D先生是W市國旅的導(dǎo)游員，2001年開始做導(dǎo)游工作，初出茅廬就遭遇了一場硬仗。
那一次。D導(dǎo)游員帶著一個(gè)美國旅游團(tuán)游三峽，這個(gè)團(tuán)共有138名游客．游程是從重慶上船。順流而下．至武漢上岸。游程很順利，然而 D導(dǎo)游員卻暗暗擔(dān)心，游客能不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)武漢。按照慣例，游船一般足當(dāng)日中午1 2點(diǎn) 左右到達(dá)武漢，游客1點(diǎn)下船，4點(diǎn)30分飛機(jī)就要從武漢天河機(jī)場起飛，時(shí)間非常緊張。一點(diǎn)兒都耽誤不礙：萬一 游船不能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，就會(huì)誤機(jī)，給后面的游程造成很大的麻煩。D的擔(dān)心是有道理的。結(jié)果，由于游船公司的原因，D導(dǎo)游員所乘的那條船真的不能正點(diǎn)到達(dá)武漢。怎么辦?D立即與游船公司做了鄭重交涉，船方同意讓改團(tuán)于當(dāng)日早晨8點(diǎn)從岳陽下船，轉(zhuǎn)乘汽車去武漢。D把這一行程的 變更通知了自己的地接社——w市國旅，沒國領(lǐng)隊(duì)及全團(tuán)游客的諒解，對行程改變做了相應(yīng)的準(zhǔn)備。誰知禍不單行，乘車途中趕上天下大雨，路不好走，司機(jī)說，照這樣前進(jìn)，即使到武漢不換車，不用餐，4點(diǎn)30分也不一定趕得到天河機(jī)場。怎么辦?D立即和w市國旅進(jìn)行聯(lián)絡(luò)：一、取消午餐；二、取消原定到武漢后換乘w市國旅的車再去機(jī)場的計(jì)劃，請w市國旅派人直接把機(jī)票送到機(jī)場；三、請w市國旅與航空公司方面協(xié)商推遲飛機(jī)起飛時(shí)間。然后，D在車上做了安撫游客的工作，并為每一位游客預(yù)訂了盒飯。同時(shí)，D也做好了最壞的準(zhǔn)備，并及時(shí)與游船公司的業(yè)務(wù)代表聯(lián)系，萬一真的誤機(jī)，由游船公司負(fù)責(zé)安排全團(tuán)在武漢的住宿及次日的機(jī)票。雨天路滑，司機(jī)一路高度專注?？墒瞧尚熊嚨倪@半邊路上發(fā)生了堵車，眼見時(shí)間一分一秒地流逝，真是急死人。怎么辦?這時(shí)來了一輛警車，D立即跳下車，向疏導(dǎo)車流的交通警察說明了這個(gè)旅游團(tuán)的“窘?jīng)r”。交通警察被他說服了，立即開起警車，引導(dǎo)旅游車逆行而上，繞過了堵車的地段。這樣，幾經(jīng)周折，臨近下午4點(diǎn)，就在D導(dǎo)游員和游客的汽車快要到達(dá)飛機(jī)場、介于趕上與趕不上之間的時(shí)候，他的手機(jī)響了，w市國旅告知，他們與航空公司交涉成功，那次航班推遲到5點(diǎn)30分起飛。D導(dǎo)游員終于深深地松了一口氣。來源：考試大
點(diǎn)評：來源：考試大
D導(dǎo)游員沉著冷靜、機(jī)動(dòng)靈活地應(yīng)對了這樣的遭際，的確如同打贏了一場硬仗。這件事的發(fā)生和應(yīng)對，都具有一定的典型性。從事情本身來說：事發(fā)突然，矛盾突出，時(shí)間緊迫，變化復(fù)雜；從導(dǎo)游員的應(yīng)對來說：事前有所準(zhǔn)備，臨事沉著靈活，抓住主要矛盾，選擇方案。D導(dǎo)游員的應(yīng)對，可圈可點(diǎn)之處不少，關(guān)鍵的一條，他做了最壞的準(zhǔn)備，爭取到了的結(jié)果。第一，在旅途順利的時(shí)候，D導(dǎo)游員已經(jīng)在思考著后面有可能遇到的意外，這是居安思危，不是杞人憂天。當(dāng)麻煩突然降臨的時(shí)候，D導(dǎo)游員及時(shí)實(shí)施的那些——即使在事后看來也是最為有效的——應(yīng)對方案，在很大程度上得益于他事前為此所做的思考。第二，面對突如其來的變故，D導(dǎo)游員應(yīng)對沉著，并沒有因此而亂了方寸。這樣，他才能夠“立即”與輪船公司去做“鄭重交涉”，采取有效措施，控制事態(tài)向著有利的方面發(fā)展。第三，D導(dǎo)游員始終抓住克服“晚點(diǎn)”和爭取“正點(diǎn)”這一對主要矛盾，他與輪船公司交涉、向w市國旅匯報(bào)、與航空公司交涉、做美國領(lǐng)隊(duì)的工作及安撫游客、爭取到交通警察的協(xié)助，一切努力都是為著爭取時(shí)間，趕上飛機(jī)。圍繞這一關(guān)鍵工作，他采取一切可以采取的措施，限度地發(fā)揮自己的潛在能力。第四，D導(dǎo)游員評估了事情可能發(fā)生的各種結(jié)果，及其可能帶來的各種后果，均做了相應(yīng)的準(zhǔn)備。一旦補(bǔ)救措施失敗，“真的誤機(jī)，由游船公司負(fù)責(zé)安排全團(tuán)在武漢的住宿及次日的機(jī)票”，這項(xiàng)工作只有在事前做好，才能夠避免遇到雪上加霜的尷尬。最后，民航公司同意為等候他們而推遲一個(gè)小時(shí)起飛，這個(gè)喜訊使D導(dǎo)游員徹底擺脫了被動(dòng)局面?？墒且唤?jīng)分析，這個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)的最終發(fā)生，還是與D導(dǎo)游員此前所做的一切努力分不開的。正是由于D導(dǎo)游員事前與w市國旅的協(xié)調(diào)工作，才使航空公司有可能考慮他們的困難和要求；正是由于D導(dǎo)游員因勢利導(dǎo)，爭取了時(shí)間，贏得了一個(gè)“介于趕上與趕不上之間”的局面，才使航空公司有可能等候他們一個(gè)小時(shí)。
那一次。D導(dǎo)游員帶著一個(gè)美國旅游團(tuán)游三峽，這個(gè)團(tuán)共有138名游客．游程是從重慶上船。順流而下．至武漢上岸。游程很順利，然而 D導(dǎo)游員卻暗暗擔(dān)心，游客能不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)武漢。按照慣例，游船一般足當(dāng)日中午1 2點(diǎn) 左右到達(dá)武漢，游客1點(diǎn)下船，4點(diǎn)30分飛機(jī)就要從武漢天河機(jī)場起飛，時(shí)間非常緊張。一點(diǎn)兒都耽誤不礙：萬一 游船不能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，就會(huì)誤機(jī)，給后面的游程造成很大的麻煩。D的擔(dān)心是有道理的。結(jié)果，由于游船公司的原因，D導(dǎo)游員所乘的那條船真的不能正點(diǎn)到達(dá)武漢。怎么辦?D立即與游船公司做了鄭重交涉，船方同意讓改團(tuán)于當(dāng)日早晨8點(diǎn)從岳陽下船，轉(zhuǎn)乘汽車去武漢。D把這一行程的 變更通知了自己的地接社——w市國旅，沒國領(lǐng)隊(duì)及全團(tuán)游客的諒解，對行程改變做了相應(yīng)的準(zhǔn)備。誰知禍不單行，乘車途中趕上天下大雨，路不好走，司機(jī)說，照這樣前進(jìn)，即使到武漢不換車，不用餐，4點(diǎn)30分也不一定趕得到天河機(jī)場。怎么辦?D立即和w市國旅進(jìn)行聯(lián)絡(luò)：一、取消午餐；二、取消原定到武漢后換乘w市國旅的車再去機(jī)場的計(jì)劃，請w市國旅派人直接把機(jī)票送到機(jī)場；三、請w市國旅與航空公司方面協(xié)商推遲飛機(jī)起飛時(shí)間。然后，D在車上做了安撫游客的工作，并為每一位游客預(yù)訂了盒飯。同時(shí)，D也做好了最壞的準(zhǔn)備，并及時(shí)與游船公司的業(yè)務(wù)代表聯(lián)系，萬一真的誤機(jī)，由游船公司負(fù)責(zé)安排全團(tuán)在武漢的住宿及次日的機(jī)票。雨天路滑，司機(jī)一路高度專注?？墒瞧尚熊嚨倪@半邊路上發(fā)生了堵車，眼見時(shí)間一分一秒地流逝，真是急死人。怎么辦?這時(shí)來了一輛警車，D立即跳下車，向疏導(dǎo)車流的交通警察說明了這個(gè)旅游團(tuán)的“窘?jīng)r”。交通警察被他說服了，立即開起警車，引導(dǎo)旅游車逆行而上，繞過了堵車的地段。這樣，幾經(jīng)周折，臨近下午4點(diǎn)，就在D導(dǎo)游員和游客的汽車快要到達(dá)飛機(jī)場、介于趕上與趕不上之間的時(shí)候，他的手機(jī)響了，w市國旅告知，他們與航空公司交涉成功，那次航班推遲到5點(diǎn)30分起飛。D導(dǎo)游員終于深深地松了一口氣。來源：考試大
點(diǎn)評：來源：考試大
D導(dǎo)游員沉著冷靜、機(jī)動(dòng)靈活地應(yīng)對了這樣的遭際，的確如同打贏了一場硬仗。這件事的發(fā)生和應(yīng)對，都具有一定的典型性。從事情本身來說：事發(fā)突然，矛盾突出，時(shí)間緊迫，變化復(fù)雜；從導(dǎo)游員的應(yīng)對來說：事前有所準(zhǔn)備，臨事沉著靈活，抓住主要矛盾，選擇方案。D導(dǎo)游員的應(yīng)對，可圈可點(diǎn)之處不少，關(guān)鍵的一條，他做了最壞的準(zhǔn)備，爭取到了的結(jié)果。第一，在旅途順利的時(shí)候，D導(dǎo)游員已經(jīng)在思考著后面有可能遇到的意外，這是居安思危，不是杞人憂天。當(dāng)麻煩突然降臨的時(shí)候，D導(dǎo)游員及時(shí)實(shí)施的那些——即使在事后看來也是最為有效的——應(yīng)對方案，在很大程度上得益于他事前為此所做的思考。第二，面對突如其來的變故，D導(dǎo)游員應(yīng)對沉著，并沒有因此而亂了方寸。這樣，他才能夠“立即”與輪船公司去做“鄭重交涉”，采取有效措施，控制事態(tài)向著有利的方面發(fā)展。第三，D導(dǎo)游員始終抓住克服“晚點(diǎn)”和爭取“正點(diǎn)”這一對主要矛盾，他與輪船公司交涉、向w市國旅匯報(bào)、與航空公司交涉、做美國領(lǐng)隊(duì)的工作及安撫游客、爭取到交通警察的協(xié)助，一切努力都是為著爭取時(shí)間，趕上飛機(jī)。圍繞這一關(guān)鍵工作，他采取一切可以采取的措施，限度地發(fā)揮自己的潛在能力。第四，D導(dǎo)游員評估了事情可能發(fā)生的各種結(jié)果，及其可能帶來的各種后果，均做了相應(yīng)的準(zhǔn)備。一旦補(bǔ)救措施失敗，“真的誤機(jī)，由游船公司負(fù)責(zé)安排全團(tuán)在武漢的住宿及次日的機(jī)票”，這項(xiàng)工作只有在事前做好，才能夠避免遇到雪上加霜的尷尬。最后，民航公司同意為等候他們而推遲一個(gè)小時(shí)起飛，這個(gè)喜訊使D導(dǎo)游員徹底擺脫了被動(dòng)局面?？墒且唤?jīng)分析，這個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)的最終發(fā)生，還是與D導(dǎo)游員此前所做的一切努力分不開的。正是由于D導(dǎo)游員事前與w市國旅的協(xié)調(diào)工作，才使航空公司有可能考慮他們的困難和要求；正是由于D導(dǎo)游員因勢利導(dǎo)，爭取了時(shí)間，贏得了一個(gè)“介于趕上與趕不上之間”的局面，才使航空公司有可能等候他們一個(gè)小時(shí)。