人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
物流專業(yè)畢業(yè)論文選題篇一
學(xué)院）
畢業(yè)設(shè)計（論文）
題目客戶價值實踐報告
學(xué)部財經(jīng)學(xué)院
專業(yè)物流管理
學(xué)生姓名曾仕林
學(xué)號 201411333430 班級 1104
指導(dǎo)教師（校內(nèi)）張京京
二ο一四年4月29日
一、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)是我們大學(xué)期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學(xué)時光就要結(jié)束了， 在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到東莞方天軟件科技有限公司，在這里進行我的畢業(yè)實習(xí)。我知道，人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨煉出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上人的道理，雖然現(xiàn)在才踏入社會，但我相信只要努力就能創(chuàng)造自己想要的價值。
二、實習(xí)單位及崗位介紹
方天科技集團始創(chuàng)于1969年的臺灣，生產(chǎn)經(jīng)營醫(yī)療器材五金相關(guān)產(chǎn)品，1996年憑籍27年制造業(yè)管理經(jīng)驗和對新技術(shù)的執(zhí)著追求，在現(xiàn)任總經(jīng)l理喬娟的帶領(lǐng)下，投資軟件行業(yè)，專注 erp、cim、scm、oa、crm等管理系統(tǒng)的開發(fā)，經(jīng)過十余年的發(fā)展，成功轉(zhuǎn)型成 專業(yè)軟件開發(fā)與管理顧問公司， 并迅速成長為橫跨制造業(yè)、軟件業(yè)、會計業(yè)三大產(chǎn)業(yè)、兩岸三地領(lǐng)先的軟件集團公司。 2014年，方天開拓大陸軟件市場，于蘇州成立子公司，致力于將最好的咨詢服務(wù)和軟件產(chǎn)品帶給用戶，把最先進的管理理念和管理方法傳播給企業(yè)， 隨著在大陸跨躍式發(fā)展，營銷網(wǎng)絡(luò)拓展到華東、華南、華中、西北等地區(qū)，并榮膺多項國家技術(shù)專利，入選2014年中國管理軟件百強企業(yè)，江蘇省高新技術(shù)企業(yè)等。 方天堅持“以人才為根本、以市場為導(dǎo)向、以科技為動力、以世界為目標”的經(jīng)營理念。
三、實習(xí)內(nèi)容及過程
為了達到畢業(yè)實習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會這個承前啟后的實習(xí)環(huán)節(jié)，我們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。以下是我的畢業(yè)實習(xí)報告總結(jié)：
1、 工作能力。在實習(xí)過程中，積極肯干，虛心好學(xué)、工作認真負責，勝
任單位所交給我的工作，并盡自己最大努力做到最好，多做實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢獻。
2、 實習(xí)方式。在實習(xí)單位，領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)我的日常實習(xí)，以雙重身份完成學(xué)
習(xí)與工作兩重任務(wù)。向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實踐知識。
3、 實習(xí)收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學(xué)
到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學(xué)的實踐任務(wù)。二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是在實習(xí)單位受到認可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。
四、工作體會及客戶價值的重要性
（1）客戶對企業(yè)競爭優(yōu)勢的影響，在任何一種特定的行業(yè)里，擁有競爭優(yōu)勢的企業(yè)比起他們的競爭對手來，都能夠賺取更高的利潤，其原因是：
①依靠成本領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢?？蛻裟軌蛱峁┠撤N形式的成本優(yōu)勢，從而也就間接提供了收入優(yōu)勢。由于為新客戶服務(wù)，需要更高的初始準備成本，并且現(xiàn)有 的客戶比新客戶更能夠有效地解決他們自己的問題。所以為贏得新客戶服務(wù)所花 費的費用，比起維持現(xiàn)有的客戶來說要昂貴得多。由此看來，不同類型的客戶所占的比例可能會對一個企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大的影響。
②依靠差別的競爭優(yōu)勢。競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)是：從客戶的觀點出發(fā)，企業(yè)的產(chǎn)品或者服務(wù)占據(jù)著特殊的、區(qū)別于其他同行的價值。事實上，能夠創(chuàng)造出為客戶所感受到的、與那些競爭對手有所不同的產(chǎn)品或服務(wù)的企業(yè)都已經(jīng)有效地確立了自己的壟斷地位?？蛻粲心芰Χ以敢鉃檫@種特殊的價值支付額外費用，這種額 外費用轉(zhuǎn)化成了更高的利潤，融入到企業(yè)的資本中，重要的是，企業(yè)并沒有為這種差別支付很高的成本。
③可持續(xù)的競爭優(yōu)勢?？蛻粼跒楸３謨?yōu)勢所提供的根基中能夠扮演至關(guān)重要的角色。當企業(yè)擁有了競爭對手難以模仿和替代的某些不同之處的時候，就擁有了可持續(xù)的競爭優(yōu)勢?？蛻舻囊鬃冃院蛷?fù)雜性，與供應(yīng)類企業(yè)的易變性和復(fù)雜性相結(jié)合，使得客戶關(guān)系很難被模仿。
④ 一般而言，客戶的價值對于大部份傳統(tǒng)的企業(yè)來說，會根據(jù)他購買金額的大小，次數(shù)的多少作出決定。這個絕對是一個很重要的指標，因為它代表了這一組客戶群對企業(yè)的服務(wù)或產(chǎn)品看來有一定的忠誠度和本身的購買實力。但假若我們細心的想一想，我們是否需要多了解客戶其它的數(shù)據(jù)，才能更有效地制定企業(yè)的策略，這可能包括了以下的一些考慮的因素：
1、 客戶今后購買的潛力（他們的年齡，他們對其他產(chǎn)品的需求等等）
2、 客戶是否給企業(yè)來利潤或帶來損失？
3、 客戶在非金錢上的價值，好像是他會否推薦企業(yè)的產(chǎn)品給其它人？等等。.
總的來說，客戶價值應(yīng)該是多方面的，包括他們現(xiàn)在和今后的購買能力，對企業(yè)的財務(wù)貢獻與及非財務(wù)性的影響力。
五、結(jié)論
我懷著美好的期盼來到東莞方天科技有限公司開始為期幾個月的實習(xí)生活。在這段時間里，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，雖然一開始有些單調(diào)，有些
無聊，而且作為一個銷售崗位，我每天面臨的壓力太大，很多時候晚上都會因為工作的事情而睡不著覺。忙碌又高壓的工作，有時會讓我覺得自己就是一個無用的人。
公司大部分時候給我們員工的培訓(xùn)都是要考核的，這個時候我才發(fā)現(xiàn)，原來我以前認為的上課學(xué)的那些沒用的東西這個時候是那么重要。雖然沒有取得很好的成績，但畢竟也讓我學(xué)到了許多。剛開始幾天的聯(lián)系客戶打電話的工作讓我對公司產(chǎn)品有了初步的了解，正式開始后，有老員工等同事帶著我教我，讓我盡快熟悉業(yè)務(wù)。我的經(jīng)理是一個很開朗的人，跟著他隨時會被他的開心所感染，他對我們的要求很高，因為公司是為了創(chuàng)造利潤而存在的，這是他自己的話。工作有壓力，同時也是個合適的發(fā)覺潛力，鍛煉自身的過程。他說要開心地工作，工作得開心，只有這樣才能做到更好。我也覺得做任何事情都一樣，只有開心地去做才能把事情做好。才會給自己一個交代或者給將來鋪一條路。
總結(jié)
轉(zhuǎn)眼間，就要對剛剛走進大學(xué)，對一切充滿迷惑與期待的自己說再見了，大學(xué)雖然只有三年，在校兩年，但是自己學(xué)到了很多，不管是書本上的，或者以外的，感覺自己都有很多的提高，要感謝的人有很多，老師、輔導(dǎo)員、同學(xué)、朋友、是他們讓我在物流1104這個大家庭里學(xué)的很快樂，學(xué)的很滿足。
實習(xí)的日子也接近尾聲，這個在以后的日子里，更要一步一個腳印，踏踏實實的，永遠不放棄自己的夢想。我相信自己的努力，也相信自己的能力。虛心改正自己的缺點，朝著更完美的方向前進。
物流專業(yè)畢業(yè)論文選題篇二
通過兩個月的實崗操作，明確客服代表這一工作崗位的崗位職責，掌握客服這一工作崗位的基本技能；增強自身與客戶溝通交流的能力；了解公司運作的基本模式、公司運營的基本環(huán)境、感知公司企業(yè)文化、體驗真切上班生活；培養(yǎng)一種對待工作認真、負責的態(tài)度，適應(yīng)工作時的基本作息制度；為今后正式工作打下基礎(chǔ)。
1、接聽順豐速運公司4008 111 111客服熱線中1號鍵接單和咨詢業(yè)務(wù)；
2、受理新客服下單業(yè)務(wù)，為新客服建立詳盡的系統(tǒng)信息：具體的發(fā)件地址、聯(lián)系方式等，同時通過系統(tǒng)匹配合適業(yè)務(wù)員，盡快上門收取客戶快件；
3、通過電話與老客戶核對發(fā)件地址、具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人，同時，安排地區(qū)同事盡快收取客戶快件；
4、受理客戶催收快件、取消發(fā)件等業(yè)務(wù)，幫助客戶解決發(fā)件環(huán)節(jié)上的一系列問題；
5、解答客戶有關(guān)公司業(yè)務(wù)上的一系列疑問或是客戶的咨詢，如：有關(guān)運價、可收送范圍、收送的時效等；
6、積極參加公司早晚班會議，了解當日公司最新業(yè)務(wù)知識；參與公司有關(guān)的新業(yè)務(wù)知識方面的培訓(xùn)；參與與公司員工及領(lǐng)導(dǎo)的溝通活動等。
順豐速運（集團）有限公司創(chuàng)建于1993年，總部位于深圳，是國內(nèi)領(lǐng)先、高速成長的物流速運企業(yè)。主要經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。十五年來，順豐速運以成為“最值得信賴和尊重的中國速運公司”為發(fā)展目標，不斷引進科學(xué)的管理理念和方法，提升技術(shù)、營運和管理方面的核心競爭力，創(chuàng)建先進的實物流和信息流雙重網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了對快件的全程監(jiān)控和自動化管理，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)、安全、高效的速運服務(wù)。
成都呼叫中心（四川順豐通訊科技有限公司）屬順豐速運（集團）下屬全資子公司，主要承接華中、華北話務(wù)集中呼叫業(yè)務(wù)，工作職能為：接單、查詢及受理投訴等內(nèi)容。中心于20xx年底開始籌建，20xx年3月24日正式運營，每月均有一至兩批客服人員新入職。到現(xiàn)在已經(jīng)達到三百人以上的規(guī)模，其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和高效的管理，已讓其成為國內(nèi)呼叫行業(yè)中的佼佼者。
實習(xí)過程的簡單回顧：
20xx年的暑假兩個月時間我與本學(xué)院其他幾位同學(xué)共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習(xí)活動。通過兩個月的實習(xí)生活，深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實習(xí)工作，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作?，F(xiàn)在回想起來，當時的一系列情景仍舊歷歷在目。
首先是我和其他幾位同學(xué)在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實習(xí)的機會，雖然，當時并不知道客服代表具體是個什么崗位，但是還是懷揣著一份期待和驚喜，畢竟是自己通過面試獲得的第一份工作。接下來，與收到錄用通知的同學(xué)一起于6月29日一同去了位于成都市高新區(qū)的天府新谷公司所在地，進行了實地參觀和面談。當大家知道，所謂的客服工作就是接電話、受理客戶問題的時候，都顯得有些失落。但后來，除了幾位同學(xué)有特殊原因沒能參加實習(xí)外，其余同學(xué)都參加了公司的實習(xí)工作。
物流專業(yè)畢業(yè)論文選題篇三
我國加入了wto市場競爭更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市場競爭能力是企業(yè)永恒的主題。本文對照世界發(fā)達國家或地區(qū)企業(yè)物流的運作模式和中國企業(yè)物流的現(xiàn)狀，提出了中國企業(yè)物流的發(fā)展戰(zhàn)略。
企業(yè)物流；運作模式；供應(yīng)鏈管理；發(fā)展戰(zhàn)略
隨著市場競爭的加劇，企業(yè)紛紛在降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國內(nèi)、國際市場中贏得競爭優(yōu)勢，物流戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。
1、1物流研究缺乏綜合性
我國物流理論研究的兩大領(lǐng)域———物資流通和交通系統(tǒng)，不論是物流戰(zhàn)略規(guī)劃還是物流經(jīng)營管理理論的研究，都從研究者固有的立場和視角出發(fā)，片面地強調(diào)某個局部的功能要素，缺乏綜合性，導(dǎo)致了人們對物流認識的偏差。直到20xx年4月，我國物流的第一個基礎(chǔ)性國家標準《物流術(shù)語》才正式發(fā)布。
對于適合我國國情的物流理論尚缺乏深入研究，同時部分理論研究與實踐嚴重脫節(jié)，理論成果的可操作性不強。
1、2企業(yè)物流的管理手段落后
在企業(yè)物流管理上，很多企業(yè)還停留在紙筆時代，有些企業(yè)雖然配備了電腦，但還沒有形成系統(tǒng)，更沒有形成網(wǎng)絡(luò)，同時在物流運作中也缺乏對edi、個人電腦、人工智能/專家系統(tǒng)、通信、條形碼和掃描等先進信息技術(shù)的應(yīng)用。
1、3企業(yè)缺乏“第三利潤源”的理念
20世紀六七十年代，發(fā)達國家的企業(yè)大都把競爭焦點放在生產(chǎn)領(lǐng)域，千方百計地降低物質(zhì)資源消耗，獲取企業(yè)的“第一利潤源泉”，千方百計提高勞動生產(chǎn)率獲取企業(yè)的“第二利潤源泉”。進入20世紀70年代以后，生產(chǎn)企業(yè)把提高經(jīng)濟效益、增強競爭力的焦點從生產(chǎn)領(lǐng)域開始轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，包括采購、運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、分銷、售后服務(wù)等物資流通活動以及有關(guān)的信息活動。
但中國企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤源”的理念，沒有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過程、強化市場經(jīng)營的關(guān)鍵，而將物流活動置于附屬地位，大多數(shù)企業(yè)將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門，沒有納入一個部門對物流活動進行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運作與管理。
1、4企業(yè)缺乏協(xié)同競爭的理念
在“經(jīng)濟全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，美國的企業(yè)在與日本企業(yè)競爭時，尚感覺到了壓力，他們紛紛實施歸核戰(zhàn)略——企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與國內(nèi)、國際競爭。
我國在快速多變的市場競爭中，單個企業(yè)依靠自己的資源進行自我調(diào)整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)以合同的形式外包。
2.1加強物流學(xué)科建設(shè)，加快人才培養(yǎng)
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，20xx年物流本科教育方面，我國以專業(yè)的形式出現(xiàn)或者是以專業(yè)方向的形式出現(xiàn)的大學(xué)至少有40所；有50多所高校開設(shè)了交通運輸和交通工程、電子商務(wù)專業(yè)等與物流相關(guān)的專業(yè)。一些高校已經(jīng)意識到了物流人才緊缺的現(xiàn)狀并開始學(xué)習(xí)發(fā)達國家的先進物流教育經(jīng)驗，物流研究機構(gòu)也相應(yīng)出現(xiàn)，這一切已經(jīng)成為物流專業(yè)人才和學(xué)科體系的支撐，但進一步加強物流學(xué)科建設(shè)，解決理論和實際結(jié)合問題，加快人才培養(yǎng)，仍是我國高等教育物流專業(yè)建設(shè)的當務(wù)之急。
2.2加快物流標準的制定
建立全國物流標準化技術(shù)委員會，對物流標準化問題進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、規(guī)劃、管理。物流標準化是以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部物流設(shè)施、機械裝備、專用工具等的技術(shù)標準，包裝、倉儲、裝卸、運輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標準以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標準，形成全國以及和國際接軌的標準化體系。
2.3創(chuàng)造現(xiàn)代物流發(fā)展的良好環(huán)境
中國企業(yè)要按市場規(guī)律構(gòu)筑適合自己的一體化物流戰(zhàn)略，離不開完善的宏觀環(huán)境和外部環(huán)境。中國政府要加強和完善物流法律、法規(guī)建設(shè)；應(yīng)采取積極的財政政策、稅收政策、金融政策等；要為物流企業(yè)、物流服務(wù)企業(yè)在跨地區(qū)經(jīng)營的工商登記、辦理證照、統(tǒng)一納稅、交通管制、進出口貨物查驗通關(guān)等方面創(chuàng)造良好的經(jīng)營環(huán)境；要扶持、引導(dǎo)物流企業(yè)、物流服務(wù)企業(yè)引進先進裝備，改善物流設(shè)施，進而提高物流績效和物流服務(wù)水平；要積極鼓勵和扶持有一定基礎(chǔ)的大型貨運企業(yè)或儲運企業(yè)完善服務(wù)功能，實現(xiàn)向物流服務(wù)企業(yè)的轉(zhuǎn)變，推動第三方物流服務(wù)市場的形成；要健全社會保障和就業(yè)機制，促進生產(chǎn)性和流通性等企業(yè)更多地使用社會化物流，既提高經(jīng)濟效益又提高社會效益。
2.4加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)
加快綜合物流中心的建設(shè)，是提高物流綜合效益的核心。大型綜合物流中心，是指多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的社會化物流中心。發(fā)達國家的經(jīng)驗表明，綜合物流中心在地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中極具重要作用。加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)鍵在于資金的籌集，企業(yè)除調(diào)集自有資金外，重點要引入市場競爭機制，堅持“誰投資，誰受益”的原則，以多種方法吸納資金。
2.5積極使用高科技物流設(shè)備，改善物流管理技術(shù)
在積極發(fā)展物流的同時，應(yīng)大力推廣計算機、信息技術(shù)，發(fā)展專用車輛、先進的裝卸、倉儲技術(shù)等。引進國外物流管理技術(shù)，有助于我們破除只盯著眼前的既得利益、把精力放在低水平的擴張及對本部門的壟斷保護等方面落后的觀念，從而縮小我國物流業(yè)與現(xiàn)代物流的差距。
2.6提高服務(wù)質(zhì)量，樹立良好信譽
質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。經(jīng)營信譽是企業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向管理要效益，在員工中牢固樹立用戶至上的經(jīng)營觀念，建立一套嚴格的業(yè)務(wù)規(guī)則和制度，在抓好內(nèi)部機制管理，提高服務(wù)質(zhì)量的同時，物流企業(yè)要特別注意樹立經(jīng)營信譽，擴大在社會中的影響。
2.7企業(yè)要構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略
任何一個企業(yè)只有與別的企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈才有可能取得競爭的主動權(quán)。在激烈的市場競爭中，企業(yè)必須將物流活動納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客服務(wù)水平又降低物流總成本，進而提高市場競爭力。企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)不了一體化，就談不上與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供應(yīng)鏈。
但是并不是每個企業(yè)都成立物流服務(wù)部或物流子公司，只有那些物流活動具有相當規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流服務(wù)部或物流子公司。但對于新成立的企業(yè)，就應(yīng)該將精力集中在自己的核心業(yè)務(wù)上，將物流給第三方經(jīng)營。而對于一些大規(guī)模的制造企業(yè)來說，要拿出幾個億來自己做物流，依據(jù)國際的經(jīng)驗，仍值得認真思考。所以在不需多大投資的情況下，整合內(nèi)部物流，把外部物流交由第三方去做，會獲得更好的效果。
2.8締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與競爭
中國的大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速從“大而全”的經(jīng)營誤區(qū)中解脫出來，不失時機地與合適的供應(yīng)商、儲運商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過合作以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與競爭，同時又實現(xiàn)互惠互利。要積極尋求與核心企業(yè)的戰(zhàn)略合作，成為核心企業(yè)長期的、穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴。結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實行供應(yīng)鏈管理，以供應(yīng)鏈參與國內(nèi)、國際競爭，提高中國產(chǎn)品在國內(nèi)、國際市場的競爭能力和市場份額已是大勢所趨。
2.9開拓全球性物流，尋求全球性市場空間
中國的企業(yè)要增強競爭憂患意識，在抓住國內(nèi)市場的同時，要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，以一體化的物流管理和供應(yīng)鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷，參與國際化競爭。在全球范圍內(nèi)，通過實現(xiàn)對顧客的快速反映、提高顧客服務(wù)水平、降低物流總成本或供應(yīng)鏈成本，提高企業(yè)在國際市場的競爭力，并在全球性競爭中立于不敗之地。
物流專業(yè)畢業(yè)論文選題篇四
1農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟的關(guān)系
1.1農(nóng)村物流對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的促進作用
（1）農(nóng)村物流通過降低物流成本提高農(nóng)村經(jīng)濟活動的效率。一個合理、高效的農(nóng)村物流業(yè)提供了一個由物流園區(qū)、物流中心等節(jié)點和公路、管道、鐵路等線路組成的物流網(wǎng)絡(luò)體系，這給農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展提供了良好快捷的物流基礎(chǔ)設(shè)施，減少了企業(yè)之間的交易成本，降低了交易所產(chǎn)生的物流費用。
（2）農(nóng)村物流推動了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。農(nóng)村物流通過物流的擴散效應(yīng)、回流效應(yīng)以及技術(shù)外溢作用促進了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟的形成，同時促進物流等相關(guān)專業(yè)知識的傳導(dǎo)，促進產(chǎn)業(yè)融合，從而加速農(nóng)村行業(yè)創(chuàng)新，提高農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的綜合競爭力，有利于農(nóng)業(yè)走入高技術(shù)的產(chǎn)業(yè)行列，促進農(nóng)村經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)升級，帶動工業(yè)的發(fā)展。
1.2農(nóng)村經(jīng)濟對農(nóng)村物流發(fā)展的促進作用
（1）農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展促進了農(nóng)村物流的發(fā)展。日益開放的農(nóng)村經(jīng)濟使得生產(chǎn)要素不斷地在農(nóng)村內(nèi)外部重新組合和分配，這些都為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場。農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)濟輻射能力較強，農(nóng)村內(nèi)部以及農(nóng)村內(nèi)外部的經(jīng)濟聯(lián)系日益強烈，因此需要大量的物流服務(wù)來實現(xiàn)交易的方便快捷，在一定程度上促進農(nóng)村物流的形成和發(fā)展。
（2）相對開放的農(nóng)村經(jīng)濟促進了農(nóng)村物流的發(fā)展。農(nóng)村經(jīng)濟在社會制度、企業(yè)之間的交易規(guī)則等方面基本是一致的，因此具備一定的開放性，這種開放性也在一定程度上促進了農(nóng)村物流的發(fā)展。
2銅川的經(jīng)濟和物流概況
銅川市位于陜西省中部，是關(guān)中經(jīng)濟帶的重要組成部分。銅川市總?cè)丝跀?shù)為86萬，其中非農(nóng)業(yè)人口45萬人，城鎮(zhèn)人口占全市總?cè)丝诘?3%，面積3882km2。銅川市下轄宜君縣、王益區(qū)、印臺區(qū)、耀州區(qū)和省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)—新區(qū)。銅川擁有以煤炭、建材、陶瓷、鋁冶煉、紡織、機電、醫(yī)藥、食品、化工等為骨干的30多個工業(yè)門類。
2.1銅川經(jīng)濟概況
2012年銅川全年實現(xiàn)生產(chǎn)總值282.92億元，剔除價格因素，比上年增長15.8%，連續(xù)7年經(jīng)濟增長速度保持在15%以上；人均生產(chǎn)總值33701元，比上年增長15.6%。全年實現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)增加值19.47億元，比上年增長6.3%；年末常用耕地面積96.86萬畝，增長2%。糧食總產(chǎn)量24.41萬t，增長13.8%；園林水果面積90.57萬畝，增長2.7%，產(chǎn)量67.09萬t，增長6.6%；其中，蘋果總產(chǎn)量64.7萬t，增長6.9%。全年實現(xiàn)工業(yè)增加值168.9億元，比上年增長20.6%。全年規(guī)模以上工業(yè)中，煤炭開采和洗選業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、有色金屬冶煉及延展加工業(yè)、電力生產(chǎn)及供應(yīng)業(yè)四大支柱產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值139.10億元，比上年增長21.9%。
2.2銅川農(nóng)村物流概況
目前，銅川農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展勢頭良好，但與城市相比農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展依然較落后，收入較低，農(nóng)村市場發(fā)展滯后，這使得農(nóng)村物流供給及需求水平低，物流業(yè)發(fā)展緩慢。銅川農(nóng)村物流在發(fā)展過程中面臨的問題是：農(nóng)產(chǎn)品（主要是水果）具有易腐性、季節(jié)性和周期性；農(nóng)村生產(chǎn)組織水平低；物流設(shè)施與技術(shù)落后；農(nóng)村物流政策不到位；物流作業(yè)不規(guī)范等，這些都嚴重制約著銅川農(nóng)村現(xiàn)代物流的快速發(fā)展。從銅川農(nóng)村物流對象看，主要包括農(nóng)產(chǎn)品物流、工業(yè)產(chǎn)品物流和紅色旅游業(yè)物流，其發(fā)展狀況如下：農(nóng)產(chǎn)品物流成本高、工業(yè)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀不良，農(nóng)村流通體系最主要的組成部分為分散的、實力很小的、素質(zhì)不高的個體商業(yè)。農(nóng)村郵政物流具有明顯的發(fā)展優(yōu)勢，一定程度上可以帶動整個農(nóng)村市場的規(guī)范和繁榮發(fā)展。
3銅川農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展分析
銅川農(nóng)村經(jīng)濟系統(tǒng)存在著產(chǎn)業(yè)要素等動態(tài)作用變化，銅川農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展推動了農(nóng)村物流層面的演化，同時銅川農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展也需要農(nóng)村物流系統(tǒng)效率的提高作為保障。隨著銅川農(nóng)村經(jīng)濟與農(nóng)村物流運作的聯(lián)系越來越緊密，銅川農(nóng)村物流作為銅川農(nóng)村經(jīng)濟的子系統(tǒng)，在其自身與縣域經(jīng)濟其他系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)作用中，必然要受到不為自身所控制的因素影響。銅川農(nóng)村物流并不僅僅是被動的適應(yīng)，它更能引導(dǎo)促進銅川農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。這樣，有了在更大的系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生集體行為的合作、聯(lián)動可能性。這種行為可能造成銅川經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化，并產(chǎn)生一種新的結(jié)構(gòu)。銅川農(nóng)村物流在這種新結(jié)構(gòu)中要重新適應(yīng)，如此循環(huán)，銅川農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟之間就建立了一種聯(lián)動關(guān)系。
4銅川農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展存在的問題
4.1缺乏物流與經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的相關(guān)政策
人們對農(nóng)產(chǎn)品重生產(chǎn)、輕流通的思想，嚴重損害了農(nóng)民的利益。目前，物流業(yè)尚處于發(fā)展階段，沒有完善的立法，當然農(nóng)村物流與經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展也缺乏相關(guān)政策規(guī)定?，F(xiàn)代物流與經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展沒有一個良好的政策發(fā)展環(huán)境，導(dǎo)致了價格政策、稅收政策、投資政策、資源配置政策、產(chǎn)業(yè)政策等不完善，農(nóng)村物流和農(nóng)村經(jīng)濟的聯(lián)動發(fā)展缺乏有效的政策保護。
4.2農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施影響了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展
農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施差，影響了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品流通不暢，農(nóng)業(yè)信息化程度低，農(nóng)村經(jīng)濟增長緩慢。其主要表現(xiàn)在物流設(shè)施以及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的力度嚴重滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展的速度，投入不足。尤其是銅川農(nóng)村交通、電力、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施總量和規(guī)模較小、水平較低，物流基本設(shè)施及配套的功能陳舊、老化、落后甚至失效的問題比較明顯，其等級化、現(xiàn)代化、綜合化、系統(tǒng)化程度較低。
4.3缺乏物流人才，制約了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展
農(nóng)產(chǎn)品市場流通多元化，但呈現(xiàn)無序性運作的情況較嚴重，雖然一大批農(nóng)業(yè)勞動力轉(zhuǎn)移進入流通領(lǐng)域，形成了由運銷專業(yè)戶、農(nóng)民牽線人、中介流通組織、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、城鎮(zhèn)職業(yè)零售商販以及季節(jié)性、臨時性的農(nóng)民運銷隊伍組成的市場流通主力軍，但流通的經(jīng)營主體缺乏必要的流通知識和收集加工信息的能力，組織化程度低、分散經(jīng)營、信息獨占、抗御風(fēng)險能力差。由于農(nóng)產(chǎn)品市場中介流通組織剛剛處于起步階段，運作管理不規(guī)范，營銷能力差。農(nóng)村物流人才缺乏是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的一個瓶頸。
4.4農(nóng)村經(jīng)濟市場的局限性消減了物流需求
銅川經(jīng)濟尚不發(fā)達，消費水平還停留在生存型的消費需求上。消費需求是拉動經(jīng)濟增長的源泉和動力。盡管2013年來農(nóng)村居民收入水平有所提高，但與經(jīng)濟增長及物價收入增長水平相比，增長緩慢。同時加上農(nóng)民對家庭醫(yī)療、教育和養(yǎng)老等方面的支出預(yù)期，不得不減少即期消費。“攢錢養(yǎng)老、積累為后”的消費心理“，勤儉節(jié)約、艱苦樸素”的態(tài)度普遍存在，這樣就難以有效釋放農(nóng)村經(jīng)濟的物流需求。
4.5農(nóng)村教育落后制約了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展
農(nóng)村環(huán)境因素導(dǎo)致教育落后，勞動力素質(zhì)不高，其主要原因是：
（1）一部分青年勞動力因受家庭、教學(xué)條件的限制，造成提前輟學(xué)；另一部分受家庭經(jīng)濟因素的驅(qū)動，很小就輟學(xué)打工掙錢。
（2）在中老年勞動力中，有些具有一定的文化知識，但思想老舊，接受新技術(shù)、新事物的能力比較差。這些都不能夠滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要。
5銅川農(nóng)村物流與經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的實施建議
5.1制定與銅川農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的農(nóng)村物流業(yè)政策
銅川農(nóng)村物流的發(fā)展必須由政府進行宏觀調(diào)控并制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策。銅川有關(guān)政府部門應(yīng)該研究出有關(guān)現(xiàn)代物流與經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的具體政策，規(guī)范和鼓勵農(nóng)民向有利于農(nóng)村物流發(fā)展的方向傾斜，營造出有利于農(nóng)村物流與經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的環(huán)境。這些政策法規(guī)可以包括價格政策、稅收政策、投資政策、資源配置政策、產(chǎn)業(yè)政策等。健全農(nóng)村物流的法律法規(guī)是農(nóng)村經(jīng)濟體系正常運行的制度保障，相關(guān)政府部門可以從以下幾方面著手：
（1）市場準入政策。目前銅川農(nóng)村物流活動主要由個體運輸商和規(guī)模較小的貨運公司完成，農(nóng)用三輪車是比較受歡迎的農(nóng)產(chǎn)品運輸工具。由于物流主體的規(guī)模較小，市場沒有嚴格的建設(shè)標準，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施低端化現(xiàn)象極為嚴重，增加了農(nóng)村物流運作的成本。因此，政府應(yīng)制定物流市場準入法律法規(guī)，對從事農(nóng)村物流的個體和組織等進行嚴格的資格限制或者鼓勵并購形成規(guī)模效應(yīng)。
（2）市場行為規(guī)制。農(nóng)村物流市場的進入門檻較低，物流主體多且分散，市場集中度低，這就極有可能帶來微觀物流主體追求利潤最大化并造成惡性競爭的可能。因此，應(yīng)加強農(nóng)村物流市場行為規(guī)范方面的立法，限制惡性競爭，保證農(nóng)村物流與經(jīng)濟市場的健康發(fā)展。如受季節(jié)等因素的影響，銅川蘋果物流價格會隨著農(nóng)產(chǎn)品的價格季節(jié)性波動，有可能導(dǎo)致低價惡性競爭，因此，需要加強價格立法，保持市場價格的公平性，保障農(nóng)民的經(jīng)濟利益。
5.2加強農(nóng)村物流信息化建設(shè)
建設(shè)銅川農(nóng)村物流信息網(wǎng)絡(luò)，將市場信息、物流信息、農(nóng)業(yè)科技信息及時反饋給農(nóng)民，以減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的盲目性，加快農(nóng)村和農(nóng)業(yè)信息化步伐，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟效益。為了避免城鄉(xiāng)“信息不對稱”，應(yīng)抓住市場、科技、生產(chǎn)、流通和提高勞動者素質(zhì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，深化農(nóng)村信息化服務(wù)和應(yīng)用，促進農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收，充分利用各種媒體，把農(nóng)民需要的政策、科技、市場等信息，通過各種途徑有效地送到廣大農(nóng)民手中，真正發(fā)揮信息資源的巨大價值。
5.3培養(yǎng)農(nóng)村經(jīng)濟及物流專業(yè)人才
要加快農(nóng)村物流和農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵。農(nóng)民的文化素質(zhì)相對較低，很難真正承擔起農(nóng)村物流市場發(fā)展的主體作用，這也是阻礙農(nóng)村物流發(fā)展的重要原因。要加快農(nóng)村物流與經(jīng)濟聯(lián)動的發(fā)展，物流人才培養(yǎng)是根本，可以從以下幾個方面著手：第一，在大中專院校中開設(shè)農(nóng)村經(jīng)濟、物流專業(yè)，培養(yǎng)將來從事農(nóng)村經(jīng)濟和物流的專業(yè)人才；第二，加強高級人才培養(yǎng)，通過召開各種形式的研討會、考察等方式造就一大批熟悉農(nóng)村經(jīng)濟、物流與農(nóng)村經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的運作規(guī)律，并具有創(chuàng)新精神的技術(shù)專家和管理專家；第三，在縣級行政機關(guān)設(shè)立經(jīng)濟、物流培訓(xùn)部門，組織開展人才培訓(xùn)，積極引進專業(yè)人才，對已經(jīng)和將要進入農(nóng)村物流服務(wù)業(yè)的人員進行農(nóng)村經(jīng)濟、物流專業(yè)知識的培訓(xùn)，促進農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展。
5.4加強農(nóng)村經(jīng)濟投入，發(fā)展農(nóng)村物流
（1）加大農(nóng)村經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)信息的建設(shè)投入。加大農(nóng)村信息網(wǎng)點延伸，建立新農(nóng)村建設(shè)重點村、試點村、文化信息資源共享工程、農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、人力資源、協(xié)會組織、果運大戶及經(jīng)紀人終端網(wǎng)絡(luò)示范點，輻射帶動農(nóng)村信息化建設(shè)和新技術(shù)的普及，初步形成縣域農(nóng)副產(chǎn)品網(wǎng)上銷售、科技信息應(yīng)用的基本模式。利用政府網(wǎng)站和全國有影響的涉農(nóng)站點進行宣傳，吸引全國各地的客商，擴大銷售范圍，使廣大農(nóng)民真正認識到信息的作用，也使大家看到了信息對經(jīng)濟的影響力度，以便更好地發(fā)展農(nóng)村物流，增加農(nóng)村經(jīng)濟的收入。
（2）完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的投入。
①物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化投入。農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展要求農(nóng)村物流不僅以較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且還要求物流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。為了實現(xiàn)農(nóng)村物流增值性服務(wù)，必須找到適合經(jīng)濟發(fā)展的物流渠道，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流服務(wù)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力，實現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和系統(tǒng)性。
②物流管理信息化投入。現(xiàn)代物流管理最重要的是通過信息管理來實現(xiàn)，所以應(yīng)采用現(xiàn)代信息技術(shù)改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，實現(xiàn)物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺拓展業(yè)務(wù)和市場，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。
5.5農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展促進農(nóng)村物流的發(fā)展
（1）提高農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平。經(jīng)濟環(huán)境、政策體制是物流業(yè)競爭力的支撐系統(tǒng)，經(jīng)濟發(fā)展是物流業(yè)賴以存在的物質(zhì)資源基礎(chǔ)和市場容量基礎(chǔ)。物流業(yè)的競爭力取決于經(jīng)濟總量、市場結(jié)構(gòu)（有效競爭性或壟斷性）、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和城市化水平、運輸體系（綜合性）、行業(yè)監(jiān)管（行政與經(jīng)濟管制）等因素。工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的專業(yè)化水平不斷提高將進一步促進物流的合理化和高度社會化，只有通過提高銅川農(nóng)村經(jīng)濟水平才能促進農(nóng)村物流的發(fā)展。
（2）提高農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和教育的速度。近年來銅川農(nóng)村經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，物流需求市場壯大，物流企業(yè)需通過準確把握物流市場定位，實施物流服務(wù)流程重組，提升物流服務(wù)信息化水平，樹立物流增值服務(wù)等一系列工作為經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。
6結(jié)語
近年來，銅川不斷提升農(nóng)業(yè)經(jīng)濟核心競爭力，成為推動銅川經(jīng)濟快速發(fā)展的最強勁動力，也促進了農(nóng)村物流的形成和發(fā)展，同時物流體系不斷成熟和規(guī)范，促進了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的進一步發(fā)展，兩者形成了良好的聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，這將為銅川構(gòu)建經(jīng)濟、物流發(fā)達的世界果都的設(shè)想奠定基礎(chǔ)。
物流專業(yè)畢業(yè)論文選題篇五
（一）物流的信息化管理程度普遍較低
從發(fā)達國家物流業(yè)來看，在物流過程中全面應(yīng)用信息技術(shù)已非常普遍，而我國物流業(yè)由于起步較晚，各種先進的物流技術(shù)設(shè)備，如gps全球定位系統(tǒng)、gis地理信息系統(tǒng)以及edi電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、自動識別技術(shù)、自動跟蹤技術(shù)等還較少應(yīng)用，制約了電子商務(wù)的發(fā)展。適應(yīng)具體操作的信息系統(tǒng)的開發(fā)也比較滯后，整個物流過程的技術(shù)支持比較落后?，F(xiàn)代電子商務(wù)所要求的物流公司不僅僅是送貨，而是最終成為電子商務(wù)公司的客戶服務(wù)商，協(xié)助電子商務(wù)公司完成售后服務(wù)并提供更多的增值服務(wù)，如跟蹤產(chǎn)品訂單、提供銷售統(tǒng)計、報表等。而這一切必須依賴于物流現(xiàn)代化作業(yè)的方法和手段，依賴于現(xiàn)代化的信息技術(shù)。
（二）配送效率低，物流裝備標準化程度低
從發(fā)達國家的情況來看，現(xiàn)代物流的功能是設(shè)計、執(zhí)行以及管理客戶供應(yīng)鏈中的物流需求，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務(wù)?，F(xiàn)在我國多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下的物資流通企業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，物流服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍停留在倉儲、運輸、搬運上，因此，能夠做到提供綜合性服務(wù)物流企業(yè)還很少。同時物流運輸、倉儲的現(xiàn)代化水平還不夠，物流中心建設(shè)及集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展還比較緩慢，專業(yè)化操作程度較低，這直接導(dǎo)致了物流配送的低效率，也使現(xiàn)代物流的功能得不到很好的發(fā)揮。
各地區(qū)獨立發(fā)展，缺少統(tǒng)一的發(fā)展政策和規(guī)劃，不僅造成巨大的資源浪費，也形成物流設(shè)施不合理的布局狀態(tài)，同時降低了物流系統(tǒng)運作的效率。而電子商務(wù)的發(fā)展是以突破空間限制為特征的。，只要互聯(lián)網(wǎng)能夠達到的地方，就都能夠?qū)崿F(xiàn)交易。但是缺少一體化的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)將很難發(fā)展。
另外，我國物流部門條塊分割自成體系，使得物流環(huán)節(jié)中各種運輸方式之間裝備標淮不統(tǒng)一，物流器具標準不配套，物流包裝標準與物流設(shè)施標準之間缺乏有效銜接，這導(dǎo)致了物流無效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加、物流速度的降低和物流的成本升高從而影響了物流的效率和效益。
（三）物流配送基礎(chǔ)不完善
適用于電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)尚不完善。當前，道路的建設(shè)、配送中心的規(guī)劃與管理、倉儲設(shè)施的現(xiàn)代化配置、配送運輸工具的更新?lián)Q代、物流管理模式和經(jīng)營方式的優(yōu)化等等問題亟需解決，而當前我國物流業(yè)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上還很欠缺。適用于電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)設(shè)施和配送管理手段更是落后，物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展由于缺少統(tǒng)一規(guī)劃，布局不合理，而造成各地發(fā)展不平衡；企業(yè)間的信息交流缺少必要的公共信息交流平臺，因而無法實現(xiàn)及時的信息互動，同時各企業(yè)的信息技術(shù)和管理水平的差異也制約公共信息平臺的形成，從而嚴重阻礙了電子商務(wù)的發(fā)展。
物流專業(yè)畢業(yè)論文選題篇六
摘要：由于近幾年的“物流熱”，使得物流與供應(yīng)鏈的聯(lián)系非常緊密。在多發(fā)達國家，先進企業(yè)的物流模式已經(jīng)開始向第三方物流方式轉(zhuǎn)變。因而有時候第三方物流被稱為“第三方供應(yīng)鏈管理”，甚至還有人把第三方物流稱為“承名物流”和其他的一些稱謂。 從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)該怎樣做好第三方供應(yīng)鏈管理呢？本文主要從供應(yīng)鏈的角度分析問題，尤其是從委托方的角度看待問題，即幫助委托方分析、評價和決策，以選擇出更好的合作伙伴，使得自己的企業(yè)業(yè)務(wù)活動量增大、增效、增值。
關(guān)鍵詞： 第三方供應(yīng)鏈管理；風(fēng)險管理；風(fēng)險規(guī)避
1、供應(yīng)鏈庫存概述以及第三方供應(yīng)鏈合作與風(fēng)險相關(guān)理論基礎(chǔ)
1.1 供應(yīng)鏈概念
1.1.1 供應(yīng)鏈管理概念
1.1.2 蘇寧云商集團股份有限公司第三方供應(yīng)鏈應(yīng)用現(xiàn)狀
1.1.3 蘇寧云商集團股份有限公司第三方供應(yīng)鏈的應(yīng)用障礙
1.2.1 第三方供應(yīng)鏈的概念
1.2.2 委托代理(principle-agent)機制與第三方供應(yīng)鏈
1.2.3 風(fēng)險效用理論與第三方供應(yīng)鏈
2、第三方供應(yīng)鏈合作伙伴的選擇
2.1 供應(yīng)鏈合作伙伴的定義
2.2 實施供應(yīng)鏈合作關(guān)系的目的與著眼要點
2.3 怎樣建立長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系
3、第三方供應(yīng)鏈合作的風(fēng)險識別
3.1 風(fēng)險的概念以及分類
3.2 風(fēng)險成本
3.3 第三方供應(yīng)鏈管理風(fēng)險的來源
3.4 第三方供應(yīng)鏈合作風(fēng)險的表現(xiàn)形式及其危害性分析
4、蘇寧云商集團股份有限公司第三方供應(yīng)鏈合作的風(fēng)險規(guī)避
4.1 由一個例子引出問題
4.2 蘇寧云商集團股份有限公司風(fēng)險規(guī)避措施
4.2.1 雞蛋放在幾個籃子里
4.2.2 建立成熟的信息傳遞渠道，以防信息傳遞風(fēng)險
4.2.3 充分利用現(xiàn)代物流技術(shù)，以防供應(yīng)鏈的物流風(fēng)險
4.2.4 建立合作信用機制，加強供應(yīng)鏈服務(wù)合作雙方中的信用管理，不斷增進合作信用
4.2.5 合作協(xié)議中明確終止條款
4.2.6 立足最艱難的情況，制定風(fēng)險防范的應(yīng)對措施
4.3 蘇寧云商集團股份有限公司第三方供應(yīng)鏈風(fēng)險規(guī)避應(yīng)注意的幾個問題
4．4 蘇寧云商集團股份有限公司第三方供應(yīng)鏈合作風(fēng)險問題
5、 結(jié)論
6、 致謝
7、 參考文獻
物流專業(yè)畢業(yè)論文選題篇七
我進一步了解了順豐速運的發(fā)展狀況及作為快遞行業(yè)的龍頭老大，其具有其他行業(yè)所不具備的核心競爭優(yōu)勢。順豐速遞于1993年3月在廣東順德成立。初期的業(yè)務(wù)為順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)，隨著客戶的需求增加，順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸到中山，番禺，江門。佛山等地，在1996年，隨著客戶數(shù)量的增加和國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，順豐將網(wǎng)點進一步擴大到廣東省以外的城市，至20xx年，順豐的速遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國32個省，直轄市和港澳臺地區(qū)，成為中國速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一，順豐速運的經(jīng)營規(guī)模網(wǎng)絡(luò)覆蓋和市場份額僅次于中國郵政公司，排名第二位，而業(yè)務(wù)量峰值超過中國郵政公司。順豐速運將經(jīng)營管理理念定位于：“成就客戶，推動經(jīng)濟，發(fā)展民族速遞業(yè)”順豐不斷推出新的服務(wù)項目，為客戶的產(chǎn)品提供快速安全的流通渠道，幫助客戶更好更快的對市場作出迅速的反應(yīng)和對策。積極調(diào)整管理和經(jīng)營策略，縮短送貨周期，提高送貨速遞，降低了經(jīng)營成本，也促進了合作者和客戶的競爭力。順豐速遞自上而下采用了自建自營的方式建立自己的網(wǎng)絡(luò)。致力于加強基層的基礎(chǔ)建設(shè)，統(tǒng)一全國各網(wǎng)點的經(jīng)營理念，大力推行工作流程標準化，提高設(shè)備的科技含量，提高員工的素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，為更多的客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。順豐快遞以核心競爭理念為核心，公司建立開始一直把“速度第一”貫穿于其營銷理念的始終。
通過協(xié)助快遞倉管員實習(xí)，我了解快遞企業(yè)倉庫管理流程及相關(guān)工作情況，并在這基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)倉管員崗位的實際工作能力與分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。
在順豐公司，我的工作主要是協(xié)助倉管員，主要負責內(nèi)容：在順豐公司規(guī)定的時效性內(nèi)，負責快件的出入庫操作及倉管的管理工作；輔助工的作有：接受客戶的電話服務(wù)；客戶上門收取快件處理；及時有效的處理電腦的內(nèi)部人員郵件信息處理；對上一天業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)量進行核對與整理；掃描當天正常收派的運單；準確無誤地完成上級下發(fā)的相關(guān)規(guī)定及異常情況處理。為了規(guī)范倉庫工作，確保工作有序進行，提高工作效率，我作為一名倉管員，要按規(guī)定流程做事?？旒竭_倉庫后，要對快件進行入庫操作，快件入庫操作要求準確有效，不容絲毫馬虎，入庫后倉管員要及時對入庫的快件量與出庫件量進行對比，以確認是否一致，如不一致應(yīng)利用順豐內(nèi)部系統(tǒng)進行查詢?？旒氖占鞒膛c派件流程剛好相反，再此不與敘述。
在實習(xí)中，我在部門領(lǐng)導(dǎo)同事的熱心指導(dǎo)下，積極參與部門的工作，用理論知識加深對實際工作的認識。通過實習(xí)，使我對物流工作有了深層次的感受和理性的認識。剛開始，師傅就是讓我明確哪些是我們的權(quán)利和義務(wù)，哪些責任我們必須擔當，還要具備哪些能力。這些在日后的實習(xí)階段中起了很大的作用。例如：由客戶故意投訴我們的產(chǎn)品有問題應(yīng)如何處理，如何進行簡單的出入庫操作，內(nèi)部工單及信息如何處理等等問題。這些事情雖小，但想做的完美不容易。
其次，最重要的是明確交接與責任。在這次實習(xí)中收獲最大的就是會明確各崗位責任，做好各類負責的交接表。因為公司有規(guī)定本著“多勞多得”的理念，每個員工都是公司的股東，要讓所有的員工看到當天的日報表，從而激勵每個人為公司奉獻力量，更重要的是為自己。這一點讓我永遠不會忘記。
從最基本的對貨，點貨，告訴我哪里的貨該放在什么位置。經(jīng)過一個星期的適應(yīng)，對整個環(huán)境有了基本的了解。慢慢發(fā)現(xiàn)其實這件工作熟悉起來之后，做起來也是比較簡單的。關(guān)鍵是要用心去做，把每一件貨對清楚，該放哪里就放在哪里，該搬到那輛車的就搬到到那輛車。一般都是早上對退貨，晚上對發(fā)貨。要看清聯(lián)系電話和收貨地址，來查明這件貨的真正單號。晚上對貨上車，最主要的就是要分清各個地區(qū)的，不能竄貨少貨。否則不僅會造成運輸費用的損失，更重要的是延誤到貨時間，這樣就會損失客戶利益，最終會影響發(fā)貨方對承運方的信任度，影響后續(xù)生意。所以一件看似簡單的工作，卻也擔負重大的責任。在提貨的時候，要注意包裝的完整無損，也要點清楚件數(shù)。有時一件貨物的托運費雖然很低，但是貨物的價值卻很高，如果件數(shù)和包裝沒有注意好，也會造成很多不必要的麻煩。同時從點上提回去的貨物，有時是沒有公司的標簽的，所以需要我們把貨物提回來之后，把清單上的單號寫好，貼在外包裝上，以方便晚上點貨上車。其次就是做好倉庫清潔，每天對倉庫進行打掃，同時把倉庫的貨物整理好。實習(xí)鍛練我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛練靈活性和實踐性等等、在這次實習(xí)的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時。運用所學(xué)的物流知識來對運營管理狀況進行了解和分析，做到理論與實踐相結(jié)合，豐富并鞏固自己的專業(yè)知識。雖然有點繁瑣，但是能來參加這種社會實踐，鍛煉自己的綜合能力，我甘之如飴。今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。打好基礎(chǔ)非常重要；因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。而且實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當今社會對人才的需求。
物流專業(yè)畢業(yè)論文選題篇一
學(xué)院）
畢業(yè)設(shè)計（論文）
題目客戶價值實踐報告
學(xué)部財經(jīng)學(xué)院
專業(yè)物流管理
學(xué)生姓名曾仕林
學(xué)號 201411333430 班級 1104
指導(dǎo)教師（校內(nèi)）張京京
二ο一四年4月29日
一、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)是我們大學(xué)期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學(xué)時光就要結(jié)束了， 在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到東莞方天軟件科技有限公司，在這里進行我的畢業(yè)實習(xí)。我知道，人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨煉出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上人的道理，雖然現(xiàn)在才踏入社會，但我相信只要努力就能創(chuàng)造自己想要的價值。
二、實習(xí)單位及崗位介紹
方天科技集團始創(chuàng)于1969年的臺灣，生產(chǎn)經(jīng)營醫(yī)療器材五金相關(guān)產(chǎn)品，1996年憑籍27年制造業(yè)管理經(jīng)驗和對新技術(shù)的執(zhí)著追求，在現(xiàn)任總經(jīng)l理喬娟的帶領(lǐng)下，投資軟件行業(yè)，專注 erp、cim、scm、oa、crm等管理系統(tǒng)的開發(fā)，經(jīng)過十余年的發(fā)展，成功轉(zhuǎn)型成 專業(yè)軟件開發(fā)與管理顧問公司， 并迅速成長為橫跨制造業(yè)、軟件業(yè)、會計業(yè)三大產(chǎn)業(yè)、兩岸三地領(lǐng)先的軟件集團公司。 2014年，方天開拓大陸軟件市場，于蘇州成立子公司，致力于將最好的咨詢服務(wù)和軟件產(chǎn)品帶給用戶，把最先進的管理理念和管理方法傳播給企業(yè)， 隨著在大陸跨躍式發(fā)展，營銷網(wǎng)絡(luò)拓展到華東、華南、華中、西北等地區(qū)，并榮膺多項國家技術(shù)專利，入選2014年中國管理軟件百強企業(yè)，江蘇省高新技術(shù)企業(yè)等。 方天堅持“以人才為根本、以市場為導(dǎo)向、以科技為動力、以世界為目標”的經(jīng)營理念。
三、實習(xí)內(nèi)容及過程
為了達到畢業(yè)實習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會這個承前啟后的實習(xí)環(huán)節(jié)，我們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。以下是我的畢業(yè)實習(xí)報告總結(jié)：
1、 工作能力。在實習(xí)過程中，積極肯干，虛心好學(xué)、工作認真負責，勝
任單位所交給我的工作，并盡自己最大努力做到最好，多做實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢獻。
2、 實習(xí)方式。在實習(xí)單位，領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)我的日常實習(xí)，以雙重身份完成學(xué)
習(xí)與工作兩重任務(wù)。向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實踐知識。
3、 實習(xí)收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學(xué)
到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學(xué)的實踐任務(wù)。二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是在實習(xí)單位受到認可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。
四、工作體會及客戶價值的重要性
（1）客戶對企業(yè)競爭優(yōu)勢的影響，在任何一種特定的行業(yè)里，擁有競爭優(yōu)勢的企業(yè)比起他們的競爭對手來，都能夠賺取更高的利潤，其原因是：
①依靠成本領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢?？蛻裟軌蛱峁┠撤N形式的成本優(yōu)勢，從而也就間接提供了收入優(yōu)勢。由于為新客戶服務(wù)，需要更高的初始準備成本，并且現(xiàn)有 的客戶比新客戶更能夠有效地解決他們自己的問題。所以為贏得新客戶服務(wù)所花 費的費用，比起維持現(xiàn)有的客戶來說要昂貴得多。由此看來，不同類型的客戶所占的比例可能會對一個企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大的影響。
②依靠差別的競爭優(yōu)勢。競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)是：從客戶的觀點出發(fā)，企業(yè)的產(chǎn)品或者服務(wù)占據(jù)著特殊的、區(qū)別于其他同行的價值。事實上，能夠創(chuàng)造出為客戶所感受到的、與那些競爭對手有所不同的產(chǎn)品或服務(wù)的企業(yè)都已經(jīng)有效地確立了自己的壟斷地位?？蛻粲心芰Χ以敢鉃檫@種特殊的價值支付額外費用，這種額 外費用轉(zhuǎn)化成了更高的利潤，融入到企業(yè)的資本中，重要的是，企業(yè)并沒有為這種差別支付很高的成本。
③可持續(xù)的競爭優(yōu)勢?？蛻粼跒楸３謨?yōu)勢所提供的根基中能夠扮演至關(guān)重要的角色。當企業(yè)擁有了競爭對手難以模仿和替代的某些不同之處的時候，就擁有了可持續(xù)的競爭優(yōu)勢?？蛻舻囊鬃冃院蛷?fù)雜性，與供應(yīng)類企業(yè)的易變性和復(fù)雜性相結(jié)合，使得客戶關(guān)系很難被模仿。
④ 一般而言，客戶的價值對于大部份傳統(tǒng)的企業(yè)來說，會根據(jù)他購買金額的大小，次數(shù)的多少作出決定。這個絕對是一個很重要的指標，因為它代表了這一組客戶群對企業(yè)的服務(wù)或產(chǎn)品看來有一定的忠誠度和本身的購買實力。但假若我們細心的想一想，我們是否需要多了解客戶其它的數(shù)據(jù)，才能更有效地制定企業(yè)的策略，這可能包括了以下的一些考慮的因素：
1、 客戶今后購買的潛力（他們的年齡，他們對其他產(chǎn)品的需求等等）
2、 客戶是否給企業(yè)來利潤或帶來損失？
3、 客戶在非金錢上的價值，好像是他會否推薦企業(yè)的產(chǎn)品給其它人？等等。.
總的來說，客戶價值應(yīng)該是多方面的，包括他們現(xiàn)在和今后的購買能力，對企業(yè)的財務(wù)貢獻與及非財務(wù)性的影響力。
五、結(jié)論
我懷著美好的期盼來到東莞方天科技有限公司開始為期幾個月的實習(xí)生活。在這段時間里，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，雖然一開始有些單調(diào)，有些
無聊，而且作為一個銷售崗位，我每天面臨的壓力太大，很多時候晚上都會因為工作的事情而睡不著覺。忙碌又高壓的工作，有時會讓我覺得自己就是一個無用的人。
公司大部分時候給我們員工的培訓(xùn)都是要考核的，這個時候我才發(fā)現(xiàn)，原來我以前認為的上課學(xué)的那些沒用的東西這個時候是那么重要。雖然沒有取得很好的成績，但畢竟也讓我學(xué)到了許多。剛開始幾天的聯(lián)系客戶打電話的工作讓我對公司產(chǎn)品有了初步的了解，正式開始后，有老員工等同事帶著我教我，讓我盡快熟悉業(yè)務(wù)。我的經(jīng)理是一個很開朗的人，跟著他隨時會被他的開心所感染，他對我們的要求很高，因為公司是為了創(chuàng)造利潤而存在的，這是他自己的話。工作有壓力，同時也是個合適的發(fā)覺潛力，鍛煉自身的過程。他說要開心地工作，工作得開心，只有這樣才能做到更好。我也覺得做任何事情都一樣，只有開心地去做才能把事情做好。才會給自己一個交代或者給將來鋪一條路。
總結(jié)
轉(zhuǎn)眼間，就要對剛剛走進大學(xué)，對一切充滿迷惑與期待的自己說再見了，大學(xué)雖然只有三年，在校兩年，但是自己學(xué)到了很多，不管是書本上的，或者以外的，感覺自己都有很多的提高，要感謝的人有很多，老師、輔導(dǎo)員、同學(xué)、朋友、是他們讓我在物流1104這個大家庭里學(xué)的很快樂，學(xué)的很滿足。
實習(xí)的日子也接近尾聲，這個在以后的日子里，更要一步一個腳印，踏踏實實的，永遠不放棄自己的夢想。我相信自己的努力，也相信自己的能力。虛心改正自己的缺點，朝著更完美的方向前進。
物流專業(yè)畢業(yè)論文選題篇二
通過兩個月的實崗操作，明確客服代表這一工作崗位的崗位職責，掌握客服這一工作崗位的基本技能；增強自身與客戶溝通交流的能力；了解公司運作的基本模式、公司運營的基本環(huán)境、感知公司企業(yè)文化、體驗真切上班生活；培養(yǎng)一種對待工作認真、負責的態(tài)度，適應(yīng)工作時的基本作息制度；為今后正式工作打下基礎(chǔ)。
1、接聽順豐速運公司4008 111 111客服熱線中1號鍵接單和咨詢業(yè)務(wù)；
2、受理新客服下單業(yè)務(wù)，為新客服建立詳盡的系統(tǒng)信息：具體的發(fā)件地址、聯(lián)系方式等，同時通過系統(tǒng)匹配合適業(yè)務(wù)員，盡快上門收取客戶快件；
3、通過電話與老客戶核對發(fā)件地址、具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人，同時，安排地區(qū)同事盡快收取客戶快件；
4、受理客戶催收快件、取消發(fā)件等業(yè)務(wù)，幫助客戶解決發(fā)件環(huán)節(jié)上的一系列問題；
5、解答客戶有關(guān)公司業(yè)務(wù)上的一系列疑問或是客戶的咨詢，如：有關(guān)運價、可收送范圍、收送的時效等；
6、積極參加公司早晚班會議，了解當日公司最新業(yè)務(wù)知識；參與公司有關(guān)的新業(yè)務(wù)知識方面的培訓(xùn)；參與與公司員工及領(lǐng)導(dǎo)的溝通活動等。
順豐速運（集團）有限公司創(chuàng)建于1993年，總部位于深圳，是國內(nèi)領(lǐng)先、高速成長的物流速運企業(yè)。主要經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。十五年來，順豐速運以成為“最值得信賴和尊重的中國速運公司”為發(fā)展目標，不斷引進科學(xué)的管理理念和方法，提升技術(shù)、營運和管理方面的核心競爭力，創(chuàng)建先進的實物流和信息流雙重網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了對快件的全程監(jiān)控和自動化管理，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)、安全、高效的速運服務(wù)。
成都呼叫中心（四川順豐通訊科技有限公司）屬順豐速運（集團）下屬全資子公司，主要承接華中、華北話務(wù)集中呼叫業(yè)務(wù)，工作職能為：接單、查詢及受理投訴等內(nèi)容。中心于20xx年底開始籌建，20xx年3月24日正式運營，每月均有一至兩批客服人員新入職。到現(xiàn)在已經(jīng)達到三百人以上的規(guī)模，其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和高效的管理，已讓其成為國內(nèi)呼叫行業(yè)中的佼佼者。
實習(xí)過程的簡單回顧：
20xx年的暑假兩個月時間我與本學(xué)院其他幾位同學(xué)共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習(xí)活動。通過兩個月的實習(xí)生活，深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實習(xí)工作，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作?，F(xiàn)在回想起來，當時的一系列情景仍舊歷歷在目。
首先是我和其他幾位同學(xué)在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實習(xí)的機會，雖然，當時并不知道客服代表具體是個什么崗位，但是還是懷揣著一份期待和驚喜，畢竟是自己通過面試獲得的第一份工作。接下來，與收到錄用通知的同學(xué)一起于6月29日一同去了位于成都市高新區(qū)的天府新谷公司所在地，進行了實地參觀和面談。當大家知道，所謂的客服工作就是接電話、受理客戶問題的時候，都顯得有些失落。但后來，除了幾位同學(xué)有特殊原因沒能參加實習(xí)外，其余同學(xué)都參加了公司的實習(xí)工作。
物流專業(yè)畢業(yè)論文選題篇三
我國加入了wto市場競爭更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市場競爭能力是企業(yè)永恒的主題。本文對照世界發(fā)達國家或地區(qū)企業(yè)物流的運作模式和中國企業(yè)物流的現(xiàn)狀，提出了中國企業(yè)物流的發(fā)展戰(zhàn)略。
企業(yè)物流；運作模式；供應(yīng)鏈管理；發(fā)展戰(zhàn)略
隨著市場競爭的加劇，企業(yè)紛紛在降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國內(nèi)、國際市場中贏得競爭優(yōu)勢，物流戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。
1、1物流研究缺乏綜合性
我國物流理論研究的兩大領(lǐng)域———物資流通和交通系統(tǒng)，不論是物流戰(zhàn)略規(guī)劃還是物流經(jīng)營管理理論的研究，都從研究者固有的立場和視角出發(fā)，片面地強調(diào)某個局部的功能要素，缺乏綜合性，導(dǎo)致了人們對物流認識的偏差。直到20xx年4月，我國物流的第一個基礎(chǔ)性國家標準《物流術(shù)語》才正式發(fā)布。
對于適合我國國情的物流理論尚缺乏深入研究，同時部分理論研究與實踐嚴重脫節(jié)，理論成果的可操作性不強。
1、2企業(yè)物流的管理手段落后
在企業(yè)物流管理上，很多企業(yè)還停留在紙筆時代，有些企業(yè)雖然配備了電腦，但還沒有形成系統(tǒng)，更沒有形成網(wǎng)絡(luò)，同時在物流運作中也缺乏對edi、個人電腦、人工智能/專家系統(tǒng)、通信、條形碼和掃描等先進信息技術(shù)的應(yīng)用。
1、3企業(yè)缺乏“第三利潤源”的理念
20世紀六七十年代，發(fā)達國家的企業(yè)大都把競爭焦點放在生產(chǎn)領(lǐng)域，千方百計地降低物質(zhì)資源消耗，獲取企業(yè)的“第一利潤源泉”，千方百計提高勞動生產(chǎn)率獲取企業(yè)的“第二利潤源泉”。進入20世紀70年代以后，生產(chǎn)企業(yè)把提高經(jīng)濟效益、增強競爭力的焦點從生產(chǎn)領(lǐng)域開始轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，包括采購、運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、分銷、售后服務(wù)等物資流通活動以及有關(guān)的信息活動。
但中國企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤源”的理念，沒有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過程、強化市場經(jīng)營的關(guān)鍵，而將物流活動置于附屬地位，大多數(shù)企業(yè)將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門，沒有納入一個部門對物流活動進行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運作與管理。
1、4企業(yè)缺乏協(xié)同競爭的理念
在“經(jīng)濟全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，美國的企業(yè)在與日本企業(yè)競爭時，尚感覺到了壓力，他們紛紛實施歸核戰(zhàn)略——企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與國內(nèi)、國際競爭。
我國在快速多變的市場競爭中，單個企業(yè)依靠自己的資源進行自我調(diào)整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)以合同的形式外包。
2.1加強物流學(xué)科建設(shè)，加快人才培養(yǎng)
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，20xx年物流本科教育方面，我國以專業(yè)的形式出現(xiàn)或者是以專業(yè)方向的形式出現(xiàn)的大學(xué)至少有40所；有50多所高校開設(shè)了交通運輸和交通工程、電子商務(wù)專業(yè)等與物流相關(guān)的專業(yè)。一些高校已經(jīng)意識到了物流人才緊缺的現(xiàn)狀并開始學(xué)習(xí)發(fā)達國家的先進物流教育經(jīng)驗，物流研究機構(gòu)也相應(yīng)出現(xiàn)，這一切已經(jīng)成為物流專業(yè)人才和學(xué)科體系的支撐，但進一步加強物流學(xué)科建設(shè)，解決理論和實際結(jié)合問題，加快人才培養(yǎng)，仍是我國高等教育物流專業(yè)建設(shè)的當務(wù)之急。
2.2加快物流標準的制定
建立全國物流標準化技術(shù)委員會，對物流標準化問題進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、規(guī)劃、管理。物流標準化是以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部物流設(shè)施、機械裝備、專用工具等的技術(shù)標準，包裝、倉儲、裝卸、運輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標準以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標準，形成全國以及和國際接軌的標準化體系。
2.3創(chuàng)造現(xiàn)代物流發(fā)展的良好環(huán)境
中國企業(yè)要按市場規(guī)律構(gòu)筑適合自己的一體化物流戰(zhàn)略，離不開完善的宏觀環(huán)境和外部環(huán)境。中國政府要加強和完善物流法律、法規(guī)建設(shè)；應(yīng)采取積極的財政政策、稅收政策、金融政策等；要為物流企業(yè)、物流服務(wù)企業(yè)在跨地區(qū)經(jīng)營的工商登記、辦理證照、統(tǒng)一納稅、交通管制、進出口貨物查驗通關(guān)等方面創(chuàng)造良好的經(jīng)營環(huán)境；要扶持、引導(dǎo)物流企業(yè)、物流服務(wù)企業(yè)引進先進裝備，改善物流設(shè)施，進而提高物流績效和物流服務(wù)水平；要積極鼓勵和扶持有一定基礎(chǔ)的大型貨運企業(yè)或儲運企業(yè)完善服務(wù)功能，實現(xiàn)向物流服務(wù)企業(yè)的轉(zhuǎn)變，推動第三方物流服務(wù)市場的形成；要健全社會保障和就業(yè)機制，促進生產(chǎn)性和流通性等企業(yè)更多地使用社會化物流，既提高經(jīng)濟效益又提高社會效益。
2.4加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)
加快綜合物流中心的建設(shè)，是提高物流綜合效益的核心。大型綜合物流中心，是指多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的社會化物流中心。發(fā)達國家的經(jīng)驗表明，綜合物流中心在地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中極具重要作用。加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)鍵在于資金的籌集，企業(yè)除調(diào)集自有資金外，重點要引入市場競爭機制，堅持“誰投資，誰受益”的原則，以多種方法吸納資金。
2.5積極使用高科技物流設(shè)備，改善物流管理技術(shù)
在積極發(fā)展物流的同時，應(yīng)大力推廣計算機、信息技術(shù)，發(fā)展專用車輛、先進的裝卸、倉儲技術(shù)等。引進國外物流管理技術(shù)，有助于我們破除只盯著眼前的既得利益、把精力放在低水平的擴張及對本部門的壟斷保護等方面落后的觀念，從而縮小我國物流業(yè)與現(xiàn)代物流的差距。
2.6提高服務(wù)質(zhì)量，樹立良好信譽
質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。經(jīng)營信譽是企業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向管理要效益，在員工中牢固樹立用戶至上的經(jīng)營觀念，建立一套嚴格的業(yè)務(wù)規(guī)則和制度，在抓好內(nèi)部機制管理，提高服務(wù)質(zhì)量的同時，物流企業(yè)要特別注意樹立經(jīng)營信譽，擴大在社會中的影響。
2.7企業(yè)要構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略
任何一個企業(yè)只有與別的企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈才有可能取得競爭的主動權(quán)。在激烈的市場競爭中，企業(yè)必須將物流活動納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客服務(wù)水平又降低物流總成本，進而提高市場競爭力。企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)不了一體化，就談不上與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供應(yīng)鏈。
但是并不是每個企業(yè)都成立物流服務(wù)部或物流子公司，只有那些物流活動具有相當規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流服務(wù)部或物流子公司。但對于新成立的企業(yè)，就應(yīng)該將精力集中在自己的核心業(yè)務(wù)上，將物流給第三方經(jīng)營。而對于一些大規(guī)模的制造企業(yè)來說，要拿出幾個億來自己做物流，依據(jù)國際的經(jīng)驗，仍值得認真思考。所以在不需多大投資的情況下，整合內(nèi)部物流，把外部物流交由第三方去做，會獲得更好的效果。
2.8締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與競爭
中國的大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速從“大而全”的經(jīng)營誤區(qū)中解脫出來，不失時機地與合適的供應(yīng)商、儲運商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過合作以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與競爭，同時又實現(xiàn)互惠互利。要積極尋求與核心企業(yè)的戰(zhàn)略合作，成為核心企業(yè)長期的、穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴。結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實行供應(yīng)鏈管理，以供應(yīng)鏈參與國內(nèi)、國際競爭，提高中國產(chǎn)品在國內(nèi)、國際市場的競爭能力和市場份額已是大勢所趨。
2.9開拓全球性物流，尋求全球性市場空間
中國的企業(yè)要增強競爭憂患意識，在抓住國內(nèi)市場的同時，要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，以一體化的物流管理和供應(yīng)鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷，參與國際化競爭。在全球范圍內(nèi)，通過實現(xiàn)對顧客的快速反映、提高顧客服務(wù)水平、降低物流總成本或供應(yīng)鏈成本，提高企業(yè)在國際市場的競爭力，并在全球性競爭中立于不敗之地。
物流專業(yè)畢業(yè)論文選題篇四
1農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟的關(guān)系
1.1農(nóng)村物流對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的促進作用
（1）農(nóng)村物流通過降低物流成本提高農(nóng)村經(jīng)濟活動的效率。一個合理、高效的農(nóng)村物流業(yè)提供了一個由物流園區(qū)、物流中心等節(jié)點和公路、管道、鐵路等線路組成的物流網(wǎng)絡(luò)體系，這給農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展提供了良好快捷的物流基礎(chǔ)設(shè)施，減少了企業(yè)之間的交易成本，降低了交易所產(chǎn)生的物流費用。
（2）農(nóng)村物流推動了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。農(nóng)村物流通過物流的擴散效應(yīng)、回流效應(yīng)以及技術(shù)外溢作用促進了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟的形成，同時促進物流等相關(guān)專業(yè)知識的傳導(dǎo)，促進產(chǎn)業(yè)融合，從而加速農(nóng)村行業(yè)創(chuàng)新，提高農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的綜合競爭力，有利于農(nóng)業(yè)走入高技術(shù)的產(chǎn)業(yè)行列，促進農(nóng)村經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)升級，帶動工業(yè)的發(fā)展。
1.2農(nóng)村經(jīng)濟對農(nóng)村物流發(fā)展的促進作用
（1）農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展促進了農(nóng)村物流的發(fā)展。日益開放的農(nóng)村經(jīng)濟使得生產(chǎn)要素不斷地在農(nóng)村內(nèi)外部重新組合和分配，這些都為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場。農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)濟輻射能力較強，農(nóng)村內(nèi)部以及農(nóng)村內(nèi)外部的經(jīng)濟聯(lián)系日益強烈，因此需要大量的物流服務(wù)來實現(xiàn)交易的方便快捷，在一定程度上促進農(nóng)村物流的形成和發(fā)展。
（2）相對開放的農(nóng)村經(jīng)濟促進了農(nóng)村物流的發(fā)展。農(nóng)村經(jīng)濟在社會制度、企業(yè)之間的交易規(guī)則等方面基本是一致的，因此具備一定的開放性，這種開放性也在一定程度上促進了農(nóng)村物流的發(fā)展。
2銅川的經(jīng)濟和物流概況
銅川市位于陜西省中部，是關(guān)中經(jīng)濟帶的重要組成部分。銅川市總?cè)丝跀?shù)為86萬，其中非農(nóng)業(yè)人口45萬人，城鎮(zhèn)人口占全市總?cè)丝诘?3%，面積3882km2。銅川市下轄宜君縣、王益區(qū)、印臺區(qū)、耀州區(qū)和省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)—新區(qū)。銅川擁有以煤炭、建材、陶瓷、鋁冶煉、紡織、機電、醫(yī)藥、食品、化工等為骨干的30多個工業(yè)門類。
2.1銅川經(jīng)濟概況
2012年銅川全年實現(xiàn)生產(chǎn)總值282.92億元，剔除價格因素，比上年增長15.8%，連續(xù)7年經(jīng)濟增長速度保持在15%以上；人均生產(chǎn)總值33701元，比上年增長15.6%。全年實現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)增加值19.47億元，比上年增長6.3%；年末常用耕地面積96.86萬畝，增長2%。糧食總產(chǎn)量24.41萬t，增長13.8%；園林水果面積90.57萬畝，增長2.7%，產(chǎn)量67.09萬t，增長6.6%；其中，蘋果總產(chǎn)量64.7萬t，增長6.9%。全年實現(xiàn)工業(yè)增加值168.9億元，比上年增長20.6%。全年規(guī)模以上工業(yè)中，煤炭開采和洗選業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、有色金屬冶煉及延展加工業(yè)、電力生產(chǎn)及供應(yīng)業(yè)四大支柱產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值139.10億元，比上年增長21.9%。
2.2銅川農(nóng)村物流概況
目前，銅川農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展勢頭良好，但與城市相比農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展依然較落后，收入較低，農(nóng)村市場發(fā)展滯后，這使得農(nóng)村物流供給及需求水平低，物流業(yè)發(fā)展緩慢。銅川農(nóng)村物流在發(fā)展過程中面臨的問題是：農(nóng)產(chǎn)品（主要是水果）具有易腐性、季節(jié)性和周期性；農(nóng)村生產(chǎn)組織水平低；物流設(shè)施與技術(shù)落后；農(nóng)村物流政策不到位；物流作業(yè)不規(guī)范等，這些都嚴重制約著銅川農(nóng)村現(xiàn)代物流的快速發(fā)展。從銅川農(nóng)村物流對象看，主要包括農(nóng)產(chǎn)品物流、工業(yè)產(chǎn)品物流和紅色旅游業(yè)物流，其發(fā)展狀況如下：農(nóng)產(chǎn)品物流成本高、工業(yè)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀不良，農(nóng)村流通體系最主要的組成部分為分散的、實力很小的、素質(zhì)不高的個體商業(yè)。農(nóng)村郵政物流具有明顯的發(fā)展優(yōu)勢，一定程度上可以帶動整個農(nóng)村市場的規(guī)范和繁榮發(fā)展。
3銅川農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展分析
銅川農(nóng)村經(jīng)濟系統(tǒng)存在著產(chǎn)業(yè)要素等動態(tài)作用變化，銅川農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展推動了農(nóng)村物流層面的演化，同時銅川農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展也需要農(nóng)村物流系統(tǒng)效率的提高作為保障。隨著銅川農(nóng)村經(jīng)濟與農(nóng)村物流運作的聯(lián)系越來越緊密，銅川農(nóng)村物流作為銅川農(nóng)村經(jīng)濟的子系統(tǒng)，在其自身與縣域經(jīng)濟其他系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)作用中，必然要受到不為自身所控制的因素影響。銅川農(nóng)村物流并不僅僅是被動的適應(yīng)，它更能引導(dǎo)促進銅川農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。這樣，有了在更大的系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生集體行為的合作、聯(lián)動可能性。這種行為可能造成銅川經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化，并產(chǎn)生一種新的結(jié)構(gòu)。銅川農(nóng)村物流在這種新結(jié)構(gòu)中要重新適應(yīng)，如此循環(huán)，銅川農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟之間就建立了一種聯(lián)動關(guān)系。
4銅川農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展存在的問題
4.1缺乏物流與經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的相關(guān)政策
人們對農(nóng)產(chǎn)品重生產(chǎn)、輕流通的思想，嚴重損害了農(nóng)民的利益。目前，物流業(yè)尚處于發(fā)展階段，沒有完善的立法，當然農(nóng)村物流與經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展也缺乏相關(guān)政策規(guī)定?，F(xiàn)代物流與經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展沒有一個良好的政策發(fā)展環(huán)境，導(dǎo)致了價格政策、稅收政策、投資政策、資源配置政策、產(chǎn)業(yè)政策等不完善，農(nóng)村物流和農(nóng)村經(jīng)濟的聯(lián)動發(fā)展缺乏有效的政策保護。
4.2農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施影響了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展
農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施差，影響了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品流通不暢，農(nóng)業(yè)信息化程度低，農(nóng)村經(jīng)濟增長緩慢。其主要表現(xiàn)在物流設(shè)施以及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的力度嚴重滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展的速度，投入不足。尤其是銅川農(nóng)村交通、電力、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施總量和規(guī)模較小、水平較低，物流基本設(shè)施及配套的功能陳舊、老化、落后甚至失效的問題比較明顯，其等級化、現(xiàn)代化、綜合化、系統(tǒng)化程度較低。
4.3缺乏物流人才，制約了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展
農(nóng)產(chǎn)品市場流通多元化，但呈現(xiàn)無序性運作的情況較嚴重，雖然一大批農(nóng)業(yè)勞動力轉(zhuǎn)移進入流通領(lǐng)域，形成了由運銷專業(yè)戶、農(nóng)民牽線人、中介流通組織、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、城鎮(zhèn)職業(yè)零售商販以及季節(jié)性、臨時性的農(nóng)民運銷隊伍組成的市場流通主力軍，但流通的經(jīng)營主體缺乏必要的流通知識和收集加工信息的能力，組織化程度低、分散經(jīng)營、信息獨占、抗御風(fēng)險能力差。由于農(nóng)產(chǎn)品市場中介流通組織剛剛處于起步階段，運作管理不規(guī)范，營銷能力差。農(nóng)村物流人才缺乏是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的一個瓶頸。
4.4農(nóng)村經(jīng)濟市場的局限性消減了物流需求
銅川經(jīng)濟尚不發(fā)達，消費水平還停留在生存型的消費需求上。消費需求是拉動經(jīng)濟增長的源泉和動力。盡管2013年來農(nóng)村居民收入水平有所提高，但與經(jīng)濟增長及物價收入增長水平相比，增長緩慢。同時加上農(nóng)民對家庭醫(yī)療、教育和養(yǎng)老等方面的支出預(yù)期，不得不減少即期消費。“攢錢養(yǎng)老、積累為后”的消費心理“，勤儉節(jié)約、艱苦樸素”的態(tài)度普遍存在，這樣就難以有效釋放農(nóng)村經(jīng)濟的物流需求。
4.5農(nóng)村教育落后制約了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展
農(nóng)村環(huán)境因素導(dǎo)致教育落后，勞動力素質(zhì)不高，其主要原因是：
（1）一部分青年勞動力因受家庭、教學(xué)條件的限制，造成提前輟學(xué)；另一部分受家庭經(jīng)濟因素的驅(qū)動，很小就輟學(xué)打工掙錢。
（2）在中老年勞動力中，有些具有一定的文化知識，但思想老舊，接受新技術(shù)、新事物的能力比較差。這些都不能夠滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要。
5銅川農(nóng)村物流與經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的實施建議
5.1制定與銅川農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的農(nóng)村物流業(yè)政策
銅川農(nóng)村物流的發(fā)展必須由政府進行宏觀調(diào)控并制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策。銅川有關(guān)政府部門應(yīng)該研究出有關(guān)現(xiàn)代物流與經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的具體政策，規(guī)范和鼓勵農(nóng)民向有利于農(nóng)村物流發(fā)展的方向傾斜，營造出有利于農(nóng)村物流與經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的環(huán)境。這些政策法規(guī)可以包括價格政策、稅收政策、投資政策、資源配置政策、產(chǎn)業(yè)政策等。健全農(nóng)村物流的法律法規(guī)是農(nóng)村經(jīng)濟體系正常運行的制度保障，相關(guān)政府部門可以從以下幾方面著手：
（1）市場準入政策。目前銅川農(nóng)村物流活動主要由個體運輸商和規(guī)模較小的貨運公司完成，農(nóng)用三輪車是比較受歡迎的農(nóng)產(chǎn)品運輸工具。由于物流主體的規(guī)模較小，市場沒有嚴格的建設(shè)標準，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施低端化現(xiàn)象極為嚴重，增加了農(nóng)村物流運作的成本。因此，政府應(yīng)制定物流市場準入法律法規(guī)，對從事農(nóng)村物流的個體和組織等進行嚴格的資格限制或者鼓勵并購形成規(guī)模效應(yīng)。
（2）市場行為規(guī)制。農(nóng)村物流市場的進入門檻較低，物流主體多且分散，市場集中度低，這就極有可能帶來微觀物流主體追求利潤最大化并造成惡性競爭的可能。因此，應(yīng)加強農(nóng)村物流市場行為規(guī)范方面的立法，限制惡性競爭，保證農(nóng)村物流與經(jīng)濟市場的健康發(fā)展。如受季節(jié)等因素的影響，銅川蘋果物流價格會隨著農(nóng)產(chǎn)品的價格季節(jié)性波動，有可能導(dǎo)致低價惡性競爭，因此，需要加強價格立法，保持市場價格的公平性，保障農(nóng)民的經(jīng)濟利益。
5.2加強農(nóng)村物流信息化建設(shè)
建設(shè)銅川農(nóng)村物流信息網(wǎng)絡(luò)，將市場信息、物流信息、農(nóng)業(yè)科技信息及時反饋給農(nóng)民，以減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的盲目性，加快農(nóng)村和農(nóng)業(yè)信息化步伐，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟效益。為了避免城鄉(xiāng)“信息不對稱”，應(yīng)抓住市場、科技、生產(chǎn)、流通和提高勞動者素質(zhì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，深化農(nóng)村信息化服務(wù)和應(yīng)用，促進農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收，充分利用各種媒體，把農(nóng)民需要的政策、科技、市場等信息，通過各種途徑有效地送到廣大農(nóng)民手中，真正發(fā)揮信息資源的巨大價值。
5.3培養(yǎng)農(nóng)村經(jīng)濟及物流專業(yè)人才
要加快農(nóng)村物流和農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵。農(nóng)民的文化素質(zhì)相對較低，很難真正承擔起農(nóng)村物流市場發(fā)展的主體作用，這也是阻礙農(nóng)村物流發(fā)展的重要原因。要加快農(nóng)村物流與經(jīng)濟聯(lián)動的發(fā)展，物流人才培養(yǎng)是根本，可以從以下幾個方面著手：第一，在大中專院校中開設(shè)農(nóng)村經(jīng)濟、物流專業(yè)，培養(yǎng)將來從事農(nóng)村經(jīng)濟和物流的專業(yè)人才；第二，加強高級人才培養(yǎng)，通過召開各種形式的研討會、考察等方式造就一大批熟悉農(nóng)村經(jīng)濟、物流與農(nóng)村經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的運作規(guī)律，并具有創(chuàng)新精神的技術(shù)專家和管理專家；第三，在縣級行政機關(guān)設(shè)立經(jīng)濟、物流培訓(xùn)部門，組織開展人才培訓(xùn)，積極引進專業(yè)人才，對已經(jīng)和將要進入農(nóng)村物流服務(wù)業(yè)的人員進行農(nóng)村經(jīng)濟、物流專業(yè)知識的培訓(xùn)，促進農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展。
5.4加強農(nóng)村經(jīng)濟投入，發(fā)展農(nóng)村物流
（1）加大農(nóng)村經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)信息的建設(shè)投入。加大農(nóng)村信息網(wǎng)點延伸，建立新農(nóng)村建設(shè)重點村、試點村、文化信息資源共享工程、農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、人力資源、協(xié)會組織、果運大戶及經(jīng)紀人終端網(wǎng)絡(luò)示范點，輻射帶動農(nóng)村信息化建設(shè)和新技術(shù)的普及，初步形成縣域農(nóng)副產(chǎn)品網(wǎng)上銷售、科技信息應(yīng)用的基本模式。利用政府網(wǎng)站和全國有影響的涉農(nóng)站點進行宣傳，吸引全國各地的客商，擴大銷售范圍，使廣大農(nóng)民真正認識到信息的作用，也使大家看到了信息對經(jīng)濟的影響力度，以便更好地發(fā)展農(nóng)村物流，增加農(nóng)村經(jīng)濟的收入。
（2）完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的投入。
①物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化投入。農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展要求農(nóng)村物流不僅以較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且還要求物流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。為了實現(xiàn)農(nóng)村物流增值性服務(wù)，必須找到適合經(jīng)濟發(fā)展的物流渠道，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流服務(wù)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力，實現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和系統(tǒng)性。
②物流管理信息化投入。現(xiàn)代物流管理最重要的是通過信息管理來實現(xiàn)，所以應(yīng)采用現(xiàn)代信息技術(shù)改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，實現(xiàn)物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺拓展業(yè)務(wù)和市場，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。
5.5農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展促進農(nóng)村物流的發(fā)展
（1）提高農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平。經(jīng)濟環(huán)境、政策體制是物流業(yè)競爭力的支撐系統(tǒng)，經(jīng)濟發(fā)展是物流業(yè)賴以存在的物質(zhì)資源基礎(chǔ)和市場容量基礎(chǔ)。物流業(yè)的競爭力取決于經(jīng)濟總量、市場結(jié)構(gòu)（有效競爭性或壟斷性）、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和城市化水平、運輸體系（綜合性）、行業(yè)監(jiān)管（行政與經(jīng)濟管制）等因素。工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的專業(yè)化水平不斷提高將進一步促進物流的合理化和高度社會化，只有通過提高銅川農(nóng)村經(jīng)濟水平才能促進農(nóng)村物流的發(fā)展。
（2）提高農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和教育的速度。近年來銅川農(nóng)村經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，物流需求市場壯大，物流企業(yè)需通過準確把握物流市場定位，實施物流服務(wù)流程重組，提升物流服務(wù)信息化水平，樹立物流增值服務(wù)等一系列工作為經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。
6結(jié)語
近年來，銅川不斷提升農(nóng)業(yè)經(jīng)濟核心競爭力，成為推動銅川經(jīng)濟快速發(fā)展的最強勁動力，也促進了農(nóng)村物流的形成和發(fā)展，同時物流體系不斷成熟和規(guī)范，促進了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的進一步發(fā)展，兩者形成了良好的聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，這將為銅川構(gòu)建經(jīng)濟、物流發(fā)達的世界果都的設(shè)想奠定基礎(chǔ)。
物流專業(yè)畢業(yè)論文選題篇五
（一）物流的信息化管理程度普遍較低
從發(fā)達國家物流業(yè)來看，在物流過程中全面應(yīng)用信息技術(shù)已非常普遍，而我國物流業(yè)由于起步較晚，各種先進的物流技術(shù)設(shè)備，如gps全球定位系統(tǒng)、gis地理信息系統(tǒng)以及edi電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、自動識別技術(shù)、自動跟蹤技術(shù)等還較少應(yīng)用，制約了電子商務(wù)的發(fā)展。適應(yīng)具體操作的信息系統(tǒng)的開發(fā)也比較滯后，整個物流過程的技術(shù)支持比較落后?，F(xiàn)代電子商務(wù)所要求的物流公司不僅僅是送貨，而是最終成為電子商務(wù)公司的客戶服務(wù)商，協(xié)助電子商務(wù)公司完成售后服務(wù)并提供更多的增值服務(wù)，如跟蹤產(chǎn)品訂單、提供銷售統(tǒng)計、報表等。而這一切必須依賴于物流現(xiàn)代化作業(yè)的方法和手段，依賴于現(xiàn)代化的信息技術(shù)。
（二）配送效率低，物流裝備標準化程度低
從發(fā)達國家的情況來看，現(xiàn)代物流的功能是設(shè)計、執(zhí)行以及管理客戶供應(yīng)鏈中的物流需求，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務(wù)?，F(xiàn)在我國多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下的物資流通企業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，物流服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍停留在倉儲、運輸、搬運上，因此，能夠做到提供綜合性服務(wù)物流企業(yè)還很少。同時物流運輸、倉儲的現(xiàn)代化水平還不夠，物流中心建設(shè)及集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展還比較緩慢，專業(yè)化操作程度較低，這直接導(dǎo)致了物流配送的低效率，也使現(xiàn)代物流的功能得不到很好的發(fā)揮。
各地區(qū)獨立發(fā)展，缺少統(tǒng)一的發(fā)展政策和規(guī)劃，不僅造成巨大的資源浪費，也形成物流設(shè)施不合理的布局狀態(tài)，同時降低了物流系統(tǒng)運作的效率。而電子商務(wù)的發(fā)展是以突破空間限制為特征的。，只要互聯(lián)網(wǎng)能夠達到的地方，就都能夠?qū)崿F(xiàn)交易。但是缺少一體化的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)將很難發(fā)展。
另外，我國物流部門條塊分割自成體系，使得物流環(huán)節(jié)中各種運輸方式之間裝備標淮不統(tǒng)一，物流器具標準不配套，物流包裝標準與物流設(shè)施標準之間缺乏有效銜接，這導(dǎo)致了物流無效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加、物流速度的降低和物流的成本升高從而影響了物流的效率和效益。
（三）物流配送基礎(chǔ)不完善
適用于電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)尚不完善。當前，道路的建設(shè)、配送中心的規(guī)劃與管理、倉儲設(shè)施的現(xiàn)代化配置、配送運輸工具的更新?lián)Q代、物流管理模式和經(jīng)營方式的優(yōu)化等等問題亟需解決，而當前我國物流業(yè)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上還很欠缺。適用于電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)設(shè)施和配送管理手段更是落后，物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展由于缺少統(tǒng)一規(guī)劃，布局不合理，而造成各地發(fā)展不平衡；企業(yè)間的信息交流缺少必要的公共信息交流平臺，因而無法實現(xiàn)及時的信息互動，同時各企業(yè)的信息技術(shù)和管理水平的差異也制約公共信息平臺的形成，從而嚴重阻礙了電子商務(wù)的發(fā)展。
物流專業(yè)畢業(yè)論文選題篇六
摘要：由于近幾年的“物流熱”，使得物流與供應(yīng)鏈的聯(lián)系非常緊密。在多發(fā)達國家，先進企業(yè)的物流模式已經(jīng)開始向第三方物流方式轉(zhuǎn)變。因而有時候第三方物流被稱為“第三方供應(yīng)鏈管理”，甚至還有人把第三方物流稱為“承名物流”和其他的一些稱謂。 從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)該怎樣做好第三方供應(yīng)鏈管理呢？本文主要從供應(yīng)鏈的角度分析問題，尤其是從委托方的角度看待問題，即幫助委托方分析、評價和決策，以選擇出更好的合作伙伴，使得自己的企業(yè)業(yè)務(wù)活動量增大、增效、增值。
關(guān)鍵詞： 第三方供應(yīng)鏈管理；風(fēng)險管理；風(fēng)險規(guī)避
1、供應(yīng)鏈庫存概述以及第三方供應(yīng)鏈合作與風(fēng)險相關(guān)理論基礎(chǔ)
1.1 供應(yīng)鏈概念
1.1.1 供應(yīng)鏈管理概念
1.1.2 蘇寧云商集團股份有限公司第三方供應(yīng)鏈應(yīng)用現(xiàn)狀
1.1.3 蘇寧云商集團股份有限公司第三方供應(yīng)鏈的應(yīng)用障礙
1.2.1 第三方供應(yīng)鏈的概念
1.2.2 委托代理(principle-agent)機制與第三方供應(yīng)鏈
1.2.3 風(fēng)險效用理論與第三方供應(yīng)鏈
2、第三方供應(yīng)鏈合作伙伴的選擇
2.1 供應(yīng)鏈合作伙伴的定義
2.2 實施供應(yīng)鏈合作關(guān)系的目的與著眼要點
2.3 怎樣建立長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系
3、第三方供應(yīng)鏈合作的風(fēng)險識別
3.1 風(fēng)險的概念以及分類
3.2 風(fēng)險成本
3.3 第三方供應(yīng)鏈管理風(fēng)險的來源
3.4 第三方供應(yīng)鏈合作風(fēng)險的表現(xiàn)形式及其危害性分析
4、蘇寧云商集團股份有限公司第三方供應(yīng)鏈合作的風(fēng)險規(guī)避
4.1 由一個例子引出問題
4.2 蘇寧云商集團股份有限公司風(fēng)險規(guī)避措施
4.2.1 雞蛋放在幾個籃子里
4.2.2 建立成熟的信息傳遞渠道，以防信息傳遞風(fēng)險
4.2.3 充分利用現(xiàn)代物流技術(shù)，以防供應(yīng)鏈的物流風(fēng)險
4.2.4 建立合作信用機制，加強供應(yīng)鏈服務(wù)合作雙方中的信用管理，不斷增進合作信用
4.2.5 合作協(xié)議中明確終止條款
4.2.6 立足最艱難的情況，制定風(fēng)險防范的應(yīng)對措施
4.3 蘇寧云商集團股份有限公司第三方供應(yīng)鏈風(fēng)險規(guī)避應(yīng)注意的幾個問題
4．4 蘇寧云商集團股份有限公司第三方供應(yīng)鏈合作風(fēng)險問題
5、 結(jié)論
6、 致謝
7、 參考文獻
物流專業(yè)畢業(yè)論文選題篇七
我進一步了解了順豐速運的發(fā)展狀況及作為快遞行業(yè)的龍頭老大，其具有其他行業(yè)所不具備的核心競爭優(yōu)勢。順豐速遞于1993年3月在廣東順德成立。初期的業(yè)務(wù)為順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)，隨著客戶的需求增加，順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸到中山，番禺，江門。佛山等地，在1996年，隨著客戶數(shù)量的增加和國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，順豐將網(wǎng)點進一步擴大到廣東省以外的城市，至20xx年，順豐的速遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國32個省，直轄市和港澳臺地區(qū)，成為中國速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一，順豐速運的經(jīng)營規(guī)模網(wǎng)絡(luò)覆蓋和市場份額僅次于中國郵政公司，排名第二位，而業(yè)務(wù)量峰值超過中國郵政公司。順豐速運將經(jīng)營管理理念定位于：“成就客戶，推動經(jīng)濟，發(fā)展民族速遞業(yè)”順豐不斷推出新的服務(wù)項目，為客戶的產(chǎn)品提供快速安全的流通渠道，幫助客戶更好更快的對市場作出迅速的反應(yīng)和對策。積極調(diào)整管理和經(jīng)營策略，縮短送貨周期，提高送貨速遞，降低了經(jīng)營成本，也促進了合作者和客戶的競爭力。順豐速遞自上而下采用了自建自營的方式建立自己的網(wǎng)絡(luò)。致力于加強基層的基礎(chǔ)建設(shè)，統(tǒng)一全國各網(wǎng)點的經(jīng)營理念，大力推行工作流程標準化，提高設(shè)備的科技含量，提高員工的素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，為更多的客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。順豐快遞以核心競爭理念為核心，公司建立開始一直把“速度第一”貫穿于其營銷理念的始終。
通過協(xié)助快遞倉管員實習(xí)，我了解快遞企業(yè)倉庫管理流程及相關(guān)工作情況，并在這基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)倉管員崗位的實際工作能力與分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。
在順豐公司，我的工作主要是協(xié)助倉管員，主要負責內(nèi)容：在順豐公司規(guī)定的時效性內(nèi)，負責快件的出入庫操作及倉管的管理工作；輔助工的作有：接受客戶的電話服務(wù)；客戶上門收取快件處理；及時有效的處理電腦的內(nèi)部人員郵件信息處理；對上一天業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)量進行核對與整理；掃描當天正常收派的運單；準確無誤地完成上級下發(fā)的相關(guān)規(guī)定及異常情況處理。為了規(guī)范倉庫工作，確保工作有序進行，提高工作效率，我作為一名倉管員，要按規(guī)定流程做事?？旒竭_倉庫后，要對快件進行入庫操作，快件入庫操作要求準確有效，不容絲毫馬虎，入庫后倉管員要及時對入庫的快件量與出庫件量進行對比，以確認是否一致，如不一致應(yīng)利用順豐內(nèi)部系統(tǒng)進行查詢?？旒氖占鞒膛c派件流程剛好相反，再此不與敘述。
在實習(xí)中，我在部門領(lǐng)導(dǎo)同事的熱心指導(dǎo)下，積極參與部門的工作，用理論知識加深對實際工作的認識。通過實習(xí)，使我對物流工作有了深層次的感受和理性的認識。剛開始，師傅就是讓我明確哪些是我們的權(quán)利和義務(wù)，哪些責任我們必須擔當，還要具備哪些能力。這些在日后的實習(xí)階段中起了很大的作用。例如：由客戶故意投訴我們的產(chǎn)品有問題應(yīng)如何處理，如何進行簡單的出入庫操作，內(nèi)部工單及信息如何處理等等問題。這些事情雖小，但想做的完美不容易。
其次，最重要的是明確交接與責任。在這次實習(xí)中收獲最大的就是會明確各崗位責任，做好各類負責的交接表。因為公司有規(guī)定本著“多勞多得”的理念，每個員工都是公司的股東，要讓所有的員工看到當天的日報表，從而激勵每個人為公司奉獻力量，更重要的是為自己。這一點讓我永遠不會忘記。
從最基本的對貨，點貨，告訴我哪里的貨該放在什么位置。經(jīng)過一個星期的適應(yīng)，對整個環(huán)境有了基本的了解。慢慢發(fā)現(xiàn)其實這件工作熟悉起來之后，做起來也是比較簡單的。關(guān)鍵是要用心去做，把每一件貨對清楚，該放哪里就放在哪里，該搬到那輛車的就搬到到那輛車。一般都是早上對退貨，晚上對發(fā)貨。要看清聯(lián)系電話和收貨地址，來查明這件貨的真正單號。晚上對貨上車，最主要的就是要分清各個地區(qū)的，不能竄貨少貨。否則不僅會造成運輸費用的損失，更重要的是延誤到貨時間，這樣就會損失客戶利益，最終會影響發(fā)貨方對承運方的信任度，影響后續(xù)生意。所以一件看似簡單的工作，卻也擔負重大的責任。在提貨的時候，要注意包裝的完整無損，也要點清楚件數(shù)。有時一件貨物的托運費雖然很低，但是貨物的價值卻很高，如果件數(shù)和包裝沒有注意好，也會造成很多不必要的麻煩。同時從點上提回去的貨物，有時是沒有公司的標簽的，所以需要我們把貨物提回來之后，把清單上的單號寫好，貼在外包裝上，以方便晚上點貨上車。其次就是做好倉庫清潔，每天對倉庫進行打掃，同時把倉庫的貨物整理好。實習(xí)鍛練我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛練靈活性和實踐性等等、在這次實習(xí)的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時。運用所學(xué)的物流知識來對運營管理狀況進行了解和分析，做到理論與實踐相結(jié)合，豐富并鞏固自己的專業(yè)知識。雖然有點繁瑣，但是能來參加這種社會實踐，鍛煉自己的綜合能力，我甘之如飴。今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。打好基礎(chǔ)非常重要；因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。而且實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當今社會對人才的需求。