公路工程項(xiàng)目的特征是技術(shù)要求高，投資大，建設(shè)周期長(zhǎng)，涉及面廣，干擾因素多。為使項(xiàng)目的執(zhí)行能夠按預(yù)期計(jì)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，并爭(zhēng)取早日投入使用而獲得經(jīng)濟(jì)效益，因此針對(duì)施工全過(guò)程的進(jìn)度控制是十分必要的。
公路施工的進(jìn)度控制主要包括施工前的進(jìn)度控制、施工階段的進(jìn)度控制、物資供應(yīng)的進(jìn)度控制。
一、施工前的進(jìn)度控制
（一）可行性研究階段的進(jìn)度控制
可行性研究是建設(shè)項(xiàng)目在規(guī)劃與建設(shè)前期，對(duì)擬投資的項(xiàng)目所進(jìn)行的全面的綜合性技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析研究工作，-考w試大-也就是建設(shè)項(xiàng)目在投資前的決策研究，為擬建項(xiàng)目提供能否建設(shè)及如何建設(shè)的依據(jù)。它的進(jìn)度控制對(duì)實(shí)施階段的進(jìn)度控制必然起到目標(biāo)決策的作用。可行性研究的工作程序一般為：
（1）確定目標(biāo)。指在一定的條件環(huán)境和條件下，希望達(dá)到的預(yù)期目的。
（2）調(diào)查研究。主要調(diào)查：市場(chǎng)、原材料、燃料、動(dòng)力資源、施工工藝、施工技術(shù)、設(shè)備設(shè)施、廠址選擇、資金籌措等方面。
（3）列出可能的技術(shù)方案。要求所擬定的備選方案應(yīng)當(dāng)是包括所有可能的方案，不要遺漏。
（4）技術(shù)先進(jìn)性分析。既要產(chǎn)品性能的先進(jìn)性，又要采用工藝技術(shù)和購(gòu)置設(shè)施的先進(jìn)性。
（5）經(jīng)濟(jì)效益分析。投資和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用-考w試大-的估算，產(chǎn)品品種、產(chǎn)量、價(jià)格和銷售收入，分年的現(xiàn)金流量，分年的損益計(jì)算和資金平衡分析，投資回收期、凈現(xiàn)值和內(nèi)部收益率計(jì)算等。
（6）綜合評(píng)價(jià)。指在經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，同時(shí)考慮其他非經(jīng)濟(jì)方面的效果（如政治、社會(huì)、環(huán)境效果等）對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行的評(píng)價(jià)。
（7）優(yōu)選可取方案并寫(xiě)出可行性研究報(bào)告。
我們這里所說(shuō)的進(jìn)度控制實(shí)際上包括了可行性研究和項(xiàng)目評(píng)估兩方面的進(jìn)度控制。
（二）工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的進(jìn)度控制
設(shè)計(jì)階段進(jìn)度控制的主要任務(wù)是出圖控制，也就是通過(guò)采取有效措施使工程設(shè)計(jì)者如期完成初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等各階段的設(shè)計(jì)工作，并提交相應(yīng)的設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明。為此，項(xiàng)目管理者要審核設(shè)計(jì)工作的進(jìn)度計(jì)劃和各專業(yè)的出圖計(jì)劃，并在設(shè)計(jì)實(shí)施過(guò)程中，跟蹤檢查這些計(jì)劃的執(zhí)行情況，定期將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，進(jìn)而糾正或修訂進(jìn)度計(jì)劃。
（三）項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備階段的進(jìn)度控制
項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備階段也就是項(xiàng)目建設(shè)準(zhǔn)備階段，通常包括委托勘察設(shè)計(jì)到獲準(zhǔn)施工的全過(guò)程。這一階段工作十分繁雜，占用較長(zhǎng)的時(shí)間。工作的效果如何，對(duì)工程施工產(chǎn)生較長(zhǎng)期的影響。
為有步驟、有安排、全面地搞好施工準(zhǔn)備，承包單位在施工準(zhǔn)備之前，應(yīng)首先編制施工準(zhǔn)備-考w試大-工作計(jì)劃。它既是對(duì)施工前各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作的統(tǒng)籌安排，也是施工組織設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃應(yīng)該依據(jù)施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃和資源需要量計(jì)劃進(jìn)行編制。
二、施工階段的進(jìn)度控制
這一階段的進(jìn)度控制是整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)度控制中的重中之重。
（一）施工單位的進(jìn)度控制
1、施工進(jìn)度計(jì)劃的編制（包括總進(jìn)度計(jì)劃和單位工程進(jìn)度計(jì)劃的編制）。
2、施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。
3、施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施中的檢查與調(diào)整。
（二）監(jiān)理單位進(jìn)度控制的內(nèi)容
監(jiān)理單位的施工進(jìn)度控制應(yīng)從審核承包商提交的進(jìn)度計(jì)劃開(kāi)始，到工程保修期滿為止。其工作內(nèi)容主要有：
1.編制施工階段進(jìn)度控制工作細(xì)則；2.審核或協(xié)助編制施工組織設(shè)計(jì)；3.按年、季、月編制工程綜合計(jì)劃；4.發(fā)布開(kāi)工令；5.協(xié)助承建單位實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃；6.監(jiān)督施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施；7.組織現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)；8.簽發(fā)工程進(jìn)度款支付憑證；9.審批工程延期；10.向建設(shè)單位提供進(jìn)度報(bào)告表；11.督促承包單位整理技術(shù)資料；12.審批竣工申報(bào)報(bào)告、組織竣工驗(yàn)收；13.處理爭(zhēng)議和索賠；14.收集工程進(jìn)度資料；15.工程移交。
三、物資供應(yīng)的進(jìn)度控制
工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程是各種材料、機(jī)械與設(shè)備的消耗過(guò)程，任何一種材料、機(jī)械與設(shè)備如果不能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，以規(guī)定的質(zhì)量、數(shù)量和價(jià)格保證供應(yīng)，都會(huì)影響到工程項(xiàng)目的順利實(shí)施，造成停工待料，生產(chǎn)中斷。因此，物資供應(yīng)控制對(duì)實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目控制目標(biāo)具有決定性的意義。
在公路施工的全過(guò)程中只有嚴(yán)格執(zhí)行好進(jìn)度控制才可以保證施工工期的完成，確保工程的順利交接。
公路施工的進(jìn)度控制主要包括施工前的進(jìn)度控制、施工階段的進(jìn)度控制、物資供應(yīng)的進(jìn)度控制。
一、施工前的進(jìn)度控制
（一）可行性研究階段的進(jìn)度控制
可行性研究是建設(shè)項(xiàng)目在規(guī)劃與建設(shè)前期，對(duì)擬投資的項(xiàng)目所進(jìn)行的全面的綜合性技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析研究工作，-考w試大-也就是建設(shè)項(xiàng)目在投資前的決策研究，為擬建項(xiàng)目提供能否建設(shè)及如何建設(shè)的依據(jù)。它的進(jìn)度控制對(duì)實(shí)施階段的進(jìn)度控制必然起到目標(biāo)決策的作用。可行性研究的工作程序一般為：
（1）確定目標(biāo)。指在一定的條件環(huán)境和條件下，希望達(dá)到的預(yù)期目的。
（2）調(diào)查研究。主要調(diào)查：市場(chǎng)、原材料、燃料、動(dòng)力資源、施工工藝、施工技術(shù)、設(shè)備設(shè)施、廠址選擇、資金籌措等方面。
（3）列出可能的技術(shù)方案。要求所擬定的備選方案應(yīng)當(dāng)是包括所有可能的方案，不要遺漏。
（4）技術(shù)先進(jìn)性分析。既要產(chǎn)品性能的先進(jìn)性，又要采用工藝技術(shù)和購(gòu)置設(shè)施的先進(jìn)性。
（5）經(jīng)濟(jì)效益分析。投資和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用-考w試大-的估算，產(chǎn)品品種、產(chǎn)量、價(jià)格和銷售收入，分年的現(xiàn)金流量，分年的損益計(jì)算和資金平衡分析，投資回收期、凈現(xiàn)值和內(nèi)部收益率計(jì)算等。
（6）綜合評(píng)價(jià)。指在經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，同時(shí)考慮其他非經(jīng)濟(jì)方面的效果（如政治、社會(huì)、環(huán)境效果等）對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行的評(píng)價(jià)。
（7）優(yōu)選可取方案并寫(xiě)出可行性研究報(bào)告。
我們這里所說(shuō)的進(jìn)度控制實(shí)際上包括了可行性研究和項(xiàng)目評(píng)估兩方面的進(jìn)度控制。
（二）工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的進(jìn)度控制
設(shè)計(jì)階段進(jìn)度控制的主要任務(wù)是出圖控制，也就是通過(guò)采取有效措施使工程設(shè)計(jì)者如期完成初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等各階段的設(shè)計(jì)工作，并提交相應(yīng)的設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明。為此，項(xiàng)目管理者要審核設(shè)計(jì)工作的進(jìn)度計(jì)劃和各專業(yè)的出圖計(jì)劃，并在設(shè)計(jì)實(shí)施過(guò)程中，跟蹤檢查這些計(jì)劃的執(zhí)行情況，定期將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，進(jìn)而糾正或修訂進(jìn)度計(jì)劃。
（三）項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備階段的進(jìn)度控制
項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備階段也就是項(xiàng)目建設(shè)準(zhǔn)備階段，通常包括委托勘察設(shè)計(jì)到獲準(zhǔn)施工的全過(guò)程。這一階段工作十分繁雜，占用較長(zhǎng)的時(shí)間。工作的效果如何，對(duì)工程施工產(chǎn)生較長(zhǎng)期的影響。
為有步驟、有安排、全面地搞好施工準(zhǔn)備，承包單位在施工準(zhǔn)備之前，應(yīng)首先編制施工準(zhǔn)備-考w試大-工作計(jì)劃。它既是對(duì)施工前各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作的統(tǒng)籌安排，也是施工組織設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃應(yīng)該依據(jù)施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃和資源需要量計(jì)劃進(jìn)行編制。
二、施工階段的進(jìn)度控制
這一階段的進(jìn)度控制是整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)度控制中的重中之重。
（一）施工單位的進(jìn)度控制
1、施工進(jìn)度計(jì)劃的編制（包括總進(jìn)度計(jì)劃和單位工程進(jìn)度計(jì)劃的編制）。
2、施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。
3、施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施中的檢查與調(diào)整。
（二）監(jiān)理單位進(jìn)度控制的內(nèi)容
監(jiān)理單位的施工進(jìn)度控制應(yīng)從審核承包商提交的進(jìn)度計(jì)劃開(kāi)始，到工程保修期滿為止。其工作內(nèi)容主要有：
1.編制施工階段進(jìn)度控制工作細(xì)則；2.審核或協(xié)助編制施工組織設(shè)計(jì)；3.按年、季、月編制工程綜合計(jì)劃；4.發(fā)布開(kāi)工令；5.協(xié)助承建單位實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃；6.監(jiān)督施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施；7.組織現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)；8.簽發(fā)工程進(jìn)度款支付憑證；9.審批工程延期；10.向建設(shè)單位提供進(jìn)度報(bào)告表；11.督促承包單位整理技術(shù)資料；12.審批竣工申報(bào)報(bào)告、組織竣工驗(yàn)收；13.處理爭(zhēng)議和索賠；14.收集工程進(jìn)度資料；15.工程移交。
三、物資供應(yīng)的進(jìn)度控制
工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程是各種材料、機(jī)械與設(shè)備的消耗過(guò)程，任何一種材料、機(jī)械與設(shè)備如果不能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，以規(guī)定的質(zhì)量、數(shù)量和價(jià)格保證供應(yīng)，都會(huì)影響到工程項(xiàng)目的順利實(shí)施，造成停工待料，生產(chǎn)中斷。因此，物資供應(yīng)控制對(duì)實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目控制目標(biāo)具有決定性的意義。
在公路施工的全過(guò)程中只有嚴(yán)格執(zhí)行好進(jìn)度控制才可以保證施工工期的完成，確保工程的順利交接。