數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度
為了便于合同的履行，買(mǎi)賣(mài)雙方通常要在合同制定時(shí)規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款，又叫“溢短裝條款（More or less Clause）”
指在規(guī)定具體數(shù)量的同時(shí)，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定的百分比。
※按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中有關(guān)信用證的“約量”條款的規(guī)定，數(shù)量的變更幅度不超過(guò)10%。
要注意：
按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，如果數(shù)量有“約”或“大約”或類(lèi)似的詞語(yǔ)用于數(shù)量時(shí)，要在不超過(guò)信用證金額總金額的范圍內(nèi)，數(shù)量有不超過(guò)10％的增減幅度。
[多選題]
1、合同和信用證里規(guī)定，出口商交貨的數(shù)量約100噸，信用證總金額約100萬(wàn)美元，單價(jià)為每噸1000美元，則出口商實(shí)際交貨數(shù)量可以為（ ）。
A、95噸 B、110噸 C、90噸 D、100噸
答案：ABCD
解釋：本題中，信用證金額、數(shù)量都采用了約量，因此交貨的數(shù)量可為90-110噸。
2、合同和信用證里規(guī)定，出口商交貨的數(shù)量約100噸，信用證總金額為100萬(wàn)美元，單價(jià)為每噸1000美元，則出口商實(shí)際交貨數(shù)量可以為（ ）。
A、95噸 B、110噸 C、90噸 D、100噸
答案：ACD
解釋：本題中信用證金額并沒(méi)有采用約量，信用證總金額為100萬(wàn)美元，因此最多交貨為100噸，不得超過(guò)100噸。交貨的數(shù)量采用的約量，因此實(shí)際交貨可以為90噸—100噸。
為了便于合同的履行，買(mǎi)賣(mài)雙方通常要在合同制定時(shí)規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款，又叫“溢短裝條款（More or less Clause）”
指在規(guī)定具體數(shù)量的同時(shí)，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定的百分比。
※按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中有關(guān)信用證的“約量”條款的規(guī)定，數(shù)量的變更幅度不超過(guò)10%。
要注意：
按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，如果數(shù)量有“約”或“大約”或類(lèi)似的詞語(yǔ)用于數(shù)量時(shí)，要在不超過(guò)信用證金額總金額的范圍內(nèi)，數(shù)量有不超過(guò)10％的增減幅度。
[多選題]
1、合同和信用證里規(guī)定，出口商交貨的數(shù)量約100噸，信用證總金額約100萬(wàn)美元，單價(jià)為每噸1000美元，則出口商實(shí)際交貨數(shù)量可以為（ ）。
A、95噸 B、110噸 C、90噸 D、100噸
答案：ABCD
解釋：本題中，信用證金額、數(shù)量都采用了約量，因此交貨的數(shù)量可為90-110噸。
2、合同和信用證里規(guī)定，出口商交貨的數(shù)量約100噸，信用證總金額為100萬(wàn)美元，單價(jià)為每噸1000美元，則出口商實(shí)際交貨數(shù)量可以為（ ）。
A、95噸 B、110噸 C、90噸 D、100噸
答案：ACD
解釋：本題中信用證金額并沒(méi)有采用約量，信用證總金額為100萬(wàn)美元，因此最多交貨為100噸，不得超過(guò)100噸。交貨的數(shù)量采用的約量，因此實(shí)際交貨可以為90噸—100噸。