1．從事易燃易爆作業(yè)的人員應(yīng)穿（?。苑漓o電危害。
A．合成纖維工作服
B．防油污工作服
C．含金屬纖維的棉布工作服
D．普通工作服
2．安全操作水平與情緒激動水平有密切的關(guān)系，從事復(fù)雜的勞動和從事快速緊張的勞動，人處于較高的情緒激動水平，有利于人體安全操作和發(fā)揮勞動效率。 ( )
A．對
B．錯
3．如果鍋爐發(fā)生嚴重滿水事故時應(yīng)采?。ā。┑拇胧?。
A．將自動給水改為手動
B．關(guān)閉給水閥門
C．減少燃料和送風(fēng)
D．緊急停爐
4．列車中，連續(xù)連掛的關(guān)門車不得超過2輛。 ( )
A．對
B．錯
5．客運班車．旅游客車應(yīng)當(dāng)按照縣級以上人民政府交通行政主管部門批準的( )和( )運行，不得擅自變更或者停運。
A．線路
B．站點
C．班次
D．人數(shù)
6．安全人機工程是研究（?。┑陌踩举|(zhì)，并使三者在安全上達到匹配，以確保系統(tǒng)高效．經(jīng)濟運行的一門應(yīng)用科學(xué)。
A．人機環(huán)境系統(tǒng)
B．人機管理系統(tǒng)
C．人．環(huán)境系統(tǒng)．管理系統(tǒng)
D．機．環(huán)境系統(tǒng)．管理系統(tǒng)
7．行車事故責(zé)任判定的基本原則。
8．危險化學(xué)品存在的主要危險有（?。?BR> A．火災(zāi)，爆炸，中毒，窒息及污染環(huán)境
B．火災(zāi)，爆炸，中毒，腐蝕及污染環(huán)境
C．火災(zāi)，爆炸，感染，腐蝕及污染環(huán)境
D．火災(zāi)，失效，中毒，腐蝕及污染環(huán)境
9．造成操作失誤就是操作者的責(zé)任。 ( )
A．對
B．錯
10．根據(jù)國際民航組織的有關(guān)規(guī)定，國際民航組織的各成員國要盡努力與( )保持一致，盡量采納( )以完善本國航空法規(guī)。
A．合成纖維工作服
B．防油污工作服
C．含金屬纖維的棉布工作服
D．普通工作服
2．安全操作水平與情緒激動水平有密切的關(guān)系，從事復(fù)雜的勞動和從事快速緊張的勞動，人處于較高的情緒激動水平，有利于人體安全操作和發(fā)揮勞動效率。 ( )
A．對
B．錯
3．如果鍋爐發(fā)生嚴重滿水事故時應(yīng)采?。ā。┑拇胧?。
A．將自動給水改為手動
B．關(guān)閉給水閥門
C．減少燃料和送風(fēng)
D．緊急停爐
4．列車中，連續(xù)連掛的關(guān)門車不得超過2輛。 ( )
A．對
B．錯
5．客運班車．旅游客車應(yīng)當(dāng)按照縣級以上人民政府交通行政主管部門批準的( )和( )運行，不得擅自變更或者停運。
A．線路
B．站點
C．班次
D．人數(shù)
6．安全人機工程是研究（?。┑陌踩举|(zhì)，并使三者在安全上達到匹配，以確保系統(tǒng)高效．經(jīng)濟運行的一門應(yīng)用科學(xué)。
A．人機環(huán)境系統(tǒng)
B．人機管理系統(tǒng)
C．人．環(huán)境系統(tǒng)．管理系統(tǒng)
D．機．環(huán)境系統(tǒng)．管理系統(tǒng)
7．行車事故責(zé)任判定的基本原則。
8．危險化學(xué)品存在的主要危險有（?。?BR> A．火災(zāi)，爆炸，中毒，窒息及污染環(huán)境
B．火災(zāi)，爆炸，中毒，腐蝕及污染環(huán)境
C．火災(zāi)，爆炸，感染，腐蝕及污染環(huán)境
D．火災(zāi)，失效，中毒，腐蝕及污染環(huán)境
9．造成操作失誤就是操作者的責(zé)任。 ( )
A．對
B．錯
10．根據(jù)國際民航組織的有關(guān)規(guī)定，國際民航組織的各成員國要盡努力與( )保持一致，盡量采納( )以完善本國航空法規(guī)。