第十章 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì)
(一)判斷題
1. 倉(cāng)庫(kù)有效面積指?jìng)}庫(kù)內(nèi)部面積。 ( )
2．倉(cāng)庫(kù)輔助面積指?jìng)}庫(kù)外部貨臺(tái)，停車位等所占用的面積。 ( )
3．堆垛計(jì)算法中，計(jì)算倉(cāng)庫(kù)總面積為用各種物料實(shí)際占地面積加起來除以面積利用系數(shù)。( )
4，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)按貨架形式可分為單元貨格式貨架倉(cāng)庫(kù)、貫通式貨架倉(cāng)庫(kù)、旋轉(zhuǎn)式貨架倉(cāng)庫(kù)，移動(dòng)式貨架倉(cāng)庫(kù)。（ ）
(二)單選題
1．影響倉(cāng)庫(kù)通道位置和寬度的因素在于通道的形式，搬運(yùn)設(shè)備、儲(chǔ)存物品的尺寸、商品與進(jìn)出口及裝卸區(qū)的距離、防火墻的位置和( )。
A、行列空間及柱子的間隔距離 B．倉(cāng)庫(kù)的地理?xiàng)l件
C運(yùn)輸條件 D．保管員的文化水平
2．一倉(cāng)庫(kù)每小時(shí)停靠6輛車，每輛車平均停靠30分鐘，則應(yīng)設(shè)置站臺(tái)數(shù)為( )
A．3 B．4 C．5 D．6
3．高于( )稱為高層自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。
A．18米 B．15米 C12米 D．9米
4. 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)按作業(yè)方式可分為單元式倉(cāng)庫(kù)( )
A．貫通式倉(cāng)庫(kù) B．旋轉(zhuǎn)式倉(cāng)庫(kù) C．揀選式倉(cāng)庫(kù) D．移動(dòng)式倉(cāng)庫(kù)
5．倉(cāng)庫(kù)的鐵路站臺(tái)高出軌頂( )米。
A、0.9 B.1.0 C.1.1 D.1.2
(三)多選題
1．倉(cāng)庫(kù)內(nèi)自動(dòng)化系統(tǒng)使用的典型設(shè)備有( )。
A、自動(dòng)化引導(dǎo)的搬運(yùn)車系統(tǒng) B．計(jì)算機(jī)分揀設(shè)備
C．活動(dòng)貨架(移動(dòng)貨架) D．拖欄運(yùn)輸設(shè)備 E、包裝設(shè)備
2．物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施包括，容器設(shè)施、儲(chǔ)存設(shè)備、( )。
A。訂單揀取設(shè)備 B．物料搬運(yùn)設(shè)備
C流通加工設(shè)備 D、物流外圍配合設(shè)備 E運(yùn)輸設(shè)備
3．自動(dòng)化立體庫(kù)物流模式有( )
A．分揀式 B．貫通式 C、旁流式 D．同端出入式 E、轉(zhuǎn)軌車式
4．自動(dòng)化庫(kù)軌道布置方式主要有( )
A．直線軌道式 B。U型軌道式 C、S型軌道式 D．轉(zhuǎn)軌車式 E、貫通式
5．自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)輸送系統(tǒng)主要有( )
A．叉車--出入庫(kù)臺(tái)方式 B．連續(xù)輸送機(jī)方式
C、AGV方式 D、穿梭車方式 E．懸軌車方式
(四)簡(jiǎn)答題
1．倉(cāng)庫(kù)總平面布置主要有哪些原則?
2。何為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)?
3．自動(dòng)化立體庫(kù)主要由哪幾部分組成?
4．自動(dòng)化立體庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)及作用?
(五)計(jì)算題
1．某立體倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)度10m，寬20m，高20m，采用單元貨格式貨架，堆垛機(jī)運(yùn)行速度為100m／min，起升速度40m／min，取貨時(shí)間20秒，附加時(shí)間為5S，貨物單元尺寸(長(zhǎng)X寬X高)為1 200mmXl 000mmXl 300mm，試設(shè)計(jì)立體庫(kù)貨架，并計(jì)算立體庫(kù)作業(yè)能力(全部采用單作業(yè)方式)。
2．因儲(chǔ)存需要建一倉(cāng)庫(kù)，要求保證年物料入庫(kù)量1 000T，平均物料儲(chǔ)備天數(shù)為120
天，有效面積上的平均荷重1．2T／m’，倉(cāng)庫(kù)面積利用系數(shù)0．4，需要建面積多大的倉(cāng)庫(kù)?
(一)判斷題
1. 倉(cāng)庫(kù)有效面積指?jìng)}庫(kù)內(nèi)部面積。 ( )
2．倉(cāng)庫(kù)輔助面積指?jìng)}庫(kù)外部貨臺(tái)，停車位等所占用的面積。 ( )
3．堆垛計(jì)算法中，計(jì)算倉(cāng)庫(kù)總面積為用各種物料實(shí)際占地面積加起來除以面積利用系數(shù)。( )
4，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)按貨架形式可分為單元貨格式貨架倉(cāng)庫(kù)、貫通式貨架倉(cāng)庫(kù)、旋轉(zhuǎn)式貨架倉(cāng)庫(kù)，移動(dòng)式貨架倉(cāng)庫(kù)。（ ）
(二)單選題
1．影響倉(cāng)庫(kù)通道位置和寬度的因素在于通道的形式，搬運(yùn)設(shè)備、儲(chǔ)存物品的尺寸、商品與進(jìn)出口及裝卸區(qū)的距離、防火墻的位置和( )。
A、行列空間及柱子的間隔距離 B．倉(cāng)庫(kù)的地理?xiàng)l件
C運(yùn)輸條件 D．保管員的文化水平
2．一倉(cāng)庫(kù)每小時(shí)停靠6輛車，每輛車平均停靠30分鐘，則應(yīng)設(shè)置站臺(tái)數(shù)為( )
A．3 B．4 C．5 D．6
3．高于( )稱為高層自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。
A．18米 B．15米 C12米 D．9米
4. 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)按作業(yè)方式可分為單元式倉(cāng)庫(kù)( )
A．貫通式倉(cāng)庫(kù) B．旋轉(zhuǎn)式倉(cāng)庫(kù) C．揀選式倉(cāng)庫(kù) D．移動(dòng)式倉(cāng)庫(kù)
5．倉(cāng)庫(kù)的鐵路站臺(tái)高出軌頂( )米。
A、0.9 B.1.0 C.1.1 D.1.2
(三)多選題
1．倉(cāng)庫(kù)內(nèi)自動(dòng)化系統(tǒng)使用的典型設(shè)備有( )。
A、自動(dòng)化引導(dǎo)的搬運(yùn)車系統(tǒng) B．計(jì)算機(jī)分揀設(shè)備
C．活動(dòng)貨架(移動(dòng)貨架) D．拖欄運(yùn)輸設(shè)備 E、包裝設(shè)備
2．物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施包括，容器設(shè)施、儲(chǔ)存設(shè)備、( )。
A。訂單揀取設(shè)備 B．物料搬運(yùn)設(shè)備
C流通加工設(shè)備 D、物流外圍配合設(shè)備 E運(yùn)輸設(shè)備
3．自動(dòng)化立體庫(kù)物流模式有( )
A．分揀式 B．貫通式 C、旁流式 D．同端出入式 E、轉(zhuǎn)軌車式
4．自動(dòng)化庫(kù)軌道布置方式主要有( )
A．直線軌道式 B。U型軌道式 C、S型軌道式 D．轉(zhuǎn)軌車式 E、貫通式
5．自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)輸送系統(tǒng)主要有( )
A．叉車--出入庫(kù)臺(tái)方式 B．連續(xù)輸送機(jī)方式
C、AGV方式 D、穿梭車方式 E．懸軌車方式
(四)簡(jiǎn)答題
1．倉(cāng)庫(kù)總平面布置主要有哪些原則?
2。何為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)?
3．自動(dòng)化立體庫(kù)主要由哪幾部分組成?
4．自動(dòng)化立體庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)及作用?
(五)計(jì)算題
1．某立體倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)度10m，寬20m，高20m，采用單元貨格式貨架，堆垛機(jī)運(yùn)行速度為100m／min，起升速度40m／min，取貨時(shí)間20秒，附加時(shí)間為5S，貨物單元尺寸(長(zhǎng)X寬X高)為1 200mmXl 000mmXl 300mm，試設(shè)計(jì)立體庫(kù)貨架，并計(jì)算立體庫(kù)作業(yè)能力(全部采用單作業(yè)方式)。
2．因儲(chǔ)存需要建一倉(cāng)庫(kù)，要求保證年物料入庫(kù)量1 000T，平均物料儲(chǔ)備天數(shù)為120
天，有效面積上的平均荷重1．2T／m’，倉(cāng)庫(kù)面積利用系數(shù)0．4，需要建面積多大的倉(cāng)庫(kù)?