1．特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大機(jī)械設(shè)備。（?。儆谔胤N設(shè)備的監(jiān)管范圍。
A．商場(chǎng)自動(dòng)扶梯
B．住宅樓電梯
C．大型沖壓機(jī)床
D．3t電動(dòng)葫蘆
E．球磨破碎機(jī)
2．壓力管道，是指利用一定的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設(shè)備。下列管道中不屬于壓力管道的是（?。?。
A．天然氣管道
B．自來(lái)水管道
C．蒸汽管道
D．城市地下水管道
E．通信線路管道
3．承壓容器的安全附件中，屬于安全泄壓裝置的有（?。?。
A．壓力表
B．爆破片
C．安全閥
D．易熔塞
E．超溫報(bào)警和連鎖保護(hù)裝置
4．在壓力容器的各種安全泄壓裝置類型中，屬于非重閉式裝置的有（?。?。
A．易熔塞
B．爆破帽
C．靜重式安全閥
D．爆破片
E．先導(dǎo)式安全閥
5．對(duì)于采用爆破片作為安全泄壓裝置的壓力容器，如果容器內(nèi)工作介質(zhì)為可燃易爆氣體時(shí)，則爆破片的薄膜材料不宜選用（?。?。
A．鑄鐵 B．碳鋼 C．銅 D．鋁 E．以上所有材料
6．壓力容器是承受壓力的密閉容器，壓力容器事故危害性的直接影響因素是（?。?BR> A．工作介質(zhì)及其狀態(tài) B．容器的容積 C．形狀類型 D．工作壓力 E．工作溫度
7．《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》將壓力容器劃分為第三類壓力容器、第二類壓力容器和第一類壓力容器等3類。以下正確選項(xiàng)是（?。?。
A．只要是高壓容器就是第三類壓力容器
B．只要是中壓容器就是第二類壓力容器
C．只要是低壓容器就是第一類壓力容器
D．低溫液體運(yùn)輸(半掛)罐式汽車(chē)是第三類壓力容器
E．盛裝極毒危害介質(zhì)，且pv乘積為0．2MPa的低壓容器是第三類壓力容器
8．在用鍋爐壓力容器檢驗(yàn)中，進(jìn)行化學(xué)成分分析的目的是（ ）。
A．根據(jù)化學(xué)成分分析結(jié)果，制定焊接或返修補(bǔ)焊時(shí)的焊接工藝
B．復(fù)核和驗(yàn)證容器材料的元素含量與材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合程度
C．鑒定在用鍋爐壓力容器殼體材質(zhì)是否發(fā)生變化
D．驗(yàn)證容器內(nèi)介質(zhì)的化學(xué)成分
E．檢驗(yàn)容器焊縫缺陷的形貌及分布狀態(tài)
9．鍋爐水位高于水位表安全水位刻度線的現(xiàn)象，稱為鍋爐滿水事故；當(dāng)鍋爐水位低于水位表最低安全水位刻度線時(shí)，即形成了鍋爐缺水事故。采用玻璃水位表時(shí)，（?。┯^察水位表判斷鍋爐滿水還是缺水，重要的判斷依據(jù)是（?。?。
A．鍋爐缺水，表內(nèi)發(fā)白發(fā)亮
B．鍋爐缺水，表內(nèi)發(fā)暗
C．鍋爐滿水，表內(nèi)發(fā)暗
D．鍋爐滿水，表內(nèi)發(fā)白發(fā)亮
E．表內(nèi)水線的位置
10．平穩(wěn)操作是指保持壓力容器在運(yùn)行期間載荷的相對(duì)穩(wěn)定。下列五個(gè)選項(xiàng)中，與平穩(wěn)操作的安全目的要求有直接關(guān)系的是為防止（ ）。
A．壓力容器的超壓
B．降低容器材料的斷裂韌性
C．容器殼壁中的熱應(yīng)力過(guò)大
D．生產(chǎn)中用氣單位的供氣量小
E．對(duì)容器的抗疲勞強(qiáng)度不利
11．壓力容器內(nèi)介質(zhì)屬于高壓液化氣體的有（?。?BR> A．氧氣 B．二氧化碳 C．乙炔 D．乙烷 E．氖氣
12．充裝氣體前對(duì)氣瓶進(jìn)行檢查，可以消除或大大減少氣瓶爆炸事故。以下可能引起的氣瓶爆炸的錯(cuò)誤做法是（?。?BR> A．用氧氣瓶充裝氫氣
B．用空氣瓶充裝甲烷
C．用空氣瓶充裝氫氣
D．用空氣瓶充裝氧氣
E．用空氣瓶充裝氦氣
13．乙炔氣瓶，在使用到最后，應(yīng)留有余氣，其原因是（?。?。
A．保證瓶?jī)?nèi)有足夠的剩余壓力
B．防止混入其他氣體或雜質(zhì)
C．以便取樣化驗(yàn)確定氣體種類
D．以便下次充裝時(shí)可以節(jié)約資金
E．防止發(fā)生氣瓶爆炸事故
14．當(dāng)電梯由于控制失靈，曳引力不足，制動(dòng)器失靈或制動(dòng)力不足，以及超載拖動(dòng)鋼絲繩斷裂等原因，都會(huì)造成轎廂超速墜落，因此，必須有可靠的安全裝置來(lái)實(shí)施保護(hù)。具有防止電梯超速事故發(fā)生的安全裝置是（?。?。
A．門(mén)開(kāi)關(guān)連鎖
B．限速器
C．安全鉗
D．緩沖裝置
E．檢修運(yùn)行裝置
15．為保證液壓伸縮臂式汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)安全，應(yīng)裝設(shè)（?。┑榷喾N安全裝置。
A．偏斜調(diào)整裝置
B．防臂架后傾裝置
C．夾軌器
D．支腿回縮鎖定裝置
E．幅度指示器
16．柔性鋼絲繩牽引的吊臂式輪胎起重機(jī)在進(jìn)行變幅作業(yè)時(shí)，造成吊臂反彈后傾事故發(fā)生的主要原因有（?。?BR> A．吊具、索具或起升用鋼絲繩在起吊過(guò)程中突然斷裂
B．在起吊作業(yè)過(guò)程中，支腿基礎(chǔ)沉陷
C．由于起重工綁掛不當(dāng)，起吊過(guò)程中重物散落
D．起重吊物超載
E．吊臂回轉(zhuǎn)鎖定裝置失效
17．電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施的安裝、改造單位，應(yīng)當(dāng)具備（ ）條件。
A．專業(yè)設(shè)計(jì)人員
B．專業(yè)技術(shù)人員
C．專業(yè)技術(shù)工人
D．健全的質(zhì)量管理和責(zé)任制度
E．必要的檢測(cè)手段
18．旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)，當(dāng)臂架的長(zhǎng)度一定，則臂架仰角越（?。鹬貦C(jī)的作業(yè)幅度越（?。?，可起吊載荷的質(zhì)量越（ ）。
A．小，小，大
B．大，小，大
C．大，大，小
D．小，大，小
E．大，小，小
19．起重機(jī)作業(yè)常用的聯(lián)絡(luò)信號(hào)有（?。ⅲā。?、（?。┖停ā。┬盘?hào)。
A．手勢(shì) B．喊話 C．燈光 D．音響 E．旗語(yǔ)
20.汽車(chē)起重機(jī)行駛時(shí)引起縱向失穩(wěn)的主要原因是（?。?；橫向失穩(wěn)的主要原因是（?。?。
A．坡角過(guò)大和路面滑
B．速度過(guò)快和轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小
C．路面過(guò)窄
D．周?chē)h(huán)境喧鬧
E．荷載重
21.起重機(jī)的額定起重量是指安全起吊（ ）的質(zhì)量。
A．抓斗和被吊物總和
B．電磁吸盤(pán)和被吊物總和
C．使用吊鉤時(shí)指被吊物料的凈質(zhì)量
D．料罐和被吊物總和
E．鋼水包與鋼水總和
22．可以用焊接工藝方法制造的起重機(jī)零構(gòu)件是（ ）。
A．起重機(jī)吊鉤
B．橋式起重機(jī)主梁
C．門(mén)式起重機(jī)支腿
D．塔式起重機(jī)的塔架
E．汽車(chē)起重機(jī)的臂架
23．在對(duì)機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)時(shí)，首先要識(shí)別在使用階段可能產(chǎn)生的各種危險(xiǎn)，應(yīng)該考慮到機(jī)器（ ）狀態(tài)，以便采用針對(duì)性的安全措施加以防護(hù)。
A．執(zhí)行預(yù)定功能正常作業(yè)
B．設(shè)備失靈的非正常
C．人員的誤用導(dǎo)致
D．維修保養(yǎng)作業(yè)
E．暫時(shí)停用非工作
答案
1．答案：ABD。
特種設(shè)備的種類是考試大綱要求了解的知識(shí)點(diǎn)。國(guó)務(wù)院令373號(hào)公布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中說(shuō)明，特種設(shè)備是指由國(guó)家認(rèn)定的，因設(shè)備本身和外在因素的影響容易發(fā)生事故，并且一旦發(fā)生事故會(huì)造成人身傷亡及重大經(jīng)濟(jì)損失的危險(xiǎn)性較大的設(shè)備?？煞譃槌袎侯?鍋爐、含氣瓶在內(nèi)的壓力容器、壓力管道等)、機(jī)電類(電梯、起重機(jī)械、游樂(lè)設(shè)施、客運(yùn)索道等)和廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛等三類。特種設(shè)備的目錄由國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)制定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后執(zhí)行。大型沖壓機(jī)床和球磨破碎機(jī)雖然是屬于較高危險(xiǎn)機(jī)械的設(shè)備，但不在國(guó)家認(rèn)定的特種設(shè)備目錄中。
2．答案：BD。
作為特種設(shè)備的壓力管道是指利用一定的壓力輸送氣體或者液體的、公稱直徑大于25mm的管狀設(shè)備，其范圍規(guī)定為工作壓力大于或者等于0．1MPa(表壓)的氣體、液化氣體、蒸氣介質(zhì)或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、工作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體介質(zhì)。
3．答案：BCD。
本題的考點(diǎn)是將承壓容器的安全附件按功能歸類。容器內(nèi)壓力超過(guò)許用壓力即我們常說(shuō)的超壓，超壓是造成鍋爐、壓力容器破裂爆炸的主要原因之一。承壓設(shè)備最關(guān)鍵也是最常用的安全附件就是安全泄壓裝置。本題的泄壓裝置涉及了閥型(C安全閥)、斷裂型(B爆破帽或爆破片)、熔化型(D易熔塞)等多種結(jié)構(gòu)形式，它們的共同安全功能是防止設(shè)備超壓而發(fā)生事故，共同工作原理特點(diǎn)是容器正常運(yùn)行時(shí)保持嚴(yán)密不漏；當(dāng)器內(nèi)超壓時(shí)可自動(dòng)、迅速排泄器內(nèi)介質(zhì)，將內(nèi)壓降低到許用范圍。安全泄壓裝置同時(shí)具有閥型和斷裂型或閥型和熔化型的泄放結(jié)構(gòu)就稱之為組合型泄壓裝置。
壓力表雖然也與容器內(nèi)壓力有關(guān)，但它僅起顯示容器內(nèi)壓力作用，而不能自動(dòng)泄壓；超溫報(bào)警和連鎖保護(hù)裝置是以防止熱水鍋爐發(fā)生超溫而導(dǎo)致鍋爐損壞或爆炸的安全裝置，其動(dòng)作控制是溫度而不是容器內(nèi)壓力。
4．答案：ABD。
本題的考點(diǎn)是辨析具有相似功能而不同工作原理安全附件的使用特性。本題的所有選項(xiàng)都具有泄壓功能，但泄壓原理不同。首先要搞清楚非重閉的概念，其次要搞清楚不同類型泄壓裝置的工作原理。非重閉式即一次性的、破壞型的，不可重復(fù)使用；相反則是可重復(fù)使用的。爆破帽或爆破片屬于斷裂型泄壓裝置，在超壓力作用下通過(guò)爆破元件發(fā)生破壞來(lái)泄壓；易熔塞屬于熔化型泄壓裝置，利用低熔點(diǎn)合金在較高溫度下熔化來(lái)打開(kāi)通道泄壓。這類泄壓裝置完成泄壓實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能的同時(shí)，裝置的主要元件由于破壞而不可再用，即非重閉式。安全閥在容器內(nèi)外壓力作用下，通過(guò)閥體啟閉實(shí)施保護(hù)作用，不管靜重式、杠桿式、彈簧式還是先導(dǎo)式安全閥，都是可多次使用(當(dāng)然也應(yīng)注意其有效壽命)，不是非重閉式。
5．答案：AB。
以鑄鐵、碳鋼作為爆破片的薄膜材料時(shí)，當(dāng)膜片破裂可能會(huì)產(chǎn)生火花，引燃泄出的可燃易爆氣體，發(fā)生火災(zāi)、爆炸。
6．答案：ABDE。
特種設(shè)備安全性工作原理及特點(diǎn)是考試大綱的要求了解的基礎(chǔ)知識(shí)之一，根據(jù)工作原理及特點(diǎn)判斷壓力容器可能發(fā)生的事故，影響因素除了工作壓力、工作介質(zhì)及其狀態(tài)和容器的容積以外，還有工作溫度，這四個(gè)影響因素可以通過(guò)不同組合出現(xiàn)在選項(xiàng)中供判斷。其中，超壓會(huì)造成容器工作應(yīng)力超過(guò)許用值而破裂，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因；容器的容積越大，被壓縮的介質(zhì)越多，容器破裂釋放的能量越大，危險(xiǎn)性也越大；工作介質(zhì)及其狀態(tài)不同，影響作用也不同，一般來(lái)講，氣體的壓縮性大，氣體介質(zhì)比液體介質(zhì)更具危險(xiǎn)性，有毒、腐蝕性、易燃易爆介質(zhì)不管狀態(tài)如何，一旦泄漏，其危險(xiǎn)性都是不可小視的；工作溫度作為影響因素之一是因?yàn)闇囟仍礁?，介質(zhì)的活動(dòng)能量越大，氣體的膨脹體積越大，對(duì)容器的壓力就越大；在低溫下向容器內(nèi)充裝的液化氣體，在高溫下會(huì)發(fā)生汽化，使對(duì)容器的壓力增大，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)性增加。
7．答案：ADE。
本題的考點(diǎn)是判斷壓力容器的分類。按照《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，從有利于安全技術(shù)監(jiān)察和管理的角度出發(fā)，對(duì)壓力容器分為3類。判斷某個(gè)壓力容器屬于哪個(gè)類別應(yīng)該注意三點(diǎn)：
①壓力容器的分類是按照危險(xiǎn)程度的從大到小排序，第三類危險(xiǎn)性，其次是第二類，第一類壓力容器相對(duì)危險(xiǎn)性小，不要把順序搞反。
②判斷某個(gè)壓力容器的類屬，不僅看壓力高、低，還有根據(jù)容器內(nèi)介質(zhì)毒性程度、壓力與容積的乘積(即pυ值)以及壓力容器制造材料等多方面因素。
③移動(dòng)性壓力容器一般歸于第三類壓力容器。
本題的選項(xiàng)中BC的錯(cuò)誤是僅從壓力這個(gè)單獨(dú)因素判斷壓力容器的歸類。
8．答案：ABC。
本題的考點(diǎn)是在用鍋爐壓力容器檢驗(yàn)中進(jìn)行化學(xué)成分分析的目的。容器焊縫缺陷的形貌及分布僅涉及容器焊縫缺陷的物理特性，不是化學(xué)成分分析的目的；容器內(nèi)介質(zhì)的化學(xué)成分不是鍋爐壓力容器材料的化學(xué)成分，分析的對(duì)象選錯(cuò)了。ABC三個(gè)選項(xiàng)都是針對(duì)鍋爐壓力容器材質(zhì)和焊接工藝所進(jìn)行的檢驗(yàn)，因此，是正確答案。
9．答案：ACE。
水位表是用來(lái)顯示鍋筒內(nèi)水位高低的儀表，通常由玻璃材料制造的水位表與鍋筒構(gòu)成連通器，水位表顯示的水位即是鍋筒內(nèi)的水位。由于光線的反射作用，水位表中的蒸汽部分呈銀白色，有水的部分呈暗色，正常情況下，汽水界限分明；當(dāng)缺水時(shí)，表內(nèi)看不到水位，充滿蒸汽而發(fā)自發(fā)亮；鍋爐滿水時(shí)，表內(nèi)充滿水而發(fā)暗，這是判斷鍋爐滿水還是缺水的重要依據(jù)。
10．答案：ABCE。
壓力容器操作的基本要求是平穩(wěn)操作，包括緩慢加載和卸載。過(guò)快的操作速度會(huì)使容器的內(nèi)壓力的突然升高，可能發(fā)生超載；加載速度過(guò)高還會(huì)使容器材料的應(yīng)力突然加大，降低材料的斷裂韌性，甚至使容器已有的微小缺陷在快速壓力沖擊下發(fā)生脆性斷裂；對(duì)于高溫容器，如果加熱和冷卻速度過(guò)快，會(huì)使容器殼壁中的熱應(yīng)力過(guò)大；在操作中，壓力頻繁、大幅度波動(dòng)可使容器產(chǎn)生交變應(yīng)力，對(duì)容器的抗疲勞強(qiáng)度是不利的。答案ABCE直接與壓力容器的安全密切相關(guān)。D選項(xiàng)主要是對(duì)用氣單位生產(chǎn)的影響，與壓力容器的自身安全沒(méi)有直接關(guān)系。
11．答案：BD。
本題的考點(diǎn)是辨別壓力容器介質(zhì)。氣瓶盛裝的氣體，按其臨界溫度分為三類，其中，臨界溫度高于或等于-10℃，而低于或等于70℃的氣體稱為高壓液化氣體，如二氧化碳、乙烷、乙烯等。
12．答案：ABCD。
本題的考點(diǎn)是哪兩種氣體混合可能引起爆炸。瓶?jī)?nèi)混入有可能與所裝氣體產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)，或某物質(zhì)與空氣的混合達(dá)到爆炸濃度，都極有可能發(fā)生氣瓶爆炸事故。氦氣屬于惰性氣體，與空氣混合不會(huì)引起氣瓶爆炸。
13．答案：ABE。
本題的考點(diǎn)是乙炔氣瓶的使用安全要求。氣瓶在使用時(shí)，瓶?jī)?nèi)氣體不得用盡，必須留有剩余壓力，以防混入其他氣體或雜質(zhì)，特別是乙炔氣瓶更要注意這點(diǎn)。在乙炔氣瓶充裝前，除進(jìn)行外觀檢查外，重點(diǎn)是檢查確定瓶?jī)?nèi)的剩余壓力和溶劑補(bǔ)加量。乙炔瓶?jī)?nèi)氣體嚴(yán)禁用盡，必須留有不低于0．05MPa的剩余壓力，以防混入空氣發(fā)生氣瓶爆炸事故。
14．答案：BC。
安全鉗一限速器系統(tǒng)是使轎廂(或?qū)χ?停止向下運(yùn)動(dòng)，防止電梯超速和斷繩的保護(hù)機(jī)械裝置。當(dāng)電梯超速下降，達(dá)到限速器動(dòng)作的速度時(shí)，通過(guò)連動(dòng)系統(tǒng)作用，切斷控制回路，使曳引機(jī)停轉(zhuǎn)、制動(dòng)器制動(dòng)，迫使電梯運(yùn)行停止，并且在必要時(shí)，拉動(dòng)成對(duì)安裝的安全鉗夾住導(dǎo)軌，將轎廂制停在導(dǎo)軌上，有效防止由電梯超速和斷繩引發(fā)的礅底事故。
門(mén)開(kāi)關(guān)連鎖的安全功能是防止層門(mén)或轎門(mén)意外開(kāi)啟或關(guān)閉夾人；緩沖裝置的安全功能是在轎箱或?qū)χ匾呀?jīng)發(fā)生礅底的情況下，緩沖、吸收撞擊的動(dòng)能；檢修運(yùn)行裝置是針對(duì)檢修運(yùn)行狀態(tài)的特殊操作模式，都不具有防止電梯超速的安全功能。
15．答案：DE。
本題的考點(diǎn)是如何按起重機(jī)的類別配備安全裝置。這里不僅要考慮橋架類型起重機(jī)和臂架類型起重機(jī)在金屬結(jié)構(gòu)上的區(qū)別，而且還應(yīng)該考慮結(jié)構(gòu)類似的起重機(jī)，由于具體工作結(jié)構(gòu)的工作原理不同，可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)不同，防止事故采用的安全裝置就會(huì)有區(qū)別。用柔性鋼絲繩牽引吊臂進(jìn)行變幅的起重機(jī)，當(dāng)遇到突然卸載等情況時(shí)，會(huì)產(chǎn)生吊臂后傾導(dǎo)致吊臂后傾的事故；而液壓伸縮臂式起重機(jī)采用的是剛性變幅結(jié)構(gòu)，不存在臂架后傾危險(xiǎn)；汽車(chē)起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)采用輪胎式的走輪，不需要夾軌器；偏斜調(diào)整裝置是防止大跨度門(mén)式起重機(jī)兩支腿運(yùn)行不同步而設(shè)，所以，ABC選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。支腿回縮鎖定裝置可以防止汽車(chē)起重機(jī)進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，支腿發(fā)生回縮而導(dǎo)致傾翻；幅度指示器可以顯示臂架的幅度，使操作者控制吊物不超載，所以，DE選項(xiàng)是正確的。
16．答案：AC。
本題的考點(diǎn)是對(duì)吊臂式輪胎起重機(jī)吊臂反彈后傾事故原因是識(shí)別。由于柔性鋼絲繩只能受拉，不能受壓，在起重作業(yè)中當(dāng)載荷突然喪失或突然大量減少，都會(huì)使臂架受到后傾反彈力作用，導(dǎo)致柔性鋼絲繩處于非受拉狀態(tài)，答案AC符合這種情況，是正確的。在起吊作業(yè)過(guò)程中支腿基礎(chǔ)沉陷、起重吊物超載和吊臂回轉(zhuǎn)鎖定裝置失效等，雖然也是危險(xiǎn)工況，但是，與臂架后傾反彈沒(méi)有直接關(guān)系。
17．答案：BCDE。
國(guó)務(wù)院令373號(hào)公布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第十四條規(guī)定，……電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施及其安全附件，安全保護(hù)裝置的制造、安裝、改造單位，……應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
(1)有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人；
(2)有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的生產(chǎn)條件和檢測(cè)手段；
(3)有健全的質(zhì)量管理制度和責(zé)任制度。
18．答案：BD。
本題的考點(diǎn)是幅度和起重量的關(guān)系。臂架式起重機(jī)的起重特性指標(biāo)是以起重力矩(起重力矩一起重量×幅度)來(lái)表征的。起重量隨幅度而變化的，而幅度等于臂長(zhǎng)與臂架仰角余弦的乘積。幅度越大，起重量越小；幅度越小，起重量越大。
19．答案：ADE。
起重吊運(yùn)作業(yè)是由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、起重工和起重機(jī)司機(jī)協(xié)調(diào)配合共同完成的，使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的聯(lián)絡(luò)信號(hào)是確保吊運(yùn)作業(yè)安全、防止發(fā)生起重事故的重要條件。無(wú)論采用何種指揮信號(hào)，必須規(guī)范、準(zhǔn)確、明了。不得使用標(biāo)準(zhǔn)之外的隨意信號(hào)和信號(hào)形式作為起重作業(yè)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。防止由于信號(hào)混亂導(dǎo)致的事故。手勢(shì)信號(hào)、音響信號(hào)和旗語(yǔ)信號(hào)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
20．答案：AB。
縱向行駛穩(wěn)定性起重機(jī)在行駛過(guò)程中失去行駛穩(wěn)定性有兩種情況：縱向行駛穩(wěn)定性和橫向行駛穩(wěn)定性。縱向行駛喪失穩(wěn)定性，一是指當(dāng)其前輪(轉(zhuǎn)向輪)的輪壓為零時(shí)，無(wú)法控制行進(jìn)方向，喪失操縱性；二是當(dāng)后輪(驅(qū)動(dòng)輪)的輪壓太小或附著力不夠，車(chē)輪打滑甚至車(chē)體下滑，主要原因是行駛道路坡度超過(guò)起重機(jī)的設(shè)計(jì)爬坡角，或路況太滑。橫向行駛喪失穩(wěn)定性主要表現(xiàn)是行駛中發(fā)生側(cè)翻或側(cè)向滑移，主要原因是轉(zhuǎn)彎行駛速度過(guò)快或轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，產(chǎn)生較大離心力所致。
21．答案：ABCDE。
本題的考點(diǎn)是額定起重量與有效起重量的區(qū)別。額定起重量是指起重機(jī)能吊起的物料連同分吊具(或?qū)倬?質(zhì)量的總和，有效起重量是指起重機(jī)能吊起的物料的凈質(zhì)量。
如抓斗、電磁吸盤(pán)、平衡梁、鋼水包等均屬于可分吊具，本身就具有很大的質(zhì)量，額定起重量包括吊載與這些可分吊具的質(zhì)量之和。當(dāng)使用吊鉤時(shí)，額定起重量是指被吊物料的凈質(zhì)量。當(dāng)兩臺(tái)起重機(jī)的起重量相同，但取物裝置的種類不同時(shí)，安全起吊凈物料的質(zhì)量也不同，特別是用可分、吊具或?qū)倬邥r(shí)，要從額定起重量中，去掉吊具的質(zhì)量后，才是安全起吊物料的質(zhì)量。起重事故中，超載導(dǎo)致的事故占很大比例，一定要搞清楚這個(gè)概念。
22．答案：BCDE。
起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)件多用焊接工藝方法制造，而起重機(jī)吊鉤不能用焊接工藝方法制造，理由見(jiàn)單選體解析。
23．答案：ABCDE。
本題的考點(diǎn)是機(jī)械各種狀態(tài)的安全問(wèn)題。機(jī)器在按規(guī)定的使用條件下執(zhí)行其功能的過(guò)程中，以及在安裝、調(diào)整、維修、拆卸和處理時(shí)，都有可能對(duì)人員造成損傷或?qū)】翟斐晌：Α＿@種傷害在機(jī)器使用的任何階段和各種狀態(tài)下都有可能發(fā)生，包括正常工作狀態(tài)、非正常工作狀態(tài)、故障狀態(tài)、檢修保養(yǎng)狀態(tài)甚至非工作狀態(tài)。在進(jìn)行危險(xiǎn)識(shí)別時(shí)，應(yīng)該做到全面、無(wú)遺漏。
A．商場(chǎng)自動(dòng)扶梯
B．住宅樓電梯
C．大型沖壓機(jī)床
D．3t電動(dòng)葫蘆
E．球磨破碎機(jī)
2．壓力管道，是指利用一定的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設(shè)備。下列管道中不屬于壓力管道的是（?。?。
A．天然氣管道
B．自來(lái)水管道
C．蒸汽管道
D．城市地下水管道
E．通信線路管道
3．承壓容器的安全附件中，屬于安全泄壓裝置的有（?。?。
A．壓力表
B．爆破片
C．安全閥
D．易熔塞
E．超溫報(bào)警和連鎖保護(hù)裝置
4．在壓力容器的各種安全泄壓裝置類型中，屬于非重閉式裝置的有（?。?。
A．易熔塞
B．爆破帽
C．靜重式安全閥
D．爆破片
E．先導(dǎo)式安全閥
5．對(duì)于采用爆破片作為安全泄壓裝置的壓力容器，如果容器內(nèi)工作介質(zhì)為可燃易爆氣體時(shí)，則爆破片的薄膜材料不宜選用（?。?。
A．鑄鐵 B．碳鋼 C．銅 D．鋁 E．以上所有材料
6．壓力容器是承受壓力的密閉容器，壓力容器事故危害性的直接影響因素是（?。?BR> A．工作介質(zhì)及其狀態(tài) B．容器的容積 C．形狀類型 D．工作壓力 E．工作溫度
7．《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》將壓力容器劃分為第三類壓力容器、第二類壓力容器和第一類壓力容器等3類。以下正確選項(xiàng)是（?。?。
A．只要是高壓容器就是第三類壓力容器
B．只要是中壓容器就是第二類壓力容器
C．只要是低壓容器就是第一類壓力容器
D．低溫液體運(yùn)輸(半掛)罐式汽車(chē)是第三類壓力容器
E．盛裝極毒危害介質(zhì)，且pv乘積為0．2MPa的低壓容器是第三類壓力容器
8．在用鍋爐壓力容器檢驗(yàn)中，進(jìn)行化學(xué)成分分析的目的是（ ）。
A．根據(jù)化學(xué)成分分析結(jié)果，制定焊接或返修補(bǔ)焊時(shí)的焊接工藝
B．復(fù)核和驗(yàn)證容器材料的元素含量與材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合程度
C．鑒定在用鍋爐壓力容器殼體材質(zhì)是否發(fā)生變化
D．驗(yàn)證容器內(nèi)介質(zhì)的化學(xué)成分
E．檢驗(yàn)容器焊縫缺陷的形貌及分布狀態(tài)
9．鍋爐水位高于水位表安全水位刻度線的現(xiàn)象，稱為鍋爐滿水事故；當(dāng)鍋爐水位低于水位表最低安全水位刻度線時(shí)，即形成了鍋爐缺水事故。采用玻璃水位表時(shí)，（?。┯^察水位表判斷鍋爐滿水還是缺水，重要的判斷依據(jù)是（?。?。
A．鍋爐缺水，表內(nèi)發(fā)白發(fā)亮
B．鍋爐缺水，表內(nèi)發(fā)暗
C．鍋爐滿水，表內(nèi)發(fā)暗
D．鍋爐滿水，表內(nèi)發(fā)白發(fā)亮
E．表內(nèi)水線的位置
10．平穩(wěn)操作是指保持壓力容器在運(yùn)行期間載荷的相對(duì)穩(wěn)定。下列五個(gè)選項(xiàng)中，與平穩(wěn)操作的安全目的要求有直接關(guān)系的是為防止（ ）。
A．壓力容器的超壓
B．降低容器材料的斷裂韌性
C．容器殼壁中的熱應(yīng)力過(guò)大
D．生產(chǎn)中用氣單位的供氣量小
E．對(duì)容器的抗疲勞強(qiáng)度不利
11．壓力容器內(nèi)介質(zhì)屬于高壓液化氣體的有（?。?BR> A．氧氣 B．二氧化碳 C．乙炔 D．乙烷 E．氖氣
12．充裝氣體前對(duì)氣瓶進(jìn)行檢查，可以消除或大大減少氣瓶爆炸事故。以下可能引起的氣瓶爆炸的錯(cuò)誤做法是（?。?BR> A．用氧氣瓶充裝氫氣
B．用空氣瓶充裝甲烷
C．用空氣瓶充裝氫氣
D．用空氣瓶充裝氧氣
E．用空氣瓶充裝氦氣
13．乙炔氣瓶，在使用到最后，應(yīng)留有余氣，其原因是（?。?。
A．保證瓶?jī)?nèi)有足夠的剩余壓力
B．防止混入其他氣體或雜質(zhì)
C．以便取樣化驗(yàn)確定氣體種類
D．以便下次充裝時(shí)可以節(jié)約資金
E．防止發(fā)生氣瓶爆炸事故
14．當(dāng)電梯由于控制失靈，曳引力不足，制動(dòng)器失靈或制動(dòng)力不足，以及超載拖動(dòng)鋼絲繩斷裂等原因，都會(huì)造成轎廂超速墜落，因此，必須有可靠的安全裝置來(lái)實(shí)施保護(hù)。具有防止電梯超速事故發(fā)生的安全裝置是（?。?。
A．門(mén)開(kāi)關(guān)連鎖
B．限速器
C．安全鉗
D．緩沖裝置
E．檢修運(yùn)行裝置
15．為保證液壓伸縮臂式汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)安全，應(yīng)裝設(shè)（?。┑榷喾N安全裝置。
A．偏斜調(diào)整裝置
B．防臂架后傾裝置
C．夾軌器
D．支腿回縮鎖定裝置
E．幅度指示器
16．柔性鋼絲繩牽引的吊臂式輪胎起重機(jī)在進(jìn)行變幅作業(yè)時(shí)，造成吊臂反彈后傾事故發(fā)生的主要原因有（?。?BR> A．吊具、索具或起升用鋼絲繩在起吊過(guò)程中突然斷裂
B．在起吊作業(yè)過(guò)程中，支腿基礎(chǔ)沉陷
C．由于起重工綁掛不當(dāng)，起吊過(guò)程中重物散落
D．起重吊物超載
E．吊臂回轉(zhuǎn)鎖定裝置失效
17．電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施的安裝、改造單位，應(yīng)當(dāng)具備（ ）條件。
A．專業(yè)設(shè)計(jì)人員
B．專業(yè)技術(shù)人員
C．專業(yè)技術(shù)工人
D．健全的質(zhì)量管理和責(zé)任制度
E．必要的檢測(cè)手段
18．旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)，當(dāng)臂架的長(zhǎng)度一定，則臂架仰角越（?。鹬貦C(jī)的作業(yè)幅度越（?。?，可起吊載荷的質(zhì)量越（ ）。
A．小，小，大
B．大，小，大
C．大，大，小
D．小，大，小
E．大，小，小
19．起重機(jī)作業(yè)常用的聯(lián)絡(luò)信號(hào)有（?。ⅲā。?、（?。┖停ā。┬盘?hào)。
A．手勢(shì) B．喊話 C．燈光 D．音響 E．旗語(yǔ)
20.汽車(chē)起重機(jī)行駛時(shí)引起縱向失穩(wěn)的主要原因是（?。?；橫向失穩(wěn)的主要原因是（?。?。
A．坡角過(guò)大和路面滑
B．速度過(guò)快和轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小
C．路面過(guò)窄
D．周?chē)h(huán)境喧鬧
E．荷載重
21.起重機(jī)的額定起重量是指安全起吊（ ）的質(zhì)量。
A．抓斗和被吊物總和
B．電磁吸盤(pán)和被吊物總和
C．使用吊鉤時(shí)指被吊物料的凈質(zhì)量
D．料罐和被吊物總和
E．鋼水包與鋼水總和
22．可以用焊接工藝方法制造的起重機(jī)零構(gòu)件是（ ）。
A．起重機(jī)吊鉤
B．橋式起重機(jī)主梁
C．門(mén)式起重機(jī)支腿
D．塔式起重機(jī)的塔架
E．汽車(chē)起重機(jī)的臂架
23．在對(duì)機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)時(shí)，首先要識(shí)別在使用階段可能產(chǎn)生的各種危險(xiǎn)，應(yīng)該考慮到機(jī)器（ ）狀態(tài)，以便采用針對(duì)性的安全措施加以防護(hù)。
A．執(zhí)行預(yù)定功能正常作業(yè)
B．設(shè)備失靈的非正常
C．人員的誤用導(dǎo)致
D．維修保養(yǎng)作業(yè)
E．暫時(shí)停用非工作
答案
1．答案：ABD。
特種設(shè)備的種類是考試大綱要求了解的知識(shí)點(diǎn)。國(guó)務(wù)院令373號(hào)公布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中說(shuō)明，特種設(shè)備是指由國(guó)家認(rèn)定的，因設(shè)備本身和外在因素的影響容易發(fā)生事故，并且一旦發(fā)生事故會(huì)造成人身傷亡及重大經(jīng)濟(jì)損失的危險(xiǎn)性較大的設(shè)備?？煞譃槌袎侯?鍋爐、含氣瓶在內(nèi)的壓力容器、壓力管道等)、機(jī)電類(電梯、起重機(jī)械、游樂(lè)設(shè)施、客運(yùn)索道等)和廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛等三類。特種設(shè)備的目錄由國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)制定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后執(zhí)行。大型沖壓機(jī)床和球磨破碎機(jī)雖然是屬于較高危險(xiǎn)機(jī)械的設(shè)備，但不在國(guó)家認(rèn)定的特種設(shè)備目錄中。
2．答案：BD。
作為特種設(shè)備的壓力管道是指利用一定的壓力輸送氣體或者液體的、公稱直徑大于25mm的管狀設(shè)備，其范圍規(guī)定為工作壓力大于或者等于0．1MPa(表壓)的氣體、液化氣體、蒸氣介質(zhì)或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、工作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體介質(zhì)。
3．答案：BCD。
本題的考點(diǎn)是將承壓容器的安全附件按功能歸類。容器內(nèi)壓力超過(guò)許用壓力即我們常說(shuō)的超壓，超壓是造成鍋爐、壓力容器破裂爆炸的主要原因之一。承壓設(shè)備最關(guān)鍵也是最常用的安全附件就是安全泄壓裝置。本題的泄壓裝置涉及了閥型(C安全閥)、斷裂型(B爆破帽或爆破片)、熔化型(D易熔塞)等多種結(jié)構(gòu)形式，它們的共同安全功能是防止設(shè)備超壓而發(fā)生事故，共同工作原理特點(diǎn)是容器正常運(yùn)行時(shí)保持嚴(yán)密不漏；當(dāng)器內(nèi)超壓時(shí)可自動(dòng)、迅速排泄器內(nèi)介質(zhì)，將內(nèi)壓降低到許用范圍。安全泄壓裝置同時(shí)具有閥型和斷裂型或閥型和熔化型的泄放結(jié)構(gòu)就稱之為組合型泄壓裝置。
壓力表雖然也與容器內(nèi)壓力有關(guān)，但它僅起顯示容器內(nèi)壓力作用，而不能自動(dòng)泄壓；超溫報(bào)警和連鎖保護(hù)裝置是以防止熱水鍋爐發(fā)生超溫而導(dǎo)致鍋爐損壞或爆炸的安全裝置，其動(dòng)作控制是溫度而不是容器內(nèi)壓力。
4．答案：ABD。
本題的考點(diǎn)是辨析具有相似功能而不同工作原理安全附件的使用特性。本題的所有選項(xiàng)都具有泄壓功能，但泄壓原理不同。首先要搞清楚非重閉的概念，其次要搞清楚不同類型泄壓裝置的工作原理。非重閉式即一次性的、破壞型的，不可重復(fù)使用；相反則是可重復(fù)使用的。爆破帽或爆破片屬于斷裂型泄壓裝置，在超壓力作用下通過(guò)爆破元件發(fā)生破壞來(lái)泄壓；易熔塞屬于熔化型泄壓裝置，利用低熔點(diǎn)合金在較高溫度下熔化來(lái)打開(kāi)通道泄壓。這類泄壓裝置完成泄壓實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能的同時(shí)，裝置的主要元件由于破壞而不可再用，即非重閉式。安全閥在容器內(nèi)外壓力作用下，通過(guò)閥體啟閉實(shí)施保護(hù)作用，不管靜重式、杠桿式、彈簧式還是先導(dǎo)式安全閥，都是可多次使用(當(dāng)然也應(yīng)注意其有效壽命)，不是非重閉式。
5．答案：AB。
以鑄鐵、碳鋼作為爆破片的薄膜材料時(shí)，當(dāng)膜片破裂可能會(huì)產(chǎn)生火花，引燃泄出的可燃易爆氣體，發(fā)生火災(zāi)、爆炸。
6．答案：ABDE。
特種設(shè)備安全性工作原理及特點(diǎn)是考試大綱的要求了解的基礎(chǔ)知識(shí)之一，根據(jù)工作原理及特點(diǎn)判斷壓力容器可能發(fā)生的事故，影響因素除了工作壓力、工作介質(zhì)及其狀態(tài)和容器的容積以外，還有工作溫度，這四個(gè)影響因素可以通過(guò)不同組合出現(xiàn)在選項(xiàng)中供判斷。其中，超壓會(huì)造成容器工作應(yīng)力超過(guò)許用值而破裂，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因；容器的容積越大，被壓縮的介質(zhì)越多，容器破裂釋放的能量越大，危險(xiǎn)性也越大；工作介質(zhì)及其狀態(tài)不同，影響作用也不同，一般來(lái)講，氣體的壓縮性大，氣體介質(zhì)比液體介質(zhì)更具危險(xiǎn)性，有毒、腐蝕性、易燃易爆介質(zhì)不管狀態(tài)如何，一旦泄漏，其危險(xiǎn)性都是不可小視的；工作溫度作為影響因素之一是因?yàn)闇囟仍礁?，介質(zhì)的活動(dòng)能量越大，氣體的膨脹體積越大，對(duì)容器的壓力就越大；在低溫下向容器內(nèi)充裝的液化氣體，在高溫下會(huì)發(fā)生汽化，使對(duì)容器的壓力增大，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)性增加。
7．答案：ADE。
本題的考點(diǎn)是判斷壓力容器的分類。按照《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，從有利于安全技術(shù)監(jiān)察和管理的角度出發(fā)，對(duì)壓力容器分為3類。判斷某個(gè)壓力容器屬于哪個(gè)類別應(yīng)該注意三點(diǎn)：
①壓力容器的分類是按照危險(xiǎn)程度的從大到小排序，第三類危險(xiǎn)性，其次是第二類，第一類壓力容器相對(duì)危險(xiǎn)性小，不要把順序搞反。
②判斷某個(gè)壓力容器的類屬，不僅看壓力高、低，還有根據(jù)容器內(nèi)介質(zhì)毒性程度、壓力與容積的乘積(即pυ值)以及壓力容器制造材料等多方面因素。
③移動(dòng)性壓力容器一般歸于第三類壓力容器。
本題的選項(xiàng)中BC的錯(cuò)誤是僅從壓力這個(gè)單獨(dú)因素判斷壓力容器的歸類。
8．答案：ABC。
本題的考點(diǎn)是在用鍋爐壓力容器檢驗(yàn)中進(jìn)行化學(xué)成分分析的目的。容器焊縫缺陷的形貌及分布僅涉及容器焊縫缺陷的物理特性，不是化學(xué)成分分析的目的；容器內(nèi)介質(zhì)的化學(xué)成分不是鍋爐壓力容器材料的化學(xué)成分，分析的對(duì)象選錯(cuò)了。ABC三個(gè)選項(xiàng)都是針對(duì)鍋爐壓力容器材質(zhì)和焊接工藝所進(jìn)行的檢驗(yàn)，因此，是正確答案。
9．答案：ACE。
水位表是用來(lái)顯示鍋筒內(nèi)水位高低的儀表，通常由玻璃材料制造的水位表與鍋筒構(gòu)成連通器，水位表顯示的水位即是鍋筒內(nèi)的水位。由于光線的反射作用，水位表中的蒸汽部分呈銀白色，有水的部分呈暗色，正常情況下，汽水界限分明；當(dāng)缺水時(shí)，表內(nèi)看不到水位，充滿蒸汽而發(fā)自發(fā)亮；鍋爐滿水時(shí)，表內(nèi)充滿水而發(fā)暗，這是判斷鍋爐滿水還是缺水的重要依據(jù)。
10．答案：ABCE。
壓力容器操作的基本要求是平穩(wěn)操作，包括緩慢加載和卸載。過(guò)快的操作速度會(huì)使容器的內(nèi)壓力的突然升高，可能發(fā)生超載；加載速度過(guò)高還會(huì)使容器材料的應(yīng)力突然加大，降低材料的斷裂韌性，甚至使容器已有的微小缺陷在快速壓力沖擊下發(fā)生脆性斷裂；對(duì)于高溫容器，如果加熱和冷卻速度過(guò)快，會(huì)使容器殼壁中的熱應(yīng)力過(guò)大；在操作中，壓力頻繁、大幅度波動(dòng)可使容器產(chǎn)生交變應(yīng)力，對(duì)容器的抗疲勞強(qiáng)度是不利的。答案ABCE直接與壓力容器的安全密切相關(guān)。D選項(xiàng)主要是對(duì)用氣單位生產(chǎn)的影響，與壓力容器的自身安全沒(méi)有直接關(guān)系。
11．答案：BD。
本題的考點(diǎn)是辨別壓力容器介質(zhì)。氣瓶盛裝的氣體，按其臨界溫度分為三類，其中，臨界溫度高于或等于-10℃，而低于或等于70℃的氣體稱為高壓液化氣體，如二氧化碳、乙烷、乙烯等。
12．答案：ABCD。
本題的考點(diǎn)是哪兩種氣體混合可能引起爆炸。瓶?jī)?nèi)混入有可能與所裝氣體產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)，或某物質(zhì)與空氣的混合達(dá)到爆炸濃度，都極有可能發(fā)生氣瓶爆炸事故。氦氣屬于惰性氣體，與空氣混合不會(huì)引起氣瓶爆炸。
13．答案：ABE。
本題的考點(diǎn)是乙炔氣瓶的使用安全要求。氣瓶在使用時(shí)，瓶?jī)?nèi)氣體不得用盡，必須留有剩余壓力，以防混入其他氣體或雜質(zhì)，特別是乙炔氣瓶更要注意這點(diǎn)。在乙炔氣瓶充裝前，除進(jìn)行外觀檢查外，重點(diǎn)是檢查確定瓶?jī)?nèi)的剩余壓力和溶劑補(bǔ)加量。乙炔瓶?jī)?nèi)氣體嚴(yán)禁用盡，必須留有不低于0．05MPa的剩余壓力，以防混入空氣發(fā)生氣瓶爆炸事故。
14．答案：BC。
安全鉗一限速器系統(tǒng)是使轎廂(或?qū)χ?停止向下運(yùn)動(dòng)，防止電梯超速和斷繩的保護(hù)機(jī)械裝置。當(dāng)電梯超速下降，達(dá)到限速器動(dòng)作的速度時(shí)，通過(guò)連動(dòng)系統(tǒng)作用，切斷控制回路，使曳引機(jī)停轉(zhuǎn)、制動(dòng)器制動(dòng)，迫使電梯運(yùn)行停止，并且在必要時(shí)，拉動(dòng)成對(duì)安裝的安全鉗夾住導(dǎo)軌，將轎廂制停在導(dǎo)軌上，有效防止由電梯超速和斷繩引發(fā)的礅底事故。
門(mén)開(kāi)關(guān)連鎖的安全功能是防止層門(mén)或轎門(mén)意外開(kāi)啟或關(guān)閉夾人；緩沖裝置的安全功能是在轎箱或?qū)χ匾呀?jīng)發(fā)生礅底的情況下，緩沖、吸收撞擊的動(dòng)能；檢修運(yùn)行裝置是針對(duì)檢修運(yùn)行狀態(tài)的特殊操作模式，都不具有防止電梯超速的安全功能。
15．答案：DE。
本題的考點(diǎn)是如何按起重機(jī)的類別配備安全裝置。這里不僅要考慮橋架類型起重機(jī)和臂架類型起重機(jī)在金屬結(jié)構(gòu)上的區(qū)別，而且還應(yīng)該考慮結(jié)構(gòu)類似的起重機(jī)，由于具體工作結(jié)構(gòu)的工作原理不同，可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)不同，防止事故采用的安全裝置就會(huì)有區(qū)別。用柔性鋼絲繩牽引吊臂進(jìn)行變幅的起重機(jī)，當(dāng)遇到突然卸載等情況時(shí)，會(huì)產(chǎn)生吊臂后傾導(dǎo)致吊臂后傾的事故；而液壓伸縮臂式起重機(jī)采用的是剛性變幅結(jié)構(gòu)，不存在臂架后傾危險(xiǎn)；汽車(chē)起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)采用輪胎式的走輪，不需要夾軌器；偏斜調(diào)整裝置是防止大跨度門(mén)式起重機(jī)兩支腿運(yùn)行不同步而設(shè)，所以，ABC選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。支腿回縮鎖定裝置可以防止汽車(chē)起重機(jī)進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，支腿發(fā)生回縮而導(dǎo)致傾翻；幅度指示器可以顯示臂架的幅度，使操作者控制吊物不超載，所以，DE選項(xiàng)是正確的。
16．答案：AC。
本題的考點(diǎn)是對(duì)吊臂式輪胎起重機(jī)吊臂反彈后傾事故原因是識(shí)別。由于柔性鋼絲繩只能受拉，不能受壓，在起重作業(yè)中當(dāng)載荷突然喪失或突然大量減少，都會(huì)使臂架受到后傾反彈力作用，導(dǎo)致柔性鋼絲繩處于非受拉狀態(tài)，答案AC符合這種情況，是正確的。在起吊作業(yè)過(guò)程中支腿基礎(chǔ)沉陷、起重吊物超載和吊臂回轉(zhuǎn)鎖定裝置失效等，雖然也是危險(xiǎn)工況，但是，與臂架后傾反彈沒(méi)有直接關(guān)系。
17．答案：BCDE。
國(guó)務(wù)院令373號(hào)公布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第十四條規(guī)定，……電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施及其安全附件，安全保護(hù)裝置的制造、安裝、改造單位，……應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
(1)有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人；
(2)有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的生產(chǎn)條件和檢測(cè)手段；
(3)有健全的質(zhì)量管理制度和責(zé)任制度。
18．答案：BD。
本題的考點(diǎn)是幅度和起重量的關(guān)系。臂架式起重機(jī)的起重特性指標(biāo)是以起重力矩(起重力矩一起重量×幅度)來(lái)表征的。起重量隨幅度而變化的，而幅度等于臂長(zhǎng)與臂架仰角余弦的乘積。幅度越大，起重量越小；幅度越小，起重量越大。
19．答案：ADE。
起重吊運(yùn)作業(yè)是由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、起重工和起重機(jī)司機(jī)協(xié)調(diào)配合共同完成的，使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的聯(lián)絡(luò)信號(hào)是確保吊運(yùn)作業(yè)安全、防止發(fā)生起重事故的重要條件。無(wú)論采用何種指揮信號(hào)，必須規(guī)范、準(zhǔn)確、明了。不得使用標(biāo)準(zhǔn)之外的隨意信號(hào)和信號(hào)形式作為起重作業(yè)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。防止由于信號(hào)混亂導(dǎo)致的事故。手勢(shì)信號(hào)、音響信號(hào)和旗語(yǔ)信號(hào)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
20．答案：AB。
縱向行駛穩(wěn)定性起重機(jī)在行駛過(guò)程中失去行駛穩(wěn)定性有兩種情況：縱向行駛穩(wěn)定性和橫向行駛穩(wěn)定性。縱向行駛喪失穩(wěn)定性，一是指當(dāng)其前輪(轉(zhuǎn)向輪)的輪壓為零時(shí)，無(wú)法控制行進(jìn)方向，喪失操縱性；二是當(dāng)后輪(驅(qū)動(dòng)輪)的輪壓太小或附著力不夠，車(chē)輪打滑甚至車(chē)體下滑，主要原因是行駛道路坡度超過(guò)起重機(jī)的設(shè)計(jì)爬坡角，或路況太滑。橫向行駛喪失穩(wěn)定性主要表現(xiàn)是行駛中發(fā)生側(cè)翻或側(cè)向滑移，主要原因是轉(zhuǎn)彎行駛速度過(guò)快或轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，產(chǎn)生較大離心力所致。
21．答案：ABCDE。
本題的考點(diǎn)是額定起重量與有效起重量的區(qū)別。額定起重量是指起重機(jī)能吊起的物料連同分吊具(或?qū)倬?質(zhì)量的總和，有效起重量是指起重機(jī)能吊起的物料的凈質(zhì)量。
如抓斗、電磁吸盤(pán)、平衡梁、鋼水包等均屬于可分吊具，本身就具有很大的質(zhì)量，額定起重量包括吊載與這些可分吊具的質(zhì)量之和。當(dāng)使用吊鉤時(shí)，額定起重量是指被吊物料的凈質(zhì)量。當(dāng)兩臺(tái)起重機(jī)的起重量相同，但取物裝置的種類不同時(shí)，安全起吊凈物料的質(zhì)量也不同，特別是用可分、吊具或?qū)倬邥r(shí)，要從額定起重量中，去掉吊具的質(zhì)量后，才是安全起吊物料的質(zhì)量。起重事故中，超載導(dǎo)致的事故占很大比例，一定要搞清楚這個(gè)概念。
22．答案：BCDE。
起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)件多用焊接工藝方法制造，而起重機(jī)吊鉤不能用焊接工藝方法制造，理由見(jiàn)單選體解析。
23．答案：ABCDE。
本題的考點(diǎn)是機(jī)械各種狀態(tài)的安全問(wèn)題。機(jī)器在按規(guī)定的使用條件下執(zhí)行其功能的過(guò)程中，以及在安裝、調(diào)整、維修、拆卸和處理時(shí)，都有可能對(duì)人員造成損傷或?qū)】翟斐晌：Α＿@種傷害在機(jī)器使用的任何階段和各種狀態(tài)下都有可能發(fā)生，包括正常工作狀態(tài)、非正常工作狀態(tài)、故障狀態(tài)、檢修保養(yǎng)狀態(tài)甚至非工作狀態(tài)。在進(jìn)行危險(xiǎn)識(shí)別時(shí)，應(yīng)該做到全面、無(wú)遺漏。