一、單選題[共70題，每題1分，總計(jì)70分]
1、產(chǎn)品坯料等應(yīng)限量存人，白班存放量為每班加工量的（ ）倍，夜班存放量為加工量的（ ）倍，但大件不超過(guò)當(dāng)班定額。
A．1.5, 2.5 B．2, 2.5 C．2.5, 3 D．1.5,1.5
2、下列關(guān)于乙炔發(fā)生站的安全技術(shù)敘述錯(cuò)誤的是（ ）。
A．出、入站(房)必須登記，交出火種，穿戴必須符合規(guī)定
B．管道、閥門應(yīng)嚴(yán)密可靠。與乙炔長(zhǎng)期接觸的部件，其材質(zhì)含銅量應(yīng)為不低于60%的銅合金
C．管道應(yīng)有良好的導(dǎo)出靜電的措施，應(yīng)有定期測(cè)試記錄
D．管理系統(tǒng)必須合理設(shè)置回火防火器，并保證可靠有效
3、高壓配電裝置長(zhǎng)度大于6m，其柜(屏)和通道應(yīng)設(shè)（ ）個(gè)出口。
A．2 B．3 C．4 D．5
4、機(jī)械安全防護(hù)裝置中緊急停車開關(guān)的形狀應(yīng)區(qū)別于一般開關(guān)，顏色應(yīng)為（ ）。
A．白色 B．黃色 C．紅色 D．綠色
5、建筑物和一般設(shè)備防雷使用避雷針。避雷針各部分可靠地焊接，接地電阻應(yīng)小于等于（ ）。
A．80 B．90 C．100 D．120
6、沖壓事故有可能發(fā)生在沖壓設(shè)備的各個(gè)危險(xiǎn)部位，但以發(fā)生在模具行程間為絕大多數(shù)，且傷害部位主要是作業(yè)者的（ ）。
A．頭部 B．眼睛 C．手部 D．腿部
7、錐形彈簧構(gòu)成的模具防護(hù)罩指在自由狀態(tài)下彈簧相鄰兩圈的間隙不大于（ ），這樣既封閉了危險(xiǎn)區(qū)，又避免了彈簧壓傷手指的危險(xiǎn)。
A．6mm B．7mm C．8mm D．9mm
8、額定蒸發(fā)量（ ）以上的鍋爐應(yīng)進(jìn)行爐外水處理。
A．1t/h B．2t/h C．3t/h D．4t/h
9、安全電壓、漏電保護(hù)以及電氣隔離是防止（ ）的措施。
A．直接接觸電擊 B．爆炸火災(zāi)危險(xiǎn) C．間接接觸電擊 D．直接接觸電擊和間接接觸電擊
10、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)不適于（ ）。
A．住宅的需要 B．地下建筑物的需要 C．商場(chǎng)的需要 D．大空間建筑的需要
11、根據(jù)古斯塔夫提出的危險(xiǎn)度公式，C表示可燃物的易燃性能，依據(jù)易燃性能分成（ ）個(gè)等級(jí)。
A．3 B．4 C．5 D．6
12、今年年初頒布的國(guó)務(wù)院令第397號(hào)《安全生產(chǎn)許可證條例》第二條規(guī)定：“國(guó)家對(duì)礦山企業(yè)、建筑施工企業(yè)和危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆破器材生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行（ ）。企業(yè)未取得（ ）的，不得從事生產(chǎn)活動(dòng)”。
A．安全生產(chǎn)操作證，安全生產(chǎn)操作證 B．安全生產(chǎn)許可證，安全生產(chǎn)許可證
C．安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全生產(chǎn)責(zé)任證 D．安全生產(chǎn)培訓(xùn)制度，安全生產(chǎn)培訓(xùn)證
13、下列關(guān)于民用煙花爆竹企業(yè)安全疏散的敘述錯(cuò)誤的是（ ）。
A．廠房應(yīng)多門、多安全窗。遠(yuǎn)工作點(diǎn)至安全出口的距離，按其危險(xiǎn)等級(jí)分別不應(yīng)超過(guò)5m或8m
B．廠房?jī)?nèi)主通道寬度不應(yīng)小于1.5m，其他通道寬度不應(yīng)小于1.2
C．廠房門應(yīng)向外平開，室內(nèi)無(wú)插銷，門寬不小于1.2m
D．門口不得有門坎，門坎不應(yīng)設(shè)臺(tái)階
14、船舶結(jié)構(gòu)上設(shè)置耐火分隔，用不燃材料組成的分隔。~30min的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)，結(jié)束時(shí)能防止火焰通過(guò)，并應(yīng)滿足在：15min或0min時(shí)間內(nèi)，其背火一面平均溫度較原溫度升高值不超過(guò)139℃，且在任何一點(diǎn)的溫度均不超過(guò)225℃。這種分隔屬于（ ）分隔。
A．甲級(jí) B．乙級(jí) C．丙級(jí) D．丁級(jí)
15、用于起居處所、服務(wù)處所或控制站的通風(fēng)導(dǎo)管，一般不得通過(guò)甲類機(jī)器處所，在起居和服務(wù)處所、控制站、走廊和遞道內(nèi)，封閉在天花板、鑲襯板后面的空隙應(yīng)設(shè)擋風(fēng)條，問(wèn)距不應(yīng)超過(guò)（ ）。
A．12m B．13m C．14m D．15m
16、難燃與不燃材料的劃分，是以氧指數(shù)的高低來(lái)劃分的。氧指數(shù)超過(guò)（ ）以上為難燃材料，氧指數(shù)超過(guò)（ ）以上為不燃材料。
A．20，25 B．20，35 C．25，35 D．25，25
17、在實(shí)際工作中常在電纜接頭兩側(cè)及相鄰電纜（ ）m長(zhǎng)的區(qū)段施加防火涂料或防火包帶，可達(dá)到防火要求。
A．1～2 B．2～3 C．3～6 D．5～8
18、滅火人員使用噴霧狀水撲滅電氣火災(zāi)時(shí)必須保持水壓在（ ）kg/cm2以上，人體與帶電體距離大于（ ）m，并待水霧化正常后才能將水噴到帶電體上。
A．4/2 B．4/3 C．5/2 D．5/3
19、下列不屬于按爆炸速度分類的是（ ）。
A．輕爆 B．中爆 C．爆炸 D．爆轟
20、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)動(dòng)火，同時(shí)還需分析測(cè)定空氣中有毒有害氣體和氧含量，有毒有害氣體含量不得超過(guò)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GBZI--2002)中規(guī)度的高容許含量，氧含量應(yīng)為（ ）。
A．10%～20% B．18%～20% C．18%～30% D．18%～22%
21、石油化工生產(chǎn)一旦發(fā)生事故會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果，造成眾多人員傷亡、巨額財(cái)產(chǎn)損失，還會(huì)嚴(yán)重（ ）。
A．影響效益 B．影響穩(wěn)定 C．破壞設(shè)施 D．污染環(huán)境
22、2002年3月15日起施行的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》中的化學(xué)危險(xiǎn)品包括：（ ）。
A．爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物、有毒品和腐蝕品等
B．爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品和腐蝕品等
C．爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物、放射性物品和腐蝕品等
D．爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物、有毒品和感染性物品等
23、在惰性或活性氣體保護(hù)下采用熔化電極進(jìn)行電弧焊的方法稱為（ ）。
A．手工電弧焊 B．自動(dòng)埋弧焊 C．鎢極氬弧焊 D．熔化極氣體保護(hù)焊
24、在起動(dòng)鍋爐點(diǎn)火時(shí)要認(rèn)真按操作規(guī)程進(jìn)行點(diǎn)火，嚴(yán)禁采用“爆燃法”，點(diǎn)火失敗后先通風(fēng)吹掃（ ）min后才能重新點(diǎn)火。
A．4～8 B．5～10 C．6～11 D．7～12
25、射線檢測(cè)工件的原理不包括（ ）。
A．射線的放射性原 B．射線檢測(cè)原理 C．射線檢測(cè)的特點(diǎn) D．射線的安全防護(hù)
26、射線檢測(cè)工件的原理不包括（ ）。
A．射線的放射性原 B．射線檢測(cè)原理 C．射線檢測(cè)的特點(diǎn) D．射線的安全防護(hù)
27、竣工文件是指裝置(單元)完成之后的終圖紙文件資料，不包括的（ ）。
A．工程竣工文件 B．設(shè)計(jì)竣工文件 C．采購(gòu)竣工文件 D．施工竣工文件
28、在壓力容器爆炸中（ ）會(huì)造成人員傷亡和建筑物的破壞。
A．鍋爐爆炸 B．氣瓶爆炸 C．沖擊波超壓 D．爆破碎片
29、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)必須設(shè)置制動(dòng)器。制動(dòng)器應(yīng)采用（ ）。
A．常開式 B．常閉式 C．綜合式 D．形式不限
30、鍋爐水位應(yīng)經(jīng)常保持在正常水位線處，并允許在正常水位線上下（ ）mm之內(nèi)波動(dòng)。
A．10 B．30 C．50 D．100
31、運(yùn)行中壓力容器的檢查主要包括哪三個(gè)方面（ ）。
A．操作壓力、操作溫度、液位 B．化學(xué)成分、物料配比、投料數(shù)量
C．工藝條件、設(shè)備狀況、安全裝置 D．壓力表、安全閥、液位表
32、根據(jù)特種設(shè)備檢驗(yàn)要求，起重設(shè)備(除電梯和載人升降機(jī)外)的安全定期檢驗(yàn)周期為（ ）。
A．半年 B．1年 C．2年 D．3年
33、我國(guó)壓力容器納入安全監(jiān)察范圍的低壓力是（ ）。
A．2MPa(A) B．0.5MPa C．1MPa D．0.1MPa
34、礦山事故中，本來(lái)可以預(yù)見、抵御和避免的事故的是（ ）。
A．責(zé)任事故 B．自然災(zāi)害事故 C．地震事故 D．技術(shù)事故
35、采掘工作面發(fā)生煤與瓦斯突出事故后，首先到達(dá)事故礦井的礦山救護(hù)隊(duì)，應(yīng)派遣一個(gè)小隊(duì)從回風(fēng)側(cè)，另一小隊(duì)從（ ）進(jìn)人事故地點(diǎn)救人。
A．出風(fēng)側(cè) B．進(jìn)風(fēng)側(cè) C．上風(fēng)側(cè) D．下風(fēng)側(cè)
36、井巷發(fā)生透水事故時(shí)，礦山救護(hù)隊(duì)的任務(wù)是（ ）。
A．搶救受淹和被困人員 B．搶救失蹤人員 C．搶救溺水人員 D．防止透水區(qū)域擴(kuò)散。
37、巖石除去外力后能恢復(fù)其原來(lái)形狀和體積的性能，稱為（ ）。
A．塑性 B．流變性 C．彈性 D．剛性
38、水在巖石中以結(jié)合水、重力水、氣態(tài)水、（ ）的形式存在。
A．結(jié)晶水 B．固態(tài)水 C．冷凝水 D．軟化水
39、雜散電流大于30mA、離高壓電網(wǎng)較近的區(qū)域、受射頻電影響較大的區(qū)域等不得使用（ ）。
A．炸藥 B．雷管 C．電雷管 D．腐蝕性物質(zhì)
40、井下防水措施要做到“探、放、隔、截、（ ）”五個(gè)字。
A．追 B．堵 C．引 D．導(dǎo)
41、煤礦井下屬于一類用戶，停電會(huì)造成人員傷亡和重大的（ ）損失。
A．經(jīng)濟(jì) B．生產(chǎn) C．電力 D．煤炭
42、井下巷道、機(jī)電硐室，經(jīng)常有滴水、淋水、甚至大量涌水，空氣相對(duì)濕度一般在（ ）以上。
A．60% B．70% C．80% D．90%
43、井下被困人員生存條件分析中主要包括生命能源、被困地點(diǎn)、空間及（ ）。
A．被困時(shí)間 B．身體條件 C．空氣質(zhì)量 D．水源情況
44、根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定和試驗(yàn)鑒定規(guī)范》(GB5599--1985)的規(guī)定：鐵路車輛的脫軌系數(shù)Q/P≤（ ），輪重減載率≤（ ）。
A．1.2，0.65 B．1.2，1.2 C．0.65，0.65 D．0.65，1.2
45、建立并維護(hù)好一個(gè)信息系統(tǒng)，對(duì)于個(gè)人和不同部門有著不同的責(zé)任?！肮芾聿块T應(yīng)確保主要安全信息(內(nèi)部或外部的)反饋到所有必要知道的工作人員；應(yīng)確保訓(xùn)練程序、操作程度、維護(hù)大綱等均已按需做了更正；應(yīng)將緊急問(wèn)題向制造廠或*報(bào)告，以便向第三方轉(zhuǎn)達(dá)?！币陨厦枋龅氖牵?）的責(zé)任。
A．個(gè)人 B．航空器制造廠 C．航空公司 D．主管*
46、（）停車方式可分為兩面停車和四面停車兩種。四面停車是用于同等重要的道路相交的路口，不分優(yōu)先與非優(yōu)先；所有車輛到達(dá)交叉口時(shí)均需停車而后通過(guò)。兩面停車通常用于主干道與次干道相交，主干道可優(yōu)先通過(guò)，次干道上崗車輛一律停車，等待優(yōu)先通行方向交通流的間隙通過(guò)或合流。
A．無(wú)信號(hào)交叉口 B．環(huán)形交叉口 C．信號(hào)交叉口 D．直線形交叉口
47、（）停車方式可分為兩面停車和四面停車兩種。四面停車是用于同等重要的道路相交的路口，不分優(yōu)先與非優(yōu)先；所有車輛到達(dá)交叉口時(shí)均需停車而后通過(guò)。兩面停車通常用于主干道與次干道相交，主干道可優(yōu)先通過(guò)，次干道上崗車輛一律停車，等待優(yōu)先通行方向交通流的間隙通過(guò)或合流。
A．無(wú)信號(hào)交叉口 B．環(huán)形交叉口 C．信號(hào)交叉口 D．直線形交叉口
48、接發(fā)列車應(yīng)在正線或到發(fā)線上辦理，應(yīng)遵守以下原則：客運(yùn)列車、掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入（ ）通過(guò)。
A．正線 B．固定線 C．支線 D．輔助線路
49、運(yùn)行機(jī)車上應(yīng)安裝機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度電話、（ ）裝置，簡(jiǎn)稱“三項(xiàng)設(shè)備”。
A．高頻對(duì)講機(jī) B．緊急制動(dòng)裝置 C．報(bào)警裝置 D．列車運(yùn)行監(jiān)控裝置
50、發(fā)生死亡、重大死亡、特大事故，（ ）小時(shí)內(nèi)逐級(jí)報(bào)到鐵道部勞動(dòng)安全監(jiān)察部門、全國(guó)鐵路總工會(huì)。
A．6 B．12 C．18 D．24
51、為保證油船達(dá)到安全條件，防止事故發(fā)生，在設(shè)計(jì)和建造時(shí)，安裝有消防設(shè)施、呼吸閥、透氣系統(tǒng)、火焰阻擋器、艙內(nèi)氧氣監(jiān)測(cè)裝置、艙內(nèi)液位報(bào)警裝置、（ ）。
A．惰性氣體系統(tǒng) B．救生設(shè)施 C．救援設(shè)施 D．惰氣低壓報(bào)警系統(tǒng)
52、在城市的主干路和次干路的路段上，人行橫道或過(guò)街通道的間距宜為（ ）m。
A．150～200 B．200～250 C．250～300 D．300～350
53、橋梁防護(hù)網(wǎng)的設(shè)置高度為（ ）m。
A．1.5～1.8 B．1.8～2.1 C．2.1～2.4 D．2.4～2.7
54、人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者屬于（ ）事故。
A．特別重大飛行 B．重大飛行 C．一般飛行 D．較大飛行
55、中國(guó)民航信息系統(tǒng)管理體制暫分三級(jí)，即總局、地區(qū)管理局、（ ）。
A．國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局 B．交通部 C．基層 D．航空公司
56、在施工組織設(shè)計(jì)分類中，以建設(shè)項(xiàng)目或群體工程為對(duì)象進(jìn)行編制，對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，指導(dǎo)全局的施工組織設(shè)計(jì)稱為（ ）。
A．施工組織設(shè)計(jì) B．施工組織總設(shè)計(jì) C．單位工程施工組織設(shè)計(jì) D．分部(分項(xiàng))工程施工組織設(shè)計(jì)
57、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程中室外燈具的安裝距地不得低于（ ）。
A．2.4m B．2.7m C．3m D．3.3m
58、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程施工（ ）日前將有關(guān)資料報(bào)拆除工程所在地縣級(jí)以上建設(shè)行政主管部門備案。
A．7 B．15 C．21 D．30
59、鍛造鉤采用20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼，經(jīng)過(guò)鍛造和沖壓，進(jìn)行退火處理，以消除殘余內(nèi)應(yīng)力，增加其韌性，要求硬度達(dá)到HB=（ ），再進(jìn)行加工。
A．50～90 B．75～135 C．80～125 D．60～120
60、開關(guān)箱與所控制的用電設(shè)備的距離應(yīng)不大于（ ）m。
A．2 B．5 C．8 D．3
61、涵閘險(xiǎn)隋主要有結(jié)合部滲水、閘身滑動(dòng)、翼墻傾倒、閘后脫坡、閘底板或側(cè)墻斷裂、閘門失靈和漏水等。虹吸及穿堤管道工程險(xiǎn)情主要有管道結(jié)合部滲漏等，則此種險(xiǎn)情屬于（ ）。
A．堤防險(xiǎn)情 B．河道整治工程險(xiǎn)情 C．水工建筑物險(xiǎn)情 D．凌汛險(xiǎn)情
62、電力生產(chǎn)是一種特殊的生產(chǎn)，包括多種形式能量的轉(zhuǎn)換、交換、流動(dòng)、作功，如電能、磁能、熱能、核能、勢(shì)能、動(dòng)能、機(jī)械能等，任何能量的失控都可能釀成事故。電力生產(chǎn)工作介質(zhì)也較多，如水、汽、油、空氣、氫氣、煤等，這些介質(zhì)也容易導(dǎo)致各類事故。體現(xiàn)電力事故（ ）特點(diǎn)。
A．廣泛性 B．連鎖性 C．多樣性 D．外侵性
63、電力工業(yè)涉及的領(lǐng)域比較廣泛，電力事故的種類也比較多，可分為人身事故、設(shè)備事故、電網(wǎng)事故。其中物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、高處墜落、放炮、鍋爐容器爆炸等屬于（ ）。
A．人身事故 B．設(shè)備事故 C．電網(wǎng)事故 D．發(fā)電機(jī)事故
64、下列關(guān)于人身事故表述錯(cuò)誤的是（ ）。
A．事故死亡15人及以上者的事故稱為特大人身事故
B．事故死亡10人及以上者的事故稱為特大人身事故
C．事故死亡3人及以上，或事故死亡和重傷10人及以上，未構(gòu)成特大人身事故者的事故稱為重大人身事故
D．未構(gòu)成特、重大人身事故的輕傷、重傷及死亡事故的事故稱為一般人身事故
65、實(shí)現(xiàn)人的行為規(guī)范化，是保證安全生產(chǎn)“（ ）”的關(guān)鍵之一。
A．人控、可控 B．人控、在控 C．物控、在控 D．可控、在控
66、對(duì)于定子、轉(zhuǎn)子水回路堵塞、漏水，大修時(shí)應(yīng)對(duì)水內(nèi)冷定子、轉(zhuǎn)子線棒分路做（ ）試驗(yàn)。
A．流量 B．拉伸 C．壓力 D．強(qiáng)度
67、為了防止沖渣溝堵塞，渣溝坡度應(yīng)大于（ ）%。
A．3.5 B．4.5 C．2.5 D．5
68、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。
A．設(shè)計(jì)煤氣管道時(shí)，必須考慮爐頂壓力、溫度和荒煤氣對(duì)設(shè)備磨損
B．為了降低煤氣的上升阻力，減少爐塵吹出，在爐管和下降管之間有足夠的高度，以防止?fàn)t料吹出
C．除塵器，洗滌塔，高爐爐頂設(shè)置的人口，不需要上下配置，以便打開人口后，使空氣進(jìn)行對(duì)流，減少煤氣爆炸的危險(xiǎn)
D．在防止煤氣泄漏方面，高爐與熱風(fēng)爐爐砌耐火磚，爐體結(jié)構(gòu)要嚴(yán)密，防止變形開裂
69、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。
A．設(shè)計(jì)煤氣管道時(shí)，必須考慮爐頂壓力、溫度和荒煤氣對(duì)設(shè)備磨損
B．為了降低煤氣的上升阻力，減少爐塵吹出，在爐管和下降管之間有足夠的高度，以防止?fàn)t料吹出
C．除塵器，洗滌塔，高爐爐頂設(shè)置的人口，不需要上下配置，以便打開人口后，使空氣進(jìn)行對(duì)流，減少煤氣爆炸的危險(xiǎn)
D．在防止煤氣泄漏方面，高爐與熱風(fēng)爐爐砌耐火磚，爐體結(jié)構(gòu)要嚴(yán)密，防止變形開裂
70、供給作業(yè)人員0.2%的食鹽水，并給他們補(bǔ)充維生素（ ）。
A．B2和C B．A和C C．B1和C D．C和D
二、多選題[共15題，每題2分，總計(jì)30分]
71、供給作業(yè)人員0.2%的食鹽水，并給他們補(bǔ)充維生素（ ）。
A．B2和C B．A和C C．B1和C D．C和D
72、防暑降溫措施主要是（ ）。
A．隔熱 B．通風(fēng) C．個(gè)體防護(hù) D．監(jiān)護(hù) E．照明
73、防暑降溫措施主要是（ ）。
A．隔熱 B．通風(fēng) C．個(gè)體防護(hù) D．監(jiān)護(hù) E．照明
74、燃燒爆炸事故的類型按過(guò)程分為（ ）。
A．定壓燃燒 B．爆燃轉(zhuǎn)爆轟型的爆炸 C．瞬時(shí)燃燒 D．持續(xù)燃燒 E．間歇性燃燒
75、根據(jù)探測(cè)火災(zāi)參數(shù)的不同火災(zāi)探測(cè)器可分為（ ）類型。
A．感溫 B．感煙 C．感光 D．氣體 E．固體
76、船舶防火安全管理的基本措施主要是（ ）、消除和預(yù)防靜電等方面。
A．控制可燃物質(zhì) B．控制氧含量 C．控制熱源、火源 D．控制登船人員 E．控制防火門
77、船舶防火安全管理的基本措施主要是（ ）、消除和預(yù)防靜電等方面。
A．控制可燃物質(zhì) B．控制氧含量 C．控制熱源、火源 D．控制登船人員 E．控制防火門
78、當(dāng)鍋爐遇有下列（ ）情況時(shí)，應(yīng)緊急停爐。
A．鍋爐水位高于水位表的下部可見邊緣
B．不斷加大向鍋爐進(jìn)水及采取其他措施，但水位仍繼續(xù)下降
C．鍋爐水位超過(guò)高可見水位(滿水)，經(jīng)放水仍不能見到水位
D．給水泵全部失效或給水系統(tǒng)發(fā)生故障，不能向鍋爐進(jìn)水
E．設(shè)置在汽空間的壓力表全部失效
79、煤礦火災(zāi)按形成火災(zāi)的原因不同，一般可分為（ ）。
A．機(jī)電設(shè)備火災(zāi) B．火藥爆炸火災(zāi) C．油料火災(zāi) D．坑木火災(zāi) E．瓦斯燃燒火災(zāi)
F．煤塵燃燒火災(zāi)以及煤的自燃
80、機(jī)長(zhǎng)是負(fù)責(zé)對(duì)航空器的駕駛員、負(fù)有保證飛機(jī)和乘機(jī)人員生命、財(cái)產(chǎn)安全的法律責(zé)任，對(duì)他們的（ ）做出了一系列的法規(guī)。
A．任職資格 B．訓(xùn)練 C．身體 D．飛行執(zhí)勤 E．學(xué)歷
81、汛期險(xiǎn)情特點(diǎn)包括（ ）等。
A．險(xiǎn)情面廣 B．險(xiǎn)情發(fā)生速度快 C．險(xiǎn)情破壞力強(qiáng) D．險(xiǎn)情難于搶護(hù) E．險(xiǎn)情可以控制
82、（ ）一直是威脅電網(wǎng)安全的重大隱患，并有不斷增加的趨勢(shì)。
A．資源不足 B．自然災(zāi)害 C．外力破壞 D．環(huán)境污染 E．超負(fù)荷用電
83、木工加工廠的主要不安全因素包括（ ）等。
A．機(jī)械傷害 B．火災(zāi) C．粉塵 D．環(huán)境污染 E．震動(dòng)
84、下列（ ）屬于人為原因而造成煉鐵事故發(fā)生的。
A．違章作業(yè) B．誤操作 C．身體疲勞 D．不熟悉操作技術(shù) E．勞動(dòng)組織不合理
85、下列說(shuō)法正確的是（ ）。
A．冶煉煙氣中常含有腐蝕及有害氣體，如有二氧化硫，三氧化硫
B．有色冶金固體廢物包括有色金屬渣，治金廢水處理渣
C．有色冶煉常見的危化品有硫酸、液氧、液態(tài)二氧化碳
D．黃金冶煉的主要危險(xiǎn)是氯化物和汞中毒
E．有色冶金固體廢物有色金屬渣，冶金廢水處理渣
1、產(chǎn)品坯料等應(yīng)限量存人，白班存放量為每班加工量的（ ）倍，夜班存放量為加工量的（ ）倍，但大件不超過(guò)當(dāng)班定額。
A．1.5, 2.5 B．2, 2.5 C．2.5, 3 D．1.5,1.5
2、下列關(guān)于乙炔發(fā)生站的安全技術(shù)敘述錯(cuò)誤的是（ ）。
A．出、入站(房)必須登記，交出火種，穿戴必須符合規(guī)定
B．管道、閥門應(yīng)嚴(yán)密可靠。與乙炔長(zhǎng)期接觸的部件，其材質(zhì)含銅量應(yīng)為不低于60%的銅合金
C．管道應(yīng)有良好的導(dǎo)出靜電的措施，應(yīng)有定期測(cè)試記錄
D．管理系統(tǒng)必須合理設(shè)置回火防火器，并保證可靠有效
3、高壓配電裝置長(zhǎng)度大于6m，其柜(屏)和通道應(yīng)設(shè)（ ）個(gè)出口。
A．2 B．3 C．4 D．5
4、機(jī)械安全防護(hù)裝置中緊急停車開關(guān)的形狀應(yīng)區(qū)別于一般開關(guān)，顏色應(yīng)為（ ）。
A．白色 B．黃色 C．紅色 D．綠色
5、建筑物和一般設(shè)備防雷使用避雷針。避雷針各部分可靠地焊接，接地電阻應(yīng)小于等于（ ）。
A．80 B．90 C．100 D．120
6、沖壓事故有可能發(fā)生在沖壓設(shè)備的各個(gè)危險(xiǎn)部位，但以發(fā)生在模具行程間為絕大多數(shù)，且傷害部位主要是作業(yè)者的（ ）。
A．頭部 B．眼睛 C．手部 D．腿部
7、錐形彈簧構(gòu)成的模具防護(hù)罩指在自由狀態(tài)下彈簧相鄰兩圈的間隙不大于（ ），這樣既封閉了危險(xiǎn)區(qū)，又避免了彈簧壓傷手指的危險(xiǎn)。
A．6mm B．7mm C．8mm D．9mm
8、額定蒸發(fā)量（ ）以上的鍋爐應(yīng)進(jìn)行爐外水處理。
A．1t/h B．2t/h C．3t/h D．4t/h
9、安全電壓、漏電保護(hù)以及電氣隔離是防止（ ）的措施。
A．直接接觸電擊 B．爆炸火災(zāi)危險(xiǎn) C．間接接觸電擊 D．直接接觸電擊和間接接觸電擊
10、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)不適于（ ）。
A．住宅的需要 B．地下建筑物的需要 C．商場(chǎng)的需要 D．大空間建筑的需要
11、根據(jù)古斯塔夫提出的危險(xiǎn)度公式，C表示可燃物的易燃性能，依據(jù)易燃性能分成（ ）個(gè)等級(jí)。
A．3 B．4 C．5 D．6
12、今年年初頒布的國(guó)務(wù)院令第397號(hào)《安全生產(chǎn)許可證條例》第二條規(guī)定：“國(guó)家對(duì)礦山企業(yè)、建筑施工企業(yè)和危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆破器材生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行（ ）。企業(yè)未取得（ ）的，不得從事生產(chǎn)活動(dòng)”。
A．安全生產(chǎn)操作證，安全生產(chǎn)操作證 B．安全生產(chǎn)許可證，安全生產(chǎn)許可證
C．安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全生產(chǎn)責(zé)任證 D．安全生產(chǎn)培訓(xùn)制度，安全生產(chǎn)培訓(xùn)證
13、下列關(guān)于民用煙花爆竹企業(yè)安全疏散的敘述錯(cuò)誤的是（ ）。
A．廠房應(yīng)多門、多安全窗。遠(yuǎn)工作點(diǎn)至安全出口的距離，按其危險(xiǎn)等級(jí)分別不應(yīng)超過(guò)5m或8m
B．廠房?jī)?nèi)主通道寬度不應(yīng)小于1.5m，其他通道寬度不應(yīng)小于1.2
C．廠房門應(yīng)向外平開，室內(nèi)無(wú)插銷，門寬不小于1.2m
D．門口不得有門坎，門坎不應(yīng)設(shè)臺(tái)階
14、船舶結(jié)構(gòu)上設(shè)置耐火分隔，用不燃材料組成的分隔。~30min的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)，結(jié)束時(shí)能防止火焰通過(guò)，并應(yīng)滿足在：15min或0min時(shí)間內(nèi)，其背火一面平均溫度較原溫度升高值不超過(guò)139℃，且在任何一點(diǎn)的溫度均不超過(guò)225℃。這種分隔屬于（ ）分隔。
A．甲級(jí) B．乙級(jí) C．丙級(jí) D．丁級(jí)
15、用于起居處所、服務(wù)處所或控制站的通風(fēng)導(dǎo)管，一般不得通過(guò)甲類機(jī)器處所，在起居和服務(wù)處所、控制站、走廊和遞道內(nèi)，封閉在天花板、鑲襯板后面的空隙應(yīng)設(shè)擋風(fēng)條，問(wèn)距不應(yīng)超過(guò)（ ）。
A．12m B．13m C．14m D．15m
16、難燃與不燃材料的劃分，是以氧指數(shù)的高低來(lái)劃分的。氧指數(shù)超過(guò)（ ）以上為難燃材料，氧指數(shù)超過(guò)（ ）以上為不燃材料。
A．20，25 B．20，35 C．25，35 D．25，25
17、在實(shí)際工作中常在電纜接頭兩側(cè)及相鄰電纜（ ）m長(zhǎng)的區(qū)段施加防火涂料或防火包帶，可達(dá)到防火要求。
A．1～2 B．2～3 C．3～6 D．5～8
18、滅火人員使用噴霧狀水撲滅電氣火災(zāi)時(shí)必須保持水壓在（ ）kg/cm2以上，人體與帶電體距離大于（ ）m，并待水霧化正常后才能將水噴到帶電體上。
A．4/2 B．4/3 C．5/2 D．5/3
19、下列不屬于按爆炸速度分類的是（ ）。
A．輕爆 B．中爆 C．爆炸 D．爆轟
20、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)動(dòng)火，同時(shí)還需分析測(cè)定空氣中有毒有害氣體和氧含量，有毒有害氣體含量不得超過(guò)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GBZI--2002)中規(guī)度的高容許含量，氧含量應(yīng)為（ ）。
A．10%～20% B．18%～20% C．18%～30% D．18%～22%
21、石油化工生產(chǎn)一旦發(fā)生事故會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果，造成眾多人員傷亡、巨額財(cái)產(chǎn)損失，還會(huì)嚴(yán)重（ ）。
A．影響效益 B．影響穩(wěn)定 C．破壞設(shè)施 D．污染環(huán)境
22、2002年3月15日起施行的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》中的化學(xué)危險(xiǎn)品包括：（ ）。
A．爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物、有毒品和腐蝕品等
B．爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品和腐蝕品等
C．爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物、放射性物品和腐蝕品等
D．爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物、有毒品和感染性物品等
23、在惰性或活性氣體保護(hù)下采用熔化電極進(jìn)行電弧焊的方法稱為（ ）。
A．手工電弧焊 B．自動(dòng)埋弧焊 C．鎢極氬弧焊 D．熔化極氣體保護(hù)焊
24、在起動(dòng)鍋爐點(diǎn)火時(shí)要認(rèn)真按操作規(guī)程進(jìn)行點(diǎn)火，嚴(yán)禁采用“爆燃法”，點(diǎn)火失敗后先通風(fēng)吹掃（ ）min后才能重新點(diǎn)火。
A．4～8 B．5～10 C．6～11 D．7～12
25、射線檢測(cè)工件的原理不包括（ ）。
A．射線的放射性原 B．射線檢測(cè)原理 C．射線檢測(cè)的特點(diǎn) D．射線的安全防護(hù)
26、射線檢測(cè)工件的原理不包括（ ）。
A．射線的放射性原 B．射線檢測(cè)原理 C．射線檢測(cè)的特點(diǎn) D．射線的安全防護(hù)
27、竣工文件是指裝置(單元)完成之后的終圖紙文件資料，不包括的（ ）。
A．工程竣工文件 B．設(shè)計(jì)竣工文件 C．采購(gòu)竣工文件 D．施工竣工文件
28、在壓力容器爆炸中（ ）會(huì)造成人員傷亡和建筑物的破壞。
A．鍋爐爆炸 B．氣瓶爆炸 C．沖擊波超壓 D．爆破碎片
29、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)必須設(shè)置制動(dòng)器。制動(dòng)器應(yīng)采用（ ）。
A．常開式 B．常閉式 C．綜合式 D．形式不限
30、鍋爐水位應(yīng)經(jīng)常保持在正常水位線處，并允許在正常水位線上下（ ）mm之內(nèi)波動(dòng)。
A．10 B．30 C．50 D．100
31、運(yùn)行中壓力容器的檢查主要包括哪三個(gè)方面（ ）。
A．操作壓力、操作溫度、液位 B．化學(xué)成分、物料配比、投料數(shù)量
C．工藝條件、設(shè)備狀況、安全裝置 D．壓力表、安全閥、液位表
32、根據(jù)特種設(shè)備檢驗(yàn)要求，起重設(shè)備(除電梯和載人升降機(jī)外)的安全定期檢驗(yàn)周期為（ ）。
A．半年 B．1年 C．2年 D．3年
33、我國(guó)壓力容器納入安全監(jiān)察范圍的低壓力是（ ）。
A．2MPa(A) B．0.5MPa C．1MPa D．0.1MPa
34、礦山事故中，本來(lái)可以預(yù)見、抵御和避免的事故的是（ ）。
A．責(zé)任事故 B．自然災(zāi)害事故 C．地震事故 D．技術(shù)事故
35、采掘工作面發(fā)生煤與瓦斯突出事故后，首先到達(dá)事故礦井的礦山救護(hù)隊(duì)，應(yīng)派遣一個(gè)小隊(duì)從回風(fēng)側(cè)，另一小隊(duì)從（ ）進(jìn)人事故地點(diǎn)救人。
A．出風(fēng)側(cè) B．進(jìn)風(fēng)側(cè) C．上風(fēng)側(cè) D．下風(fēng)側(cè)
36、井巷發(fā)生透水事故時(shí)，礦山救護(hù)隊(duì)的任務(wù)是（ ）。
A．搶救受淹和被困人員 B．搶救失蹤人員 C．搶救溺水人員 D．防止透水區(qū)域擴(kuò)散。
37、巖石除去外力后能恢復(fù)其原來(lái)形狀和體積的性能，稱為（ ）。
A．塑性 B．流變性 C．彈性 D．剛性
38、水在巖石中以結(jié)合水、重力水、氣態(tài)水、（ ）的形式存在。
A．結(jié)晶水 B．固態(tài)水 C．冷凝水 D．軟化水
39、雜散電流大于30mA、離高壓電網(wǎng)較近的區(qū)域、受射頻電影響較大的區(qū)域等不得使用（ ）。
A．炸藥 B．雷管 C．電雷管 D．腐蝕性物質(zhì)
40、井下防水措施要做到“探、放、隔、截、（ ）”五個(gè)字。
A．追 B．堵 C．引 D．導(dǎo)
41、煤礦井下屬于一類用戶，停電會(huì)造成人員傷亡和重大的（ ）損失。
A．經(jīng)濟(jì) B．生產(chǎn) C．電力 D．煤炭
42、井下巷道、機(jī)電硐室，經(jīng)常有滴水、淋水、甚至大量涌水，空氣相對(duì)濕度一般在（ ）以上。
A．60% B．70% C．80% D．90%
43、井下被困人員生存條件分析中主要包括生命能源、被困地點(diǎn)、空間及（ ）。
A．被困時(shí)間 B．身體條件 C．空氣質(zhì)量 D．水源情況
44、根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定和試驗(yàn)鑒定規(guī)范》(GB5599--1985)的規(guī)定：鐵路車輛的脫軌系數(shù)Q/P≤（ ），輪重減載率≤（ ）。
A．1.2，0.65 B．1.2，1.2 C．0.65，0.65 D．0.65，1.2
45、建立并維護(hù)好一個(gè)信息系統(tǒng)，對(duì)于個(gè)人和不同部門有著不同的責(zé)任?！肮芾聿块T應(yīng)確保主要安全信息(內(nèi)部或外部的)反饋到所有必要知道的工作人員；應(yīng)確保訓(xùn)練程序、操作程度、維護(hù)大綱等均已按需做了更正；應(yīng)將緊急問(wèn)題向制造廠或*報(bào)告，以便向第三方轉(zhuǎn)達(dá)?！币陨厦枋龅氖牵?）的責(zé)任。
A．個(gè)人 B．航空器制造廠 C．航空公司 D．主管*
46、（）停車方式可分為兩面停車和四面停車兩種。四面停車是用于同等重要的道路相交的路口，不分優(yōu)先與非優(yōu)先；所有車輛到達(dá)交叉口時(shí)均需停車而后通過(guò)。兩面停車通常用于主干道與次干道相交，主干道可優(yōu)先通過(guò)，次干道上崗車輛一律停車，等待優(yōu)先通行方向交通流的間隙通過(guò)或合流。
A．無(wú)信號(hào)交叉口 B．環(huán)形交叉口 C．信號(hào)交叉口 D．直線形交叉口
47、（）停車方式可分為兩面停車和四面停車兩種。四面停車是用于同等重要的道路相交的路口，不分優(yōu)先與非優(yōu)先；所有車輛到達(dá)交叉口時(shí)均需停車而后通過(guò)。兩面停車通常用于主干道與次干道相交，主干道可優(yōu)先通過(guò)，次干道上崗車輛一律停車，等待優(yōu)先通行方向交通流的間隙通過(guò)或合流。
A．無(wú)信號(hào)交叉口 B．環(huán)形交叉口 C．信號(hào)交叉口 D．直線形交叉口
48、接發(fā)列車應(yīng)在正線或到發(fā)線上辦理，應(yīng)遵守以下原則：客運(yùn)列車、掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入（ ）通過(guò)。
A．正線 B．固定線 C．支線 D．輔助線路
49、運(yùn)行機(jī)車上應(yīng)安裝機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度電話、（ ）裝置，簡(jiǎn)稱“三項(xiàng)設(shè)備”。
A．高頻對(duì)講機(jī) B．緊急制動(dòng)裝置 C．報(bào)警裝置 D．列車運(yùn)行監(jiān)控裝置
50、發(fā)生死亡、重大死亡、特大事故，（ ）小時(shí)內(nèi)逐級(jí)報(bào)到鐵道部勞動(dòng)安全監(jiān)察部門、全國(guó)鐵路總工會(huì)。
A．6 B．12 C．18 D．24
51、為保證油船達(dá)到安全條件，防止事故發(fā)生，在設(shè)計(jì)和建造時(shí)，安裝有消防設(shè)施、呼吸閥、透氣系統(tǒng)、火焰阻擋器、艙內(nèi)氧氣監(jiān)測(cè)裝置、艙內(nèi)液位報(bào)警裝置、（ ）。
A．惰性氣體系統(tǒng) B．救生設(shè)施 C．救援設(shè)施 D．惰氣低壓報(bào)警系統(tǒng)
52、在城市的主干路和次干路的路段上，人行橫道或過(guò)街通道的間距宜為（ ）m。
A．150～200 B．200～250 C．250～300 D．300～350
53、橋梁防護(hù)網(wǎng)的設(shè)置高度為（ ）m。
A．1.5～1.8 B．1.8～2.1 C．2.1～2.4 D．2.4～2.7
54、人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者屬于（ ）事故。
A．特別重大飛行 B．重大飛行 C．一般飛行 D．較大飛行
55、中國(guó)民航信息系統(tǒng)管理體制暫分三級(jí)，即總局、地區(qū)管理局、（ ）。
A．國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局 B．交通部 C．基層 D．航空公司
56、在施工組織設(shè)計(jì)分類中，以建設(shè)項(xiàng)目或群體工程為對(duì)象進(jìn)行編制，對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，指導(dǎo)全局的施工組織設(shè)計(jì)稱為（ ）。
A．施工組織設(shè)計(jì) B．施工組織總設(shè)計(jì) C．單位工程施工組織設(shè)計(jì) D．分部(分項(xiàng))工程施工組織設(shè)計(jì)
57、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程中室外燈具的安裝距地不得低于（ ）。
A．2.4m B．2.7m C．3m D．3.3m
58、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程施工（ ）日前將有關(guān)資料報(bào)拆除工程所在地縣級(jí)以上建設(shè)行政主管部門備案。
A．7 B．15 C．21 D．30
59、鍛造鉤采用20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼，經(jīng)過(guò)鍛造和沖壓，進(jìn)行退火處理，以消除殘余內(nèi)應(yīng)力，增加其韌性，要求硬度達(dá)到HB=（ ），再進(jìn)行加工。
A．50～90 B．75～135 C．80～125 D．60～120
60、開關(guān)箱與所控制的用電設(shè)備的距離應(yīng)不大于（ ）m。
A．2 B．5 C．8 D．3
61、涵閘險(xiǎn)隋主要有結(jié)合部滲水、閘身滑動(dòng)、翼墻傾倒、閘后脫坡、閘底板或側(cè)墻斷裂、閘門失靈和漏水等。虹吸及穿堤管道工程險(xiǎn)情主要有管道結(jié)合部滲漏等，則此種險(xiǎn)情屬于（ ）。
A．堤防險(xiǎn)情 B．河道整治工程險(xiǎn)情 C．水工建筑物險(xiǎn)情 D．凌汛險(xiǎn)情
62、電力生產(chǎn)是一種特殊的生產(chǎn)，包括多種形式能量的轉(zhuǎn)換、交換、流動(dòng)、作功，如電能、磁能、熱能、核能、勢(shì)能、動(dòng)能、機(jī)械能等，任何能量的失控都可能釀成事故。電力生產(chǎn)工作介質(zhì)也較多，如水、汽、油、空氣、氫氣、煤等，這些介質(zhì)也容易導(dǎo)致各類事故。體現(xiàn)電力事故（ ）特點(diǎn)。
A．廣泛性 B．連鎖性 C．多樣性 D．外侵性
63、電力工業(yè)涉及的領(lǐng)域比較廣泛，電力事故的種類也比較多，可分為人身事故、設(shè)備事故、電網(wǎng)事故。其中物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、高處墜落、放炮、鍋爐容器爆炸等屬于（ ）。
A．人身事故 B．設(shè)備事故 C．電網(wǎng)事故 D．發(fā)電機(jī)事故
64、下列關(guān)于人身事故表述錯(cuò)誤的是（ ）。
A．事故死亡15人及以上者的事故稱為特大人身事故
B．事故死亡10人及以上者的事故稱為特大人身事故
C．事故死亡3人及以上，或事故死亡和重傷10人及以上，未構(gòu)成特大人身事故者的事故稱為重大人身事故
D．未構(gòu)成特、重大人身事故的輕傷、重傷及死亡事故的事故稱為一般人身事故
65、實(shí)現(xiàn)人的行為規(guī)范化，是保證安全生產(chǎn)“（ ）”的關(guān)鍵之一。
A．人控、可控 B．人控、在控 C．物控、在控 D．可控、在控
66、對(duì)于定子、轉(zhuǎn)子水回路堵塞、漏水，大修時(shí)應(yīng)對(duì)水內(nèi)冷定子、轉(zhuǎn)子線棒分路做（ ）試驗(yàn)。
A．流量 B．拉伸 C．壓力 D．強(qiáng)度
67、為了防止沖渣溝堵塞，渣溝坡度應(yīng)大于（ ）%。
A．3.5 B．4.5 C．2.5 D．5
68、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。
A．設(shè)計(jì)煤氣管道時(shí)，必須考慮爐頂壓力、溫度和荒煤氣對(duì)設(shè)備磨損
B．為了降低煤氣的上升阻力，減少爐塵吹出，在爐管和下降管之間有足夠的高度，以防止?fàn)t料吹出
C．除塵器，洗滌塔，高爐爐頂設(shè)置的人口，不需要上下配置，以便打開人口后，使空氣進(jìn)行對(duì)流，減少煤氣爆炸的危險(xiǎn)
D．在防止煤氣泄漏方面，高爐與熱風(fēng)爐爐砌耐火磚，爐體結(jié)構(gòu)要嚴(yán)密，防止變形開裂
69、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。
A．設(shè)計(jì)煤氣管道時(shí)，必須考慮爐頂壓力、溫度和荒煤氣對(duì)設(shè)備磨損
B．為了降低煤氣的上升阻力，減少爐塵吹出，在爐管和下降管之間有足夠的高度，以防止?fàn)t料吹出
C．除塵器，洗滌塔，高爐爐頂設(shè)置的人口，不需要上下配置，以便打開人口后，使空氣進(jìn)行對(duì)流，減少煤氣爆炸的危險(xiǎn)
D．在防止煤氣泄漏方面，高爐與熱風(fēng)爐爐砌耐火磚，爐體結(jié)構(gòu)要嚴(yán)密，防止變形開裂
70、供給作業(yè)人員0.2%的食鹽水，并給他們補(bǔ)充維生素（ ）。
A．B2和C B．A和C C．B1和C D．C和D
二、多選題[共15題，每題2分，總計(jì)30分]
71、供給作業(yè)人員0.2%的食鹽水，并給他們補(bǔ)充維生素（ ）。
A．B2和C B．A和C C．B1和C D．C和D
72、防暑降溫措施主要是（ ）。
A．隔熱 B．通風(fēng) C．個(gè)體防護(hù) D．監(jiān)護(hù) E．照明
73、防暑降溫措施主要是（ ）。
A．隔熱 B．通風(fēng) C．個(gè)體防護(hù) D．監(jiān)護(hù) E．照明
74、燃燒爆炸事故的類型按過(guò)程分為（ ）。
A．定壓燃燒 B．爆燃轉(zhuǎn)爆轟型的爆炸 C．瞬時(shí)燃燒 D．持續(xù)燃燒 E．間歇性燃燒
75、根據(jù)探測(cè)火災(zāi)參數(shù)的不同火災(zāi)探測(cè)器可分為（ ）類型。
A．感溫 B．感煙 C．感光 D．氣體 E．固體
76、船舶防火安全管理的基本措施主要是（ ）、消除和預(yù)防靜電等方面。
A．控制可燃物質(zhì) B．控制氧含量 C．控制熱源、火源 D．控制登船人員 E．控制防火門
77、船舶防火安全管理的基本措施主要是（ ）、消除和預(yù)防靜電等方面。
A．控制可燃物質(zhì) B．控制氧含量 C．控制熱源、火源 D．控制登船人員 E．控制防火門
78、當(dāng)鍋爐遇有下列（ ）情況時(shí)，應(yīng)緊急停爐。
A．鍋爐水位高于水位表的下部可見邊緣
B．不斷加大向鍋爐進(jìn)水及采取其他措施，但水位仍繼續(xù)下降
C．鍋爐水位超過(guò)高可見水位(滿水)，經(jīng)放水仍不能見到水位
D．給水泵全部失效或給水系統(tǒng)發(fā)生故障，不能向鍋爐進(jìn)水
E．設(shè)置在汽空間的壓力表全部失效
79、煤礦火災(zāi)按形成火災(zāi)的原因不同，一般可分為（ ）。
A．機(jī)電設(shè)備火災(zāi) B．火藥爆炸火災(zāi) C．油料火災(zāi) D．坑木火災(zāi) E．瓦斯燃燒火災(zāi)
F．煤塵燃燒火災(zāi)以及煤的自燃
80、機(jī)長(zhǎng)是負(fù)責(zé)對(duì)航空器的駕駛員、負(fù)有保證飛機(jī)和乘機(jī)人員生命、財(cái)產(chǎn)安全的法律責(zé)任，對(duì)他們的（ ）做出了一系列的法規(guī)。
A．任職資格 B．訓(xùn)練 C．身體 D．飛行執(zhí)勤 E．學(xué)歷
81、汛期險(xiǎn)情特點(diǎn)包括（ ）等。
A．險(xiǎn)情面廣 B．險(xiǎn)情發(fā)生速度快 C．險(xiǎn)情破壞力強(qiáng) D．險(xiǎn)情難于搶護(hù) E．險(xiǎn)情可以控制
82、（ ）一直是威脅電網(wǎng)安全的重大隱患，并有不斷增加的趨勢(shì)。
A．資源不足 B．自然災(zāi)害 C．外力破壞 D．環(huán)境污染 E．超負(fù)荷用電
83、木工加工廠的主要不安全因素包括（ ）等。
A．機(jī)械傷害 B．火災(zāi) C．粉塵 D．環(huán)境污染 E．震動(dòng)
84、下列（ ）屬于人為原因而造成煉鐵事故發(fā)生的。
A．違章作業(yè) B．誤操作 C．身體疲勞 D．不熟悉操作技術(shù) E．勞動(dòng)組織不合理
85、下列說(shuō)法正確的是（ ）。
A．冶煉煙氣中常含有腐蝕及有害氣體，如有二氧化硫，三氧化硫
B．有色冶金固體廢物包括有色金屬渣，治金廢水處理渣
C．有色冶煉常見的危化品有硫酸、液氧、液態(tài)二氧化碳
D．黃金冶煉的主要危險(xiǎn)是氯化物和汞中毒
E．有色冶金固體廢物有色金屬渣，冶金廢水處理渣