現(xiàn)今，發(fā)達國家的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流方興未艾，而遼寧省的物流業(yè)卻仍存在著政策制度滯后、組織化程度低、整體上發(fā)展不平衡等不足。直至目前，遼寧省名副其實的農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)屈指可數(shù)。此外，遼寧省物流人才嚴重缺乏，已經(jīng)成為制約現(xiàn)代物流發(fā)展的瓶頸，其中農(nóng)產(chǎn)品綠色物流人才的缺乏更加嚴重。
大力發(fā)展遼寧農(nóng)產(chǎn)品綠色物流，必須打破地區(qū)封鎖和行業(yè)界限，建立順暢的農(nóng)產(chǎn)品 “綠色通道”，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的有效對接。同時，應(yīng)采取相應(yīng)的政策激勵措施，如 “綠色補貼”政策、稅收優(yōu)惠政策等，為農(nóng)產(chǎn)品綠色物流提供良好的發(fā)展環(huán)境。還應(yīng)加快組建區(qū)域性倉儲集團公司，在主要港口和城市建立大型現(xiàn)代化的物流中心，大力發(fā)展面向社會的物流配送中心，組建農(nóng)產(chǎn)品運銷協(xié)會，鼓勵“運銷企業(yè)+農(nóng)戶”、“配送中心+農(nóng)戶”等模式的發(fā)展，向?qū)I(yè)化、規(guī)模化和綜合化方向邁進。通過運用市場經(jīng)濟的手段，加快各種運輸方式的發(fā)展，形成全省范圍內(nèi)高效率、無污染、低成本的流通網(wǎng)絡(luò)。此外，要加快農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)化建設(shè)，減少農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和物流過程中的不確定性和盲目性，并培育自主農(nóng)產(chǎn)品物流品牌，重視對農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。
大力發(fā)展遼寧農(nóng)產(chǎn)品綠色物流，必須打破地區(qū)封鎖和行業(yè)界限，建立順暢的農(nóng)產(chǎn)品 “綠色通道”，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的有效對接。同時，應(yīng)采取相應(yīng)的政策激勵措施，如 “綠色補貼”政策、稅收優(yōu)惠政策等，為農(nóng)產(chǎn)品綠色物流提供良好的發(fā)展環(huán)境。還應(yīng)加快組建區(qū)域性倉儲集團公司，在主要港口和城市建立大型現(xiàn)代化的物流中心，大力發(fā)展面向社會的物流配送中心，組建農(nóng)產(chǎn)品運銷協(xié)會，鼓勵“運銷企業(yè)+農(nóng)戶”、“配送中心+農(nóng)戶”等模式的發(fā)展，向?qū)I(yè)化、規(guī)模化和綜合化方向邁進。通過運用市場經(jīng)濟的手段，加快各種運輸方式的發(fā)展，形成全省范圍內(nèi)高效率、無污染、低成本的流通網(wǎng)絡(luò)。此外，要加快農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)化建設(shè)，減少農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和物流過程中的不確定性和盲目性，并培育自主農(nóng)產(chǎn)品物流品牌，重視對農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。