本周，全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)整體走勢(shì)平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)變化不大。由于個(gè)別航線整體運(yùn)量有所下滑，遠(yuǎn)東班輪公會(huì)、跨太平洋運(yùn)價(jià)穩(wěn)定協(xié)議、亞洲澳洲運(yùn)價(jià)協(xié)會(huì)等各大班輪公司新的漲價(jià)計(jì)劃實(shí)施出現(xiàn)壓力。 本周新增運(yùn)力達(dá)4萬(wàn)TEU，其中有不少7500TEU以上、甚至是10000TEU的超大型集裝箱船。從現(xiàn)在到年底這段時(shí)間，預(yù)計(jì)全球運(yùn)力還將有大幅提升。目前，AP穆勒馬士基以520艘船舶、181萬(wàn)TEU運(yùn)力位居全球班 輪公司首位，占全球運(yùn)力的16%。地中海航運(yùn)公司、法國(guó)達(dá)飛船隊(duì)市場(chǎng)分額分別占到10.1%和7.2%。
本周，各大班輪公司陸續(xù)公布中期業(yè)績(jī)預(yù)告。隨著運(yùn)量的大幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的提升，雖然燃油等成本也有所提升，但相信大部分班輪公司在今年上半年的業(yè)績(jī)將有所提升。
日本川崎汽船即將公布首季業(yè)績(jī)，該公司預(yù)測(cè)首季的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)將較早前的預(yù)計(jì)高20%，從3月開(kāi)始到截止9月30日的半年內(nèi)，營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)將翻一倍，達(dá)到470億日元(約3,840萬(wàn)美元)，而年末將會(huì)升至940億日元。但川崎汽船主席提醒，燃油價(jià)格高漲依然是一個(gè)難題，將會(huì)對(duì)利潤(rùn)產(chǎn)生影響。
目前遠(yuǎn)東-歐洲/地中海航線市場(chǎng)保持穩(wěn)定，運(yùn)量小幅下降，但仍能保持一定的裝載率，整體運(yùn)價(jià)變化不大。
本周，北美航線運(yùn)輸需求略有下降。業(yè)內(nèi)人士稱，近期運(yùn)輸需求較上個(gè)月有所下滑，估計(jì)市場(chǎng)貨量約有15%的減少。但隨著旺季的到來(lái)，我們對(duì)美線未來(lái)走勢(shì)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。
本周大西洋航線運(yùn)量小幅下滑，整體行情不太理想。各大班輪公司紛紛重組或者終止了部分航線，以確保一定的艙位利用率，保證整體效益的增長(zhǎng)。
本周，各大班輪公司陸續(xù)公布中期業(yè)績(jī)預(yù)告。隨著運(yùn)量的大幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的提升，雖然燃油等成本也有所提升，但相信大部分班輪公司在今年上半年的業(yè)績(jī)將有所提升。
日本川崎汽船即將公布首季業(yè)績(jī)，該公司預(yù)測(cè)首季的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)將較早前的預(yù)計(jì)高20%，從3月開(kāi)始到截止9月30日的半年內(nèi)，營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)將翻一倍，達(dá)到470億日元(約3,840萬(wàn)美元)，而年末將會(huì)升至940億日元。但川崎汽船主席提醒，燃油價(jià)格高漲依然是一個(gè)難題，將會(huì)對(duì)利潤(rùn)產(chǎn)生影響。
目前遠(yuǎn)東-歐洲/地中海航線市場(chǎng)保持穩(wěn)定，運(yùn)量小幅下降，但仍能保持一定的裝載率，整體運(yùn)價(jià)變化不大。
本周，北美航線運(yùn)輸需求略有下降。業(yè)內(nèi)人士稱，近期運(yùn)輸需求較上個(gè)月有所下滑，估計(jì)市場(chǎng)貨量約有15%的減少。但隨著旺季的到來(lái)，我們對(duì)美線未來(lái)走勢(shì)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。
本周大西洋航線運(yùn)量小幅下滑，整體行情不太理想。各大班輪公司紛紛重組或者終止了部分航線，以確保一定的艙位利用率，保證整體效益的增長(zhǎng)。