1 工程概況
**市港灣大道工程位于**市南山區(qū)前海，是**港西部（蛇口、媽灣、赤灣、海星等）港區(qū)的主要對外疏港道路，也是**市快速干道的一部分——西環(huán)。港灣大道全長3107.92m，路幅寬度為110m，近期為雙向六車道，預(yù)留遠(yuǎn)期擴(kuò)寬為雙向八車道的用地。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，自上而下組合如下：
4cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16）
6cm厚中粒式瀝青砼（AC-20I）
一層玻纖網(wǎng)合成材料
7cm厚粗粒式瀝青砼（AC-30I）
25cm厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣（將由其它施工單位完成后移交）
25cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣（同上）
目前路基工程已經(jīng)完成，正在進(jìn)行市政管線施工。
2 我公司對本項目的理解、相關(guān)施工經(jīng)驗、建議
2．1 我公司對本項目的理解
a） **市港灣大道工程是**港西部港區(qū)的主要對外疏港道路，也是**市快速干道的一部分——西環(huán)，是政府改善投資環(huán)境、為民辦實事的重點形象工程。該工程能否安全、優(yōu)質(zhì)、高速、低耗地完成，都將會引起社會各界較廣泛的關(guān)注，無論是對政府、還是對施工單位的形象都有較大的影響。
b） “百年大計，質(zhì)量第一”。由于該工程為重點形象工程，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣將顯得特別重要。
c） 盡早緩解道路交通壓力、提高道路運能是市政道路工程建設(shè)的最主要目的?，F(xiàn)場施工如何合理組織以確保工期，將是該項目管理的一大關(guān)鍵。
d） 該工程建設(shè)過程中，可能對現(xiàn)有交通有些影響。應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況商定臨時交通組織方案，把可能的影響降到最低限度。
e） 因該工程路基、水泥穩(wěn)定石粉渣基層將由其它施工單位完成后移交，其施工質(zhì)量的好壞除需驗證施工資料、現(xiàn)場實測實量外，尚需時間檢驗。因此，在幾方辦理中交手續(xù)時，必須明確各自的責(zé)任。
2．2 我公司在瀝青砼路面施工中的經(jīng)驗
a） 特別重視道路路基及水泥穩(wěn)定石粉渣基層的密實度、強(qiáng)度、回彈模量、彎沉值等保證項目的施工技術(shù)指標(biāo)是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。
b） 在施工瀝青砼路面前，應(yīng)嚴(yán)格檢查道路基層面的坐標(biāo)、高程、寬度、平直度、縱橫坡度、彎曲半徑等施工技術(shù)指標(biāo)是否符合設(shè)計及規(guī)范要求，還應(yīng)檢查道牙、井圈井蓋是否與路面接順。否則，需由上道工序施工單位進(jìn)行返修。
c） 施工前應(yīng)封閉交通，清理基層并修理，在立道牙上標(biāo)出面層標(biāo)高線以控制攤鋪厚度，并調(diào)整檢查井蓋標(biāo)高。
d） 各種原材料均應(yīng)在檢驗合格后方可使用。在瀝青混合料拌和中，除檢查設(shè)備計量、測量系統(tǒng)和機(jī)械部分完好外，重點加強(qiáng)對瀝青、集料、成品料溫度的檢測，嚴(yán)格控制瀝青用量。
e） 瀝青路面施工的重點是應(yīng)控制好各個階段的溫度，確保溫度不低于要求，并使運輸時間縮短，攤鋪連續(xù)進(jìn)行，碾壓緊跟其后，加快施工節(jié)奏。
f ） 施工時，應(yīng)跟蹤檢查縱橫坡度、平整度，現(xiàn)場用核子密度儀檢測壓實度，對于各個階段溫度進(jìn)行量測和記錄，做到按溫度指揮施工，按技術(shù)要求指導(dǎo)施工，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制施工，并對違規(guī)作業(yè)等不符工藝要求的操作方法堅決予以制止和糾正，消除質(zhì)量隱患。
g） 在施工結(jié)束后，應(yīng)封閉交通，以保證路面不被污染、壓壞。待攤鋪層完全自然冷卻后，方可開放交通。
2．3 對本項目瀝青砼路面施工的建議
a） 必須認(rèn)真做好該工程路基、水泥穩(wěn)定石粉渣基層的中交工作。
b） 需有關(guān)各方協(xié)作解決好該工程施工期間的臨時交通組織事宜。
c） 合理低價、合理工期才能保證優(yōu)質(zhì)、按期完工。
**市港灣大道工程位于**市南山區(qū)前海，是**港西部（蛇口、媽灣、赤灣、海星等）港區(qū)的主要對外疏港道路，也是**市快速干道的一部分——西環(huán)。港灣大道全長3107.92m，路幅寬度為110m，近期為雙向六車道，預(yù)留遠(yuǎn)期擴(kuò)寬為雙向八車道的用地。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，自上而下組合如下：
4cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16）
6cm厚中粒式瀝青砼（AC-20I）
一層玻纖網(wǎng)合成材料
7cm厚粗粒式瀝青砼（AC-30I）
25cm厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣（將由其它施工單位完成后移交）
25cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣（同上）
目前路基工程已經(jīng)完成，正在進(jìn)行市政管線施工。
2 我公司對本項目的理解、相關(guān)施工經(jīng)驗、建議
2．1 我公司對本項目的理解
a） **市港灣大道工程是**港西部港區(qū)的主要對外疏港道路，也是**市快速干道的一部分——西環(huán)，是政府改善投資環(huán)境、為民辦實事的重點形象工程。該工程能否安全、優(yōu)質(zhì)、高速、低耗地完成，都將會引起社會各界較廣泛的關(guān)注，無論是對政府、還是對施工單位的形象都有較大的影響。
b） “百年大計，質(zhì)量第一”。由于該工程為重點形象工程，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣將顯得特別重要。
c） 盡早緩解道路交通壓力、提高道路運能是市政道路工程建設(shè)的最主要目的?，F(xiàn)場施工如何合理組織以確保工期，將是該項目管理的一大關(guān)鍵。
d） 該工程建設(shè)過程中，可能對現(xiàn)有交通有些影響。應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況商定臨時交通組織方案，把可能的影響降到最低限度。
e） 因該工程路基、水泥穩(wěn)定石粉渣基層將由其它施工單位完成后移交，其施工質(zhì)量的好壞除需驗證施工資料、現(xiàn)場實測實量外，尚需時間檢驗。因此，在幾方辦理中交手續(xù)時，必須明確各自的責(zé)任。
2．2 我公司在瀝青砼路面施工中的經(jīng)驗
a） 特別重視道路路基及水泥穩(wěn)定石粉渣基層的密實度、強(qiáng)度、回彈模量、彎沉值等保證項目的施工技術(shù)指標(biāo)是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。
b） 在施工瀝青砼路面前，應(yīng)嚴(yán)格檢查道路基層面的坐標(biāo)、高程、寬度、平直度、縱橫坡度、彎曲半徑等施工技術(shù)指標(biāo)是否符合設(shè)計及規(guī)范要求，還應(yīng)檢查道牙、井圈井蓋是否與路面接順。否則，需由上道工序施工單位進(jìn)行返修。
c） 施工前應(yīng)封閉交通，清理基層并修理，在立道牙上標(biāo)出面層標(biāo)高線以控制攤鋪厚度，并調(diào)整檢查井蓋標(biāo)高。
d） 各種原材料均應(yīng)在檢驗合格后方可使用。在瀝青混合料拌和中，除檢查設(shè)備計量、測量系統(tǒng)和機(jī)械部分完好外，重點加強(qiáng)對瀝青、集料、成品料溫度的檢測，嚴(yán)格控制瀝青用量。
e） 瀝青路面施工的重點是應(yīng)控制好各個階段的溫度，確保溫度不低于要求，并使運輸時間縮短，攤鋪連續(xù)進(jìn)行，碾壓緊跟其后，加快施工節(jié)奏。
f ） 施工時，應(yīng)跟蹤檢查縱橫坡度、平整度，現(xiàn)場用核子密度儀檢測壓實度，對于各個階段溫度進(jìn)行量測和記錄，做到按溫度指揮施工，按技術(shù)要求指導(dǎo)施工，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制施工，并對違規(guī)作業(yè)等不符工藝要求的操作方法堅決予以制止和糾正，消除質(zhì)量隱患。
g） 在施工結(jié)束后，應(yīng)封閉交通，以保證路面不被污染、壓壞。待攤鋪層完全自然冷卻后，方可開放交通。
2．3 對本項目瀝青砼路面施工的建議
a） 必須認(rèn)真做好該工程路基、水泥穩(wěn)定石粉渣基層的中交工作。
b） 需有關(guān)各方協(xié)作解決好該工程施工期間的臨時交通組織事宜。
c） 合理低價、合理工期才能保證優(yōu)質(zhì)、按期完工。