第十章 物流戰(zhàn)略研究
1日本物流的變革
日本物流發(fā)生巨大變革是在1973年石油危機(jī)之后。由少品種、大批量物流變?yōu)槎嗥贩N、小批量物流。這個(gè)變化帶來(lái)些什么呢？
1.11965年--1974年的經(jīng)濟(jì)高度增長(zhǎng)時(shí)代
這一時(shí)期是供給跟不上需求的時(shí)代，是大量生產(chǎn)并供應(yīng)少數(shù)標(biāo)準(zhǔn)品的時(shí)代，消費(fèi)者消費(fèi)意識(shí)十分單一。因此，這一時(shí)代是少品種、大批量物流的時(shí)代。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)富裕了。消費(fèi)者開始出現(xiàn)了消費(fèi)意識(shí)的多樣化、個(gè)性化。消費(fèi)者明顯出現(xiàn)了對(duì)商品、對(duì)購(gòu)買場(chǎng)所進(jìn)行了選擇的傾向，而且一般現(xiàn)用現(xiàn)買。這適應(yīng)這種形勢(shì)，商品品種增多了，每一品種的數(shù)量變少了，成為了多品種、小批量的物流。
1.21973年石油危機(jī)以后，進(jìn)入低經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)時(shí)代
這一時(shí)期企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈，為提高市場(chǎng)占有率，企業(yè)大力生產(chǎn)有自己特色的產(chǎn)品。為此，企業(yè)充實(shí)研究開發(fā)機(jī)構(gòu)，積極開發(fā)有自己特色和高附加值的產(chǎn)品，其結(jié)果不僅是開發(fā)出新的產(chǎn)品，也不僅是改進(jìn)了產(chǎn)品的質(zhì)量和功能，還下功夫降低價(jià)格、改進(jìn)式樣、包裝、顏色，以使自己企業(yè)產(chǎn)品有別于其它廠家。企業(yè)的這種努力，也促進(jìn)了多品種、小批量物流的發(fā)展。
1.31975年--1984年
這一時(shí)期較大的零售商為及早發(fā)現(xiàn)適銷商品和滯銷商品，避免商品過(guò)時(shí)，提高柜臺(tái)效率，極力減少庫(kù)存，推行無(wú)庫(kù)存經(jīng)營(yíng)。這些零售商一方面受柜臺(tái)面積的限制，另一方面又要提高庫(kù)存投資效率（減少庫(kù)存、壓縮庫(kù)存資金、減少銀行利息），因而在經(jīng)營(yíng)上致力于多品種、小批量備貨。為避免商品過(guò)時(shí)，在訂貨問(wèn)題上，對(duì)廠家或批發(fā)商提出小批量、多批次，迅速、準(zhǔn)時(shí)的要求。為應(yīng)付這種情況，企業(yè)作為一種合理化手段，大力壓縮儲(chǔ)備庫(kù)存。這也是形成多品種、小批量物流的原因。
1.4產(chǎn)業(yè)界信息化發(fā)展形勢(shì)迅猛時(shí)期
物流業(yè)由于使用聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，應(yīng)急操作系統(tǒng)EOS、DOS、VAN等，信息很快就會(huì)通過(guò)流通傳送到生產(chǎn)部門。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展給物流活動(dòng)以很大影響。它將上游活動(dòng)的生產(chǎn)和下游活動(dòng)的銷售緊密地結(jié)合在一起，促進(jìn)了多品種、小批量物流和實(shí)時(shí)物流的發(fā)展。
2物流環(huán)境發(fā)生的重大變化
1987年以后，由于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變?yōu)閮?nèi)需主導(dǎo)型，物流的環(huán)境發(fā)生了重大變化。
2.1多批次、小批量配送急劇增加
企業(yè)將所開發(fā)的各種各樣的新產(chǎn)品，不斷地推向市場(chǎng)。目的是為進(jìn)一步適應(yīng)：
(1)個(gè)性化、多樣化。
(2)由看重?cái)?shù)量到看重質(zhì)量。
(3)現(xiàn)用現(xiàn)買等消費(fèi)需求得到了進(jìn)一步的發(fā)展。
面對(duì)這樣的市場(chǎng)，零售商必然地采?。?BR> (1)及早發(fā)現(xiàn)暢銷商品和滯銷商品。
(2)提高柜臺(tái)利用效率。
(3)采取小批量進(jìn)貨等措施。因而零售商對(duì)多批次、小配量配送的要求迅速增多。
1日本物流的變革
日本物流發(fā)生巨大變革是在1973年石油危機(jī)之后。由少品種、大批量物流變?yōu)槎嗥贩N、小批量物流。這個(gè)變化帶來(lái)些什么呢？
1.11965年--1974年的經(jīng)濟(jì)高度增長(zhǎng)時(shí)代
這一時(shí)期是供給跟不上需求的時(shí)代，是大量生產(chǎn)并供應(yīng)少數(shù)標(biāo)準(zhǔn)品的時(shí)代，消費(fèi)者消費(fèi)意識(shí)十分單一。因此，這一時(shí)代是少品種、大批量物流的時(shí)代。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)富裕了。消費(fèi)者開始出現(xiàn)了消費(fèi)意識(shí)的多樣化、個(gè)性化。消費(fèi)者明顯出現(xiàn)了對(duì)商品、對(duì)購(gòu)買場(chǎng)所進(jìn)行了選擇的傾向，而且一般現(xiàn)用現(xiàn)買。這適應(yīng)這種形勢(shì)，商品品種增多了，每一品種的數(shù)量變少了，成為了多品種、小批量的物流。
1.21973年石油危機(jī)以后，進(jìn)入低經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)時(shí)代
這一時(shí)期企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈，為提高市場(chǎng)占有率，企業(yè)大力生產(chǎn)有自己特色的產(chǎn)品。為此，企業(yè)充實(shí)研究開發(fā)機(jī)構(gòu)，積極開發(fā)有自己特色和高附加值的產(chǎn)品，其結(jié)果不僅是開發(fā)出新的產(chǎn)品，也不僅是改進(jìn)了產(chǎn)品的質(zhì)量和功能，還下功夫降低價(jià)格、改進(jìn)式樣、包裝、顏色，以使自己企業(yè)產(chǎn)品有別于其它廠家。企業(yè)的這種努力，也促進(jìn)了多品種、小批量物流的發(fā)展。
1.31975年--1984年
這一時(shí)期較大的零售商為及早發(fā)現(xiàn)適銷商品和滯銷商品，避免商品過(guò)時(shí)，提高柜臺(tái)效率，極力減少庫(kù)存，推行無(wú)庫(kù)存經(jīng)營(yíng)。這些零售商一方面受柜臺(tái)面積的限制，另一方面又要提高庫(kù)存投資效率（減少庫(kù)存、壓縮庫(kù)存資金、減少銀行利息），因而在經(jīng)營(yíng)上致力于多品種、小批量備貨。為避免商品過(guò)時(shí)，在訂貨問(wèn)題上，對(duì)廠家或批發(fā)商提出小批量、多批次，迅速、準(zhǔn)時(shí)的要求。為應(yīng)付這種情況，企業(yè)作為一種合理化手段，大力壓縮儲(chǔ)備庫(kù)存。這也是形成多品種、小批量物流的原因。
1.4產(chǎn)業(yè)界信息化發(fā)展形勢(shì)迅猛時(shí)期
物流業(yè)由于使用聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，應(yīng)急操作系統(tǒng)EOS、DOS、VAN等，信息很快就會(huì)通過(guò)流通傳送到生產(chǎn)部門。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展給物流活動(dòng)以很大影響。它將上游活動(dòng)的生產(chǎn)和下游活動(dòng)的銷售緊密地結(jié)合在一起，促進(jìn)了多品種、小批量物流和實(shí)時(shí)物流的發(fā)展。
2物流環(huán)境發(fā)生的重大變化
1987年以后，由于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變?yōu)閮?nèi)需主導(dǎo)型，物流的環(huán)境發(fā)生了重大變化。
2.1多批次、小批量配送急劇增加
企業(yè)將所開發(fā)的各種各樣的新產(chǎn)品，不斷地推向市場(chǎng)。目的是為進(jìn)一步適應(yīng)：
(1)個(gè)性化、多樣化。
(2)由看重?cái)?shù)量到看重質(zhì)量。
(3)現(xiàn)用現(xiàn)買等消費(fèi)需求得到了進(jìn)一步的發(fā)展。
面對(duì)這樣的市場(chǎng)，零售商必然地采?。?BR> (1)及早發(fā)現(xiàn)暢銷商品和滯銷商品。
(2)提高柜臺(tái)利用效率。
(3)采取小批量進(jìn)貨等措施。因而零售商對(duì)多批次、小配量配送的要求迅速增多。