關(guān)于戰(zhàn)后物流的變遷,井本重信物流咨詢公司分為如下四個(gè)階段：
切實(shí)保證運(yùn)輸與保管的時(shí)代（1965年）。這一時(shí)代，生產(chǎn)的東西均能賣出，當(dāng)時(shí)貨物的陸路運(yùn)輸主要是靠鐵路，但鐵路不能靈活適應(yīng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的需要，企業(yè)必須千方百計(jì)地設(shè)法解決運(yùn)輸、保管、包裝等問(wèn)題。
物流成本管理的時(shí)代（1965年-1974年）。經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，需求擴(kuò)大。產(chǎn)業(yè)界由于生產(chǎn)的合理化而降低了成本，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。為確保收益，企業(yè)把目光投向了物流費(fèi)用，企業(yè)用降低物流費(fèi)用的辦法來(lái)彌補(bǔ)在市場(chǎng)中失去的利益。
建立物流管理系統(tǒng)的時(shí)代（1975年-1984年）。物流逐漸成為一門科學(xué)體系。不是把物流只看成是運(yùn)輸、保管等個(gè)別功能的工作，而是將它作為一個(gè)整體來(lái)把握，先進(jìn)的企業(yè)為提高物流效率，獨(dú)自積極地建立起物流體系。這里不僅只考慮物流的成本，而是要考慮物流本來(lái)具有的戰(zhàn)略功能。
開(kāi)始從戰(zhàn)略的高度來(lái)考慮物流的時(shí)代（1985年以后）。"物的流通"成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略性課題，亦被稱為"物流戰(zhàn)略化"時(shí)代。作為企業(yè)的中心課題，生產(chǎn)、銷售、物流一體化戰(zhàn)略日趨重要。
切實(shí)保證運(yùn)輸與保管的時(shí)代（1965年）。這一時(shí)代，生產(chǎn)的東西均能賣出，當(dāng)時(shí)貨物的陸路運(yùn)輸主要是靠鐵路，但鐵路不能靈活適應(yīng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的需要，企業(yè)必須千方百計(jì)地設(shè)法解決運(yùn)輸、保管、包裝等問(wèn)題。
物流成本管理的時(shí)代（1965年-1974年）。經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，需求擴(kuò)大。產(chǎn)業(yè)界由于生產(chǎn)的合理化而降低了成本，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。為確保收益，企業(yè)把目光投向了物流費(fèi)用，企業(yè)用降低物流費(fèi)用的辦法來(lái)彌補(bǔ)在市場(chǎng)中失去的利益。
建立物流管理系統(tǒng)的時(shí)代（1975年-1984年）。物流逐漸成為一門科學(xué)體系。不是把物流只看成是運(yùn)輸、保管等個(gè)別功能的工作，而是將它作為一個(gè)整體來(lái)把握，先進(jìn)的企業(yè)為提高物流效率，獨(dú)自積極地建立起物流體系。這里不僅只考慮物流的成本，而是要考慮物流本來(lái)具有的戰(zhàn)略功能。
開(kāi)始從戰(zhàn)略的高度來(lái)考慮物流的時(shí)代（1985年以后）。"物的流通"成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略性課題，亦被稱為"物流戰(zhàn)略化"時(shí)代。作為企業(yè)的中心課題，生產(chǎn)、銷售、物流一體化戰(zhàn)略日趨重要。