湖南大學(xué)交通運(yùn)輸與物流研究所所長(zhǎng)、中德通運(yùn)輸與物流研究中心主任鄧愛(ài)民
物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的出臺(tái)，是令物流界十分振奮的大喜事。
湖南大學(xué)交通運(yùn)輸與物流研究所所長(zhǎng)、中德通運(yùn)輸與物流研究中心主任鄧愛(ài)民表示，對(duì)比歐美日等先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家與地區(qū)，我國(guó)的物流成本高，物流業(yè)集約化程度低，第三方物流企業(yè)有效需求嚴(yán)重不足，規(guī)?；?、集群化運(yùn)作困難；物流基礎(chǔ)設(shè)施資源分散，一體化規(guī)劃管理、一體化公鐵水多式聯(lián)運(yùn)形成困難；供應(yīng)鏈物流信息化程度低，物流統(tǒng)計(jì)管理匱乏，引導(dǎo)性、支持性與發(fā)展性政策體系還亟待建立與補(bǔ)充完善；物流從業(yè)人員素質(zhì)不高、觀念相對(duì)落后等導(dǎo)致了我國(guó)物流業(yè)總體水平落后，國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益受到嚴(yán)重制約，我國(guó)的物流服務(wù)體系亟待建立與完善。
物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃提出了四點(diǎn)要求和九大重點(diǎn)工程，是針對(duì)上述問(wèn)題的有利的解決方案，說(shuō)明了物流業(yè)的發(fā)展得到了國(guó)家高層的重點(diǎn)關(guān)注。作為物流教育與研究工作者，鄧愛(ài)民也提出加快發(fā)展我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的幾條建議：
一是通過(guò)有效可行的政策與市場(chǎng)機(jī)制，加快企業(yè)自營(yíng)物流的釋放，使農(nóng)工商企業(yè)關(guān)注自己的核心業(yè)務(wù)，將非核心的物流業(yè)務(wù)外包給物流企業(yè)，這是解決我國(guó)物流有效需求不足，實(shí)現(xiàn)物流社會(huì)化與規(guī)?；母?；
二是通過(guò)有效可行的政策與市場(chǎng)機(jī)制，鼓勵(lì)物流企業(yè)進(jìn)行資本運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)快速做大做強(qiáng)；
三是高度重視物流統(tǒng)計(jì)管理研究，為物流規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)、評(píng)價(jià)等提供決策依據(jù)；
四是高度重視運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)，提高物流服務(wù)形象、物流服務(wù)效率與物流服務(wù)能力；
五是高度重視中西部地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入與建設(shè)。通過(guò)良好的物流設(shè)施，中西部地區(qū)能夠吸引更多的投資商，加快中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與提升，縮小東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡差距。
物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的出臺(tái)，是令物流界十分振奮的大喜事。
湖南大學(xué)交通運(yùn)輸與物流研究所所長(zhǎng)、中德通運(yùn)輸與物流研究中心主任鄧愛(ài)民表示，對(duì)比歐美日等先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家與地區(qū)，我國(guó)的物流成本高，物流業(yè)集約化程度低，第三方物流企業(yè)有效需求嚴(yán)重不足，規(guī)?；?、集群化運(yùn)作困難；物流基礎(chǔ)設(shè)施資源分散，一體化規(guī)劃管理、一體化公鐵水多式聯(lián)運(yùn)形成困難；供應(yīng)鏈物流信息化程度低，物流統(tǒng)計(jì)管理匱乏，引導(dǎo)性、支持性與發(fā)展性政策體系還亟待建立與補(bǔ)充完善；物流從業(yè)人員素質(zhì)不高、觀念相對(duì)落后等導(dǎo)致了我國(guó)物流業(yè)總體水平落后，國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益受到嚴(yán)重制約，我國(guó)的物流服務(wù)體系亟待建立與完善。
物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃提出了四點(diǎn)要求和九大重點(diǎn)工程，是針對(duì)上述問(wèn)題的有利的解決方案，說(shuō)明了物流業(yè)的發(fā)展得到了國(guó)家高層的重點(diǎn)關(guān)注。作為物流教育與研究工作者，鄧愛(ài)民也提出加快發(fā)展我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的幾條建議：
一是通過(guò)有效可行的政策與市場(chǎng)機(jī)制，加快企業(yè)自營(yíng)物流的釋放，使農(nóng)工商企業(yè)關(guān)注自己的核心業(yè)務(wù)，將非核心的物流業(yè)務(wù)外包給物流企業(yè)，這是解決我國(guó)物流有效需求不足，實(shí)現(xiàn)物流社會(huì)化與規(guī)?；母?；
二是通過(guò)有效可行的政策與市場(chǎng)機(jī)制，鼓勵(lì)物流企業(yè)進(jìn)行資本運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)快速做大做強(qiáng)；
三是高度重視物流統(tǒng)計(jì)管理研究，為物流規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)、評(píng)價(jià)等提供決策依據(jù)；
四是高度重視運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)，提高物流服務(wù)形象、物流服務(wù)效率與物流服務(wù)能力；
五是高度重視中西部地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入與建設(shè)。通過(guò)良好的物流設(shè)施，中西部地區(qū)能夠吸引更多的投資商，加快中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與提升，縮小東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡差距。