六、關(guān)于填土質(zhì)量
從馬家鋪開倉取土試驗情況看，吹填土方實，當含水量下降到29%，干容重達到1.39公斤/立方米，若完全滲水固結(jié)，含水量下降到25—26%，干容重達到1.5噸/立方米左右比人工修筑的均勻密實。據(jù)對漢壽圍堤湖、共華垸、團洲垸、豐順垸等挖泥船吹填筑堤堵口堤段土樣試驗分析，含水量23—40%，干容重1.34—1.60克/立方厘米，滲透系數(shù)1.5×10-5—7.6×10-7厘米/秒，內(nèi)摩擦角7—20度，凝聚力10—50KPa，允許承載力110—280KPa，從分析情況看，吹填土的物理力學指標比天然土料的物理力學指標要好，比人工修筑的要好，比已建成的某些堤段的填土質(zhì)量要好。我們根據(jù)土樣有關(guān)數(shù)據(jù)，采用瑞典圓弧法，對馬家鋪堵口大堤進行了邊坡穩(wěn)定計算，求得最危險圓弧的安全系數(shù)Fs8=1.647，屬安全。從運行情況看，馬家鋪堤段經(jīng)受了1995年、1996年兩次洪水考驗，圍堤湖經(jīng)受了1996年洪水考驗，豐順垸、團洲垸、共華垸經(jīng)歷了1998年洪水考驗，安保垸豆港、錢糧湖農(nóng)場采桑湖堤段經(jīng)受了1991年、1996年、1998年洪水考驗。實際證明，所有用挖泥船吹填的堤段，沒有滲漏、滑坡現(xiàn)象。
七、關(guān)于工程造價
馬家鋪工程1984年施工，總投資38.254萬元，其中國家投資25.2萬元，按實際完成土方平均每立方米土價為0.478元；僅占人工挑土每立方米價的近四分之一。當前在洞庭湖區(qū)用挖泥船吹填筑堤，每立方米土價為8—10元。用人工或用鏟運機等方法修堤，每立米土價為25—30元左右。挖泥船仍為最廉價。
目前，洞庭湖有挖泥船56條，其中有大型挖泥船8條，中型挖泥船3條。1998年全部投入洞庭湖區(qū)吹填筑堤，年產(chǎn)泥量約3500萬立米。根據(jù)國家防重于搶，建重于防的防洪方針，洞庭湖加固大堤土方2.5—4億立米。挖泥船疏浚土方約3億立米，近5—10年，洞庭湖區(qū)需挖泥船土方2—4億立方米以上，挖泥船在水利建設(shè)上大有作為。
挖泥船筑堤堵口很好地解決了其他機械無法解決的問題，是其他機械不可替代的。
一是解決了土源問題，特別是高洪水位期間的取土問題，湖區(qū)雖說有很多洲土，但人力和其他機械只能“隔水相望，望土興嘆”。
二是解決了堵口時間問題。堤垸潰決后，老百姓不滿情緒高漲，政府救助難度大，早一天堵口，早一天堵口堤出水面，老百性的情緒就多安定一分，可以說，用挖泥船堵口是安民心，求穩(wěn)定，上升到大局，就是政治問題，穩(wěn)定問題。1994年8月中旬全國政協(xié)主席李瑞環(huán)在視察豐順垸堵口時贊揚說：“如此迅速堵口復堤，實屬少見”。
三是緩解了資金矛盾。用其他機械設(shè)備施工投資多，而用挖泥船施工投資省。
四是為挖泥船開辟了另一條生產(chǎn)途徑，充分利用了挖泥船。
從馬家鋪筑堤到采桑湖修堤、安鄉(xiāng)豆港筑堤大會戰(zhàn)，從豐順垸堵口到團洲、共華、錢糧湖、圍堤湖、澧南、西官等等，從1984年到1998年，洞庭湖水位一再攀高，利用挖泥船筑堤堵口的堤段沒有一處出現(xiàn)險情?？梢哉f，方法獨特，技術(shù)可靠，質(zhì)量優(yōu)良，國內(nèi)首創(chuàng)，具有很好地推廣價值和廣闊的市場前景。
從馬家鋪開倉取土試驗情況看，吹填土方實，當含水量下降到29%，干容重達到1.39公斤/立方米，若完全滲水固結(jié)，含水量下降到25—26%，干容重達到1.5噸/立方米左右比人工修筑的均勻密實。據(jù)對漢壽圍堤湖、共華垸、團洲垸、豐順垸等挖泥船吹填筑堤堵口堤段土樣試驗分析，含水量23—40%，干容重1.34—1.60克/立方厘米，滲透系數(shù)1.5×10-5—7.6×10-7厘米/秒，內(nèi)摩擦角7—20度，凝聚力10—50KPa，允許承載力110—280KPa，從分析情況看，吹填土的物理力學指標比天然土料的物理力學指標要好，比人工修筑的要好，比已建成的某些堤段的填土質(zhì)量要好。我們根據(jù)土樣有關(guān)數(shù)據(jù)，采用瑞典圓弧法，對馬家鋪堵口大堤進行了邊坡穩(wěn)定計算，求得最危險圓弧的安全系數(shù)Fs8=1.647，屬安全。從運行情況看，馬家鋪堤段經(jīng)受了1995年、1996年兩次洪水考驗，圍堤湖經(jīng)受了1996年洪水考驗，豐順垸、團洲垸、共華垸經(jīng)歷了1998年洪水考驗，安保垸豆港、錢糧湖農(nóng)場采桑湖堤段經(jīng)受了1991年、1996年、1998年洪水考驗。實際證明，所有用挖泥船吹填的堤段，沒有滲漏、滑坡現(xiàn)象。
七、關(guān)于工程造價
馬家鋪工程1984年施工，總投資38.254萬元，其中國家投資25.2萬元，按實際完成土方平均每立方米土價為0.478元；僅占人工挑土每立方米價的近四分之一。當前在洞庭湖區(qū)用挖泥船吹填筑堤，每立方米土價為8—10元。用人工或用鏟運機等方法修堤，每立米土價為25—30元左右。挖泥船仍為最廉價。
目前，洞庭湖有挖泥船56條，其中有大型挖泥船8條，中型挖泥船3條。1998年全部投入洞庭湖區(qū)吹填筑堤，年產(chǎn)泥量約3500萬立米。根據(jù)國家防重于搶，建重于防的防洪方針，洞庭湖加固大堤土方2.5—4億立米。挖泥船疏浚土方約3億立米，近5—10年，洞庭湖區(qū)需挖泥船土方2—4億立方米以上，挖泥船在水利建設(shè)上大有作為。
挖泥船筑堤堵口很好地解決了其他機械無法解決的問題，是其他機械不可替代的。
一是解決了土源問題，特別是高洪水位期間的取土問題，湖區(qū)雖說有很多洲土，但人力和其他機械只能“隔水相望，望土興嘆”。
二是解決了堵口時間問題。堤垸潰決后，老百姓不滿情緒高漲，政府救助難度大，早一天堵口，早一天堵口堤出水面，老百性的情緒就多安定一分，可以說，用挖泥船堵口是安民心，求穩(wěn)定，上升到大局，就是政治問題，穩(wěn)定問題。1994年8月中旬全國政協(xié)主席李瑞環(huán)在視察豐順垸堵口時贊揚說：“如此迅速堵口復堤，實屬少見”。
三是緩解了資金矛盾。用其他機械設(shè)備施工投資多，而用挖泥船施工投資省。
四是為挖泥船開辟了另一條生產(chǎn)途徑，充分利用了挖泥船。
從馬家鋪筑堤到采桑湖修堤、安鄉(xiāng)豆港筑堤大會戰(zhàn)，從豐順垸堵口到團洲、共華、錢糧湖、圍堤湖、澧南、西官等等，從1984年到1998年，洞庭湖水位一再攀高，利用挖泥船筑堤堵口的堤段沒有一處出現(xiàn)險情?？梢哉f，方法獨特，技術(shù)可靠，質(zhì)量優(yōu)良，國內(nèi)首創(chuàng)，具有很好地推廣價值和廣闊的市場前景。