5．輪系
由一系列齒輪組成的傳動系統(tǒng)統(tǒng)稱為輪系，廣泛應(yīng)用于各種機械設(shè)備中。
（1）輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類型。定軸輪系傳動時，每個齒輪的幾何軸線
都是固定的；周轉(zhuǎn)輪系傳動時至少有一個齒輪的幾何軸線繞另一個齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動。
（2）輪系中的輸入軸與輸出軸的角速度（或轉(zhuǎn)速）之比稱為輪系的傳動比。定軸輪系的 傳動比在數(shù)值上等于組成該輪系的各對嚙合齒輪傳動比的連乘積，也等于各對嚙合齒輪中所有從動齒輪齒數(shù)的乘積與所有主動齒輪齒數(shù)乘積之比。
（3）在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置變動的齒輪，即既作自轉(zhuǎn)，又作公轉(zhuǎn)的齒輪，稱為行星輪
（4）周轉(zhuǎn)輪系的傳動比不能直接用求解定軸輪系傳動比的方法來計算，必須利用相對 運動的原理，用相對速度法（或稱為反轉(zhuǎn)法）將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成假想的定軸輪系進行計算。
（5）輪系的主要特點：
① 適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動；
② 可作為變速器實現(xiàn)變速傳動；
③ 可獲得較大的傳動比；實現(xiàn)運動的合成與分解。
傳動件的主要類型和特點在機械設(shè)備中，軸、鍵、聯(lián)軸節(jié)和離合器是最常見的傳動件，用于支持、固定旋轉(zhuǎn)零件和傳遞扭矩。
（1）軸 軸是機器中的重要零件之一，用于支持旋轉(zhuǎn)的機械零件傳遞扭矩。
*按承受載荷的不同軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動軸和心軸。轉(zhuǎn)軸既傳遞扭矩又承受彎矩，如齒輪減速器中的軸；傳動軸只傳遞扭矩而不承受彎矩或彎矩很小，如汽車的傳動軸；心軸則只承受彎矩而不傳遞扭矩，如自行車的前軸。
*軸按軸線的形狀不同，分為直軸、曲軸和撓性鋼絲軸。
*軸的材料通常采用碳素鋼和合金鋼，在碳素鋼中常采用中碳鋼。
*軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足制造與安裝要求、軸上零件|考試|大|的定位與固定、改善軸的受力狀況以及減小應(yīng)力集中等要求。
*進行軸的強度、剛度計算的準(zhǔn)則是滿足軸在承擔(dān)載荷后的強度和剛度要求，必要時還必須校核其振動穩(wěn)定性。
*軸的強度計算步驟通常為： 軸的受力分析與計算（根據(jù)軸上的載荷情況，計算出軸的內(nèi)力，畫出彎矩、扭矩、軸力、剪力等內(nèi)力圖）；初步設(shè)計計算（按扭轉(zhuǎn)強度或彎扭組合強度初選截面）；精確校核（按疲勞強度或靜強度進行精確校核）。
*軸的剛度不足，將會產(chǎn)生較大的變形而影響機器的工作。
（2）鍵 鍵主要用來實現(xiàn)軸和軸上零件之間的周向固定以傳遞扭矩，如減速器中齒輪與軸的連接。有些鍵還可實現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向移動。
*鍵分為平鍵、半圓鍵、楔向鍵、切向鍵和花鍵等。
*平鍵的兩側(cè)是工作面，上表面與輪轂槽底之間留有間隙。其定心性能好，裝拆方便。常用的平鍵有普通平鍵和導(dǎo)向平鍵兩種。
*半圓鍵也是以兩側(cè)為工作面，有良好的定心性能。半圓鍵可在軸槽中擺動以適應(yīng)轂槽底面，但鍵槽對軸的削弱較大，只適用于輕載連接。
*楔向鍵的上下面是工作面，鍵的上表面有1：100的斜度……
*切向鍵是由一對楔向鍵組成，能傳遞很大的扭矩，常用于重型機械設(shè)備中。
*花鍵是在軸和輪轂孔周向均布多個鍵齒構(gòu)成的，稱為花鍵連接。它適用于定心精度要求高、載荷大和經(jīng)常滑移的連接。
（3）聯(lián)軸器、離合器
*聯(lián)軸器和離合器主要用于軸|考試|大|與軸之間的連接，使其一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩。
*用離合器連接的兩根軸在機器工作中就能方便地使它們分離或結(jié)合。如汽車中發(fā)動機與變速器的連接。聯(lián)軸器分剛性和彈性兩大類。
*剛性聯(lián)軸器由剛性傳力件組成，分為固定式和可移動式兩類。
*彈性聯(lián)軸器包含彈性元件。能補償兩軸的相對位移，并有吸收振動和緩和沖擊的能力。
*離合器主要分牙嵌式和摩擦式兩類，此外，還有電磁離合器和自動離合器。
1M411013 常用軸承的類型、特性及其潤滑和密封方式
軸承的功用是為支承軸及軸上零件，并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度，減少軸與支承的摩擦和磨損。軸承分為滑動軸承和滾動軸承兩大類。
由一系列齒輪組成的傳動系統(tǒng)統(tǒng)稱為輪系，廣泛應(yīng)用于各種機械設(shè)備中。
（1）輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類型。定軸輪系傳動時，每個齒輪的幾何軸線
都是固定的；周轉(zhuǎn)輪系傳動時至少有一個齒輪的幾何軸線繞另一個齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動。
（2）輪系中的輸入軸與輸出軸的角速度（或轉(zhuǎn)速）之比稱為輪系的傳動比。定軸輪系的 傳動比在數(shù)值上等于組成該輪系的各對嚙合齒輪傳動比的連乘積，也等于各對嚙合齒輪中所有從動齒輪齒數(shù)的乘積與所有主動齒輪齒數(shù)乘積之比。
（3）在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置變動的齒輪，即既作自轉(zhuǎn)，又作公轉(zhuǎn)的齒輪，稱為行星輪
（4）周轉(zhuǎn)輪系的傳動比不能直接用求解定軸輪系傳動比的方法來計算，必須利用相對 運動的原理，用相對速度法（或稱為反轉(zhuǎn)法）將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成假想的定軸輪系進行計算。
（5）輪系的主要特點：
① 適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動；
② 可作為變速器實現(xiàn)變速傳動；
③ 可獲得較大的傳動比；實現(xiàn)運動的合成與分解。
傳動件的主要類型和特點在機械設(shè)備中，軸、鍵、聯(lián)軸節(jié)和離合器是最常見的傳動件，用于支持、固定旋轉(zhuǎn)零件和傳遞扭矩。
（1）軸 軸是機器中的重要零件之一，用于支持旋轉(zhuǎn)的機械零件傳遞扭矩。
*按承受載荷的不同軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動軸和心軸。轉(zhuǎn)軸既傳遞扭矩又承受彎矩，如齒輪減速器中的軸；傳動軸只傳遞扭矩而不承受彎矩或彎矩很小，如汽車的傳動軸；心軸則只承受彎矩而不傳遞扭矩，如自行車的前軸。
*軸按軸線的形狀不同，分為直軸、曲軸和撓性鋼絲軸。
*軸的材料通常采用碳素鋼和合金鋼，在碳素鋼中常采用中碳鋼。
*軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足制造與安裝要求、軸上零件|考試|大|的定位與固定、改善軸的受力狀況以及減小應(yīng)力集中等要求。
*進行軸的強度、剛度計算的準(zhǔn)則是滿足軸在承擔(dān)載荷后的強度和剛度要求，必要時還必須校核其振動穩(wěn)定性。
*軸的強度計算步驟通常為： 軸的受力分析與計算（根據(jù)軸上的載荷情況，計算出軸的內(nèi)力，畫出彎矩、扭矩、軸力、剪力等內(nèi)力圖）；初步設(shè)計計算（按扭轉(zhuǎn)強度或彎扭組合強度初選截面）；精確校核（按疲勞強度或靜強度進行精確校核）。
*軸的剛度不足，將會產(chǎn)生較大的變形而影響機器的工作。
（2）鍵 鍵主要用來實現(xiàn)軸和軸上零件之間的周向固定以傳遞扭矩，如減速器中齒輪與軸的連接。有些鍵還可實現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向移動。
*鍵分為平鍵、半圓鍵、楔向鍵、切向鍵和花鍵等。
*平鍵的兩側(cè)是工作面，上表面與輪轂槽底之間留有間隙。其定心性能好，裝拆方便。常用的平鍵有普通平鍵和導(dǎo)向平鍵兩種。
*半圓鍵也是以兩側(cè)為工作面，有良好的定心性能。半圓鍵可在軸槽中擺動以適應(yīng)轂槽底面，但鍵槽對軸的削弱較大，只適用于輕載連接。
*楔向鍵的上下面是工作面，鍵的上表面有1：100的斜度……
*切向鍵是由一對楔向鍵組成，能傳遞很大的扭矩，常用于重型機械設(shè)備中。
*花鍵是在軸和輪轂孔周向均布多個鍵齒構(gòu)成的，稱為花鍵連接。它適用于定心精度要求高、載荷大和經(jīng)常滑移的連接。
（3）聯(lián)軸器、離合器
*聯(lián)軸器和離合器主要用于軸|考試|大|與軸之間的連接，使其一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩。
*用離合器連接的兩根軸在機器工作中就能方便地使它們分離或結(jié)合。如汽車中發(fā)動機與變速器的連接。聯(lián)軸器分剛性和彈性兩大類。
*剛性聯(lián)軸器由剛性傳力件組成，分為固定式和可移動式兩類。
*彈性聯(lián)軸器包含彈性元件。能補償兩軸的相對位移，并有吸收振動和緩和沖擊的能力。
*離合器主要分牙嵌式和摩擦式兩類，此外，還有電磁離合器和自動離合器。
1M411013 常用軸承的類型、特性及其潤滑和密封方式
軸承的功用是為支承軸及軸上零件，并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度，減少軸與支承的摩擦和磨損。軸承分為滑動軸承和滾動軸承兩大類。