大連交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院創(chuàng)建于1956年，始稱(chēng)機(jī)車(chē)車(chē)輛系，是我校歷建系早的單位之一，2000年底學(xué)校系部機(jī)構(gòu)調(diào)整后改稱(chēng)現(xiàn)名?，F(xiàn)有車(chē)輛工程、交通運(yùn)輸、交通工程三個(gè)本科專(zhuān)業(yè)，且均為中央與地方共建專(zhuān)業(yè)，其中車(chē)輛工程學(xué)科為遼寧省重點(diǎn)學(xué)科，2008年，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)獲準(zhǔn)為第三批特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)。已有車(chē)輛工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程及交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理3個(gè)碩士點(diǎn)。其中車(chē)輛工程碩士點(diǎn)是大連交通大學(xué)第一個(gè)獲得碩士學(xué)位授權(quán)單位，已有20余年的歷史。
我院現(xiàn)有教職工75人，其中教授及教授級(jí)高工12人，副教授及高級(jí)工程師20人。師資隊(duì)伍中擁有一批博士、在讀博士和碩士學(xué)位的教師，其中包括多名留學(xué)回國(guó)人員和學(xué)者。
我院下設(shè)機(jī)車(chē)、車(chē)輛、載運(yùn)工具先進(jìn)技術(shù)研究中心、交通工程、交通運(yùn)輸5個(gè)教研室，車(chē)輛工程、交通運(yùn)輸工程2個(gè)實(shí)驗(yàn)中心等教學(xué)單位。目前擁有現(xiàn)代軌道交通裝備協(xié)同設(shè)計(jì)、協(xié)同仿真與協(xié)同優(yōu)化省級(jí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，擁有虛擬樣機(jī)技術(shù)、數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)、噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)、車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真、內(nèi)燃機(jī)仿真及性能優(yōu)化5個(gè)校級(jí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，同時(shí)擁有載運(yùn)工具先進(jìn)技術(shù)省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，設(shè)有交通研究所、車(chē)輛振動(dòng)檢測(cè)技術(shù)研究中心、車(chē)輛噪聲與振動(dòng)控制研究中心、鐵路專(zhuān)用設(shè)備研究中心、柴油機(jī)性能研究室、機(jī)車(chē)牽引制動(dòng)研究中心等研究機(jī)構(gòu)。形成了“車(chē)輛振動(dòng)檢測(cè)與動(dòng)力學(xué)分析”、“車(chē)輛結(jié)構(gòu)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法”、“車(chē)輛噪聲分析及控制技術(shù)”、“機(jī)車(chē)車(chē)輛結(jié)構(gòu)與零部件疲勞強(qiáng)度及可靠性分析”、“車(chē)輛輪軌系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析”、“機(jī)車(chē)柴油機(jī)性能優(yōu)化”、“軌道車(chē)輛牽引傳動(dòng)與制動(dòng)技術(shù)”、“交通規(guī)劃與管理”、“運(yùn)輸規(guī)劃及政策研究”、“現(xiàn)代物流工程”等多個(gè)穩(wěn)定的研究方向，承擔(dān)并完成了數(shù)十項(xiàng)國(guó)家、省部、市級(jí)縱向科研項(xiàng)目以及大量橫向科研課題。
歡迎車(chē)輛工程，載運(yùn)工具專(zhuān)業(yè)及有機(jī)械、力學(xué)背景考生調(diào)劑到我校繼續(xù)學(xué)習(xí)深造。
學(xué)校網(wǎng)址：www.djtu.edu.cn
聯(lián)系郵箱：lxf@djtu.edu.cn
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我院下設(shè)機(jī)車(chē)、車(chē)輛、載運(yùn)工具先進(jìn)技術(shù)研究中心、交通工程、交通運(yùn)輸5個(gè)教研室，車(chē)輛工程、交通運(yùn)輸工程2個(gè)實(shí)驗(yàn)中心等教學(xué)單位。目前擁有現(xiàn)代軌道交通裝備協(xié)同設(shè)計(jì)、協(xié)同仿真與協(xié)同優(yōu)化省級(jí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，擁有虛擬樣機(jī)技術(shù)、數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)、噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)、車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真、內(nèi)燃機(jī)仿真及性能優(yōu)化5個(gè)校級(jí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，同時(shí)擁有載運(yùn)工具先進(jìn)技術(shù)省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，設(shè)有交通研究所、車(chē)輛振動(dòng)檢測(cè)技術(shù)研究中心、車(chē)輛噪聲與振動(dòng)控制研究中心、鐵路專(zhuān)用設(shè)備研究中心、柴油機(jī)性能研究室、機(jī)車(chē)牽引制動(dòng)研究中心等研究機(jī)構(gòu)。形成了“車(chē)輛振動(dòng)檢測(cè)與動(dòng)力學(xué)分析”、“車(chē)輛結(jié)構(gòu)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法”、“車(chē)輛噪聲分析及控制技術(shù)”、“機(jī)車(chē)車(chē)輛結(jié)構(gòu)與零部件疲勞強(qiáng)度及可靠性分析”、“車(chē)輛輪軌系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析”、“機(jī)車(chē)柴油機(jī)性能優(yōu)化”、“軌道車(chē)輛牽引傳動(dòng)與制動(dòng)技術(shù)”、“交通規(guī)劃與管理”、“運(yùn)輸規(guī)劃及政策研究”、“現(xiàn)代物流工程”等多個(gè)穩(wěn)定的研究方向，承擔(dān)并完成了數(shù)十項(xiàng)國(guó)家、省部、市級(jí)縱向科研項(xiàng)目以及大量橫向科研課題。
歡迎車(chē)輛工程，載運(yùn)工具專(zhuān)業(yè)及有機(jī)械、力學(xué)背景考生調(diào)劑到我校繼續(xù)學(xué)習(xí)深造。
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