151、為防止油氣聚集，機器處所應(yīng)有足夠的通風(fēng)，化學(xué)危險品運輸船管道內(nèi)換氣次數(shù)至少（ ）。
A．6次/h B．10次/h C．20次/h D．30次/h
152、裝運有自用里程燃油的汽車的裝貨處所通風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)量，客船上至少換空氣（ ）次/h，貨船換空氣（ ）次/h，以防油氣積聚。
A．30/20 B．30/10 C．20/6 D．10/6
153、自動噴水系統(tǒng)供水泵應(yīng)為獨立動力驅(qū)動，并保證噴水器水量不少于（ ）L/(min•m2)。
A．1 B．3 C．5 D．8
154、油輪貨油艙內(nèi)要采取惰化措施，使含氧量減至（ ）以下。
A．19% B．10% C．8% D．5%
155、下列關(guān)于使用干粉滅火器對電器火災(zāi)的使用和維護(hù)敘述正確的是（ ）。
A．滅火時，可手提或肩扛滅火器快速赴火場，在距燃燒處4m左右放下滅火器
B．如在室外，應(yīng)選擇在上風(fēng)方向噴射
C．使用的干粉滅火器若是外掛儲壓式的，操作者應(yīng)一手緊握噴槍，另一手提起儲氣瓶上的開啟提環(huán)
D．如果儲氣瓶的開啟是手輪式的，則向逆時針方向旋開，并旋到位置，隨即提起滅火器
E．當(dāng)干粉噴出后，迅速對準(zhǔn)火焰的根部掃射
156、貨物列車發(fā)生火災(zāi)爆炸的原因包括（ ）。
A．裝載貨物自燃
B．貨物夾帶易燃、易爆品
C．鐵路罐車超量灌裝、泄漏或罐車安全閥、排氣閥作用不良
D．電化區(qū)段運行敞車的貨物加固或遮蓋篷布不按規(guī)定
E．駕駛過程中出軌引起的翻車
157、機械加工廠的幾個重點部位的滅火措施包括（ ）。
A．當(dāng)鑄造車間的熔煉部位起火后，首先要切斷重油或煤氣、氧氣的供給，并針對火情采取不同的滅火方法
B．當(dāng)熱處理車間的鹽溶池著火時，應(yīng)采用于粉、二氧化碳撲救，禁止使用水和泡沫撲救
C．當(dāng)金屬加工車間發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)重點撲滅機床上油品的火災(zāi)
D．當(dāng)撲救電鍍車間吸塵問火災(zāi)時，應(yīng)用開花霧狀水覆蓋拋光灰，防止灰塵飛揚，傳播火種，擴大火勢
E．當(dāng)熱處理車間發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)在建筑物的吊頂內(nèi)外等部位控制火勢蔓延
158、火災(zāi)防治途徑一般包括（ ）。
A．設(shè)計與評估 B．阻燃 C．火災(zāi)探測 D．滅火 E．禁用可燃物
159、火災(zāi)煙氣變化依賴于（ ）。
A．熱量產(chǎn)生速率 B．燃燒產(chǎn)物組分的生成速率 C．空氣的供應(yīng)速率
D．燃燒產(chǎn)物的光學(xué)效果 E．燃燒產(chǎn)物與空氣的混合過程
160、正確的火場逃生方法是（ ）。
A．用濕毛巾捂口鼻 B．順風(fēng)疏散 C．彎腰或匍匐前進(jìn)
D．乘坐電梯 E．順樓梯向上逃生，且抓緊扶手以防被人群撞倒
161、可撲滅電器火災(zāi)的滅火器是（ ）。
A．泡沫 B．C02 C．干粉 D．FM-200
E．鹵代烷1211
162、干粉滅火器可撲滅（ ）引起火災(zāi)。
A．可燃固體 B．可燃液體 C．可燃?xì)怏w D．電器 E．金屬
163、船舶消防演習(xí)主要內(nèi)容包括（ ）。
A．消防探測與報警 B．船舶救生與應(yīng)急反應(yīng) C．消防組織指揮與各崗位協(xié)調(diào)
D．機動與固定式滅火系統(tǒng)有效性 E．人員疏散應(yīng)急方案
164、正確的滅火方法是（ ）。
A．對準(zhǔn)火焰根部掃射 B．將噴嘴對準(zhǔn)液面掃射 C．站在上風(fēng)向
D．抓緊C02滅火器喇叭筒以防脫手 E．滅火后迅速離開以防窒息
165、泡沫滅火器適用于撲滅（ ）引起火災(zāi)。
A．油類 B．A類(木材等固體) C．易燃液體 D．電器 E．金屬
166、油輪上防止靜電的措施主要是抑制電荷（ ），避免產(chǎn)生靜電火花。
A．發(fā)生 B．漏電 C．積蓄 D．短路 E．放電
167、對船舶防火安全管理的基本措施中與貨船有關(guān)的電氣照明敘述正確的有（ ）。
A．一般干貨艙，應(yīng)注意貨艙燈與可燃貨物保持一定的距離
B．在裝運某些易爆物品時，為防止火災(zāi)，一般采用切斷該處電氣線路電源的措施
C．裝運自用燃油的汽車裝卸處所，其電氣設(shè)備及線路應(yīng)裝在甲板口上至少500mm處
D．這些電氣設(shè)備應(yīng)封閉并有保護(hù)罩，以防止火花逸出
E．裝運自用燃油的汽車裝卸處所，其電氣設(shè)備及線路應(yīng)裝在甲板口上至450mm處
168、船舶安全管理中控制火源、熱源措施正確的是（ ）。
A．油船嚴(yán)禁使用燃油爐灶，而應(yīng)完全使用蒸汽或封閉式電爐
B．在裝卸揮發(fā)性油品時，廚房里燃油爐必須停止使用
C．爐灶的排氣管道在通過起居處所或內(nèi)有可燃材料的地方，應(yīng)按乙級分隔建造
D．所有暖水、暖油裝置，若有可能為封閉形式時，應(yīng)在這些裝置上安裝安全閥門及壓力表，以防物理性爆炸
E．禁止使用機器及鍋爐的排氣直接加熱燃油，因為其加熱溫度難于控制，采用排氣直接加熱燃油而引起爆炸的事故已出現(xiàn)多起
169、船舶發(fā)生火災(zāi)后，除迅速切斷可燃物質(zhì)外，還應(yīng)迅速切斷空氣供應(yīng)，以下對控制燃燒區(qū)的氧含量的敘述正確的是（ ）。
A．船上所有強力通風(fēng)機或抽風(fēng)機都應(yīng)在有關(guān)處所外部，設(shè)有遙控裝置，以便在風(fēng)機所在服務(wù)的處所失火時迅速關(guān)閉、停止送風(fēng)
B．機艙棚上的門應(yīng)為自閉式，若具有背鉤，應(yīng)能在失火時遙控釋放背鉤使門自動關(guān)閉
C．機艙的一切門道、通風(fēng)筒、煙道周圍的環(huán)形空間失火時，應(yīng)能從該處所的外部操作
D．裝卸油結(jié)束時，如果把岸上管內(nèi)石油壓入貨油艙內(nèi)，須用可燃?xì)怏w推動，嚴(yán)禁用惰性氣體驅(qū)動
E．船上的氧氣瓶應(yīng)嚴(yán)格保管、防止漏氣，特別要防曬和接近高溫，防止氣體膨脹引起鋼瓶爆破，造成嚴(yán)重后果
170、火災(zāi)探測器是一種傳感器，它分為（ ）種類型。
A．感光 B．感煙 C．感溫 D．光輻射 E．可燃?xì)怏w
178、船舶救生設(shè)備主要包括（ ）。
A．救生艇 B．救生筏 C．救生浮具 D．救生信號發(fā)生裝備 E．救生衣
179、依據(jù)船舶火災(zāi)發(fā)生的特點可將船的火災(zāi)分為（ ）。
A．駕駛室火災(zāi) B．機械艙室火災(zāi) C．補給艙室火災(zāi) D．居住艙室火災(zāi) E．甲板火災(zāi)
180、火炸藥有各種不同的感度，一般包括（ ）。
A．火焰感度 B．熱感度 C．機械感度 D．電感度 E．紅外線感度
181、民用爆破器材庫按倉庫結(jié)構(gòu)分為（ ）類。
A．地面民用爆破器材庫 B．埋入式民用爆破器材庫 C．硐室式庫 D．發(fā)放站 E．總庫
182、民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)有黑火藥的車間，生產(chǎn)用具可采用（ ）材料。
A．木質(zhì) B．搪瓷 C．銅質(zhì) D．鐵質(zhì) E．鋁質(zhì)
183、為防止船舶火災(zāi)，干貨艙裝卸危險品貨物時應(yīng)做到（ ）。
A．化學(xué)性質(zhì)相抵觸的貨物不能配裝在底艙
B．化學(xué)性質(zhì)相抵觸的貨物應(yīng)配裝在甲板上
C．起爆藥與起爆器分開配裝
D．電雷管不得配裝在發(fā)動機、發(fā)電機、控制屏、收發(fā)報機、導(dǎo)航電信設(shè)備附近
E．到危險品貨物配裝區(qū)巡檢不得攜帶打火機、火柴等火種，為了及時聯(lián)絡(luò)可攜帶手機
184、國際公約中規(guī)定應(yīng)定期進(jìn)行棄船演習(xí)，其主要內(nèi)容包括（ ）。
A．啟用專用逃生警報系統(tǒng)將旅客和船員召集到集合站并確保他們知道集合部署表中規(guī)定的棄船命令
B．向集合站報到并集備執(zhí)行集合部署表中規(guī)定的任務(wù)
C．檢查旅客和船員的穿著是否合適
D．在完成任何必要的降放準(zhǔn)備工作后，至少降下兩艘救生艇
E．起動并操作救生艇發(fā)生機
185、水滅火系統(tǒng)是船舶必備的滅火系統(tǒng)，由消防泵、總水管、分水管、（ ）組成。
A．消防拴 B．水槍 C．水帶 D．國際通岸接頭 E．滅火器
186、電器、電纜防火技術(shù)錯誤的做法包括（ ）。
A．空調(diào)設(shè)備采用單獨回路，采用阻燃插座
B．為防止用電超負(fù)荷采用自動空氣開關(guān)
C．用其他導(dǎo)線代替保險絲
D．用橡皮膏等醫(yī)用膠帶作為絕緣包覆電線接頭
E．經(jīng)常檢查電氣線路，防止老化、短路、漏電
187、帶電撲救旋轉(zhuǎn)電機設(shè)備火災(zāi)可用（ ）。
A．噴霧水撲救、冷 B．干黃沙 C．1211滅火機 D．二氧化碳滅火機 E．干粉滅火機
188、撲救有油的帶電電氣設(shè)備火災(zāi)，正確的是（ ）。
A．采用干燥黃沙蓋住火焰使熄滅
B．如儲油的容器外面著火，設(shè)備沒有損壞，可用1211、二氧化碳、干粉滅火機滅火，人站在離帶電體2m以外的地方
C．如果儲油容器火勢較大并對附近電氣設(shè)備構(gòu)成威脅時，應(yīng)用噴霧水槍滅火
D．如儲油容器未損壞，噴油燃燒火勢很大，可不切斷電源，用大量泡沫滅火劑撲救
E．用隔油設(shè)施阻止油料流淌蔓延，防止著火油料流人電纜溝
189、可用于帶電滅火的滅火機有（ ）。
A．泡沫滅火機 B．四氯化碳滅火機 C．二氧化碳滅火 D．干粉滅火機 E．1211滅火機
190、斷電滅火應(yīng)注意的事項包括（ ）。
A．切斷電源位置要選擇適當(dāng)，防止影響撲救工作
B．應(yīng)在有支持物的位置切斷電源以防導(dǎo)線剪斷后落地造成接地短路或觸電危險
C．火線與零線在不同位置剪斷防止發(fā)生線路短路
D．緊急情況下用手拉脫閘刀開關(guān)，但必須保證手沒出汗
E．拉閘切斷電動機等載荷設(shè)備
191、施工現(xiàn)場易燃倉庫的設(shè)置要求包括（ ）。
A．設(shè)置在水源充足、消防車能駛到的地方，并應(yīng)設(shè)置在上風(fēng)方向
B．四周有不小于6m的消防通道
C．貯存量大的易燃倉庫應(yīng)設(shè)2個以上大門
D．與有明火的生產(chǎn)輔助區(qū)和生活用房至少保持30m防火間距，煙囪應(yīng)布置在倉庫的上風(fēng)地帶
E．按500m2的區(qū)域分段設(shè)立防火墻
192、客運和貨運所指“三品”指的是（ ）。
A．危險品 B．易燃物品 C．易爆物品 D．有毒物品 E．輻射物品
193、油輪在港口裝卸區(qū)裝卸油品的防火措施包括（ ）。
A．必須與辦公室、生活區(qū)及輔助車間隔離
B．用鋼絲纜繩或尼龍纜繩牢固地系泊在油碼頭
C．油品作業(yè)點周圍50m嚴(yán)禁動火、吸煙
D．使用軟“靠把”防止油輪與碼頭碰撞產(chǎn)生火花
E．輸油速度正常后才能允許其他船只靠泊在油輪外檔
194、油船防火措施包括（ ）。
A．使用普通工具連接、拆卸輸油管時動作一定要輕，以防產(chǎn)生火花
B．輸油初速不超過1m/s，以后逐漸加快但不得超過4m/s
C．輸油結(jié)束后及時用水沖洗拆下的油管
D．油船干舷甲板以下不得設(shè)居住艙
E．廚房煙道、主輔機排氣管應(yīng)裝設(shè)有效的火星熄滅器
195、貨車火災(zāi)的主要原因類型有（ ）。
A．由于貨車的車廂較為簡陋，貨物大多暴露在外，所載貨物若為易燃、易爆物品，而如果牽引貨車的機車為蒸汽機車，運行中不斷有火星從煙囪中飛出，有可能引燃裝載的貨車發(fā)生火災(zāi)
B．運化學(xué)物品時，如包裝不當(dāng)或包裝不良，在運行中因撞擊、震動，易導(dǎo)致易燃液體泄漏，遇明火引起火災(zāi)，遇水燃燒物品受潮起火等
C．扒車人員點火照明，吸煙引燃貨物，或碰觸電器和車的架空電線，電弧熔珠落到貨物上引起火災(zāi)
D．車輛電器設(shè)備不良或使用不良，產(chǎn)生火光引燃易燃品發(fā)生火災(zāi)
E．由于異常事故，導(dǎo)致貨車脫軌翻車引起火災(zāi)
196、船舶防火安全管理的基本措施主要是（ ）、消除和預(yù)防靜電等方面。
A．控制可燃物質(zhì) B．控制氧含量 C．控制熱源、火源 D．控制登船人員 E．控制防火門
197、火災(zāi)報警控制器是對火災(zāi)探測器信號加以處理并做出相應(yīng)反應(yīng)的設(shè)備，它應(yīng)具有信號識別、報警和（ ）功能。
A．控制 B．圖形顯示 C．事故廣播 D．打印輸出 E．信號轉(zhuǎn)變
198、民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)有黑火藥的車間，生產(chǎn)用具不能采用（ ）
材料。
A．瓷器 B．搪瓷 C．銅質(zhì) D．鐵質(zhì) E．鋁質(zhì)
199、船舶消防演習(xí)對消防指揮系統(tǒng)的應(yīng)急反應(yīng)能力及有效性進(jìn)行檢驗，主要內(nèi)容包括（ ）。
A．消防探測與報警 B．消防組織指揮與各崗位協(xié)調(diào) C．機動與固定式滅火系統(tǒng)有效性
D．人員疏散應(yīng)急方案 E．耐火能力
200、煙花爆竹生產(chǎn)過程中的防火防爆要求包括（ ）。
A．裝、筑藥工作臺上沖擊部位必須墊上接地的不導(dǎo)電橡膠板
B．專用工具、專人操作，工作時間內(nèi)從始至終使用同一件工具
C．工房內(nèi)人均使用工房面積不得少于3.5m2
D．每人每次限量領(lǐng)藥
E．采用日光、熱風(fēng)、蒸氣干燥，嚴(yán)禁使用明火干燥
A．6次/h B．10次/h C．20次/h D．30次/h
152、裝運有自用里程燃油的汽車的裝貨處所通風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)量，客船上至少換空氣（ ）次/h，貨船換空氣（ ）次/h，以防油氣積聚。
A．30/20 B．30/10 C．20/6 D．10/6
153、自動噴水系統(tǒng)供水泵應(yīng)為獨立動力驅(qū)動，并保證噴水器水量不少于（ ）L/(min•m2)。
A．1 B．3 C．5 D．8
154、油輪貨油艙內(nèi)要采取惰化措施，使含氧量減至（ ）以下。
A．19% B．10% C．8% D．5%
155、下列關(guān)于使用干粉滅火器對電器火災(zāi)的使用和維護(hù)敘述正確的是（ ）。
A．滅火時，可手提或肩扛滅火器快速赴火場，在距燃燒處4m左右放下滅火器
B．如在室外，應(yīng)選擇在上風(fēng)方向噴射
C．使用的干粉滅火器若是外掛儲壓式的，操作者應(yīng)一手緊握噴槍，另一手提起儲氣瓶上的開啟提環(huán)
D．如果儲氣瓶的開啟是手輪式的，則向逆時針方向旋開，并旋到位置，隨即提起滅火器
E．當(dāng)干粉噴出后，迅速對準(zhǔn)火焰的根部掃射
156、貨物列車發(fā)生火災(zāi)爆炸的原因包括（ ）。
A．裝載貨物自燃
B．貨物夾帶易燃、易爆品
C．鐵路罐車超量灌裝、泄漏或罐車安全閥、排氣閥作用不良
D．電化區(qū)段運行敞車的貨物加固或遮蓋篷布不按規(guī)定
E．駕駛過程中出軌引起的翻車
157、機械加工廠的幾個重點部位的滅火措施包括（ ）。
A．當(dāng)鑄造車間的熔煉部位起火后，首先要切斷重油或煤氣、氧氣的供給，并針對火情采取不同的滅火方法
B．當(dāng)熱處理車間的鹽溶池著火時，應(yīng)采用于粉、二氧化碳撲救，禁止使用水和泡沫撲救
C．當(dāng)金屬加工車間發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)重點撲滅機床上油品的火災(zāi)
D．當(dāng)撲救電鍍車間吸塵問火災(zāi)時，應(yīng)用開花霧狀水覆蓋拋光灰，防止灰塵飛揚，傳播火種，擴大火勢
E．當(dāng)熱處理車間發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)在建筑物的吊頂內(nèi)外等部位控制火勢蔓延
158、火災(zāi)防治途徑一般包括（ ）。
A．設(shè)計與評估 B．阻燃 C．火災(zāi)探測 D．滅火 E．禁用可燃物
159、火災(zāi)煙氣變化依賴于（ ）。
A．熱量產(chǎn)生速率 B．燃燒產(chǎn)物組分的生成速率 C．空氣的供應(yīng)速率
D．燃燒產(chǎn)物的光學(xué)效果 E．燃燒產(chǎn)物與空氣的混合過程
160、正確的火場逃生方法是（ ）。
A．用濕毛巾捂口鼻 B．順風(fēng)疏散 C．彎腰或匍匐前進(jìn)
D．乘坐電梯 E．順樓梯向上逃生，且抓緊扶手以防被人群撞倒
161、可撲滅電器火災(zāi)的滅火器是（ ）。
A．泡沫 B．C02 C．干粉 D．FM-200
E．鹵代烷1211
162、干粉滅火器可撲滅（ ）引起火災(zāi)。
A．可燃固體 B．可燃液體 C．可燃?xì)怏w D．電器 E．金屬
163、船舶消防演習(xí)主要內(nèi)容包括（ ）。
A．消防探測與報警 B．船舶救生與應(yīng)急反應(yīng) C．消防組織指揮與各崗位協(xié)調(diào)
D．機動與固定式滅火系統(tǒng)有效性 E．人員疏散應(yīng)急方案
164、正確的滅火方法是（ ）。
A．對準(zhǔn)火焰根部掃射 B．將噴嘴對準(zhǔn)液面掃射 C．站在上風(fēng)向
D．抓緊C02滅火器喇叭筒以防脫手 E．滅火后迅速離開以防窒息
165、泡沫滅火器適用于撲滅（ ）引起火災(zāi)。
A．油類 B．A類(木材等固體) C．易燃液體 D．電器 E．金屬
166、油輪上防止靜電的措施主要是抑制電荷（ ），避免產(chǎn)生靜電火花。
A．發(fā)生 B．漏電 C．積蓄 D．短路 E．放電
167、對船舶防火安全管理的基本措施中與貨船有關(guān)的電氣照明敘述正確的有（ ）。
A．一般干貨艙，應(yīng)注意貨艙燈與可燃貨物保持一定的距離
B．在裝運某些易爆物品時，為防止火災(zāi)，一般采用切斷該處電氣線路電源的措施
C．裝運自用燃油的汽車裝卸處所，其電氣設(shè)備及線路應(yīng)裝在甲板口上至少500mm處
D．這些電氣設(shè)備應(yīng)封閉并有保護(hù)罩，以防止火花逸出
E．裝運自用燃油的汽車裝卸處所，其電氣設(shè)備及線路應(yīng)裝在甲板口上至450mm處
168、船舶安全管理中控制火源、熱源措施正確的是（ ）。
A．油船嚴(yán)禁使用燃油爐灶，而應(yīng)完全使用蒸汽或封閉式電爐
B．在裝卸揮發(fā)性油品時，廚房里燃油爐必須停止使用
C．爐灶的排氣管道在通過起居處所或內(nèi)有可燃材料的地方，應(yīng)按乙級分隔建造
D．所有暖水、暖油裝置，若有可能為封閉形式時，應(yīng)在這些裝置上安裝安全閥門及壓力表，以防物理性爆炸
E．禁止使用機器及鍋爐的排氣直接加熱燃油，因為其加熱溫度難于控制，采用排氣直接加熱燃油而引起爆炸的事故已出現(xiàn)多起
169、船舶發(fā)生火災(zāi)后，除迅速切斷可燃物質(zhì)外，還應(yīng)迅速切斷空氣供應(yīng)，以下對控制燃燒區(qū)的氧含量的敘述正確的是（ ）。
A．船上所有強力通風(fēng)機或抽風(fēng)機都應(yīng)在有關(guān)處所外部，設(shè)有遙控裝置，以便在風(fēng)機所在服務(wù)的處所失火時迅速關(guān)閉、停止送風(fēng)
B．機艙棚上的門應(yīng)為自閉式，若具有背鉤，應(yīng)能在失火時遙控釋放背鉤使門自動關(guān)閉
C．機艙的一切門道、通風(fēng)筒、煙道周圍的環(huán)形空間失火時，應(yīng)能從該處所的外部操作
D．裝卸油結(jié)束時，如果把岸上管內(nèi)石油壓入貨油艙內(nèi)，須用可燃?xì)怏w推動，嚴(yán)禁用惰性氣體驅(qū)動
E．船上的氧氣瓶應(yīng)嚴(yán)格保管、防止漏氣，特別要防曬和接近高溫，防止氣體膨脹引起鋼瓶爆破，造成嚴(yán)重后果
170、火災(zāi)探測器是一種傳感器，它分為（ ）種類型。
A．感光 B．感煙 C．感溫 D．光輻射 E．可燃?xì)怏w
178、船舶救生設(shè)備主要包括（ ）。
A．救生艇 B．救生筏 C．救生浮具 D．救生信號發(fā)生裝備 E．救生衣
179、依據(jù)船舶火災(zāi)發(fā)生的特點可將船的火災(zāi)分為（ ）。
A．駕駛室火災(zāi) B．機械艙室火災(zāi) C．補給艙室火災(zāi) D．居住艙室火災(zāi) E．甲板火災(zāi)
180、火炸藥有各種不同的感度，一般包括（ ）。
A．火焰感度 B．熱感度 C．機械感度 D．電感度 E．紅外線感度
181、民用爆破器材庫按倉庫結(jié)構(gòu)分為（ ）類。
A．地面民用爆破器材庫 B．埋入式民用爆破器材庫 C．硐室式庫 D．發(fā)放站 E．總庫
182、民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)有黑火藥的車間，生產(chǎn)用具可采用（ ）材料。
A．木質(zhì) B．搪瓷 C．銅質(zhì) D．鐵質(zhì) E．鋁質(zhì)
183、為防止船舶火災(zāi)，干貨艙裝卸危險品貨物時應(yīng)做到（ ）。
A．化學(xué)性質(zhì)相抵觸的貨物不能配裝在底艙
B．化學(xué)性質(zhì)相抵觸的貨物應(yīng)配裝在甲板上
C．起爆藥與起爆器分開配裝
D．電雷管不得配裝在發(fā)動機、發(fā)電機、控制屏、收發(fā)報機、導(dǎo)航電信設(shè)備附近
E．到危險品貨物配裝區(qū)巡檢不得攜帶打火機、火柴等火種，為了及時聯(lián)絡(luò)可攜帶手機
184、國際公約中規(guī)定應(yīng)定期進(jìn)行棄船演習(xí)，其主要內(nèi)容包括（ ）。
A．啟用專用逃生警報系統(tǒng)將旅客和船員召集到集合站并確保他們知道集合部署表中規(guī)定的棄船命令
B．向集合站報到并集備執(zhí)行集合部署表中規(guī)定的任務(wù)
C．檢查旅客和船員的穿著是否合適
D．在完成任何必要的降放準(zhǔn)備工作后，至少降下兩艘救生艇
E．起動并操作救生艇發(fā)生機
185、水滅火系統(tǒng)是船舶必備的滅火系統(tǒng)，由消防泵、總水管、分水管、（ ）組成。
A．消防拴 B．水槍 C．水帶 D．國際通岸接頭 E．滅火器
186、電器、電纜防火技術(shù)錯誤的做法包括（ ）。
A．空調(diào)設(shè)備采用單獨回路，采用阻燃插座
B．為防止用電超負(fù)荷采用自動空氣開關(guān)
C．用其他導(dǎo)線代替保險絲
D．用橡皮膏等醫(yī)用膠帶作為絕緣包覆電線接頭
E．經(jīng)常檢查電氣線路，防止老化、短路、漏電
187、帶電撲救旋轉(zhuǎn)電機設(shè)備火災(zāi)可用（ ）。
A．噴霧水撲救、冷 B．干黃沙 C．1211滅火機 D．二氧化碳滅火機 E．干粉滅火機
188、撲救有油的帶電電氣設(shè)備火災(zāi)，正確的是（ ）。
A．采用干燥黃沙蓋住火焰使熄滅
B．如儲油的容器外面著火，設(shè)備沒有損壞，可用1211、二氧化碳、干粉滅火機滅火，人站在離帶電體2m以外的地方
C．如果儲油容器火勢較大并對附近電氣設(shè)備構(gòu)成威脅時，應(yīng)用噴霧水槍滅火
D．如儲油容器未損壞，噴油燃燒火勢很大，可不切斷電源，用大量泡沫滅火劑撲救
E．用隔油設(shè)施阻止油料流淌蔓延，防止著火油料流人電纜溝
189、可用于帶電滅火的滅火機有（ ）。
A．泡沫滅火機 B．四氯化碳滅火機 C．二氧化碳滅火 D．干粉滅火機 E．1211滅火機
190、斷電滅火應(yīng)注意的事項包括（ ）。
A．切斷電源位置要選擇適當(dāng)，防止影響撲救工作
B．應(yīng)在有支持物的位置切斷電源以防導(dǎo)線剪斷后落地造成接地短路或觸電危險
C．火線與零線在不同位置剪斷防止發(fā)生線路短路
D．緊急情況下用手拉脫閘刀開關(guān)，但必須保證手沒出汗
E．拉閘切斷電動機等載荷設(shè)備
191、施工現(xiàn)場易燃倉庫的設(shè)置要求包括（ ）。
A．設(shè)置在水源充足、消防車能駛到的地方，并應(yīng)設(shè)置在上風(fēng)方向
B．四周有不小于6m的消防通道
C．貯存量大的易燃倉庫應(yīng)設(shè)2個以上大門
D．與有明火的生產(chǎn)輔助區(qū)和生活用房至少保持30m防火間距，煙囪應(yīng)布置在倉庫的上風(fēng)地帶
E．按500m2的區(qū)域分段設(shè)立防火墻
192、客運和貨運所指“三品”指的是（ ）。
A．危險品 B．易燃物品 C．易爆物品 D．有毒物品 E．輻射物品
193、油輪在港口裝卸區(qū)裝卸油品的防火措施包括（ ）。
A．必須與辦公室、生活區(qū)及輔助車間隔離
B．用鋼絲纜繩或尼龍纜繩牢固地系泊在油碼頭
C．油品作業(yè)點周圍50m嚴(yán)禁動火、吸煙
D．使用軟“靠把”防止油輪與碼頭碰撞產(chǎn)生火花
E．輸油速度正常后才能允許其他船只靠泊在油輪外檔
194、油船防火措施包括（ ）。
A．使用普通工具連接、拆卸輸油管時動作一定要輕，以防產(chǎn)生火花
B．輸油初速不超過1m/s，以后逐漸加快但不得超過4m/s
C．輸油結(jié)束后及時用水沖洗拆下的油管
D．油船干舷甲板以下不得設(shè)居住艙
E．廚房煙道、主輔機排氣管應(yīng)裝設(shè)有效的火星熄滅器
195、貨車火災(zāi)的主要原因類型有（ ）。
A．由于貨車的車廂較為簡陋，貨物大多暴露在外，所載貨物若為易燃、易爆物品，而如果牽引貨車的機車為蒸汽機車，運行中不斷有火星從煙囪中飛出，有可能引燃裝載的貨車發(fā)生火災(zāi)
B．運化學(xué)物品時，如包裝不當(dāng)或包裝不良，在運行中因撞擊、震動，易導(dǎo)致易燃液體泄漏，遇明火引起火災(zāi)，遇水燃燒物品受潮起火等
C．扒車人員點火照明，吸煙引燃貨物，或碰觸電器和車的架空電線，電弧熔珠落到貨物上引起火災(zāi)
D．車輛電器設(shè)備不良或使用不良，產(chǎn)生火光引燃易燃品發(fā)生火災(zāi)
E．由于異常事故，導(dǎo)致貨車脫軌翻車引起火災(zāi)
196、船舶防火安全管理的基本措施主要是（ ）、消除和預(yù)防靜電等方面。
A．控制可燃物質(zhì) B．控制氧含量 C．控制熱源、火源 D．控制登船人員 E．控制防火門
197、火災(zāi)報警控制器是對火災(zāi)探測器信號加以處理并做出相應(yīng)反應(yīng)的設(shè)備，它應(yīng)具有信號識別、報警和（ ）功能。
A．控制 B．圖形顯示 C．事故廣播 D．打印輸出 E．信號轉(zhuǎn)變
198、民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)有黑火藥的車間，生產(chǎn)用具不能采用（ ）
材料。
A．瓷器 B．搪瓷 C．銅質(zhì) D．鐵質(zhì) E．鋁質(zhì)
199、船舶消防演習(xí)對消防指揮系統(tǒng)的應(yīng)急反應(yīng)能力及有效性進(jìn)行檢驗，主要內(nèi)容包括（ ）。
A．消防探測與報警 B．消防組織指揮與各崗位協(xié)調(diào) C．機動與固定式滅火系統(tǒng)有效性
D．人員疏散應(yīng)急方案 E．耐火能力
200、煙花爆竹生產(chǎn)過程中的防火防爆要求包括（ ）。
A．裝、筑藥工作臺上沖擊部位必須墊上接地的不導(dǎo)電橡膠板
B．專用工具、專人操作，工作時間內(nèi)從始至終使用同一件工具
C．工房內(nèi)人均使用工房面積不得少于3.5m2
D．每人每次限量領(lǐng)藥
E．采用日光、熱風(fēng)、蒸氣干燥，嚴(yán)禁使用明火干燥