美元，為受打擊最重的地區(qū)；亞太地區(qū)航空業(yè)雖將繼續(xù)盈利，但利潤(rùn)額將從去年的9億美元縮減至3億美元；歐洲航空業(yè)的利潤(rùn)額將從去年的21億美元大幅縮減至3億美元。
該協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，全球航空業(yè)的艱難處境預(yù)計(jì)將持續(xù)到2009年，因?yàn)槊髂甏蠖鄶?shù)經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度會(huì)繼續(xù)放慢，從而對(duì)航空業(yè)造成不利影響。明年全年的原油平均價(jià)格預(yù)計(jì)為每桶110美元，全球航空業(yè)估計(jì)還將虧損41億美元。