如何控制縣鄉(xiāng)公路穩(wěn)定土基層施工質(zhì)量(一)

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今后幾年,全國將進行大規(guī)模的農(nóng)村公路建設(shè),提高道路基層施工質(zhì)量,對農(nóng)村公路建設(shè)具有非常重要的意義。目前,石灰穩(wěn)定土、石灰粉煤灰綜合穩(wěn)定土廣泛應(yīng)用于縣鄉(xiāng)公路的基層。為保證工程質(zhì)量,施工中除了要嚴(yán)格按照施工規(guī)范與檢測規(guī)程操作外,還應(yīng)注意以下一些問題。
    鋪土、鋪灰的厚度計算
    石灰穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定土在縣鄉(xiāng)公路施工中一般使用現(xiàn)場路拌法施工。以石灰為例,其施工程序為:準(zhǔn)備下承層——施工放樣——粉碎土或運送、攤鋪集料——撒水悶料——整平和輕壓——運送和攤鋪石灰—— 拌和——加水并濕拌——整形和碾壓——接縫和掉頭處的處理——養(yǎng)生。其中鋪土與鋪灰厚度的計算是否準(zhǔn)確,影響到石灰或綜合穩(wěn)定土的劑量,同時影響著強度、裂縫等一系列技術(shù)性質(zhì)。計算厚度時,需要把設(shè)計配合比中的材料質(zhì)量比換算成體積比。如消石灰與土由質(zhì)量比換算成體積比的計算公式為: 
    石灰體積:
    m1、m2——分別為消石灰與土的質(zhì)量百分比;
    ρ1、ρ2 ——分別為消石灰與土的松方干密度。
    土的松鋪厚度為(石灰同理):
    ρo——石灰土的干密度:
    ho——石灰土壓實(設(shè)計)厚度。
    粉煤灰等其他材料厚度的計算方法與上同理。
    這里有兩處習(xí)慣上的錯誤理解,一是無論測定石灰還是土的密度,都用室內(nèi)實測的松方干密度;二是混合料的干密度用標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗測得的標(biāo)準(zhǔn)干密度。 
    首先消石灰都有一定的含水量,其松方密度因含水量的不同而變化,因此施工前應(yīng)做消石灰的密度隨含水量變化的試驗,繪出曲線,供施工時查對,以減少劑量誤差。粉煤灰與土在裝卸或攤鋪過程中體積變化較大,不同的攤鋪設(shè)備對土的壓實效果也不同,因此,應(yīng)測定攤鋪并整平后土的密度與含水量,計算出干密度作為此處的松方干密度,用于計算鋪土、鋪粉煤灰的厚度。鋪石灰厚度也應(yīng)以拌和前石灰的密度狀態(tài)作為此處的計算依據(jù)。因此可用攤鋪并整平后的厚度控制施工配比,并通過劑量測定進一步校核厚度。在工作中,有時遇到由于密度實測不準(zhǔn)確,計算出的鋪灰厚度不準(zhǔn)確,導(dǎo)致石灰、粉煤灰劑量太大或太小,現(xiàn)場壓實度起不到控制壓實的作用,影響強度的同時還會導(dǎo)致干縮裂縫加劇。 
    現(xiàn)場控制結(jié)合料劑量時,應(yīng)比設(shè)計劑量多出0.5%~1.0%。 
    其次,在計算鋪土、鋪灰厚度時,所用的石灰土的干密度取標(biāo)準(zhǔn)干密度與預(yù)計干密度(即設(shè)計壓實度與標(biāo)準(zhǔn)干密度的乘積)的中間值。