華寶空調(diào)器廠是生產(chǎn)空調(diào)器的專業(yè)廠家之一，工廠現(xiàn)有員工1600多人，技術(shù)人員370人，年生產(chǎn)能力達(dá)100萬臺(tái)，具有分體式、窗式、柜式18個(gè)系列52種型號的空調(diào)器。1997年實(shí)現(xiàn)不變價(jià)產(chǎn)值30.5億元、銷售值23.4億元。
工廠生產(chǎn)系統(tǒng)的主要特點(diǎn) 空調(diào)器是當(dāng)今一種普及型的家用電器。它的生產(chǎn)方式是"小制造，大裝配"型，與機(jī)械制造系統(tǒng)"大制造，小裝配"的生產(chǎn)組織方式有很大的差別。生產(chǎn)的主要特點(diǎn)：
產(chǎn)品屬于預(yù)先設(shè)計(jì)型的，設(shè)計(jì)周期一般按月計(jì)算；
面向"存儲(chǔ)型"生產(chǎn)，通常是大批量大規(guī)模生產(chǎn)方式，年總生產(chǎn)能力為100萬臺(tái)，每種產(chǎn)品的年產(chǎn)量為1萬臺(tái)至10萬臺(tái)之間；
主生產(chǎn)計(jì)劃以預(yù)測為主，總裝生產(chǎn)計(jì)劃按日生產(chǎn)量排產(chǎn)，部件生產(chǎn)計(jì)劃是按批生產(chǎn)量排產(chǎn)的；
采用自動(dòng)化物流系統(tǒng)生產(chǎn)線，加工節(jié)拍以秒為計(jì)算單位。
1995年10月自動(dòng)化物流系統(tǒng)的投產(chǎn)激化了以前生產(chǎn)流水線作業(yè)管理中大批量生產(chǎn)與信息滯后的矛盾，高科技應(yīng)用的環(huán)境對生產(chǎn)系統(tǒng)提出了新的挑戰(zhàn)。在新的環(huán)境下，如何使用維護(hù)智能設(shè)備、如何安排生產(chǎn)計(jì)劃、如何調(diào)度物流、如何組織總裝與部件的生產(chǎn)，又如何讓外協(xié)廠的物料自動(dòng)地輸入到立體倉庫等等隨著物流的啟動(dòng)一起冒了出來，一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題都會(huì)引起全線停工。為了保證生產(chǎn)線的正常運(yùn)作，生產(chǎn)系統(tǒng)一方面加大了物料管理工作量，另一方面還加大了庫存量。
自動(dòng)化物流系統(tǒng)給工廠領(lǐng)導(dǎo)提出了一道新的課題，盡快地建立一個(gè)適合本企業(yè)的制造運(yùn)作模式已經(jīng)迫在眉睫。這樣，給華寶的MRP-II實(shí)施帶來機(jī)遇。
調(diào)整運(yùn)作機(jī)制建立MRP-II運(yùn)行環(huán)境 華寶的MRP-II啟動(dòng)是從物流管理開始的。加強(qiáng)物料管理，減少成本是實(shí)施的第一個(gè)目標(biāo)。我們所指的物料管理不僅僅是指"庫存管理"，它包括對加工單工作流程的管理以及采購單工作流程的管理。為了實(shí)現(xiàn)這一管理目標(biāo)，生產(chǎn)系統(tǒng)主要抓了兩方面的工作，一是健全物料管理制度；二是調(diào)整生產(chǎn)系統(tǒng)的工作重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)以生產(chǎn)計(jì)劃為核心的運(yùn)作機(jī)制。
1.規(guī)范物料管理，優(yōu)化生產(chǎn)過程 規(guī)范物料管理50多種產(chǎn)品采用條形碼管理，7000多零部件采用物料編碼規(guī)范管理，一舉改變了建廠以來長期未能解決的一物多名稱無序的物料管理狀態(tài)。
簡化物料統(tǒng)計(jì)簡化物料統(tǒng)計(jì)工作做好車間與倉庫之間、各車間之間、車間與生產(chǎn)部之間和生產(chǎn)系統(tǒng)與財(cái)務(wù)之間的接口設(shè)計(jì)，避免冗余信息出現(xiàn)。
規(guī)范生產(chǎn)過程設(shè)立工藝技術(shù)小組，推行工藝設(shè)計(jì)與現(xiàn)場管理相結(jié)合的管理制度和生產(chǎn)物料清單（PBOM）管理制度；
嚴(yán)格庫存管理推行物料采購計(jì)劃，倉庫按采購單收貨；車間零庫存管理制度，要求車間實(shí)行"日清日結(jié)"管理。所有的生產(chǎn)物料能在確定的地點(diǎn)和確定的時(shí)間進(jìn)行量化的管理。
實(shí)現(xiàn)定置管理在車間推行定崗、定位、定加工中心管理，調(diào)整了部分工藝路線，疏通了車間與車間之間的物流通道。
2.轉(zhuǎn)變生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)作機(jī)制 以前生產(chǎn)系統(tǒng)管理是以統(tǒng)計(jì)管理為中心的事后處理模式，現(xiàn)在要求以生產(chǎn)計(jì)劃管理為核心，以計(jì)劃驅(qū)動(dòng)部件加工和材料采購。
改變管理意識(shí)將生產(chǎn)部門管理工作從過去的僅重視成品生產(chǎn)量導(dǎo)入到重視物料管理、重視生產(chǎn)計(jì)劃交貨期和掌握庫存控制技術(shù)、搞好質(zhì)量管理和現(xiàn)場管理的意識(shí)上來。
規(guī)范生產(chǎn)計(jì)劃制度下大力度推行年度、季度和月生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，并根據(jù)工廠的實(shí)際情況制訂了"三天固定九天滾動(dòng)"生產(chǎn)計(jì)劃制度。
實(shí)施各項(xiàng)管理制度車間實(shí)行生產(chǎn)計(jì)劃管理和物料管理制度，并建立了MRP-II管理規(guī)范和操作規(guī)范，要求生產(chǎn)系統(tǒng)管理人員隨時(shí)監(jiān)控計(jì)算機(jī)里的數(shù)據(jù)正確與否，同時(shí)又要求制訂可行的訂貨原則、安全庫存量、物料消耗指標(biāo)，生產(chǎn)能力指標(biāo)等管理數(shù)據(jù)，使各車間的加工處于受控制狀態(tài)。
實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)信息集成華寶的MRP-II是運(yùn)行在計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)CIMS環(huán)境下的，因此，MRP-II的實(shí)施必須考慮與CIMS的集成。
物流結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用 一個(gè)制造業(yè)的生產(chǎn)過程實(shí)質(zhì)上是一個(gè)物流的過程。生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)際上是一個(gè)物料流動(dòng)的計(jì)劃，計(jì)劃的對象是物料，計(jì)劃執(zhí)行的結(jié)果要通過對物料的監(jiān)控來考核。運(yùn)用這一基本原理，以物流結(jié)構(gòu)作為管理模式建筑起管理信息網(wǎng)。
1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 物料主文件主文件關(guān)聯(lián)著物料的自身、庫存、計(jì)劃和資金的屬性，定義了物料的生產(chǎn)提前期、采購提前期等信息。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)成生產(chǎn)活動(dòng)的基本架構(gòu)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是物流的運(yùn)動(dòng)路線，由物流延伸出的物料制造信息實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地反映了物料當(dāng)前的狀態(tài)，它連接著工廠所有的制造車間、質(zhì)量檢驗(yàn)部門、供應(yīng)商和銷售部等。
系統(tǒng)還設(shè)置了庫存狀態(tài)、工藝路線等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。華寶現(xiàn)有物料主文件近7000個(gè)，生產(chǎn)物料清單近120個(gè)。系統(tǒng)共設(shè)有50多個(gè)庫位和30多個(gè)信息采集點(diǎn)（包括所有的材料倉庫、車間的產(chǎn)成品、半成品及在制品）。
2、工廠的物流過程 工廠生產(chǎn)系統(tǒng)下設(shè)生產(chǎn)部、五個(gè)生產(chǎn)車間和十多個(gè)材料倉庫。產(chǎn)品的物流過程是將外購件制作成部件存放在各車間的半成品倉庫中，又將部件、外購件和外協(xié)件總裝成產(chǎn)成品存放在成品倉庫待銷售。
3、物流管理技術(shù) 系統(tǒng)為每一個(gè)倉庫設(shè)定了多個(gè)庫位，又為每一個(gè)物料設(shè)定了一個(gè)或多個(gè)庫位。采用庫位管理物料的方法是：每當(dāng)發(fā)生加工領(lǐng)料時(shí)就會(huì)產(chǎn)生物料的移動(dòng)，相對應(yīng)的庫位就會(huì)發(fā)生變化。例如：某一個(gè)加工單下達(dá)時(shí)，物流系統(tǒng)自動(dòng)地從立體倉庫取料發(fā)放給總裝線，總裝完工后自動(dòng)地入成品倉庫，對應(yīng)的成品庫位自動(dòng)地遞增，而由該成品消耗掉的物料來自立體庫位，這些庫位自動(dòng)遞減。庫位的變化一方面反饋到物料需求功能模塊上，另一方面又可以作為物料管理的監(jiān)控點(diǎn)。不難看出物流設(shè)計(jì)給企業(yè)管理提供了極大的方便。
信息流的規(guī)律及其應(yīng)用 現(xiàn)代企業(yè)管理的基本結(jié)構(gòu)分為三個(gè)層次，從上至下分為決策層、管理層與操作層，它們是各類信息形成的環(huán)境。下面主要討論的是關(guān)于物料及物料信息。
物料的采集、傳遞和加工處理的過程，就是信息的形成過程。
1.信息與物料的關(guān)系 我們所說的信息是對物料狀態(tài)的描述，信息流是物流過程的流動(dòng)影象，物流是信息流的載體。它們的特點(diǎn)是：通常在操作層（車間）物流是顯式的；而在管理層（部門）物流是隱式的而信息流是顯式的。信息流伴隨物流而產(chǎn)生又反過來控制和調(diào)節(jié)物流，僅當(dāng)信息流與物流同步時(shí)，才可實(shí)現(xiàn)管理層對操作層的透明管理。
2.信息流的特點(diǎn) 信息流分三個(gè)過程：采集、傳遞和加工處理。
采集：通常由操作層完成；
傳遞：管理人員按管理結(jié)構(gòu)層層傳達(dá)；
加工處理：統(tǒng)計(jì)人員按管理結(jié)構(gòu)層層進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
MRP-II將信息采集、傳遞和加工處理分為兩個(gè)過程
采集：通常由操作層完成；
傳遞和加工處理：由MRP-II系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)完成。
3.人工管理中信息流的特點(diǎn) 由于信息的采集與傳遞方式的影響，信息流滯后于物流。
信息加工通常在部門與部門交接處存在著重復(fù)加工處理的情況。
信息在層層傳遞中通常存在著失真的現(xiàn)象。
滯后和失真的信息達(dá)不到有效地控制和調(diào)節(jié)物流的效果。
企業(yè)決策層僅了解結(jié)果，而不了解過程。
4.MRP-II管理信息流的特點(diǎn) 信息流的采集與物流的過程同時(shí)發(fā)生。
信息采用計(jì)算機(jī)集中儲(chǔ)存，統(tǒng)一加工處理，消除了部門與部門交接處的冗余加工處理。
用計(jì)算機(jī)傳遞、加工處理信息及時(shí)、準(zhǔn)確。
快速反饋信息能夠控制和調(diào)節(jié)物流。
決策層不僅了解結(jié)果，而且也了解過程，實(shí)現(xiàn)信息的可追溯性、能做出準(zhǔn)確的判斷和實(shí)時(shí)的決策。
5.MRP-II信息流的應(yīng)用舉例 例如：當(dāng)加工單下達(dá)時(shí)，總裝材料員打印好三聯(lián)領(lǐng)料單后到倉庫領(lǐng)料，領(lǐng)料后發(fā)放到班組加工；三聯(lián)單的處理，第一聯(lián)交財(cái)務(wù)對帳憑證，第二聯(lián)交倉庫作為材料日記憑證，第三聯(lián)留車間作為憑證；采集點(diǎn)（3）自動(dòng)在6004庫位記收入帳，此時(shí)采集到了總裝領(lǐng)料的信息；當(dāng)車間統(tǒng)計(jì)員將總裝"班組生產(chǎn)日報(bào)表"完工匯報(bào)時(shí)，采集點(diǎn)（4）自動(dòng)沖減6004庫位和6000庫位的發(fā)出帳，8000庫位自動(dòng)記成品收入帳，這時(shí)又采集到了成品的完工信息及材料消耗信息。其中（3）和（4）采集點(diǎn)反映了人的行為，庫位是信息監(jiān)視點(diǎn)，如果查詢某個(gè)庫位可以考核到車間的完工量、物料消耗情況，誰做的，做得怎樣。
剖析信息流的三個(gè)層次不難發(fā)現(xiàn)，在人工處理信息時(shí)工作量為兩頭小中間大；而在MRP-II運(yùn)行的環(huán)境下呈現(xiàn)出兩頭大中間小的狀況，在管理層中采用計(jì)算機(jī)輔助管理每天處理成千上萬條信息，并及時(shí)地提供給全廠各個(gè)職能部門，由此引伸出對信息分析、模擬、預(yù)測能力的需求，從而實(shí)現(xiàn)以人為本進(jìn)行知識(shí)管理的應(yīng)用技術(shù)。這種管理水平是人工信息處理無法實(shí)現(xiàn)的。
應(yīng)用效果 MRP-II的運(yùn)行不僅解決了"小制造，大裝配"傳統(tǒng)生產(chǎn)方式中物流與信息流阻塞的困惑，而且它的管理模式與智能設(shè)備完全是相匹配的。在推行MRP-II應(yīng)用的同時(shí)不斷地健全各種管理規(guī)范，使應(yīng)用起到了實(shí)際的效果。
1.全廠五個(gè)制造車間、十幾個(gè)倉庫以及外協(xié)廠也通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)部連接在一起實(shí)現(xiàn)集中管理；
2.車間乃至班組實(shí)施加工單生命周期管理；
3.倉庫實(shí)施采購單生命周期管理；
4.生產(chǎn)部細(xì)化了物料的管理，提供了物料在線監(jiān)控管理的功能；
隨時(shí)可追綜到每一物理料的狀態(tài)，例如某一代號的物料當(dāng)前在倉庫里有多少，在車間工位上有多少；供應(yīng)商還有多少?zèng)]送貨，又有多少正在待檢，出現(xiàn)了多少廢品；
根據(jù)庫存狀態(tài)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，完成生產(chǎn)物料的配套供應(yīng)，杜絕了停線待料的現(xiàn)象；
及時(shí)地掌握加工進(jìn)度并能動(dòng)態(tài)地控制物料的消耗量；
按生產(chǎn)計(jì)劃做需求物料使車間和倉庫的庫存量減少了30%以上。
MPR-II與自動(dòng)化物流集成運(yùn)行，提高了工廠的現(xiàn)場管理水平。
總結(jié)
實(shí)施MRP-II的方法很多，可以從財(cái)務(wù)開始，也可以從庫存管理開始，而不論從哪里開始都是由企業(yè)的需求驅(qū)動(dòng)的。應(yīng)該知道MRP-II的應(yīng)用是面向工廠基礎(chǔ)管理工作的，對它的實(shí)施無論是在哪個(gè)國家或哪個(gè)企業(yè)都存在著一個(gè)艱難的長期過程。在實(shí)施進(jìn)程中會(huì)遇到許多意想不到的問題，必須進(jìn)行深入的調(diào)查研究，不斷地調(diào)整實(shí)施目標(biāo)，推行、再調(diào)整，再推行、每循環(huán)都會(huì)給工廠帶來相應(yīng)的效果。因此車間作業(yè)管理是實(shí)施的真正切入點(diǎn)。
工廠生產(chǎn)系統(tǒng)的主要特點(diǎn) 空調(diào)器是當(dāng)今一種普及型的家用電器。它的生產(chǎn)方式是"小制造，大裝配"型，與機(jī)械制造系統(tǒng)"大制造，小裝配"的生產(chǎn)組織方式有很大的差別。生產(chǎn)的主要特點(diǎn)：
產(chǎn)品屬于預(yù)先設(shè)計(jì)型的，設(shè)計(jì)周期一般按月計(jì)算；
面向"存儲(chǔ)型"生產(chǎn)，通常是大批量大規(guī)模生產(chǎn)方式，年總生產(chǎn)能力為100萬臺(tái)，每種產(chǎn)品的年產(chǎn)量為1萬臺(tái)至10萬臺(tái)之間；
主生產(chǎn)計(jì)劃以預(yù)測為主，總裝生產(chǎn)計(jì)劃按日生產(chǎn)量排產(chǎn)，部件生產(chǎn)計(jì)劃是按批生產(chǎn)量排產(chǎn)的；
采用自動(dòng)化物流系統(tǒng)生產(chǎn)線，加工節(jié)拍以秒為計(jì)算單位。
1995年10月自動(dòng)化物流系統(tǒng)的投產(chǎn)激化了以前生產(chǎn)流水線作業(yè)管理中大批量生產(chǎn)與信息滯后的矛盾，高科技應(yīng)用的環(huán)境對生產(chǎn)系統(tǒng)提出了新的挑戰(zhàn)。在新的環(huán)境下，如何使用維護(hù)智能設(shè)備、如何安排生產(chǎn)計(jì)劃、如何調(diào)度物流、如何組織總裝與部件的生產(chǎn)，又如何讓外協(xié)廠的物料自動(dòng)地輸入到立體倉庫等等隨著物流的啟動(dòng)一起冒了出來，一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題都會(huì)引起全線停工。為了保證生產(chǎn)線的正常運(yùn)作，生產(chǎn)系統(tǒng)一方面加大了物料管理工作量，另一方面還加大了庫存量。
自動(dòng)化物流系統(tǒng)給工廠領(lǐng)導(dǎo)提出了一道新的課題，盡快地建立一個(gè)適合本企業(yè)的制造運(yùn)作模式已經(jīng)迫在眉睫。這樣，給華寶的MRP-II實(shí)施帶來機(jī)遇。
調(diào)整運(yùn)作機(jī)制建立MRP-II運(yùn)行環(huán)境 華寶的MRP-II啟動(dòng)是從物流管理開始的。加強(qiáng)物料管理，減少成本是實(shí)施的第一個(gè)目標(biāo)。我們所指的物料管理不僅僅是指"庫存管理"，它包括對加工單工作流程的管理以及采購單工作流程的管理。為了實(shí)現(xiàn)這一管理目標(biāo)，生產(chǎn)系統(tǒng)主要抓了兩方面的工作，一是健全物料管理制度；二是調(diào)整生產(chǎn)系統(tǒng)的工作重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)以生產(chǎn)計(jì)劃為核心的運(yùn)作機(jī)制。
1.規(guī)范物料管理，優(yōu)化生產(chǎn)過程 規(guī)范物料管理50多種產(chǎn)品采用條形碼管理，7000多零部件采用物料編碼規(guī)范管理，一舉改變了建廠以來長期未能解決的一物多名稱無序的物料管理狀態(tài)。
簡化物料統(tǒng)計(jì)簡化物料統(tǒng)計(jì)工作做好車間與倉庫之間、各車間之間、車間與生產(chǎn)部之間和生產(chǎn)系統(tǒng)與財(cái)務(wù)之間的接口設(shè)計(jì)，避免冗余信息出現(xiàn)。
規(guī)范生產(chǎn)過程設(shè)立工藝技術(shù)小組，推行工藝設(shè)計(jì)與現(xiàn)場管理相結(jié)合的管理制度和生產(chǎn)物料清單（PBOM）管理制度；
嚴(yán)格庫存管理推行物料采購計(jì)劃，倉庫按采購單收貨；車間零庫存管理制度，要求車間實(shí)行"日清日結(jié)"管理。所有的生產(chǎn)物料能在確定的地點(diǎn)和確定的時(shí)間進(jìn)行量化的管理。
實(shí)現(xiàn)定置管理在車間推行定崗、定位、定加工中心管理，調(diào)整了部分工藝路線，疏通了車間與車間之間的物流通道。
2.轉(zhuǎn)變生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)作機(jī)制 以前生產(chǎn)系統(tǒng)管理是以統(tǒng)計(jì)管理為中心的事后處理模式，現(xiàn)在要求以生產(chǎn)計(jì)劃管理為核心，以計(jì)劃驅(qū)動(dòng)部件加工和材料采購。
改變管理意識(shí)將生產(chǎn)部門管理工作從過去的僅重視成品生產(chǎn)量導(dǎo)入到重視物料管理、重視生產(chǎn)計(jì)劃交貨期和掌握庫存控制技術(shù)、搞好質(zhì)量管理和現(xiàn)場管理的意識(shí)上來。
規(guī)范生產(chǎn)計(jì)劃制度下大力度推行年度、季度和月生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，并根據(jù)工廠的實(shí)際情況制訂了"三天固定九天滾動(dòng)"生產(chǎn)計(jì)劃制度。
實(shí)施各項(xiàng)管理制度車間實(shí)行生產(chǎn)計(jì)劃管理和物料管理制度，并建立了MRP-II管理規(guī)范和操作規(guī)范，要求生產(chǎn)系統(tǒng)管理人員隨時(shí)監(jiān)控計(jì)算機(jī)里的數(shù)據(jù)正確與否，同時(shí)又要求制訂可行的訂貨原則、安全庫存量、物料消耗指標(biāo)，生產(chǎn)能力指標(biāo)等管理數(shù)據(jù)，使各車間的加工處于受控制狀態(tài)。
實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)信息集成華寶的MRP-II是運(yùn)行在計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)CIMS環(huán)境下的，因此，MRP-II的實(shí)施必須考慮與CIMS的集成。
物流結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用 一個(gè)制造業(yè)的生產(chǎn)過程實(shí)質(zhì)上是一個(gè)物流的過程。生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)際上是一個(gè)物料流動(dòng)的計(jì)劃，計(jì)劃的對象是物料，計(jì)劃執(zhí)行的結(jié)果要通過對物料的監(jiān)控來考核。運(yùn)用這一基本原理，以物流結(jié)構(gòu)作為管理模式建筑起管理信息網(wǎng)。
1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 物料主文件主文件關(guān)聯(lián)著物料的自身、庫存、計(jì)劃和資金的屬性，定義了物料的生產(chǎn)提前期、采購提前期等信息。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)成生產(chǎn)活動(dòng)的基本架構(gòu)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是物流的運(yùn)動(dòng)路線，由物流延伸出的物料制造信息實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地反映了物料當(dāng)前的狀態(tài)，它連接著工廠所有的制造車間、質(zhì)量檢驗(yàn)部門、供應(yīng)商和銷售部等。
系統(tǒng)還設(shè)置了庫存狀態(tài)、工藝路線等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。華寶現(xiàn)有物料主文件近7000個(gè)，生產(chǎn)物料清單近120個(gè)。系統(tǒng)共設(shè)有50多個(gè)庫位和30多個(gè)信息采集點(diǎn)（包括所有的材料倉庫、車間的產(chǎn)成品、半成品及在制品）。
2、工廠的物流過程 工廠生產(chǎn)系統(tǒng)下設(shè)生產(chǎn)部、五個(gè)生產(chǎn)車間和十多個(gè)材料倉庫。產(chǎn)品的物流過程是將外購件制作成部件存放在各車間的半成品倉庫中，又將部件、外購件和外協(xié)件總裝成產(chǎn)成品存放在成品倉庫待銷售。
3、物流管理技術(shù) 系統(tǒng)為每一個(gè)倉庫設(shè)定了多個(gè)庫位，又為每一個(gè)物料設(shè)定了一個(gè)或多個(gè)庫位。采用庫位管理物料的方法是：每當(dāng)發(fā)生加工領(lǐng)料時(shí)就會(huì)產(chǎn)生物料的移動(dòng)，相對應(yīng)的庫位就會(huì)發(fā)生變化。例如：某一個(gè)加工單下達(dá)時(shí)，物流系統(tǒng)自動(dòng)地從立體倉庫取料發(fā)放給總裝線，總裝完工后自動(dòng)地入成品倉庫，對應(yīng)的成品庫位自動(dòng)地遞增，而由該成品消耗掉的物料來自立體庫位，這些庫位自動(dòng)遞減。庫位的變化一方面反饋到物料需求功能模塊上，另一方面又可以作為物料管理的監(jiān)控點(diǎn)。不難看出物流設(shè)計(jì)給企業(yè)管理提供了極大的方便。
信息流的規(guī)律及其應(yīng)用 現(xiàn)代企業(yè)管理的基本結(jié)構(gòu)分為三個(gè)層次，從上至下分為決策層、管理層與操作層，它們是各類信息形成的環(huán)境。下面主要討論的是關(guān)于物料及物料信息。
物料的采集、傳遞和加工處理的過程，就是信息的形成過程。
1.信息與物料的關(guān)系 我們所說的信息是對物料狀態(tài)的描述，信息流是物流過程的流動(dòng)影象，物流是信息流的載體。它們的特點(diǎn)是：通常在操作層（車間）物流是顯式的；而在管理層（部門）物流是隱式的而信息流是顯式的。信息流伴隨物流而產(chǎn)生又反過來控制和調(diào)節(jié)物流，僅當(dāng)信息流與物流同步時(shí)，才可實(shí)現(xiàn)管理層對操作層的透明管理。
2.信息流的特點(diǎn) 信息流分三個(gè)過程：采集、傳遞和加工處理。
采集：通常由操作層完成；
傳遞：管理人員按管理結(jié)構(gòu)層層傳達(dá)；
加工處理：統(tǒng)計(jì)人員按管理結(jié)構(gòu)層層進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
MRP-II將信息采集、傳遞和加工處理分為兩個(gè)過程
采集：通常由操作層完成；
傳遞和加工處理：由MRP-II系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)完成。
3.人工管理中信息流的特點(diǎn) 由于信息的采集與傳遞方式的影響，信息流滯后于物流。
信息加工通常在部門與部門交接處存在著重復(fù)加工處理的情況。
信息在層層傳遞中通常存在著失真的現(xiàn)象。
滯后和失真的信息達(dá)不到有效地控制和調(diào)節(jié)物流的效果。
企業(yè)決策層僅了解結(jié)果，而不了解過程。
4.MRP-II管理信息流的特點(diǎn) 信息流的采集與物流的過程同時(shí)發(fā)生。
信息采用計(jì)算機(jī)集中儲(chǔ)存，統(tǒng)一加工處理，消除了部門與部門交接處的冗余加工處理。
用計(jì)算機(jī)傳遞、加工處理信息及時(shí)、準(zhǔn)確。
快速反饋信息能夠控制和調(diào)節(jié)物流。
決策層不僅了解結(jié)果，而且也了解過程，實(shí)現(xiàn)信息的可追溯性、能做出準(zhǔn)確的判斷和實(shí)時(shí)的決策。
5.MRP-II信息流的應(yīng)用舉例 例如：當(dāng)加工單下達(dá)時(shí)，總裝材料員打印好三聯(lián)領(lǐng)料單后到倉庫領(lǐng)料，領(lǐng)料后發(fā)放到班組加工；三聯(lián)單的處理，第一聯(lián)交財(cái)務(wù)對帳憑證，第二聯(lián)交倉庫作為材料日記憑證，第三聯(lián)留車間作為憑證；采集點(diǎn)（3）自動(dòng)在6004庫位記收入帳，此時(shí)采集到了總裝領(lǐng)料的信息；當(dāng)車間統(tǒng)計(jì)員將總裝"班組生產(chǎn)日報(bào)表"完工匯報(bào)時(shí)，采集點(diǎn)（4）自動(dòng)沖減6004庫位和6000庫位的發(fā)出帳，8000庫位自動(dòng)記成品收入帳，這時(shí)又采集到了成品的完工信息及材料消耗信息。其中（3）和（4）采集點(diǎn)反映了人的行為，庫位是信息監(jiān)視點(diǎn)，如果查詢某個(gè)庫位可以考核到車間的完工量、物料消耗情況，誰做的，做得怎樣。
剖析信息流的三個(gè)層次不難發(fā)現(xiàn)，在人工處理信息時(shí)工作量為兩頭小中間大；而在MRP-II運(yùn)行的環(huán)境下呈現(xiàn)出兩頭大中間小的狀況，在管理層中采用計(jì)算機(jī)輔助管理每天處理成千上萬條信息，并及時(shí)地提供給全廠各個(gè)職能部門，由此引伸出對信息分析、模擬、預(yù)測能力的需求，從而實(shí)現(xiàn)以人為本進(jìn)行知識(shí)管理的應(yīng)用技術(shù)。這種管理水平是人工信息處理無法實(shí)現(xiàn)的。
應(yīng)用效果 MRP-II的運(yùn)行不僅解決了"小制造，大裝配"傳統(tǒng)生產(chǎn)方式中物流與信息流阻塞的困惑，而且它的管理模式與智能設(shè)備完全是相匹配的。在推行MRP-II應(yīng)用的同時(shí)不斷地健全各種管理規(guī)范，使應(yīng)用起到了實(shí)際的效果。
1.全廠五個(gè)制造車間、十幾個(gè)倉庫以及外協(xié)廠也通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)部連接在一起實(shí)現(xiàn)集中管理；
2.車間乃至班組實(shí)施加工單生命周期管理；
3.倉庫實(shí)施采購單生命周期管理；
4.生產(chǎn)部細(xì)化了物料的管理，提供了物料在線監(jiān)控管理的功能；
隨時(shí)可追綜到每一物理料的狀態(tài)，例如某一代號的物料當(dāng)前在倉庫里有多少，在車間工位上有多少；供應(yīng)商還有多少?zèng)]送貨，又有多少正在待檢，出現(xiàn)了多少廢品；
根據(jù)庫存狀態(tài)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，完成生產(chǎn)物料的配套供應(yīng)，杜絕了停線待料的現(xiàn)象；
及時(shí)地掌握加工進(jìn)度并能動(dòng)態(tài)地控制物料的消耗量；
按生產(chǎn)計(jì)劃做需求物料使車間和倉庫的庫存量減少了30%以上。
MPR-II與自動(dòng)化物流集成運(yùn)行，提高了工廠的現(xiàn)場管理水平。
總結(jié)
實(shí)施MRP-II的方法很多，可以從財(cái)務(wù)開始，也可以從庫存管理開始，而不論從哪里開始都是由企業(yè)的需求驅(qū)動(dòng)的。應(yīng)該知道MRP-II的應(yīng)用是面向工廠基礎(chǔ)管理工作的，對它的實(shí)施無論是在哪個(gè)國家或哪個(gè)企業(yè)都存在著一個(gè)艱難的長期過程。在實(shí)施進(jìn)程中會(huì)遇到許多意想不到的問題，必須進(jìn)行深入的調(diào)查研究，不斷地調(diào)整實(shí)施目標(biāo)，推行、再調(diào)整，再推行、每循環(huán)都會(huì)給工廠帶來相應(yīng)的效果。因此車間作業(yè)管理是實(shí)施的真正切入點(diǎn)。