我國鐵路按照管理體制分為:中央鐵路(又稱國家鐵路、鐵道部直屬鐵路局管轄鐵路，下同)、中央地方合資鐵路、地方鐵路、企業(yè)專用鐵路和鐵路專用線。
1.中央鐵路運營業(yè)務(wù)納稅人均為鐵道部。鐵道部所屬各鐵路局、鐵路分局、站(段)不是中央鐵路運營業(yè)務(wù)營業(yè)稅納稅人。
2.中央地方合資鐵路運營業(yè)務(wù)納稅人為合資經(jīng)營管理機構(gòu)。站(段)不是中央地方合資鐵路運營業(yè)務(wù)營業(yè)稅納稅人。
3.地方鐵路運營業(yè)務(wù)的納稅人為鐵路總管理機構(gòu)即地方鐵路局、公司或其他管理機構(gòu)等。站(段)不是地方鐵路運營業(yè)務(wù)營業(yè)稅納稅人。
4.單位(企業(yè))專用鐵路運營業(yè)務(wù)納稅人，是單位或其指定的管理機構(gòu)。單位(企業(yè))專用鐵路由建設(shè)專用鐵路的單位或產(chǎn)權(quán)單位經(jīng)營管理，在具體管理機構(gòu)設(shè)置上，一般實行運輸部(或鐵路管理處)和站(段)兩級，運營業(yè)務(wù)收入?yún)R總運輸部(或鐵路管理處)。因此，企業(yè)專用鐵路運營業(yè)務(wù)納稅人是企業(yè)或企業(yè)的運輸部。站(段)不是企業(yè)專用鐵路運營業(yè)務(wù)營業(yè)稅納稅人。
5.鐵路專用線運營業(yè)務(wù)納稅人，是企業(yè)或其指定的管理機構(gòu)。鐵路專用線，是指由企業(yè)或者企業(yè)單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路接軌的岔線。鐵路專用線經(jīng)營管理方式為誰投資，誰經(jīng)營管理、核算盈虧，不再設(shè)立專門管理機構(gòu)。因此，鐵路專用線運營業(yè)務(wù)營業(yè)稅納稅人，為企業(yè)或其他經(jīng)營管理單位。
6.中央新建鐵路臨時運營業(yè)務(wù)納稅人，是臨管線管理機構(gòu)。中央新建鐵路臨時運營，是指鐵道部修建的，在尚未正式驗收交付所屬鐵路局運營之前進(jìn)行試運營或臨時性運營的業(yè)務(wù)。試運營，是指鐵路建成后，先由施工單位試運行一段時間，稱為基建臨管線。經(jīng)驗收后交鐵道部，鐵道部對接收的新線進(jìn)行一兩年的運營，這時稱為運營臨管線，由中央鐵路統(tǒng)一管理?；ㄅR管線運營業(yè)務(wù)的納稅人為基建臨管線管理機構(gòu)。
1.中央鐵路運營業(yè)務(wù)納稅人均為鐵道部。鐵道部所屬各鐵路局、鐵路分局、站(段)不是中央鐵路運營業(yè)務(wù)營業(yè)稅納稅人。
2.中央地方合資鐵路運營業(yè)務(wù)納稅人為合資經(jīng)營管理機構(gòu)。站(段)不是中央地方合資鐵路運營業(yè)務(wù)營業(yè)稅納稅人。
3.地方鐵路運營業(yè)務(wù)的納稅人為鐵路總管理機構(gòu)即地方鐵路局、公司或其他管理機構(gòu)等。站(段)不是地方鐵路運營業(yè)務(wù)營業(yè)稅納稅人。
4.單位(企業(yè))專用鐵路運營業(yè)務(wù)納稅人，是單位或其指定的管理機構(gòu)。單位(企業(yè))專用鐵路由建設(shè)專用鐵路的單位或產(chǎn)權(quán)單位經(jīng)營管理，在具體管理機構(gòu)設(shè)置上，一般實行運輸部(或鐵路管理處)和站(段)兩級，運營業(yè)務(wù)收入?yún)R總運輸部(或鐵路管理處)。因此，企業(yè)專用鐵路運營業(yè)務(wù)納稅人是企業(yè)或企業(yè)的運輸部。站(段)不是企業(yè)專用鐵路運營業(yè)務(wù)營業(yè)稅納稅人。
5.鐵路專用線運營業(yè)務(wù)納稅人，是企業(yè)或其指定的管理機構(gòu)。鐵路專用線，是指由企業(yè)或者企業(yè)單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路接軌的岔線。鐵路專用線經(jīng)營管理方式為誰投資，誰經(jīng)營管理、核算盈虧，不再設(shè)立專門管理機構(gòu)。因此，鐵路專用線運營業(yè)務(wù)營業(yè)稅納稅人，為企業(yè)或其他經(jīng)營管理單位。
6.中央新建鐵路臨時運營業(yè)務(wù)納稅人，是臨管線管理機構(gòu)。中央新建鐵路臨時運營，是指鐵道部修建的，在尚未正式驗收交付所屬鐵路局運營之前進(jìn)行試運營或臨時性運營的業(yè)務(wù)。試運營，是指鐵路建成后，先由施工單位試運行一段時間，稱為基建臨管線。經(jīng)驗收后交鐵道部，鐵道部對接收的新線進(jìn)行一兩年的運營，這時稱為運營臨管線，由中央鐵路統(tǒng)一管理?；ㄅR管線運營業(yè)務(wù)的納稅人為基建臨管線管理機構(gòu)。