1．視覺(jué)顯示器的顯示必須滿足哪些基本要求?
2．項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃應(yīng)依據(jù)____編制。
A．項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱
B．“項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)”
C．施工合同
D．項(xiàng)目標(biāo)書(shū)
3．在《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援規(guī)則》中，緊急事件是指固有設(shè)施發(fā)生．可能發(fā)生( )及導(dǎo)致有關(guān)( )的情況。
4．某種顏色的物體所引起的顏色視覺(jué)是穩(wěn)定的，不會(huì)隨環(huán)境等其他因素的變化而發(fā)生改變。 ( )
A．對(duì)
B．錯(cuò)
5．生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的____。
A．衛(wèi)生用品
B．防寒用品
C．勞動(dòng)防護(hù)用品
6．過(guò)駁作業(yè)船舶應(yīng)事先根據(jù)擬過(guò)駁貨物的特性和船舶貨物系統(tǒng)的特點(diǎn)，制定過(guò)駁作業(yè)方案，操作程序．氣象條件限制和應(yīng)急措施，明確參加作業(yè)各方的責(zé)任；制定和實(shí)施過(guò)駁作業(yè)安全檢查表和船長(zhǎng)協(xié)議書(shū)制度，并接受主管機(jī)關(guān)的檢查。 ( )
A．對(duì)
B．錯(cuò)
7．圓盤(pán)鋸在木料接近尾端時(shí)，應(yīng)____。
A．上手推料
B．下手拉料
C．上下手同時(shí)推料
D．上手拉料
8．道路標(biāo)線是交通設(shè)施的重要組成部分，它是引導(dǎo)駕駛員視線，管制駕駛員駕車行為的重要設(shè)施。因此，對(duì)標(biāo)線的( )．( )．( )等有嚴(yán)格的要求。
9．立梯的工作角度以75±5度為宜，過(guò)大則易發(fā)生傾滑，發(fā)生危險(xiǎn)。 ( )
A．對(duì)
B．錯(cuò)
10．如果按照行車條件比較，一．二級(jí)公路會(huì)比三四級(jí)公路好許多。但是，為什么在交通事故的統(tǒng)計(jì)中，一．二級(jí)公路的交通事故率往往會(huì)高于三．四級(jí)公路?請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明。
11．井下煤炭自燃的發(fā)展過(guò)程可分為三個(gè)階段，它們是____。
A．潛伏期．自然期和旺盛期
B．潛伏期．自熱期和燃燒期
C．自然期．燃燒期和旺盛期
D．自然期．自熱期和旺盛期
12．下列( )因素會(huì)引起視覺(jué)疲勞。
A．火花．飛沫
B．長(zhǎng)期從事近距離作業(yè)
C．紅外線照射
D．長(zhǎng)期從事精細(xì)操作
13．清理機(jī)械器具上的油污時(shí)應(yīng)____。
A．用汽油洗刷
B．用壓縮空氣噴
C．用抹布擦凈
14．判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是____。
A．碾壓
B．燙傷
C．高壓液體噴射
D．輻射傷害
15．行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)．統(tǒng)一指揮．逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。 ( )
A．對(duì)
B．錯(cuò)
16．門(mén)式腳手架搭設(shè)前必須對(duì)門(mén)架．配件____ 按規(guī)范進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格的嚴(yán)禁使用。
17．視線誘導(dǎo)標(biāo)是沿車行道兩側(cè)設(shè)置，用于明示道路( )．( )．( )及( )位置．誘導(dǎo)駕駛員視線的設(shè)施。
18．根據(jù)窒息性氣體毒作用的不同，可大致分為( )。
A．單純窒息性氣體．血液窒息性氣體兩類
B．單純窒息性氣體．細(xì)胞窒息性氣體兩類
C．單純窒息性氣體．血液窒息性氣體及細(xì)胞窒息性氣體三類
D．單純窒息性氣體．消化液窒息性氣體及細(xì)胞窒息性氣體三類
19．聽(tīng)覺(jué)顯示器設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則是什么?
20．礦山事故可分為_(kāi)___類。
A．3
B．16
C．18
D．20
21．按照ICAO公約，締約國(guó)A的航空器如在締約國(guó)B的領(lǐng)土內(nèi)發(fā)生事故，致有死亡或嚴(yán)重傷害或表明航空器或航行設(shè)施有重大技術(shù)缺陷時(shí)，事故所在地國(guó)家應(yīng)在( )許可的范圍內(nèi)，依照國(guó)際民用航空組織建議的程序，著手調(diào)查事故情形。
A．締約國(guó)A的法律
B．締約國(guó)B的法律
C．國(guó)際民航組織公約及其附件
D．A與B與C
22．壓力容器的設(shè)計(jì)壓力，是指在相應(yīng)設(shè)計(jì)溫度下用以確定容器殼體____的壓力，亦即標(biāo)注在銘牌上的容器設(shè)計(jì)壓力，其值不得小于工作壓力。
A．容積
B．形狀
C．厚度
D．高度
23．飛行記錄器包括數(shù)據(jù)和____記錄兩種記錄設(shè)備。
A．語(yǔ)音
B．通話
C．報(bào)警
D．通訊
24．固體廢物的處置方法正確的是____。
A．危險(xiǎn)廢物須裝入編織袋后方可填埋
B．一般工業(yè)廢物可以直接進(jìn)入填埋場(chǎng)進(jìn)行填埋
C．爆炸性物品的銷毀可以采用：爆炸法．燒毀法．熔融固化．化學(xué)分解法
D．有機(jī)過(guò)氧化物處理方法主要有：分解．燒毀．溶解．填埋
2．項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃應(yīng)依據(jù)____編制。
A．項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱
B．“項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)”
C．施工合同
D．項(xiàng)目標(biāo)書(shū)
3．在《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援規(guī)則》中，緊急事件是指固有設(shè)施發(fā)生．可能發(fā)生( )及導(dǎo)致有關(guān)( )的情況。
4．某種顏色的物體所引起的顏色視覺(jué)是穩(wěn)定的，不會(huì)隨環(huán)境等其他因素的變化而發(fā)生改變。 ( )
A．對(duì)
B．錯(cuò)
5．生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的____。
A．衛(wèi)生用品
B．防寒用品
C．勞動(dòng)防護(hù)用品
6．過(guò)駁作業(yè)船舶應(yīng)事先根據(jù)擬過(guò)駁貨物的特性和船舶貨物系統(tǒng)的特點(diǎn)，制定過(guò)駁作業(yè)方案，操作程序．氣象條件限制和應(yīng)急措施，明確參加作業(yè)各方的責(zé)任；制定和實(shí)施過(guò)駁作業(yè)安全檢查表和船長(zhǎng)協(xié)議書(shū)制度，并接受主管機(jī)關(guān)的檢查。 ( )
A．對(duì)
B．錯(cuò)
7．圓盤(pán)鋸在木料接近尾端時(shí)，應(yīng)____。
A．上手推料
B．下手拉料
C．上下手同時(shí)推料
D．上手拉料
8．道路標(biāo)線是交通設(shè)施的重要組成部分，它是引導(dǎo)駕駛員視線，管制駕駛員駕車行為的重要設(shè)施。因此，對(duì)標(biāo)線的( )．( )．( )等有嚴(yán)格的要求。
9．立梯的工作角度以75±5度為宜，過(guò)大則易發(fā)生傾滑，發(fā)生危險(xiǎn)。 ( )
A．對(duì)
B．錯(cuò)
10．如果按照行車條件比較，一．二級(jí)公路會(huì)比三四級(jí)公路好許多。但是，為什么在交通事故的統(tǒng)計(jì)中，一．二級(jí)公路的交通事故率往往會(huì)高于三．四級(jí)公路?請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明。
11．井下煤炭自燃的發(fā)展過(guò)程可分為三個(gè)階段，它們是____。
A．潛伏期．自然期和旺盛期
B．潛伏期．自熱期和燃燒期
C．自然期．燃燒期和旺盛期
D．自然期．自熱期和旺盛期
12．下列( )因素會(huì)引起視覺(jué)疲勞。
A．火花．飛沫
B．長(zhǎng)期從事近距離作業(yè)
C．紅外線照射
D．長(zhǎng)期從事精細(xì)操作
13．清理機(jī)械器具上的油污時(shí)應(yīng)____。
A．用汽油洗刷
B．用壓縮空氣噴
C．用抹布擦凈
14．判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是____。
A．碾壓
B．燙傷
C．高壓液體噴射
D．輻射傷害
15．行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)．統(tǒng)一指揮．逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。 ( )
A．對(duì)
B．錯(cuò)
16．門(mén)式腳手架搭設(shè)前必須對(duì)門(mén)架．配件____ 按規(guī)范進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格的嚴(yán)禁使用。
17．視線誘導(dǎo)標(biāo)是沿車行道兩側(cè)設(shè)置，用于明示道路( )．( )．( )及( )位置．誘導(dǎo)駕駛員視線的設(shè)施。
18．根據(jù)窒息性氣體毒作用的不同，可大致分為( )。
A．單純窒息性氣體．血液窒息性氣體兩類
B．單純窒息性氣體．細(xì)胞窒息性氣體兩類
C．單純窒息性氣體．血液窒息性氣體及細(xì)胞窒息性氣體三類
D．單純窒息性氣體．消化液窒息性氣體及細(xì)胞窒息性氣體三類
19．聽(tīng)覺(jué)顯示器設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則是什么?
20．礦山事故可分為_(kāi)___類。
A．3
B．16
C．18
D．20
21．按照ICAO公約，締約國(guó)A的航空器如在締約國(guó)B的領(lǐng)土內(nèi)發(fā)生事故，致有死亡或嚴(yán)重傷害或表明航空器或航行設(shè)施有重大技術(shù)缺陷時(shí)，事故所在地國(guó)家應(yīng)在( )許可的范圍內(nèi)，依照國(guó)際民用航空組織建議的程序，著手調(diào)查事故情形。
A．締約國(guó)A的法律
B．締約國(guó)B的法律
C．國(guó)際民航組織公約及其附件
D．A與B與C
22．壓力容器的設(shè)計(jì)壓力，是指在相應(yīng)設(shè)計(jì)溫度下用以確定容器殼體____的壓力，亦即標(biāo)注在銘牌上的容器設(shè)計(jì)壓力，其值不得小于工作壓力。
A．容積
B．形狀
C．厚度
D．高度
23．飛行記錄器包括數(shù)據(jù)和____記錄兩種記錄設(shè)備。
A．語(yǔ)音
B．通話
C．報(bào)警
D．通訊
24．固體廢物的處置方法正確的是____。
A．危險(xiǎn)廢物須裝入編織袋后方可填埋
B．一般工業(yè)廢物可以直接進(jìn)入填埋場(chǎng)進(jìn)行填埋
C．爆炸性物品的銷毀可以采用：爆炸法．燒毀法．熔融固化．化學(xué)分解法
D．有機(jī)過(guò)氧化物處理方法主要有：分解．燒毀．溶解．填埋