3.3.3 K203+680～K203+750（洞身及南洞口）
圍巖巖性為以全、強(qiáng)風(fēng)化千枚狀粉砂質(zhì)板巖為主夾變余砂巖及石英脈體，風(fēng)化強(qiáng)烈，巖體軟硬不均，總體較軟，地下水較豐富。圍巖橫、縱向變化均比較大。右側(cè)洞壁較薄甚至*露，巖體風(fēng)化呈土夾石狀，左側(cè)洞壁稍好。圍巖易坍塌變形，處理不當(dāng)會產(chǎn)生大坍塌，右上角地表可能出現(xiàn)塌陷。右壁處理不當(dāng)易出現(xiàn)大坍塌，圍巖類別綜合定為Ⅱ類。建議：采用單壁導(dǎo)坑法或正臺階法施工或暗洞明做，開挖前必須進(jìn)行超前支護(hù)處理，洞口和洞頂應(yīng)采用
長導(dǎo)管超前支護(hù)，洞壁采用深孔注漿阻水和抗偏壓，確定開挖期間洞室的穩(wěn)定，開挖后噴錨支護(hù)并襯砌。對于洞壁較薄段應(yīng)考慮接明洞通過。
3.3.4 K203+750～K203+779（左側(cè)高邊坡）
本段上部20米左右千枚狀粉砂質(zhì)板巖夾變余砂巖全強(qiáng)風(fēng)化層及其殘坡積土，巖體風(fēng)化呈粉土狀，且處于地下水出露帶，地下水比較豐富，土體抗沖刷能力差。局部下部切入強(qiáng)、弱風(fēng)化變余砂巖，呈碎裂結(jié)構(gòu)，邊坡巖體總體偏軟且破碎。建議：邊坡不陡于1：1，部分錨桿強(qiáng)支護(hù)，注意坡體及地表排水設(shè)置。考慮到進(jìn)口段坡體穩(wěn)定性差，建議接長明洞處理，確保運(yùn)營安全。
4 結(jié) 語
4.1 隧道處于山體斜坡處，地質(zhì)構(gòu)造相對復(fù)雜，洞身左側(cè)埋深在22左右,右側(cè)埋深在13米左右，隧道屬于淺埋偏壓型短隧道，設(shè)計和施工中應(yīng)充分考慮這方面因素。
4.2 隧道開挖爆應(yīng)采用控制爆破（光面爆破或預(yù)裂爆破），盡量使圍巖少受損傷，以免爆破過大，產(chǎn)生過量費方，影響施工進(jìn)度，同時影響上部現(xiàn)有邊坡的穩(wěn)定。
4.3 隧道圍巖分類，是綜合鉆探、物探及地質(zhì)調(diào)繪等成果確定，在隧道開挖過程中，若發(fā)現(xiàn)圍巖類別劃分不準(zhǔn)確時應(yīng)根據(jù)施工實際情況進(jìn)行及時的調(diào)整。
4.4 作為“新奧法”的重要組成部分，隧道施工必須進(jìn)行施工監(jiān)測。
圍巖巖性為以全、強(qiáng)風(fēng)化千枚狀粉砂質(zhì)板巖為主夾變余砂巖及石英脈體，風(fēng)化強(qiáng)烈，巖體軟硬不均，總體較軟，地下水較豐富。圍巖橫、縱向變化均比較大。右側(cè)洞壁較薄甚至*露，巖體風(fēng)化呈土夾石狀，左側(cè)洞壁稍好。圍巖易坍塌變形，處理不當(dāng)會產(chǎn)生大坍塌，右上角地表可能出現(xiàn)塌陷。右壁處理不當(dāng)易出現(xiàn)大坍塌，圍巖類別綜合定為Ⅱ類。建議：采用單壁導(dǎo)坑法或正臺階法施工或暗洞明做，開挖前必須進(jìn)行超前支護(hù)處理，洞口和洞頂應(yīng)采用
長導(dǎo)管超前支護(hù)，洞壁采用深孔注漿阻水和抗偏壓，確定開挖期間洞室的穩(wěn)定，開挖后噴錨支護(hù)并襯砌。對于洞壁較薄段應(yīng)考慮接明洞通過。
3.3.4 K203+750～K203+779（左側(cè)高邊坡）
本段上部20米左右千枚狀粉砂質(zhì)板巖夾變余砂巖全強(qiáng)風(fēng)化層及其殘坡積土，巖體風(fēng)化呈粉土狀，且處于地下水出露帶，地下水比較豐富，土體抗沖刷能力差。局部下部切入強(qiáng)、弱風(fēng)化變余砂巖，呈碎裂結(jié)構(gòu)，邊坡巖體總體偏軟且破碎。建議：邊坡不陡于1：1，部分錨桿強(qiáng)支護(hù)，注意坡體及地表排水設(shè)置。考慮到進(jìn)口段坡體穩(wěn)定性差，建議接長明洞處理，確保運(yùn)營安全。
4 結(jié) 語
4.1 隧道處于山體斜坡處，地質(zhì)構(gòu)造相對復(fù)雜，洞身左側(cè)埋深在22左右,右側(cè)埋深在13米左右，隧道屬于淺埋偏壓型短隧道，設(shè)計和施工中應(yīng)充分考慮這方面因素。
4.2 隧道開挖爆應(yīng)采用控制爆破（光面爆破或預(yù)裂爆破），盡量使圍巖少受損傷，以免爆破過大，產(chǎn)生過量費方，影響施工進(jìn)度，同時影響上部現(xiàn)有邊坡的穩(wěn)定。
4.3 隧道圍巖分類，是綜合鉆探、物探及地質(zhì)調(diào)繪等成果確定，在隧道開挖過程中，若發(fā)現(xiàn)圍巖類別劃分不準(zhǔn)確時應(yīng)根據(jù)施工實際情況進(jìn)行及時的調(diào)整。
4.4 作為“新奧法”的重要組成部分，隧道施工必須進(jìn)行施工監(jiān)測。