三、接縫處的碾壓
1、先與接縫成45˙角斜向碾壓（先由低~高，再由高~低），前輪靜壓后輪高頻低幅微振碾壓；再由低-高進(jìn)行橫向碾壓，每次5~15cm錯(cuò)輪，直到壓路機(jī)輪寬的2/3進(jìn)入新鋪面為止。此時(shí)用3m直尺進(jìn)行接縫的縱橫坡進(jìn)行檢測，不符合要求時(shí)，迅速采用細(xì)料進(jìn)行找平，再次碾壓直至接縫處順適。
2、緊接著壓路機(jī)由低~高縱向碾壓，碾壓時(shí)前輪靜壓，后輪高頻低幅進(jìn)行振壓，速度宜為3~6km/h。
四、接縫的質(zhì)量檢查
1、檢查接縫處的外觀質(zhì)量，檢查接縫處有無離析，接縫是否平順、密實(shí)。
2、檢查接縫處有無過壓產(chǎn)生的裂縫現(xiàn)象。
3、檢查接縫處已壓實(shí)路面有無壓白污染現(xiàn)象。
4、用3m直尺檢查接縫處的縱向平整度。
5、高速行車檢查接縫處及附近有無跳車現(xiàn)象。
6、文明施工，注意環(huán)境保護(hù)。
嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范的要求，正確留設(shè)接縫，認(rèn)真細(xì)心對接縫進(jìn)行處理，合理安排接縫處的碾壓，加強(qiáng)接縫處的質(zhì)量管理和控制，才能接出一個(gè)合格滿意的接縫。工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟(jì)損失。
1、先與接縫成45˙角斜向碾壓（先由低~高，再由高~低），前輪靜壓后輪高頻低幅微振碾壓；再由低-高進(jìn)行橫向碾壓，每次5~15cm錯(cuò)輪，直到壓路機(jī)輪寬的2/3進(jìn)入新鋪面為止。此時(shí)用3m直尺進(jìn)行接縫的縱橫坡進(jìn)行檢測，不符合要求時(shí)，迅速采用細(xì)料進(jìn)行找平，再次碾壓直至接縫處順適。
2、緊接著壓路機(jī)由低~高縱向碾壓，碾壓時(shí)前輪靜壓，后輪高頻低幅進(jìn)行振壓，速度宜為3~6km/h。
四、接縫的質(zhì)量檢查
1、檢查接縫處的外觀質(zhì)量，檢查接縫處有無離析，接縫是否平順、密實(shí)。
2、檢查接縫處有無過壓產(chǎn)生的裂縫現(xiàn)象。
3、檢查接縫處已壓實(shí)路面有無壓白污染現(xiàn)象。
4、用3m直尺檢查接縫處的縱向平整度。
5、高速行車檢查接縫處及附近有無跳車現(xiàn)象。
6、文明施工，注意環(huán)境保護(hù)。
嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范的要求，正確留設(shè)接縫，認(rèn)真細(xì)心對接縫進(jìn)行處理，合理安排接縫處的碾壓，加強(qiáng)接縫處的質(zhì)量管理和控制，才能接出一個(gè)合格滿意的接縫。工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟(jì)損失。