4．沙牌碾壓混凝土拱壩成縫新技術(shù)
4.1 壩體分縫方案
根據(jù)沙牌拱壩溫度應(yīng)力成果，結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃安排，從大壩的安全性、碾壓混凝土快速施 工等 方面綜合分析，考慮到高程1 810 m以下壩體主要是在低溫季節(jié)澆筑，布置少量的誘導(dǎo)縫是 可行的，而高程1 810 m以上壩體要在高溫季節(jié)澆筑，溫度問題突出，有必要設(shè)置橫縫。故 確定沙牌碾壓混凝土拱壩結(jié)構(gòu)分縫方案采用“2條誘導(dǎo)縫＋2條橫縫”的組合方案(見圖1)。 縫距如圖1所示，兩邊壩塊縫距略小，有利于釋放兩岸中上部位基巖約束的影響。
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4.2 碾壓混凝土拱壩成縫技術(shù)改進(jìn)
高碾壓混凝土拱壩的分縫結(jié)構(gòu)，無論是誘導(dǎo)縫還是橫縫，宜采用預(yù)制混凝土成縫模板。預(yù)制 混凝土成縫模 板可事先在倉(cāng)面以外預(yù)制，預(yù)制時(shí)預(yù)留管路孔、鍵槽等，可實(shí)現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)快速組裝，既可 保證縫的作用，又可保證全斷面通倉(cāng)碾壓、連續(xù)上升的實(shí)現(xiàn)，限度地減少對(duì)施工的干擾 。沙牌拱壩采用誘導(dǎo)縫和橫縫相結(jié)合的方案，為保證全斷面通倉(cāng)碾壓施工，分縫結(jié)構(gòu)采用預(yù) 制混凝土模板。
以前，普定、溫泉堡工程一般是先進(jìn)行碾壓混凝土施工，待倉(cāng)面碾壓完成后，再在設(shè)縫位置 用人 工挖溝掏槽，埋入預(yù)制混凝土模板；然后再回填混凝土成縫。這種施工方法對(duì)倉(cāng)面的干擾相 對(duì)較大。 經(jīng)反復(fù)論證，沙牌拱壩采用了預(yù)制混凝土重力式成縫模板結(jié)構(gòu)，施工時(shí)先將成縫模板安裝定位，然后再進(jìn)行碾壓混凝土施工作業(yè)。實(shí)踐證明，這項(xiàng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了施工工藝，更適應(yīng)碾壓混凝土通倉(cāng)碾壓、連續(xù)上升的快速施工。
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4.1 壩體分縫方案
根據(jù)沙牌拱壩溫度應(yīng)力成果，結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃安排，從大壩的安全性、碾壓混凝土快速施 工等 方面綜合分析，考慮到高程1 810 m以下壩體主要是在低溫季節(jié)澆筑，布置少量的誘導(dǎo)縫是 可行的，而高程1 810 m以上壩體要在高溫季節(jié)澆筑，溫度問題突出，有必要設(shè)置橫縫。故 確定沙牌碾壓混凝土拱壩結(jié)構(gòu)分縫方案采用“2條誘導(dǎo)縫＋2條橫縫”的組合方案(見圖1)。 縫距如圖1所示，兩邊壩塊縫距略小，有利于釋放兩岸中上部位基巖約束的影響。
4.2 碾壓混凝土拱壩成縫技術(shù)改進(jìn)
高碾壓混凝土拱壩的分縫結(jié)構(gòu)，無論是誘導(dǎo)縫還是橫縫，宜采用預(yù)制混凝土成縫模板。預(yù)制 混凝土成縫模 板可事先在倉(cāng)面以外預(yù)制，預(yù)制時(shí)預(yù)留管路孔、鍵槽等，可實(shí)現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)快速組裝，既可 保證縫的作用，又可保證全斷面通倉(cāng)碾壓、連續(xù)上升的實(shí)現(xiàn)，限度地減少對(duì)施工的干擾 。沙牌拱壩采用誘導(dǎo)縫和橫縫相結(jié)合的方案，為保證全斷面通倉(cāng)碾壓施工，分縫結(jié)構(gòu)采用預(yù) 制混凝土模板。
以前，普定、溫泉堡工程一般是先進(jìn)行碾壓混凝土施工，待倉(cāng)面碾壓完成后，再在設(shè)縫位置 用人 工挖溝掏槽，埋入預(yù)制混凝土模板；然后再回填混凝土成縫。這種施工方法對(duì)倉(cāng)面的干擾相 對(duì)較大。 經(jīng)反復(fù)論證，沙牌拱壩采用了預(yù)制混凝土重力式成縫模板結(jié)構(gòu)，施工時(shí)先將成縫模板安裝定位，然后再進(jìn)行碾壓混凝土施工作業(yè)。實(shí)踐證明，這項(xiàng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了施工工藝，更適應(yīng)碾壓混凝土通倉(cāng)碾壓、連續(xù)上升的快速施工。
