為減少二氧化碳的排量、抑制對汽車的依賴，21日在名古屋的榮等中心城區(qū)，開始向市民免費出借自行車。同時也對此項活動的使用狀況展開一系列的調(diào)查活動。該活動預(yù)計進行到23日，旨在將來真正引入該模式。
被冠名為“名チャリ”的該項實驗，是由名古屋大學(xué)研究生院，環(huán)境學(xué)研究科的竹內(nèi)恒夫教授的研究室策劃，和名古屋市共同舉辦的。
供出借的自行車有200輛。均為被整修過的人們棄之不顧的自行車。12處專用租借及返還的自行車停車場，分別設(shè)置在榮廣場、白川公園、名古屋站前的螺旋塔等處。租用時登記下姓名、住所、電話號碼即可得到會員證。第2次以后只須出示會員證即可租用。租用方原則上必須是中學(xué)生以上。
竹內(nèi)教授的研究室，在去年12月也曾歷時16天進行過相同的實驗。當(dāng)時共有1432人利用過。這一次，租用自行車輛數(shù)增加了2倍，租用場所從5個增加到12個。甚至在地鐵口附近都有設(shè)置點，更加便于利用了。
竹內(nèi)教授的意圖是“在前一次的實驗中，以車（自行車）代步的租用者居多。這次與地鐵聯(lián)手，作為公共交通工具的一部分，想驗證一下自行車是否真的能起到一定的作用”。
被冠名為“名チャリ”的該項實驗，是由名古屋大學(xué)研究生院，環(huán)境學(xué)研究科的竹內(nèi)恒夫教授的研究室策劃，和名古屋市共同舉辦的。
供出借的自行車有200輛。均為被整修過的人們棄之不顧的自行車。12處專用租借及返還的自行車停車場，分別設(shè)置在榮廣場、白川公園、名古屋站前的螺旋塔等處。租用時登記下姓名、住所、電話號碼即可得到會員證。第2次以后只須出示會員證即可租用。租用方原則上必須是中學(xué)生以上。
竹內(nèi)教授的研究室，在去年12月也曾歷時16天進行過相同的實驗。當(dāng)時共有1432人利用過。這一次，租用自行車輛數(shù)增加了2倍，租用場所從5個增加到12個。甚至在地鐵口附近都有設(shè)置點，更加便于利用了。
竹內(nèi)教授的意圖是“在前一次的實驗中，以車（自行車）代步的租用者居多。這次與地鐵聯(lián)手，作為公共交通工具的一部分，想驗證一下自行車是否真的能起到一定的作用”。