作為澳大利亞的全國(guó)性物流運(yùn)輸與經(jīng)營(yíng)的CRT集團(tuán)，主要通過公路、鐵路和海運(yùn)運(yùn)輸為客戶提供綜合性的物流服務(wù)。
由于業(yè)務(wù)需要，CRT集團(tuán)處理大量的特殊原材料，包括生產(chǎn)醫(yī)療注射器、光盤等各種產(chǎn)品的原材料。這些原材料需經(jīng)過專門處理以避免產(chǎn)品被污染和保持其自然特性。為此，公司要求在無(wú)塵環(huán)境中完成處理過程并根據(jù)原材料的特性對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行隔離，需分批對(duì)所有產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤以保持整個(gè)供應(yīng)鏈的可跟蹤性。在管理客戶供應(yīng)鏈的過程中，CRT需貯存這些原材料并改變其存放地點(diǎn)以滿足客戶的銷售需求。
為滿足這些需要，CRT集團(tuán)在澳大利亞6個(gè)地點(diǎn)建立了集裝箱停放場(chǎng)地和倉(cāng)庫(kù)。這些倉(cāng)庫(kù)和集裝箱停放場(chǎng)地存放了從塑料顆粒到粉狀原材料在內(nèi)的產(chǎn)品。對(duì)這些產(chǎn)品的存放地點(diǎn)和產(chǎn)品數(shù)量以及目的地進(jìn)行跟蹤將至關(guān)重要。
CRT集團(tuán)以前依靠基于紙面的人工系統(tǒng)來管理這一流程。叉車司機(jī)根據(jù)提供給他們的貨物選取和轉(zhuǎn)移指令單進(jìn)行操作。他們需要為自己處理的每個(gè)貨物在單據(jù)上做好標(biāo)記，然后將單據(jù)返還給倉(cāng)庫(kù)管理員。因此，CRT集團(tuán)首席信息官Perera和他的團(tuán)隊(duì)知道他們需要找到一個(gè)更好的解決方案，這一解決方案應(yīng)該集成現(xiàn)有的不同系統(tǒng)并降低叉車司機(jī)的工作難度，減少司機(jī)們出錯(cuò)的可能性。他們需要減少對(duì)電子數(shù)據(jù)表和紙面打印輸出的依賴。他們聯(lián)系摩托羅拉企業(yè)移動(dòng)業(yè)務(wù)（原美國(guó)訊寶科技公司）及其業(yè)務(wù)合作伙伴WalkerDatavision公司，希望可以找到一個(gè)理想解決方案。
解決方案：在CRT集團(tuán)墨爾本倉(cāng)庫(kù)中，部署了12個(gè)無(wú)線接入點(diǎn)和4個(gè)堅(jiān)固型訊寶PDT6846無(wú)線手持?jǐn)?shù)據(jù)終端。這些終端不僅重量輕、堅(jiān)固、防塵，而且能夠多次承受從1.2米的高度掉落到水泥地面上的沖擊。該系統(tǒng)是進(jìn)行數(shù)據(jù)管理的理想選擇，由Walker Datavision使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為CRT集團(tuán)專門開發(fā)的中間件與CRT的企業(yè)ERP系統(tǒng)相連?，F(xiàn)在，CRT的高效無(wú)線技術(shù)解決方案已經(jīng)取代了原來基于紙面且費(fèi)時(shí)的系統(tǒng)，令存貨的管理和跟蹤變得更加快捷、輕松和準(zhǔn)確。
方案實(shí)施后，CRT集團(tuán)的工作流程有了相應(yīng)變動(dòng)?，F(xiàn)在CRT集團(tuán)使用大型運(yùn)輸集裝箱從原材料（如塑料小顆?；騊VC粉）制造公司裝載原材料，然后運(yùn)送到CRT集團(tuán)的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。在那里，倉(cāng)庫(kù)的工作人員使用專用機(jī)械將其卸下并按照客戶的要求重新將其裝入25千克或1噸的包裝袋。然后，這些包裝袋被放在貼有條形碼的貨盤上并放在倉(cāng)庫(kù)一邊。叉車司機(jī)使用訊寶科技PDT6846無(wú)線手持?jǐn)?shù)據(jù)終端對(duì)貨盤或包裝袋上的條形碼進(jìn)行掃描，然后根據(jù)這一條形碼找到倉(cāng)庫(kù)中與其對(duì)應(yīng)的貨架或隔倉(cāng)。當(dāng)產(chǎn)品被安全地放置在指定的隔倉(cāng)之后，叉車司機(jī)在手持設(shè)備上對(duì)這一信息進(jìn)行登記，而這一信息會(huì)自動(dòng)連接到Navision ERP系統(tǒng)之中，這樣，系統(tǒng)就可以知道產(chǎn)品的存放數(shù)量以及存放在倉(cāng)庫(kù)中的位置。在需要時(shí)，CRT使用同一掃描系統(tǒng)從倉(cāng)庫(kù)中裝載所需產(chǎn)品并將其運(yùn)送到客戶處，客戶將使用這些材料制造出奶瓶、盤碟和醫(yī)療設(shè)備等塑料制品。
通過增加更多的訊寶無(wú)線接入點(diǎn)，CRT集團(tuán)將能夠推動(dòng)集裝箱停放場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)線管理，同時(shí)開發(fā)一個(gè)能夠顯示每一集裝箱位置和裝載貨物的系統(tǒng)。集裝箱停放場(chǎng)將安裝虛擬熱點(diǎn)，這樣叉車司機(jī)可以通過無(wú)線筆記本上傳和下載數(shù)據(jù)。集裝箱停放場(chǎng)的叉車將以無(wú)線方式連接到管理倉(cāng)庫(kù)的Navision系統(tǒng)。公司最終將使用PDA取代這些無(wú)線筆記本。
由于公司在墨爾本成功運(yùn)行了這一解決方案，CRT集團(tuán)計(jì)劃將其推廣到公司設(shè)在澳大利亞的其它基礎(chǔ)設(shè)施。另外，CRT集團(tuán)還計(jì)劃將這一解決方案擴(kuò)展到公司的集裝箱停放場(chǎng)。
由于業(yè)務(wù)需要，CRT集團(tuán)處理大量的特殊原材料，包括生產(chǎn)醫(yī)療注射器、光盤等各種產(chǎn)品的原材料。這些原材料需經(jīng)過專門處理以避免產(chǎn)品被污染和保持其自然特性。為此，公司要求在無(wú)塵環(huán)境中完成處理過程并根據(jù)原材料的特性對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行隔離，需分批對(duì)所有產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤以保持整個(gè)供應(yīng)鏈的可跟蹤性。在管理客戶供應(yīng)鏈的過程中，CRT需貯存這些原材料并改變其存放地點(diǎn)以滿足客戶的銷售需求。
為滿足這些需要，CRT集團(tuán)在澳大利亞6個(gè)地點(diǎn)建立了集裝箱停放場(chǎng)地和倉(cāng)庫(kù)。這些倉(cāng)庫(kù)和集裝箱停放場(chǎng)地存放了從塑料顆粒到粉狀原材料在內(nèi)的產(chǎn)品。對(duì)這些產(chǎn)品的存放地點(diǎn)和產(chǎn)品數(shù)量以及目的地進(jìn)行跟蹤將至關(guān)重要。
CRT集團(tuán)以前依靠基于紙面的人工系統(tǒng)來管理這一流程。叉車司機(jī)根據(jù)提供給他們的貨物選取和轉(zhuǎn)移指令單進(jìn)行操作。他們需要為自己處理的每個(gè)貨物在單據(jù)上做好標(biāo)記，然后將單據(jù)返還給倉(cāng)庫(kù)管理員。因此，CRT集團(tuán)首席信息官Perera和他的團(tuán)隊(duì)知道他們需要找到一個(gè)更好的解決方案，這一解決方案應(yīng)該集成現(xiàn)有的不同系統(tǒng)并降低叉車司機(jī)的工作難度，減少司機(jī)們出錯(cuò)的可能性。他們需要減少對(duì)電子數(shù)據(jù)表和紙面打印輸出的依賴。他們聯(lián)系摩托羅拉企業(yè)移動(dòng)業(yè)務(wù)（原美國(guó)訊寶科技公司）及其業(yè)務(wù)合作伙伴WalkerDatavision公司，希望可以找到一個(gè)理想解決方案。
解決方案：在CRT集團(tuán)墨爾本倉(cāng)庫(kù)中，部署了12個(gè)無(wú)線接入點(diǎn)和4個(gè)堅(jiān)固型訊寶PDT6846無(wú)線手持?jǐn)?shù)據(jù)終端。這些終端不僅重量輕、堅(jiān)固、防塵，而且能夠多次承受從1.2米的高度掉落到水泥地面上的沖擊。該系統(tǒng)是進(jìn)行數(shù)據(jù)管理的理想選擇，由Walker Datavision使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為CRT集團(tuán)專門開發(fā)的中間件與CRT的企業(yè)ERP系統(tǒng)相連?，F(xiàn)在，CRT的高效無(wú)線技術(shù)解決方案已經(jīng)取代了原來基于紙面且費(fèi)時(shí)的系統(tǒng)，令存貨的管理和跟蹤變得更加快捷、輕松和準(zhǔn)確。
方案實(shí)施后，CRT集團(tuán)的工作流程有了相應(yīng)變動(dòng)?，F(xiàn)在CRT集團(tuán)使用大型運(yùn)輸集裝箱從原材料（如塑料小顆?；騊VC粉）制造公司裝載原材料，然后運(yùn)送到CRT集團(tuán)的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。在那里，倉(cāng)庫(kù)的工作人員使用專用機(jī)械將其卸下并按照客戶的要求重新將其裝入25千克或1噸的包裝袋。然后，這些包裝袋被放在貼有條形碼的貨盤上并放在倉(cāng)庫(kù)一邊。叉車司機(jī)使用訊寶科技PDT6846無(wú)線手持?jǐn)?shù)據(jù)終端對(duì)貨盤或包裝袋上的條形碼進(jìn)行掃描，然后根據(jù)這一條形碼找到倉(cāng)庫(kù)中與其對(duì)應(yīng)的貨架或隔倉(cāng)。當(dāng)產(chǎn)品被安全地放置在指定的隔倉(cāng)之后，叉車司機(jī)在手持設(shè)備上對(duì)這一信息進(jìn)行登記，而這一信息會(huì)自動(dòng)連接到Navision ERP系統(tǒng)之中，這樣，系統(tǒng)就可以知道產(chǎn)品的存放數(shù)量以及存放在倉(cāng)庫(kù)中的位置。在需要時(shí)，CRT使用同一掃描系統(tǒng)從倉(cāng)庫(kù)中裝載所需產(chǎn)品并將其運(yùn)送到客戶處，客戶將使用這些材料制造出奶瓶、盤碟和醫(yī)療設(shè)備等塑料制品。
通過增加更多的訊寶無(wú)線接入點(diǎn)，CRT集團(tuán)將能夠推動(dòng)集裝箱停放場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)線管理，同時(shí)開發(fā)一個(gè)能夠顯示每一集裝箱位置和裝載貨物的系統(tǒng)。集裝箱停放場(chǎng)將安裝虛擬熱點(diǎn)，這樣叉車司機(jī)可以通過無(wú)線筆記本上傳和下載數(shù)據(jù)。集裝箱停放場(chǎng)的叉車將以無(wú)線方式連接到管理倉(cāng)庫(kù)的Navision系統(tǒng)。公司最終將使用PDA取代這些無(wú)線筆記本。
由于公司在墨爾本成功運(yùn)行了這一解決方案，CRT集團(tuán)計(jì)劃將其推廣到公司設(shè)在澳大利亞的其它基礎(chǔ)設(shè)施。另外，CRT集團(tuán)還計(jì)劃將這一解決方案擴(kuò)展到公司的集裝箱停放場(chǎng)。