“現(xiàn)在太原市的物流業(yè)市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制不完善，魚(yú)目混珠，已形成惡意競(jìng)爭(zhēng)。要想規(guī)范市場(chǎng)，必須建立起誠(chéng)信機(jī)制。政府應(yīng)加大宏觀調(diào)控力度，有規(guī)劃、有目的地將物流行業(yè)列入城市發(fā)展規(guī)劃。”談到物流業(yè)如何能夠和諧發(fā)展，12月20日，太原市物流商會(huì)趙澤華副會(huì)長(zhǎng)鮮明地表達(dá)出他的觀點(diǎn)。
許德柱副會(huì)長(zhǎng)認(rèn)為，現(xiàn)在物流市場(chǎng)出現(xiàn)很多問(wèn)題，造成這種現(xiàn)象原因是多方面的，一方面政府監(jiān)管不到位，沒(méi)有強(qiáng)制約束力，入行門(mén)檻低，自由盲目性太大。另一方面，物流公司之間惡意競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格嚴(yán)重背離價(jià)值，靠這種不正當(dāng)?shù)氖侄挝櫩?，靠代收款?lái)運(yùn)作，一旦資金鏈運(yùn)作斷了，面臨的就是關(guān)門(mén)“蒸發(fā)”。另外，顧客要求其服務(wù)質(zhì)量也越來(lái)越高，出價(jià)卻越來(lái)越低，物流的利潤(rùn)越來(lái)越薄，某種程度上破壞了市場(chǎng)秩序。
趙澤華副會(huì)長(zhǎng)拿迎澤物流公司舉例說(shuō)，從2004年到現(xiàn)在，該市場(chǎng)上基本沒(méi)有出現(xiàn)譬如老板攜款逃跑一類(lèi)的事件，首先是迎澤物流公司在準(zhǔn)入機(jī)制上限制，如果是想進(jìn)入市場(chǎng)的公司，都會(huì)經(jīng)過(guò)信譽(yù)度調(diào)查。其次，在商戶經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，看到客戶對(duì)物流公司的投訴率增加，公司就會(huì)對(duì)客戶進(jìn)行預(yù)警，保證了相當(dāng)一部分發(fā)貨商的利益。這證明，只要進(jìn)行一定的市場(chǎng)監(jiān)管，完全可以起到好的效果?！拔镂锪魍ㄗ怨啪陀?，我們的晉商都是以誠(chéng)信走天下，受到社會(huì)好評(píng)的《立秋》話劇就是一個(gè)很好的證明。反觀現(xiàn)在物流行業(yè)的現(xiàn)狀，我認(rèn)為，要建立和諧物流，首先，政府監(jiān)管力度應(yīng)該加大，比如給商家建立誠(chéng)信檔案，在公司注冊(cè)時(shí)就嚴(yán)格把關(guān)，不能讓一些皮包公司堂而皇之開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，一旦發(fā)生問(wèn)題加大打擊力度?，F(xiàn)在的情況是，如果發(fā)生物流公司攜款逃跑的事件，公安部門(mén)只是以經(jīng)濟(jì)糾紛處理，處罰力度較小。其次，政府應(yīng)該加強(qiáng)宏觀調(diào)控，實(shí)施長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，把物流業(yè)的發(fā)展也納入到城市規(guī)劃之中，不能放任自流，盲目發(fā)展?，F(xiàn)在政府提倡節(jié)能減排，在目前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，整合社會(huì)閑散資源，實(shí)現(xiàn)信息流的共享才能讓物流走上正軌。近來(lái)，交通部規(guī)劃研究院正在調(diào)研，研究‘十一五’規(guī)劃貨運(yùn)場(chǎng)如何設(shè)立，如何納入城市發(fā)展規(guī)劃。在上海、陜西一些地方，物流就比較規(guī)范，有專(zhuān)門(mén)的物流園區(qū)，但山西目前還沒(méi)有。1996年，曾經(jīng)有過(guò)建立武宿樞紐，在太原建立4個(gè)節(jié)點(diǎn)的設(shè)想，到現(xiàn)在這個(gè)目標(biāo)仍然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。另外，政府能根據(jù)物流業(yè)的運(yùn)行規(guī)律，建立合理的運(yùn)價(jià)體系，貨運(yùn)實(shí)行最低保護(hù)價(jià)、指導(dǎo)價(jià)，制定物流行規(guī)。這樣的體系建立了，才能從根本上遏制物流業(yè)的畸形發(fā)展，走上和諧發(fā)展的路子?！壁w副會(huì)長(zhǎng)說(shuō)，他們商會(huì)正在做很多具體工作，宣傳政策法規(guī)，把基層的意見(jiàn)通過(guò)他們的渠道更有效地傳達(dá)到政府部門(mén)。他們希望政府能出面，通過(guò)企業(yè)優(yōu)勝劣汰自發(fā)組建集團(tuán)、政府干預(yù)組合大型企業(yè)集團(tuán)等辦法，來(lái)解決目前存在的散、亂、差、小的局面?！叭绻贿M(jìn)行自我規(guī)范自我發(fā)展，一旦國(guó)際上成熟的物流企業(yè)進(jìn)入，山西目前的千余家物流企業(yè)將面臨滅頂之災(zāi)。所以，在太原市建立起一個(gè)和諧的物流商圈，目前是對(duì)我們這個(gè)行業(yè)進(jìn)行整合的時(shí)機(jī)！”
許德柱副會(huì)長(zhǎng)認(rèn)為，現(xiàn)在物流市場(chǎng)出現(xiàn)很多問(wèn)題，造成這種現(xiàn)象原因是多方面的，一方面政府監(jiān)管不到位，沒(méi)有強(qiáng)制約束力，入行門(mén)檻低，自由盲目性太大。另一方面，物流公司之間惡意競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格嚴(yán)重背離價(jià)值，靠這種不正當(dāng)?shù)氖侄挝櫩?，靠代收款?lái)運(yùn)作，一旦資金鏈運(yùn)作斷了，面臨的就是關(guān)門(mén)“蒸發(fā)”。另外，顧客要求其服務(wù)質(zhì)量也越來(lái)越高，出價(jià)卻越來(lái)越低，物流的利潤(rùn)越來(lái)越薄，某種程度上破壞了市場(chǎng)秩序。
趙澤華副會(huì)長(zhǎng)拿迎澤物流公司舉例說(shuō)，從2004年到現(xiàn)在，該市場(chǎng)上基本沒(méi)有出現(xiàn)譬如老板攜款逃跑一類(lèi)的事件，首先是迎澤物流公司在準(zhǔn)入機(jī)制上限制，如果是想進(jìn)入市場(chǎng)的公司，都會(huì)經(jīng)過(guò)信譽(yù)度調(diào)查。其次，在商戶經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，看到客戶對(duì)物流公司的投訴率增加，公司就會(huì)對(duì)客戶進(jìn)行預(yù)警，保證了相當(dāng)一部分發(fā)貨商的利益。這證明，只要進(jìn)行一定的市場(chǎng)監(jiān)管，完全可以起到好的效果?！拔镂锪魍ㄗ怨啪陀?，我們的晉商都是以誠(chéng)信走天下，受到社會(huì)好評(píng)的《立秋》話劇就是一個(gè)很好的證明。反觀現(xiàn)在物流行業(yè)的現(xiàn)狀，我認(rèn)為，要建立和諧物流，首先，政府監(jiān)管力度應(yīng)該加大，比如給商家建立誠(chéng)信檔案，在公司注冊(cè)時(shí)就嚴(yán)格把關(guān)，不能讓一些皮包公司堂而皇之開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，一旦發(fā)生問(wèn)題加大打擊力度?，F(xiàn)在的情況是，如果發(fā)生物流公司攜款逃跑的事件，公安部門(mén)只是以經(jīng)濟(jì)糾紛處理，處罰力度較小。其次，政府應(yīng)該加強(qiáng)宏觀調(diào)控，實(shí)施長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，把物流業(yè)的發(fā)展也納入到城市規(guī)劃之中，不能放任自流，盲目發(fā)展?，F(xiàn)在政府提倡節(jié)能減排，在目前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，整合社會(huì)閑散資源，實(shí)現(xiàn)信息流的共享才能讓物流走上正軌。近來(lái)，交通部規(guī)劃研究院正在調(diào)研，研究‘十一五’規(guī)劃貨運(yùn)場(chǎng)如何設(shè)立，如何納入城市發(fā)展規(guī)劃。在上海、陜西一些地方，物流就比較規(guī)范，有專(zhuān)門(mén)的物流園區(qū)，但山西目前還沒(méi)有。1996年，曾經(jīng)有過(guò)建立武宿樞紐，在太原建立4個(gè)節(jié)點(diǎn)的設(shè)想，到現(xiàn)在這個(gè)目標(biāo)仍然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。另外，政府能根據(jù)物流業(yè)的運(yùn)行規(guī)律，建立合理的運(yùn)價(jià)體系，貨運(yùn)實(shí)行最低保護(hù)價(jià)、指導(dǎo)價(jià)，制定物流行規(guī)。這樣的體系建立了，才能從根本上遏制物流業(yè)的畸形發(fā)展，走上和諧發(fā)展的路子?！壁w副會(huì)長(zhǎng)說(shuō)，他們商會(huì)正在做很多具體工作，宣傳政策法規(guī)，把基層的意見(jiàn)通過(guò)他們的渠道更有效地傳達(dá)到政府部門(mén)。他們希望政府能出面，通過(guò)企業(yè)優(yōu)勝劣汰自發(fā)組建集團(tuán)、政府干預(yù)組合大型企業(yè)集團(tuán)等辦法，來(lái)解決目前存在的散、亂、差、小的局面?！叭绻贿M(jìn)行自我規(guī)范自我發(fā)展，一旦國(guó)際上成熟的物流企業(yè)進(jìn)入，山西目前的千余家物流企業(yè)將面臨滅頂之災(zāi)。所以，在太原市建立起一個(gè)和諧的物流商圈，目前是對(duì)我們這個(gè)行業(yè)進(jìn)行整合的時(shí)機(jī)！”