(2)路基壓實(shí)度要求
為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使路面有一個(gè)必要的穩(wěn)固路基，在填筑土質(zhì)路堤時(shí)應(yīng)將填土分層壓實(shí)。在松散的黃土地區(qū)或其他松散土的挖方路段，也應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。除設(shè)計(jì)上另有規(guī)定者外，一般路基土的壓實(shí)程度應(yīng)隨填土深度(從路基邊緣算起)的變化而不同。
1)路面以下約1.0～1.2m深度內(nèi)的路堤上層，由于承受行車荷載的作用較大，要求盡可能接近壓實(shí)度，1.0～1.2m深度以下的路堤填土，壓實(shí)度可適當(dāng)降低。
2)高度不大于1.0m的路堤，其中層和下層如不為水所浸沒(méi)，可采用較低于上層的壓實(shí)度。但對(duì)于浸水路堤的下層，則同上層一樣，要求接近壓實(shí)度。
3)路基壓實(shí)有重型和輕型兩種擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的路基壓實(shí)度依填挖類型及土層深度而定，見表9.1-4。
路堤壓實(shí)度表9.1-4
填 挖 類 別 路槽底面以下深度(cm) 壓 實(shí) 度
路 堤 0～80 >93％
80以下 >90％
零填及路塹 0～30 >93％
注：1、表列壓實(shí)度系按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 051—85)重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的干密度的密實(shí)度。對(duì)于鋪筑中級(jí)或低級(jí)路面的三、四級(jí)公路路基，允許采用輕型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的干密度的密實(shí)度；
2、高速公路和一級(jí)公路路堤路槽底以下0~80cm、零填及路塹路槽底面以下0~30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)大于95％；
3、特殊干旱或特殊潮濕地區(qū)，表內(nèi)壓實(shí)度數(shù)值可減少2％～3％。
4、輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的路基壓實(shí)度(K)列于表9.1-4，供必要時(shí)參考。
為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使路面有一個(gè)必要的穩(wěn)固路基，在填筑土質(zhì)路堤時(shí)應(yīng)將填土分層壓實(shí)。在松散的黃土地區(qū)或其他松散土的挖方路段，也應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。除設(shè)計(jì)上另有規(guī)定者外，一般路基土的壓實(shí)程度應(yīng)隨填土深度(從路基邊緣算起)的變化而不同。
1)路面以下約1.0～1.2m深度內(nèi)的路堤上層，由于承受行車荷載的作用較大，要求盡可能接近壓實(shí)度，1.0～1.2m深度以下的路堤填土，壓實(shí)度可適當(dāng)降低。
2)高度不大于1.0m的路堤，其中層和下層如不為水所浸沒(méi)，可采用較低于上層的壓實(shí)度。但對(duì)于浸水路堤的下層，則同上層一樣，要求接近壓實(shí)度。
3)路基壓實(shí)有重型和輕型兩種擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的路基壓實(shí)度依填挖類型及土層深度而定，見表9.1-4。
路堤壓實(shí)度表9.1-4
填 挖 類 別 路槽底面以下深度(cm) 壓 實(shí) 度
路 堤 0～80 >93％
80以下 >90％
零填及路塹 0～30 >93％
注：1、表列壓實(shí)度系按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 051—85)重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的干密度的密實(shí)度。對(duì)于鋪筑中級(jí)或低級(jí)路面的三、四級(jí)公路路基，允許采用輕型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的干密度的密實(shí)度；
2、高速公路和一級(jí)公路路堤路槽底以下0~80cm、零填及路塹路槽底面以下0~30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)大于95％；
3、特殊干旱或特殊潮濕地區(qū)，表內(nèi)壓實(shí)度數(shù)值可減少2％～3％。
4、輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的路基壓實(shí)度(K)列于表9.1-4，供必要時(shí)參考。