第七章 搬運(yùn)
搬運(yùn)是物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一，是為運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的作業(yè)。然而運(yùn)輸具有地點(diǎn)功率，保管具有時(shí)間功率，而搬運(yùn)卻并不創(chuàng)造價(jià)值。
物品由生產(chǎn)到消費(fèi)的流動(dòng)過(guò)程中，搬運(yùn)作業(yè)是不可缺少的，搬運(yùn)的好壞影響著物流成本，搬運(yùn)不好會(huì)把物品弄臟或造成破損進(jìn)而影響包裝成本。因此，合理搬運(yùn)是提高物流效率的重要手段之一。
需要注意的是，由于物流中心的出現(xiàn)，與保管功能相比，發(fā)貨和配送功能更加受到重視，因而搬運(yùn)在物流系統(tǒng)中有日益成為主角之勢(shì)。
7.1搬運(yùn)的定義及分類
搬運(yùn)是指在物流過(guò)程中，對(duì)貨物進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、堆垛、取貨、理貨分類等，或與之相關(guān)的作業(yè)。
搬運(yùn)作業(yè)有六個(gè)方面：
1)裝卸--將物品裝上運(yùn)輸機(jī)具或由運(yùn)輸機(jī)具卸下。
2)搬運(yùn)--使物品在較短的距離內(nèi)移動(dòng)。
3)堆碼--將物品或包裝貨物進(jìn)行碼放、堆垛等的有關(guān)作業(yè)。
4)取出--從保管場(chǎng)所將物品取出。
5)分類--將物品按品種、發(fā)貨方向、顧客需求等等進(jìn)行分類。
6)理貨--將物品備齊，以便隨時(shí)裝貨。
搬運(yùn)形態(tài)按場(chǎng)所分，可分為自用物流設(shè)施中的搬運(yùn)，如工廠、倉(cāng)庫(kù)、配送中心等；營(yíng)業(yè)用設(shè)施中的搬運(yùn)如港口、終點(diǎn)站、機(jī)場(chǎng)等。
按運(yùn)輸機(jī)具分類，有卡車、貨物列車、船只、飛機(jī)等的搬運(yùn)。
按貨物的包裝形式、形狀、式樣分類有以下三種：
1)個(gè)別搬運(yùn)--將包裝貨物一個(gè)一個(gè)地單個(gè)搬運(yùn)。
2)單元貨載搬運(yùn)--將貨物裝上托盤或裝進(jìn)集裝箱搬運(yùn)。
3)散貨搬運(yùn)--對(duì)于類似于石油一類的液體貨物或小麥一類的顆粒狀貨物的搬運(yùn)。如果以使用的搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行分類，有輸送機(jī)搬運(yùn)、起重機(jī)搬運(yùn)、叉車搬運(yùn)和裝料器、輸入器（loader）搬運(yùn)等。
7.2搬運(yùn)機(jī)械
現(xiàn)下使用的搬運(yùn)機(jī)械大致可分為起重機(jī)類、輸送機(jī)類、升降機(jī)類、提升絞車類、工業(yè)車輛類以及其它機(jī)器。
7.2.1起重機(jī)
起重機(jī)是將貨物吊起在一定范圍內(nèi)作水平移動(dòng)的機(jī)械。在采用輸送機(jī)之前曾被廣泛使用的具有代表性的搬運(yùn)機(jī)械。
起重機(jī)按其構(gòu)造或形狀可分為天車、懸臂起重機(jī)、橋形起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、巷道堆垛機(jī)或庫(kù)內(nèi)理貨機(jī)、汽車起重機(jī)、龍門起重機(jī)等各種懸臂（轉(zhuǎn)臂）式起重機(jī)。
7.2.2輸送機(jī)
輸送機(jī)是連續(xù)搬運(yùn)貨物的機(jī)械，根據(jù)用途和所處理貨物形狀的不同而種類各異。有帶式輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、重力式輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、伸縮式輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、液體輸送機(jī)等。輸送機(jī)還可以分為移動(dòng)式輸送機(jī)和固定式輸送機(jī)；此外還有重力式輸送機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)式輸送機(jī)。
7.2.3升降機(jī)類和絞車類
升降機(jī)和絞車是使物體作垂直方向移動(dòng)的機(jī)械，升降機(jī)被廣泛用于多層樓房倉(cāng)庫(kù)。絞車是使用纜繩和鏈條吊升重物的裝置，有電動(dòng)和手動(dòng)兩種。
7.2.4工業(yè)車輛類
在廠區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸?shù)钠鹌c(diǎn)內(nèi)專用于搬運(yùn)的車輛統(tǒng)稱為工業(yè)車輛，有用內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力的（汽油、柴油），也有使用電池組驅(qū)動(dòng)的。
主要有叉車、拖車、卡車、手推車、單輪手推車、手推托盤車等搬運(yùn)車或跨運(yùn)車（將集裝箱等大型貨物吊在門形架內(nèi)進(jìn)行運(yùn)搬的車輛，常用在集裝箱碼頭上）等。
在物流現(xiàn)場(chǎng)使用最多的是叉車，從其基本構(gòu)造來(lái)說(shuō)有平衡重式、前移式、側(cè)叉車。
1)平衡重式叉車。將貨叉和升降架裝在車體前部，車體后方均衡砣。這是最普通的一種，用內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)。負(fù)荷能力由0.5噸到30噸，結(jié)構(gòu)的安全性好，也適合于室外作業(yè)。
2)跨式拉桿式叉車。一般叫作拉桿型叉車，由車體前方伸出的外伸叉架（跨臂）保持穩(wěn)定，叉子可以前后移動(dòng)，負(fù)荷能力有1-2噸級(jí)。多為電池驅(qū)動(dòng)，適合于室內(nèi)作業(yè)。但因使用蓄電池，開(kāi)動(dòng)的時(shí)間受限制。
3)側(cè)置叉車。將叉車及使之升降的架子裝在車體側(cè)面，搬運(yùn)時(shí)向車體側(cè)面伸出，使叉子在車體側(cè)面升降，裝卸貨物。
此外，叉車還有許多附件，附件大都是用于非一般作業(yè)的附屬裝置。
7.2.5其它機(jī)器
1)托盤碼垛機(jī)--將物品裝上托盤的機(jī)械。
2)托盤卸垛機(jī)--從托盤卸貨的機(jī)械。
3)臺(tái)式升降機(jī)--使貨臺(tái)升降的裝置。
4)跳板--將貨物列車或載重汽車的車箱與站臺(tái)聯(lián)結(jié)起來(lái)的方便貨物裝卸的板。
5)跳板調(diào)平器--將甲板加以固定，能夠用油壓或彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置。
7.3搬運(yùn)合理化問(wèn)題
1)不要作多余的作業(yè)。搬運(yùn)本身就有可能成為沾污、破損等影響物品價(jià)值的原因，如無(wú)必要，盡量不要搬運(yùn)。
2)提高搬運(yùn)活性。放在倉(cāng)庫(kù)的物品都是待運(yùn)物品，因此應(yīng)使之處在易于移動(dòng)的狀態(tài)。這種易于移運(yùn)的狀態(tài)，我們把它叫作"搬運(yùn)活性"。為提高搬運(yùn)活性，應(yīng)當(dāng)把它們整理歸堆。或是包裝成單件放在托盤上，或是裝在車上，放在輸送機(jī)上。
3)利用重力。利用重力由高處向低處移動(dòng)，有利于節(jié)省能源，減輕勞力，如利用滑槽。當(dāng)重力作為阻力發(fā)生作用時(shí)，應(yīng)把物品裝在滾輪輸送機(jī)上。
4)機(jī)械化。由于勞動(dòng)力不足，應(yīng)盡可能地使搬運(yùn)機(jī)械化。使用機(jī)械可以把作業(yè)人員或司機(jī)從重體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，并提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
5)務(wù)使流程不受阻滯。應(yīng)當(dāng)進(jìn)行不停地連續(xù)作業(yè)，最為理想的是使物品不間斷地連續(xù)地流動(dòng)。
6)單元貨載。大力推行使用托盤和集裝箱，推行將一定數(shù)量的貨物匯集起來(lái)，成為一個(gè)大件貨物以有利于機(jī)械搬運(yùn)、運(yùn)輸、保管，形成單元貨載系統(tǒng)。
7)系統(tǒng)化。物流活動(dòng)由運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等活動(dòng)組成，應(yīng)把這些活動(dòng)當(dāng)成一個(gè)系統(tǒng)處理，以求其合理化。
搬運(yùn)是物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一，是為運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的作業(yè)。然而運(yùn)輸具有地點(diǎn)功率，保管具有時(shí)間功率，而搬運(yùn)卻并不創(chuàng)造價(jià)值。
物品由生產(chǎn)到消費(fèi)的流動(dòng)過(guò)程中，搬運(yùn)作業(yè)是不可缺少的，搬運(yùn)的好壞影響著物流成本，搬運(yùn)不好會(huì)把物品弄臟或造成破損進(jìn)而影響包裝成本。因此，合理搬運(yùn)是提高物流效率的重要手段之一。
需要注意的是，由于物流中心的出現(xiàn)，與保管功能相比，發(fā)貨和配送功能更加受到重視，因而搬運(yùn)在物流系統(tǒng)中有日益成為主角之勢(shì)。
7.1搬運(yùn)的定義及分類
搬運(yùn)是指在物流過(guò)程中，對(duì)貨物進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、堆垛、取貨、理貨分類等，或與之相關(guān)的作業(yè)。
搬運(yùn)作業(yè)有六個(gè)方面：
1)裝卸--將物品裝上運(yùn)輸機(jī)具或由運(yùn)輸機(jī)具卸下。
2)搬運(yùn)--使物品在較短的距離內(nèi)移動(dòng)。
3)堆碼--將物品或包裝貨物進(jìn)行碼放、堆垛等的有關(guān)作業(yè)。
4)取出--從保管場(chǎng)所將物品取出。
5)分類--將物品按品種、發(fā)貨方向、顧客需求等等進(jìn)行分類。
6)理貨--將物品備齊，以便隨時(shí)裝貨。
搬運(yùn)形態(tài)按場(chǎng)所分，可分為自用物流設(shè)施中的搬運(yùn)，如工廠、倉(cāng)庫(kù)、配送中心等；營(yíng)業(yè)用設(shè)施中的搬運(yùn)如港口、終點(diǎn)站、機(jī)場(chǎng)等。
按運(yùn)輸機(jī)具分類，有卡車、貨物列車、船只、飛機(jī)等的搬運(yùn)。
按貨物的包裝形式、形狀、式樣分類有以下三種：
1)個(gè)別搬運(yùn)--將包裝貨物一個(gè)一個(gè)地單個(gè)搬運(yùn)。
2)單元貨載搬運(yùn)--將貨物裝上托盤或裝進(jìn)集裝箱搬運(yùn)。
3)散貨搬運(yùn)--對(duì)于類似于石油一類的液體貨物或小麥一類的顆粒狀貨物的搬運(yùn)。如果以使用的搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行分類，有輸送機(jī)搬運(yùn)、起重機(jī)搬運(yùn)、叉車搬運(yùn)和裝料器、輸入器（loader）搬運(yùn)等。
7.2搬運(yùn)機(jī)械
現(xiàn)下使用的搬運(yùn)機(jī)械大致可分為起重機(jī)類、輸送機(jī)類、升降機(jī)類、提升絞車類、工業(yè)車輛類以及其它機(jī)器。
7.2.1起重機(jī)
起重機(jī)是將貨物吊起在一定范圍內(nèi)作水平移動(dòng)的機(jī)械。在采用輸送機(jī)之前曾被廣泛使用的具有代表性的搬運(yùn)機(jī)械。
起重機(jī)按其構(gòu)造或形狀可分為天車、懸臂起重機(jī)、橋形起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、巷道堆垛機(jī)或庫(kù)內(nèi)理貨機(jī)、汽車起重機(jī)、龍門起重機(jī)等各種懸臂（轉(zhuǎn)臂）式起重機(jī)。
7.2.2輸送機(jī)
輸送機(jī)是連續(xù)搬運(yùn)貨物的機(jī)械，根據(jù)用途和所處理貨物形狀的不同而種類各異。有帶式輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、重力式輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、伸縮式輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、液體輸送機(jī)等。輸送機(jī)還可以分為移動(dòng)式輸送機(jī)和固定式輸送機(jī)；此外還有重力式輸送機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)式輸送機(jī)。
7.2.3升降機(jī)類和絞車類
升降機(jī)和絞車是使物體作垂直方向移動(dòng)的機(jī)械，升降機(jī)被廣泛用于多層樓房倉(cāng)庫(kù)。絞車是使用纜繩和鏈條吊升重物的裝置，有電動(dòng)和手動(dòng)兩種。
7.2.4工業(yè)車輛類
在廠區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸?shù)钠鹌c(diǎn)內(nèi)專用于搬運(yùn)的車輛統(tǒng)稱為工業(yè)車輛，有用內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力的（汽油、柴油），也有使用電池組驅(qū)動(dòng)的。
主要有叉車、拖車、卡車、手推車、單輪手推車、手推托盤車等搬運(yùn)車或跨運(yùn)車（將集裝箱等大型貨物吊在門形架內(nèi)進(jìn)行運(yùn)搬的車輛，常用在集裝箱碼頭上）等。
在物流現(xiàn)場(chǎng)使用最多的是叉車，從其基本構(gòu)造來(lái)說(shuō)有平衡重式、前移式、側(cè)叉車。
1)平衡重式叉車。將貨叉和升降架裝在車體前部，車體后方均衡砣。這是最普通的一種，用內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)。負(fù)荷能力由0.5噸到30噸，結(jié)構(gòu)的安全性好，也適合于室外作業(yè)。
2)跨式拉桿式叉車。一般叫作拉桿型叉車，由車體前方伸出的外伸叉架（跨臂）保持穩(wěn)定，叉子可以前后移動(dòng)，負(fù)荷能力有1-2噸級(jí)。多為電池驅(qū)動(dòng)，適合于室內(nèi)作業(yè)。但因使用蓄電池，開(kāi)動(dòng)的時(shí)間受限制。
3)側(cè)置叉車。將叉車及使之升降的架子裝在車體側(cè)面，搬運(yùn)時(shí)向車體側(cè)面伸出，使叉子在車體側(cè)面升降，裝卸貨物。
此外，叉車還有許多附件，附件大都是用于非一般作業(yè)的附屬裝置。
7.2.5其它機(jī)器
1)托盤碼垛機(jī)--將物品裝上托盤的機(jī)械。
2)托盤卸垛機(jī)--從托盤卸貨的機(jī)械。
3)臺(tái)式升降機(jī)--使貨臺(tái)升降的裝置。
4)跳板--將貨物列車或載重汽車的車箱與站臺(tái)聯(lián)結(jié)起來(lái)的方便貨物裝卸的板。
5)跳板調(diào)平器--將甲板加以固定，能夠用油壓或彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置。
7.3搬運(yùn)合理化問(wèn)題
1)不要作多余的作業(yè)。搬運(yùn)本身就有可能成為沾污、破損等影響物品價(jià)值的原因，如無(wú)必要，盡量不要搬運(yùn)。
2)提高搬運(yùn)活性。放在倉(cāng)庫(kù)的物品都是待運(yùn)物品，因此應(yīng)使之處在易于移動(dòng)的狀態(tài)。這種易于移運(yùn)的狀態(tài)，我們把它叫作"搬運(yùn)活性"。為提高搬運(yùn)活性，應(yīng)當(dāng)把它們整理歸堆。或是包裝成單件放在托盤上，或是裝在車上，放在輸送機(jī)上。
3)利用重力。利用重力由高處向低處移動(dòng)，有利于節(jié)省能源，減輕勞力，如利用滑槽。當(dāng)重力作為阻力發(fā)生作用時(shí)，應(yīng)把物品裝在滾輪輸送機(jī)上。
4)機(jī)械化。由于勞動(dòng)力不足，應(yīng)盡可能地使搬運(yùn)機(jī)械化。使用機(jī)械可以把作業(yè)人員或司機(jī)從重體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，并提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
5)務(wù)使流程不受阻滯。應(yīng)當(dāng)進(jìn)行不停地連續(xù)作業(yè)，最為理想的是使物品不間斷地連續(xù)地流動(dòng)。
6)單元貨載。大力推行使用托盤和集裝箱，推行將一定數(shù)量的貨物匯集起來(lái)，成為一個(gè)大件貨物以有利于機(jī)械搬運(yùn)、運(yùn)輸、保管，形成單元貨載系統(tǒng)。
7)系統(tǒng)化。物流活動(dòng)由運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等活動(dòng)組成，應(yīng)把這些活動(dòng)當(dāng)成一個(gè)系統(tǒng)處理，以求其合理化。