截至上月底，報名考駕照和等待安排考試時間的學(xué)員已經(jīng)積壓至24880人，考駕照成為社會熱議的話題。昨日上午，以“學(xué)車難，大家談”為主題的讀者俱樂部活動吸引了40多名讀者參與，泉州府文廟夫子泉茶藝館座無虛席。學(xué)車考試，拿張駕照，到底有多難？聽聽交通、交警兩部門負(fù)責(zé)人與讀者面對面討論。
早報記者謝偉端顏鵬陳雷實習(xí)生郭石燕文／圖
昨日上午，泉州府文廟夫子泉茶藝館座無虛席，早報讀者俱樂部主辦的一場關(guān)于“學(xué)車難，大家談”的主題活動，吸引了40多名早報讀者到場暢所欲言。
令記者意想不到的是，昨日第一個來到讀者俱樂部現(xiàn)場的是早報請來的泉州市交警支隊駕管科考試中心負(fù)責(zé)人曾朝暉。他參加過電臺和泉州晚報的行風(fēng)政風(fēng)直通車，可謂經(jīng)驗豐富。昨日上午8時40分，記者剛剛張羅完會場布置，第一位讀者鄭先生就到來了。9時，現(xiàn)場已經(jīng)坐滿了人。
“怎么報名兩個月了，還沒安排考試？”“怎么考了那么多次，我都沒過？”“教練怎么態(tài)度這么差？不帶我們練？”……活動一開始，讀者就接二連三地問問題，從未斷過。很多時候，四五名讀者同時舉手提問，記者不得不根據(jù)“女士優(yōu)先”的原則，首先讓女學(xué)員提問。
10時15分，活動即將進(jìn)入第二個議程：現(xiàn)場學(xué)車。但還是有很多學(xué)員要現(xiàn)場提問，記者無法滿足他們的要求，只能讓他們寫下“白條”，由記者收集，再交給來參加活動的交通局和交警領(lǐng)導(dǎo)解答。
10時20分，記者先將交警部門借來的十幾個反光錐排在廣場上，反光錐之間的間隔、排列陣勢與交警電子樁考實際一模一樣。金亨駕校教練員黃師傅首先向?qū)W員示范如何操作才不會碰到“桿”，再讓學(xué)員現(xiàn)場演習(xí)。盡管天氣很熱，但這絲毫不會影響學(xué)員學(xué)車的積極性。學(xué)員們爭著演練，短短的40分鐘，就有10名學(xué)員上車演練。曾朝暉則在一旁指導(dǎo)。他說，教練在教學(xué)員開車時，除了要教會學(xué)員操作技能外，還要教學(xué)員注意哪些細(xì)節(jié)。
活動一開始，為了讓大家更好地了解當(dāng)前駕考、駕校的形式，交警、交通兩部門負(fù)責(zé)人向到場讀者作了簡要介紹。
駕考很多栽在細(xì)節(jié)
市交警支隊駕管科考試中心負(fù)責(zé)人曾朝暉
泉州連續(xù)兩三年，每年考駕駛證的學(xué)員是七八萬人，這同福建其他地市比起來，多了很多倍。比如，漳州一年的學(xué)員才3萬人，而南平的學(xué)員才8000人。各地負(fù)責(zé)考試的交警人數(shù)都差不多，泉州負(fù)責(zé)駕考的交警工作量比其他地方多得多，經(jīng)常下班后還要加班。各個地方駕考的都差不多。今年5月份，電子路考投入使用，剛開始考試的較低，后來穩(wěn)步上升，目前已超過50％。但是，由于學(xué)員太多，現(xiàn)在，電子樁考和電子路考還是積壓了兩萬多人。
電子樁考和電子路考投入使用后，考試的整個過程都是由電腦監(jiān)控，考試很嚴(yán)格，各個項目都不能隨便更改。這就要求學(xué)員加強(qiáng)訓(xùn)練，還要進(jìn)場進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練。
現(xiàn)在，很多教練在教學(xué)員考試時，只教學(xué)員一些操作技能，卻很少教學(xué)員注意事項。事實上，很多學(xué)員在考試時，并不是操作技能有問題，而是栽在細(xì)節(jié)上。比如，電子樁考時，車輛還沒出發(fā)，車子就先出了框而違規(guī)，考試結(jié)束后，走出考場時，由于興奮過度，竟手舞足蹈，剛好闖入樁考感應(yīng)區(qū)，被判不及格。而電子路考時，上路前，學(xué)員竟忘了系安全帶；出發(fā)時，未開車燈等等。栽在這些細(xì)節(jié)上，是非常可惜的。還有部分教練不負(fù)責(zé)任，沒有好好教學(xué)員。
報班要有證據(jù)意識
市交通局車管科孫少輝副科長
東南早報這期讀者俱樂部的主題是“學(xué)車難大家談”，我認(rèn)為現(xiàn)在學(xué)車的程序比以前簡化了很多，學(xué)車不難，難的是考出駕駛證。
現(xiàn)在，泉州有85家駕校，教練近3000人。駕校分布在泉州各縣（市、區(qū)），布局較為合理。根據(jù)《道路交通安全法》的要求，駕校從2004年5月1日開始，歸交通部門管，泉州市交通局真正介入管理駕校是從2004年7月1日開始的。在交通局介入管理駕校前，交警已經(jīng)管理駕校十幾年了。
據(jù)我所知，以前，學(xué)車都是通過熟人認(rèn)識教練，現(xiàn)在還是有很多人通過這種方式。學(xué)車現(xiàn)在交的錢一般是3500元，這也是一筆不小的開支。學(xué)員在學(xué)車前，要先了解駕校的基本情況。現(xiàn)在，有不少學(xué)員，交了錢之后，連發(fā)票都沒開，出了問題找到交通局?？墒?，沒有發(fā)票，我們連駕校都經(jīng)常找不到。
報考駕校跟買東西一樣。買東西如果到超市，就有發(fā)票，這就像報班到有資質(zhì)的駕校一樣；而如果買東西是選擇肩挑手提的小商、小販，就像是找沒資質(zhì)的駕校報班一樣，權(quán)益得不到保障。所以，學(xué)員在報班時，要有證據(jù)意識和維權(quán)意識。
早報記者謝偉端顏鵬陳雷實習(xí)生郭石燕文／圖
昨日上午，泉州府文廟夫子泉茶藝館座無虛席，早報讀者俱樂部主辦的一場關(guān)于“學(xué)車難，大家談”的主題活動，吸引了40多名早報讀者到場暢所欲言。
令記者意想不到的是，昨日第一個來到讀者俱樂部現(xiàn)場的是早報請來的泉州市交警支隊駕管科考試中心負(fù)責(zé)人曾朝暉。他參加過電臺和泉州晚報的行風(fēng)政風(fēng)直通車，可謂經(jīng)驗豐富。昨日上午8時40分，記者剛剛張羅完會場布置，第一位讀者鄭先生就到來了。9時，現(xiàn)場已經(jīng)坐滿了人。
“怎么報名兩個月了，還沒安排考試？”“怎么考了那么多次，我都沒過？”“教練怎么態(tài)度這么差？不帶我們練？”……活動一開始，讀者就接二連三地問問題，從未斷過。很多時候，四五名讀者同時舉手提問，記者不得不根據(jù)“女士優(yōu)先”的原則，首先讓女學(xué)員提問。
10時15分，活動即將進(jìn)入第二個議程：現(xiàn)場學(xué)車。但還是有很多學(xué)員要現(xiàn)場提問，記者無法滿足他們的要求，只能讓他們寫下“白條”，由記者收集，再交給來參加活動的交通局和交警領(lǐng)導(dǎo)解答。
10時20分，記者先將交警部門借來的十幾個反光錐排在廣場上，反光錐之間的間隔、排列陣勢與交警電子樁考實際一模一樣。金亨駕校教練員黃師傅首先向?qū)W員示范如何操作才不會碰到“桿”，再讓學(xué)員現(xiàn)場演習(xí)。盡管天氣很熱，但這絲毫不會影響學(xué)員學(xué)車的積極性。學(xué)員們爭著演練，短短的40分鐘，就有10名學(xué)員上車演練。曾朝暉則在一旁指導(dǎo)。他說，教練在教學(xué)員開車時，除了要教會學(xué)員操作技能外，還要教學(xué)員注意哪些細(xì)節(jié)。
活動一開始，為了讓大家更好地了解當(dāng)前駕考、駕校的形式，交警、交通兩部門負(fù)責(zé)人向到場讀者作了簡要介紹。
駕考很多栽在細(xì)節(jié)
市交警支隊駕管科考試中心負(fù)責(zé)人曾朝暉
泉州連續(xù)兩三年，每年考駕駛證的學(xué)員是七八萬人，這同福建其他地市比起來，多了很多倍。比如，漳州一年的學(xué)員才3萬人，而南平的學(xué)員才8000人。各地負(fù)責(zé)考試的交警人數(shù)都差不多，泉州負(fù)責(zé)駕考的交警工作量比其他地方多得多，經(jīng)常下班后還要加班。各個地方駕考的都差不多。今年5月份，電子路考投入使用，剛開始考試的較低，后來穩(wěn)步上升，目前已超過50％。但是，由于學(xué)員太多，現(xiàn)在，電子樁考和電子路考還是積壓了兩萬多人。
電子樁考和電子路考投入使用后，考試的整個過程都是由電腦監(jiān)控，考試很嚴(yán)格，各個項目都不能隨便更改。這就要求學(xué)員加強(qiáng)訓(xùn)練，還要進(jìn)場進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練。
現(xiàn)在，很多教練在教學(xué)員考試時，只教學(xué)員一些操作技能，卻很少教學(xué)員注意事項。事實上，很多學(xué)員在考試時，并不是操作技能有問題，而是栽在細(xì)節(jié)上。比如，電子樁考時，車輛還沒出發(fā)，車子就先出了框而違規(guī)，考試結(jié)束后，走出考場時，由于興奮過度，竟手舞足蹈，剛好闖入樁考感應(yīng)區(qū)，被判不及格。而電子路考時，上路前，學(xué)員竟忘了系安全帶；出發(fā)時，未開車燈等等。栽在這些細(xì)節(jié)上，是非常可惜的。還有部分教練不負(fù)責(zé)任，沒有好好教學(xué)員。
報班要有證據(jù)意識
市交通局車管科孫少輝副科長
東南早報這期讀者俱樂部的主題是“學(xué)車難大家談”，我認(rèn)為現(xiàn)在學(xué)車的程序比以前簡化了很多，學(xué)車不難，難的是考出駕駛證。
現(xiàn)在，泉州有85家駕校，教練近3000人。駕校分布在泉州各縣（市、區(qū)），布局較為合理。根據(jù)《道路交通安全法》的要求，駕校從2004年5月1日開始，歸交通部門管，泉州市交通局真正介入管理駕校是從2004年7月1日開始的。在交通局介入管理駕校前，交警已經(jīng)管理駕校十幾年了。
據(jù)我所知，以前，學(xué)車都是通過熟人認(rèn)識教練，現(xiàn)在還是有很多人通過這種方式。學(xué)車現(xiàn)在交的錢一般是3500元，這也是一筆不小的開支。學(xué)員在學(xué)車前，要先了解駕校的基本情況。現(xiàn)在，有不少學(xué)員，交了錢之后，連發(fā)票都沒開，出了問題找到交通局?？墒?，沒有發(fā)票，我們連駕校都經(jīng)常找不到。
報考駕校跟買東西一樣。買東西如果到超市，就有發(fā)票，這就像報班到有資質(zhì)的駕校一樣；而如果買東西是選擇肩挑手提的小商、小販，就像是找沒資質(zhì)的駕校報班一樣，權(quán)益得不到保障。所以，學(xué)員在報班時，要有證據(jù)意識和維權(quán)意識。