導(dǎo)游帶團(tuán)經(jīng)典案例分析:誤機(jī)

字號(hào):

1997年北京某旅行社組的一個(gè)旅游團(tuán),原計(jì)劃乘8月30日1301航班于14:05離京飛廣州,9月1號(hào)早晨離廣州飛香港。訂票員訂票時(shí)該航班已經(jīng)滿(mǎn)員,便改訂了3105航班(12:05起飛),并在訂票通知單上注?quot;注意航班變化,12:05起飛),計(jì)調(diào)由于疏忽,只通知了行李員航班變化時(shí)間而沒(méi)有通知導(dǎo)游,也沒(méi)有在更改接待計(jì)劃。8月30號(hào)上午9時(shí),行李員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)游留言條上的時(shí)間和他任務(wù)單撒謊功能的時(shí)間不符,經(jīng)過(guò)提醒也沒(méi)有引起導(dǎo)游的注意。導(dǎo)游也沒(méi)有認(rèn)真檢查團(tuán)隊(duì)機(jī)票撒謊能夠的起飛時(shí)間,結(jié)果造成誤機(jī)的重大責(zé)任事故。
    分析、總結(jié):
    此案例中導(dǎo)游沒(méi)有核對(duì)團(tuán)隊(duì)機(jī)票上的起飛時(shí)間,又沒(méi)有重視行李員的提醒,對(duì)誤機(jī)事故負(fù)有一定的責(zé)任!
    當(dāng)然,導(dǎo)游不應(yīng)負(fù)全責(zé),計(jì)調(diào)部門(mén)也有過(guò)錯(cuò),也應(yīng)負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。我國(guó)民法第130條規(guī)定,兩人以上共同侵權(quán)造成他人損害的,應(yīng)當(dāng)承當(dāng)連帶責(zé)任。按照我國(guó)旅游法律法規(guī),旅行社在支付了因?qū)в蔚男袨樵斐傻挠慰蛽p失賠償之后,有權(quán)在內(nèi)部向有過(guò)錯(cuò)的導(dǎo)游進(jìn)行追償。 導(dǎo)游在工作一定要細(xì)心,在出發(fā)前和帶團(tuán)過(guò)程中該團(tuán)行程涉及的各個(gè)方面要勤于核實(shí),特別要重視可能影響整個(gè)行程的交通票據(jù)、抵離時(shí)間的核實(shí)。