冶金工廠的運(yùn)輸任務(wù)，80％由鐵路承擔(dān)，其次為汽車，約占10％左右，皮帶、輥道運(yùn)輸所占比重較少。冶金工廠廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是：運(yùn)距短，裝卸次數(shù)多，調(diào)車作業(yè)頻繁，運(yùn)量大，品種多，高溫、液態(tài)金屬以及其他熔渣的運(yùn)輸量，約占廠內(nèi)運(yùn)輸量的一半，線路情況復(fù)雜，道口多，彎道多，曲率半徑小，道岔多，視線差，噪聲大，粉塵作業(yè)點(diǎn)多，人、車混流現(xiàn)象多，上、下班時(shí)人流密集等。根據(jù)事故統(tǒng)計(jì)資料，車輛傷害死亡事故占各類事故死亡總數(shù)的20X。
1.機(jī)車車輛安全裝置與安全運(yùn)行
制動(dòng)機(jī)是機(jī)車運(yùn)行中用來調(diào)節(jié)速度或停車用的安全裝置，每臺(tái)機(jī)車上都裝有空氣制動(dòng)機(jī)和手制動(dòng)機(jī)。調(diào)車作業(yè)和牽引特種車輛的機(jī)車，絕大多數(shù)采取單機(jī)制動(dòng)。單機(jī)連掛車輛尤其是特種鉤車，調(diào)車人員在前方引導(dǎo)時(shí)，制動(dòng)應(yīng)盡量減少?zèng)_動(dòng)，防止車輛脫鉤傷人。掛車前實(shí)行一停再掛措施，防止撞車并給調(diào)車人員以安全下車的機(jī)會(huì)。
冶金企業(yè)中，渣罐車、鐵水車、鑄錠車等特種車輛較多，這種車輛載重量大．運(yùn)行速度要求慢。要防止由于超速運(yùn)行至曲線、道岔時(shí)，渣鐵水濺出傷人或燒毀附近設(shè)施和建筑物。在高爐下作業(yè)時(shí)，要注意調(diào)車人員的安全。牽引或推進(jìn)特種車輛時(shí)，除特別緊急情況外，不許隨便使用緊急制動(dòng)，以免由于突然受阻，車上的鋼錠、模子、鐵水等錯(cuò)位或傾倒，傷人壞車毀鐵路。
由于廠、礦鐵路運(yùn)輸坡度大，曲線小，道口重疊，以及建筑物多影響視線，因此，為了防止列車在推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，由于信號(hào)中斷造成惡性事故，可根據(jù)具體情況，在固定的循環(huán)車組上安裝緊急制動(dòng)閥，遇有下列情況時(shí)，用以緊急停車：(1)列車推進(jìn)運(yùn)行中有發(fā)生脫軌、撞車、*等危險(xiǎn)時(shí)；(2)列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)；(3)遇線路故障或其他故障，有使列車緊急停車的必要時(shí)；(4)有發(fā)生危及人身安全的情況時(shí)；(5)其它特殊情況必須緊急停車時(shí)。
2.冶金工廠特種車輛運(yùn)輸安全要點(diǎn)
(1)機(jī)車在高爐下?lián)v配渣鐵罐時(shí)安全要點(diǎn)
①根據(jù)煉鐵生產(chǎn)周期，制訂取送和掛運(yùn)渣鐵列車定點(diǎn)作業(yè)周轉(zhuǎn)圖，減少和消除爐下作業(yè)的干擾，鐵廠和運(yùn)輸部門要嚴(yán)格遵守雙方簽定的安全協(xié)議，無廠方發(fā)給的安全作業(yè)牌，機(jī)車不準(zhǔn)進(jìn)入爐下倒配渣鐵罐。
②連掛鐵水和渣罐時(shí)，應(yīng)停車檢查車鉤連掛狀態(tài)，注章罐車是否傾斜，然后緩慢掛車，防止激烈沖撞渣鐵水濺出傷人。
③無勾鏈或無提勾桿的罐車，列檢部門要及時(shí)安裝，保持車輛完整，維護(hù)作業(yè)安全。
④進(jìn)入爐下作業(yè)的運(yùn)輸人員，應(yīng)按規(guī)定穿戴防熱服以及安全帽鞋等。
(2)煉鋼地區(qū)鑄錠運(yùn)輸安全防護(hù)措施
①在掛運(yùn)模、帽、鋼錠和底盤時(shí)，如發(fā)現(xiàn)裝載偏重、傾斜或串動(dòng)脫落現(xiàn)象時(shí)，須立即通知廠方處理，不得盲目調(diào)移車輛。
②鑄車連掛后，要試?yán)苑烂撱^跑車，還須認(rèn)真檢查特種鉤，如發(fā)現(xiàn)裂痕，要及時(shí)更換。
③往脫模場、鑄錠線和初軋均熱爐撂車時(shí)，要在易于溜車的方向，做好止輪工作；為防范鑄車斷鉤跑車，在整膜、脫模，初軋廠廠房內(nèi)外，設(shè)置數(shù)量足夠的止輪鐵鞋．
④進(jìn)入廠房送鑄車時(shí)，機(jī)車應(yīng)減速行駛或采取一度停車，確認(rèn)起重設(shè)備狀況、線路兩側(cè)和車輛底部無障礙物，并得到廠方通知后，方可進(jìn)入指定線路。
(3)渣罐運(yùn)輸安全措施
①行駛坡道的渣罐列車，為提高爬坡能力和下坡控制能力，應(yīng)采取雙機(jī)牽引或減少罐組，同時(shí)將運(yùn)行區(qū)段按特定列車開通，以防運(yùn)緩?fù)诵小嚆^溜車。
②渣遭曲線部分要加強(qiáng)巡道檢查和維護(hù)保養(yǎng)，機(jī)車曲線時(shí)要減速，曲線與坡道連結(jié)處，阻力較大，為解決因超速帶來的不利因素，可采取雙機(jī)牽引或補(bǔ)充機(jī)車推送的辦法
③有陡坡的洼罐盡頭線，應(yīng)設(shè)鐵的擋車器，在止擋器前方備存足夠數(shù)量的制動(dòng)鐵鞋，防止溜車出軌，沖渣池翻罐時(shí)，要將機(jī)車摘開，帶到安全地段待避，得到通知后方可再去掛車。
現(xiàn)在許多鋼鐵廠對(duì)高爐渣和平爐、轉(zhuǎn)爐渣開始采用水淬的綜合利用措施，這是從根本上解決熔渣運(yùn)輸問題的好辦法。
汽車運(yùn)輸也是冶金工廠廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)闹匾煌üぞ?，汽車運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}比鐵路運(yùn)輸更為復(fù)雜，因此，加強(qiáng)對(duì)汽車駕駛員的培訓(xùn)，嚴(yán)格交通規(guī)則和加強(qiáng)管理，可以有效地降低這方面的傷亡事故。
總的來說，防止冶金工廠廠內(nèi)運(yùn)輸方面的傷亡事故，主要應(yīng)采取以下措施：
①在生產(chǎn)、設(shè)備改造的同時(shí)，改善廠區(qū)的總圖運(yùn)輸布置，發(fā)展多種運(yùn)輸并盡量減少裝卸，運(yùn)環(huán)節(jié)；
②在人流、車流繁忙地段設(shè)人行道；
③在繁忙道口，交叉路口和地形條件允許情況下分別設(shè)立交叉道，人行地洞、天橋似減少人車相撞機(jī)會(huì)；
④改造半徑過小、坡度過大與道路過窄的線段；
⑤搞好機(jī)車、車輛與線路維修；
⑥禁止建筑物、構(gòu)造物擠占線路界限，避免影響行車視距。
1.機(jī)車車輛安全裝置與安全運(yùn)行
制動(dòng)機(jī)是機(jī)車運(yùn)行中用來調(diào)節(jié)速度或停車用的安全裝置，每臺(tái)機(jī)車上都裝有空氣制動(dòng)機(jī)和手制動(dòng)機(jī)。調(diào)車作業(yè)和牽引特種車輛的機(jī)車，絕大多數(shù)采取單機(jī)制動(dòng)。單機(jī)連掛車輛尤其是特種鉤車，調(diào)車人員在前方引導(dǎo)時(shí)，制動(dòng)應(yīng)盡量減少?zèng)_動(dòng)，防止車輛脫鉤傷人。掛車前實(shí)行一停再掛措施，防止撞車并給調(diào)車人員以安全下車的機(jī)會(huì)。
冶金企業(yè)中，渣罐車、鐵水車、鑄錠車等特種車輛較多，這種車輛載重量大．運(yùn)行速度要求慢。要防止由于超速運(yùn)行至曲線、道岔時(shí)，渣鐵水濺出傷人或燒毀附近設(shè)施和建筑物。在高爐下作業(yè)時(shí)，要注意調(diào)車人員的安全。牽引或推進(jìn)特種車輛時(shí)，除特別緊急情況外，不許隨便使用緊急制動(dòng)，以免由于突然受阻，車上的鋼錠、模子、鐵水等錯(cuò)位或傾倒，傷人壞車毀鐵路。
由于廠、礦鐵路運(yùn)輸坡度大，曲線小，道口重疊，以及建筑物多影響視線，因此，為了防止列車在推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，由于信號(hào)中斷造成惡性事故，可根據(jù)具體情況，在固定的循環(huán)車組上安裝緊急制動(dòng)閥，遇有下列情況時(shí)，用以緊急停車：(1)列車推進(jìn)運(yùn)行中有發(fā)生脫軌、撞車、*等危險(xiǎn)時(shí)；(2)列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)；(3)遇線路故障或其他故障，有使列車緊急停車的必要時(shí)；(4)有發(fā)生危及人身安全的情況時(shí)；(5)其它特殊情況必須緊急停車時(shí)。
2.冶金工廠特種車輛運(yùn)輸安全要點(diǎn)
(1)機(jī)車在高爐下?lián)v配渣鐵罐時(shí)安全要點(diǎn)
①根據(jù)煉鐵生產(chǎn)周期，制訂取送和掛運(yùn)渣鐵列車定點(diǎn)作業(yè)周轉(zhuǎn)圖，減少和消除爐下作業(yè)的干擾，鐵廠和運(yùn)輸部門要嚴(yán)格遵守雙方簽定的安全協(xié)議，無廠方發(fā)給的安全作業(yè)牌，機(jī)車不準(zhǔn)進(jìn)入爐下倒配渣鐵罐。
②連掛鐵水和渣罐時(shí)，應(yīng)停車檢查車鉤連掛狀態(tài)，注章罐車是否傾斜，然后緩慢掛車，防止激烈沖撞渣鐵水濺出傷人。
③無勾鏈或無提勾桿的罐車，列檢部門要及時(shí)安裝，保持車輛完整，維護(hù)作業(yè)安全。
④進(jìn)入爐下作業(yè)的運(yùn)輸人員，應(yīng)按規(guī)定穿戴防熱服以及安全帽鞋等。
(2)煉鋼地區(qū)鑄錠運(yùn)輸安全防護(hù)措施
①在掛運(yùn)模、帽、鋼錠和底盤時(shí)，如發(fā)現(xiàn)裝載偏重、傾斜或串動(dòng)脫落現(xiàn)象時(shí)，須立即通知廠方處理，不得盲目調(diào)移車輛。
②鑄車連掛后，要試?yán)苑烂撱^跑車，還須認(rèn)真檢查特種鉤，如發(fā)現(xiàn)裂痕，要及時(shí)更換。
③往脫模場、鑄錠線和初軋均熱爐撂車時(shí)，要在易于溜車的方向，做好止輪工作；為防范鑄車斷鉤跑車，在整膜、脫模，初軋廠廠房內(nèi)外，設(shè)置數(shù)量足夠的止輪鐵鞋．
④進(jìn)入廠房送鑄車時(shí)，機(jī)車應(yīng)減速行駛或采取一度停車，確認(rèn)起重設(shè)備狀況、線路兩側(cè)和車輛底部無障礙物，并得到廠方通知后，方可進(jìn)入指定線路。
(3)渣罐運(yùn)輸安全措施
①行駛坡道的渣罐列車，為提高爬坡能力和下坡控制能力，應(yīng)采取雙機(jī)牽引或減少罐組，同時(shí)將運(yùn)行區(qū)段按特定列車開通，以防運(yùn)緩?fù)诵小嚆^溜車。
②渣遭曲線部分要加強(qiáng)巡道檢查和維護(hù)保養(yǎng)，機(jī)車曲線時(shí)要減速，曲線與坡道連結(jié)處，阻力較大，為解決因超速帶來的不利因素，可采取雙機(jī)牽引或補(bǔ)充機(jī)車推送的辦法
③有陡坡的洼罐盡頭線，應(yīng)設(shè)鐵的擋車器，在止擋器前方備存足夠數(shù)量的制動(dòng)鐵鞋，防止溜車出軌，沖渣池翻罐時(shí)，要將機(jī)車摘開，帶到安全地段待避，得到通知后方可再去掛車。
現(xiàn)在許多鋼鐵廠對(duì)高爐渣和平爐、轉(zhuǎn)爐渣開始采用水淬的綜合利用措施，這是從根本上解決熔渣運(yùn)輸問題的好辦法。
汽車運(yùn)輸也是冶金工廠廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)闹匾煌üぞ?，汽車運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}比鐵路運(yùn)輸更為復(fù)雜，因此，加強(qiáng)對(duì)汽車駕駛員的培訓(xùn)，嚴(yán)格交通規(guī)則和加強(qiáng)管理，可以有效地降低這方面的傷亡事故。
總的來說，防止冶金工廠廠內(nèi)運(yùn)輸方面的傷亡事故，主要應(yīng)采取以下措施：
①在生產(chǎn)、設(shè)備改造的同時(shí)，改善廠區(qū)的總圖運(yùn)輸布置，發(fā)展多種運(yùn)輸并盡量減少裝卸，運(yùn)環(huán)節(jié)；
②在人流、車流繁忙地段設(shè)人行道；
③在繁忙道口，交叉路口和地形條件允許情況下分別設(shè)立交叉道，人行地洞、天橋似減少人車相撞機(jī)會(huì)；
④改造半徑過小、坡度過大與道路過窄的線段；
⑤搞好機(jī)車、車輛與線路維修；
⑥禁止建筑物、構(gòu)造物擠占線路界限，避免影響行車視距。