三、生產(chǎn)配合比調(diào)整
調(diào)整生產(chǎn)配合比的目的有二點。一是使生產(chǎn)出的混合料的級配和瀝青含量與目標(biāo)配比一致，二是確定各種礦料上料速度，使礦料按設(shè)計比例供應(yīng)，保證每小時生產(chǎn)量。
調(diào)整的方法：
①按預(yù)定產(chǎn)量確定各冷料電機(jī)輸送的速度。
②根據(jù)拌和機(jī)烘干加熱分類后礦料的篩分情況，再用圖解法計算是各熱料倉所用比例。
③按目標(biāo)確定油石比及其±0.3%的瀝青用量加礦粉進(jìn)行試拌并進(jìn)行馬歇爾試驗。
④以上結(jié)果合格后用油石比制件進(jìn)行殘留穩(wěn)定度試驗，并用此混合料進(jìn)行車轍試驗。
⑤各項指標(biāo)均滿足設(shè)計要求后可以開始試驗段（生產(chǎn)配合比驗證）工作。
四、試驗段鋪設(shè)
按照施工技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件的要求在組織瀝青混凝土大面積施工前，應(yīng)采用計劃使用的機(jī)械設(shè)備和混合料配合比鋪筑試驗段。通過試驗段的鋪筑，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和銜接，驗證混合料生產(chǎn)配合比，明確人員崗位職責(zé)，確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。
于9月初完成了SAC-16上面層的試驗段，瀝青采用韓國AH-90，碎石為安山巖。安山巖的粘附性試驗測定為4級，為提高瀝青對石料的粘附性，礦粉中含有35%的石灰粉。油石比為4.38%。
通過試驗段的鋪筑，我們確定了下列內(nèi)容：
1、機(jī)械配置：ABG423攤鋪機(jī)一臺，100t/hMARINI拌和站兩臺，15t運(yùn)輸車24輛（根據(jù)運(yùn)距的長短合理調(diào)整），8t水車一臺，雙輪雙振3臺，膠輪壓路機(jī)2臺。
2、松鋪系數(shù)確定為1.15。
3、生產(chǎn)配合比通過驗證，可用于生產(chǎn)。
4、碾壓長度一般為50-100m。
五、施工中應(yīng)重點控制的幾個方面
1、攤鋪
連續(xù)攤鋪時，攤鋪機(jī)履帶下必須清理干凈，不得有廢料墊在履帶下面。運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前約30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，應(yīng)有專人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進(jìn)行指揮。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。
在攤鋪過程中，送料系統(tǒng)應(yīng)不停地工作，熨平板兩側(cè)應(yīng)保持有螺旋布料器高度2/3的混合料，并確保在熨平板全寬度內(nèi)不產(chǎn)生離析。應(yīng)特別注意布料器連接處混合料不產(chǎn)生離析。
攤鋪好的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。如出現(xiàn)下列情況可用人工局部找補(bǔ)或更換混合料：1、橫接縫處缺料；2、攤鋪帶邊緣局部缺料；3、表面明顯不平整；4、局部混合料離析；5、攤鋪機(jī)后有明顯拖痕。人工找補(bǔ)或更換混合料時，應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行，由熟練工人操作。
我們在施工初期發(fā)現(xiàn)攤鋪機(jī)熨平板連接處容易產(chǎn)生較明顯拖痕，分析原因為連接不好，縫隙較寬。經(jīng)過調(diào)校使之平順嚴(yán)密，上述現(xiàn)象得以消除。
在曲線上攤鋪時，駕駛員要密切注意輪廓線緩慢矯正方向，避免方向改變過急造成攤鋪不平整、寬度不夠等缺陷。
在攤鋪過程中駕駛員要隨時觀察自動找平系統(tǒng)是否正常工作。技術(shù)人員應(yīng)隨時抽檢標(biāo)高、厚度、橫坡，不符合時及時找出原因并調(diào)整。技術(shù)人員應(yīng)作好攤鋪工作的詳細(xì)原始記錄。
2、碾壓
壓實質(zhì)量的好壞關(guān)系到瀝青混凝土面層的平整度、壓實度等關(guān)鍵指標(biāo)能否滿足規(guī)范要求，影響到路面的使用效果和使用壽命，因此必須認(rèn)真對待壓實工序。
調(diào)整生產(chǎn)配合比的目的有二點。一是使生產(chǎn)出的混合料的級配和瀝青含量與目標(biāo)配比一致，二是確定各種礦料上料速度，使礦料按設(shè)計比例供應(yīng)，保證每小時生產(chǎn)量。
調(diào)整的方法：
①按預(yù)定產(chǎn)量確定各冷料電機(jī)輸送的速度。
②根據(jù)拌和機(jī)烘干加熱分類后礦料的篩分情況，再用圖解法計算是各熱料倉所用比例。
③按目標(biāo)確定油石比及其±0.3%的瀝青用量加礦粉進(jìn)行試拌并進(jìn)行馬歇爾試驗。
④以上結(jié)果合格后用油石比制件進(jìn)行殘留穩(wěn)定度試驗，并用此混合料進(jìn)行車轍試驗。
⑤各項指標(biāo)均滿足設(shè)計要求后可以開始試驗段（生產(chǎn)配合比驗證）工作。
四、試驗段鋪設(shè)
按照施工技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件的要求在組織瀝青混凝土大面積施工前，應(yīng)采用計劃使用的機(jī)械設(shè)備和混合料配合比鋪筑試驗段。通過試驗段的鋪筑，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和銜接，驗證混合料生產(chǎn)配合比，明確人員崗位職責(zé)，確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。
于9月初完成了SAC-16上面層的試驗段，瀝青采用韓國AH-90，碎石為安山巖。安山巖的粘附性試驗測定為4級，為提高瀝青對石料的粘附性，礦粉中含有35%的石灰粉。油石比為4.38%。
通過試驗段的鋪筑，我們確定了下列內(nèi)容：
1、機(jī)械配置：ABG423攤鋪機(jī)一臺，100t/hMARINI拌和站兩臺，15t運(yùn)輸車24輛（根據(jù)運(yùn)距的長短合理調(diào)整），8t水車一臺，雙輪雙振3臺，膠輪壓路機(jī)2臺。
2、松鋪系數(shù)確定為1.15。
3、生產(chǎn)配合比通過驗證，可用于生產(chǎn)。
4、碾壓長度一般為50-100m。
五、施工中應(yīng)重點控制的幾個方面
1、攤鋪
連續(xù)攤鋪時，攤鋪機(jī)履帶下必須清理干凈，不得有廢料墊在履帶下面。運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前約30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，應(yīng)有專人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進(jìn)行指揮。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。
在攤鋪過程中，送料系統(tǒng)應(yīng)不停地工作，熨平板兩側(cè)應(yīng)保持有螺旋布料器高度2/3的混合料，并確保在熨平板全寬度內(nèi)不產(chǎn)生離析。應(yīng)特別注意布料器連接處混合料不產(chǎn)生離析。
攤鋪好的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。如出現(xiàn)下列情況可用人工局部找補(bǔ)或更換混合料：1、橫接縫處缺料；2、攤鋪帶邊緣局部缺料；3、表面明顯不平整；4、局部混合料離析；5、攤鋪機(jī)后有明顯拖痕。人工找補(bǔ)或更換混合料時，應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行，由熟練工人操作。
我們在施工初期發(fā)現(xiàn)攤鋪機(jī)熨平板連接處容易產(chǎn)生較明顯拖痕，分析原因為連接不好，縫隙較寬。經(jīng)過調(diào)校使之平順嚴(yán)密，上述現(xiàn)象得以消除。
在曲線上攤鋪時，駕駛員要密切注意輪廓線緩慢矯正方向，避免方向改變過急造成攤鋪不平整、寬度不夠等缺陷。
在攤鋪過程中駕駛員要隨時觀察自動找平系統(tǒng)是否正常工作。技術(shù)人員應(yīng)隨時抽檢標(biāo)高、厚度、橫坡，不符合時及時找出原因并調(diào)整。技術(shù)人員應(yīng)作好攤鋪工作的詳細(xì)原始記錄。
2、碾壓
壓實質(zhì)量的好壞關(guān)系到瀝青混凝土面層的平整度、壓實度等關(guān)鍵指標(biāo)能否滿足規(guī)范要求，影響到路面的使用效果和使用壽命，因此必須認(rèn)真對待壓實工序。