[背景介紹] 1987年編制的《南京板橋工業(yè)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃》，在九十年代板橋城鎮(zhèn)發(fā)展中起到重要指導作用。為適應新的發(fā)展需求，2001年，由南京市規(guī)劃設計研究院對《南京板橋工業(yè)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃》進行修訂，并于當年編制完成新一輪《板橋新城總體規(guī)劃》。2001年12月30日，市政府以寧政復[2001]148號文批復同意，付諸實施。
[規(guī)劃簡介]
規(guī)劃范圍：
北至市域公路二環(huán)，東抵寧馬高速公路，西至長江，南至板橋街道行政界線與江寧縣接壤，面積約51.8平方公里。
規(guī)劃期限：
2010年為近期規(guī)劃期限，遠景展望至本世紀中葉，大約2050年前后。
規(guī)劃原則
強調城市與區(qū)域協(xié)|考試大|調發(fā)展的原則，促進城市經濟、社會、環(huán)境協(xié)調和持續(xù)發(fā)展的原則，規(guī)劃適應不斷發(fā)展變化的原則。
城市發(fā)展目標：
將板橋建成產業(yè)結構優(yōu)化，布局合理，環(huán)境優(yōu)美，設施完善，工作和生活舒適，形成以冶金、機械加工工業(yè)為產的現(xiàn)代化綜合性工業(yè)城鎮(zhèn)。
城市功能定位：
板橋是都市發(fā)展區(qū)內的綜合性工業(yè)城鎮(zhèn)。
城市規(guī)模：
2010年人口規(guī)模按12萬人規(guī)劃，城市建設用地控制在14平方公里以內。遠景人口規(guī)模按40萬人預留，城市建設用的控制在40平方公里以內。
用地布局：
以寧蕪交通走廊、梅山公司鐵路專用線和自然地形為界，大致分為三個組團，西北組團是以雨花經濟技術開發(fā)區(qū)為主體的綜合加工工業(yè)區(qū)，西南組團以梅山公司及其延伸加工工業(yè)為主，東組團主要安排生活居住用地。
近期依據板橋街道和寶鋼集團上海梅山有限公司（下文簡稱梅山公司），重點發(fā)展寧蕪路以西，梅山公司以北的地區(qū)，遠期逐步由北向南、由西向東推進，并為遠景進一步向南沿江發(fā)展創(chuàng)造條件。
由板橋新城中心—居住區(qū)中心構筑二級公共活動中心體系。新城中心結合市郊鐵路古雄站，形成以商業(yè)貿易、行政、文體為主體的公共活動中心，居住區(qū)中心根據社區(qū)服務體系和居住用地的分布進行配置，每處服務人口3—5萬人，用地2—3公頃。
道路交通：
新城道路以方格網形式為主，構筑四橫三縱的城市道路主干道骨架。規(guī)劃的三條東西向主干道，與老寧蕪鐵路相交設置分離式立交；規(guī)劃南北向三條主干道，溝通工業(yè)區(qū)之間、中遠期生活居住區(qū)之間的聯(lián)系。
對外公路之間、對外公路與新城主要對外聯(lián)系道路相交時，設置互通式立交或分離式立交，其中，互通式立交為：后村立交、劉村立交、大方村立交和柏樹村立交；江小路、綠洲南路與寧馬高速公路相交，分別設置分離式立交。城市干道與老寧蕪鐵路相交，采用分離式立交。主干道與主干道、主干道與次干道相交時，均采用平面相交。
綠地系統(tǒng)：
充分保護和利用城鎮(zhèn)所依托的自然地貌、農業(yè)用地和林地，以濱江風光帶、城鎮(zhèn)生態(tài)隔離帶和農業(yè)開敞空間為背景，以寧蕪交通走廊綠化帶和新城吣防護景觀帶為紐帶，形成“田”字型主骨架，以公園綠地為點綴，結合沿路、沿河及居住區(qū)、街頭等綠地，共同組成點、線、面相結合的綠地系統(tǒng)，與新城外圍生態(tài)網架聯(lián)為一體，形成內外交融的綠色空間網絡。
規(guī)劃大型公園4處，|考試大|分別為三山磯公園，石閘湖公園，海天公園和工農湖公園。
在橋頭、街頭、河道交匯處等視覺敏感地區(qū)，設市民廣場和街頭游園。
環(huán)境保護：
城市經濟建設與環(huán)境保護同步發(fā)展，同步建設，環(huán)境污染控制與生態(tài)環(huán)境建設有機結合，逐步達到各類環(huán)境功能區(qū)標準，實現(xiàn)生態(tài)良性循環(huán)。
居住區(qū)與工業(yè)區(qū)布局，按各自區(qū)位適宜性統(tǒng)籌安排，生活區(qū)與工業(yè)區(qū)之間設置不小于30米衛(wèi)生防護帶。居民住宅區(qū)與商業(yè)娛樂區(qū)、交通干道遠離，防止廢氣、噪聲對居民區(qū)污染。住宅小區(qū)內環(huán)境與周邊環(huán)境應加強綠地系統(tǒng)配套建設
[規(guī)劃簡介]
規(guī)劃范圍：
北至市域公路二環(huán)，東抵寧馬高速公路，西至長江，南至板橋街道行政界線與江寧縣接壤，面積約51.8平方公里。
規(guī)劃期限：
2010年為近期規(guī)劃期限，遠景展望至本世紀中葉，大約2050年前后。
規(guī)劃原則
強調城市與區(qū)域協(xié)|考試大|調發(fā)展的原則，促進城市經濟、社會、環(huán)境協(xié)調和持續(xù)發(fā)展的原則，規(guī)劃適應不斷發(fā)展變化的原則。
城市發(fā)展目標：
將板橋建成產業(yè)結構優(yōu)化，布局合理，環(huán)境優(yōu)美，設施完善，工作和生活舒適，形成以冶金、機械加工工業(yè)為產的現(xiàn)代化綜合性工業(yè)城鎮(zhèn)。
城市功能定位：
板橋是都市發(fā)展區(qū)內的綜合性工業(yè)城鎮(zhèn)。
城市規(guī)模：
2010年人口規(guī)模按12萬人規(guī)劃，城市建設用地控制在14平方公里以內。遠景人口規(guī)模按40萬人預留，城市建設用的控制在40平方公里以內。
用地布局：
以寧蕪交通走廊、梅山公司鐵路專用線和自然地形為界，大致分為三個組團，西北組團是以雨花經濟技術開發(fā)區(qū)為主體的綜合加工工業(yè)區(qū)，西南組團以梅山公司及其延伸加工工業(yè)為主，東組團主要安排生活居住用地。
近期依據板橋街道和寶鋼集團上海梅山有限公司（下文簡稱梅山公司），重點發(fā)展寧蕪路以西，梅山公司以北的地區(qū)，遠期逐步由北向南、由西向東推進，并為遠景進一步向南沿江發(fā)展創(chuàng)造條件。
由板橋新城中心—居住區(qū)中心構筑二級公共活動中心體系。新城中心結合市郊鐵路古雄站，形成以商業(yè)貿易、行政、文體為主體的公共活動中心，居住區(qū)中心根據社區(qū)服務體系和居住用地的分布進行配置，每處服務人口3—5萬人，用地2—3公頃。
道路交通：
新城道路以方格網形式為主，構筑四橫三縱的城市道路主干道骨架。規(guī)劃的三條東西向主干道，與老寧蕪鐵路相交設置分離式立交；規(guī)劃南北向三條主干道，溝通工業(yè)區(qū)之間、中遠期生活居住區(qū)之間的聯(lián)系。
對外公路之間、對外公路與新城主要對外聯(lián)系道路相交時，設置互通式立交或分離式立交，其中，互通式立交為：后村立交、劉村立交、大方村立交和柏樹村立交；江小路、綠洲南路與寧馬高速公路相交，分別設置分離式立交。城市干道與老寧蕪鐵路相交，采用分離式立交。主干道與主干道、主干道與次干道相交時，均采用平面相交。
綠地系統(tǒng)：
充分保護和利用城鎮(zhèn)所依托的自然地貌、農業(yè)用地和林地，以濱江風光帶、城鎮(zhèn)生態(tài)隔離帶和農業(yè)開敞空間為背景，以寧蕪交通走廊綠化帶和新城吣防護景觀帶為紐帶，形成“田”字型主骨架，以公園綠地為點綴，結合沿路、沿河及居住區(qū)、街頭等綠地，共同組成點、線、面相結合的綠地系統(tǒng)，與新城外圍生態(tài)網架聯(lián)為一體，形成內外交融的綠色空間網絡。
規(guī)劃大型公園4處，|考試大|分別為三山磯公園，石閘湖公園，海天公園和工農湖公園。
在橋頭、街頭、河道交匯處等視覺敏感地區(qū)，設市民廣場和街頭游園。
環(huán)境保護：
城市經濟建設與環(huán)境保護同步發(fā)展，同步建設，環(huán)境污染控制與生態(tài)環(huán)境建設有機結合，逐步達到各類環(huán)境功能區(qū)標準，實現(xiàn)生態(tài)良性循環(huán)。
居住區(qū)與工業(yè)區(qū)布局，按各自區(qū)位適宜性統(tǒng)籌安排，生活區(qū)與工業(yè)區(qū)之間設置不小于30米衛(wèi)生防護帶。居民住宅區(qū)與商業(yè)娛樂區(qū)、交通干道遠離，防止廢氣、噪聲對居民區(qū)污染。住宅小區(qū)內環(huán)境與周邊環(huán)境應加強綠地系統(tǒng)配套建設