對40歲以上女性和50歲以上男性學(xué)員加收培訓(xùn)費，有學(xué)車者對此提出質(zhì)疑：
駕校培訓(xùn)也有"年齡歧視"?
李女士來電：廈門很多駕校對40歲以上的女性和50歲以上的男性學(xué)員加收費用，我認(rèn)為這很不合理。同樣是學(xué)車，為什么中老年人和年輕人要區(qū)別對待？
＞＞記者調(diào)查
昨日上午，記者聯(lián)系到李女士，向她了解了事情經(jīng)過。今年四十出頭的李女士近來有了學(xué)開車的想法，上周，她在朋友的介紹下聯(lián)系到一家駕校的魏師傅。當(dāng)她詢問收費標(biāo)準(zhǔn)時，魏師傅說，年輕人每人4500元，女性40歲以上、男性50歲以上的，還得多交1000元。她問為什么，魏師傅解釋說，上了年紀(jì)的人對新事物的接受能力以及手腦的協(xié)調(diào)能力較差，駕校在其培訓(xùn)的過程中要投入更多的人力、物力和財力，加之油價不斷攀升，駕校不得不對成本耗費相對較多的人群額外收取學(xué)費。
李女士對此難以接受，于是，她又找了一家名叫“宏鑫達”的駕校。對方的說法和魏師傅的如出一轍，但又表示，若她真心想學(xué)，可以給予5200元的優(yōu)惠價。
李女士還聯(lián)系了雙寅駕校和漢馬駕校?！半p寅”規(guī)定，女性40歲以上、男性45歲以上的要多交1000元，但如果教練發(fā)現(xiàn)該學(xué)員學(xué)得較快，可以退還500元?！皾h馬”則規(guī)定，女性40歲以上、男性50歲以上的另交500元。
后，李女士終于找到了一所不分年齡段統(tǒng)一收費的駕校。但是，李女士卻放棄了學(xué)車。她說：“每所駕校都有自己的一套價目表，我不知道該信誰了?！?BR> 就李女士反映的情況，記者以學(xué)車者的身份聯(lián)系了以上幾家駕校，他們均告知女性40歲以上、男性50歲以上的要多交500至1000元不等的學(xué)費，主要用于這些學(xué)員多花費的汽油費，其次便是車輛折舊所需的維修費用等。雙寅駕校的相關(guān)人士透露，在2004年，廈門大部分駕校就“培訓(xùn)費怎樣收”進行了集中探討，針對中老年人學(xué)車的問題達成了協(xié)議，即女性40歲以上、男性50歲以上的適當(dāng)收取培訓(xùn)費，具體收費標(biāo)準(zhǔn)駕?？梢曌陨砬闆r而定。漢馬駕校的李小姐說，年紀(jì)較大學(xué)車快的人畢竟是少數(shù)，他們無法照顧到每一個人，只能就一般情況而定。
＞＞部門回應(yīng)
物價局工作人員呂小姐：2005年我省出臺了《加強和規(guī)范我省機動車牌證工本費和機動車駕駛員培訓(xùn)考試等收費標(biāo)準(zhǔn)管理有關(guān)問題的通知》，其中第84條規(guī)定：機動車（拖拉機）除外，駕駛員培訓(xùn)費由承訓(xùn)單位根據(jù)國家權(quán)力機關(guān)的教學(xué)大綱組織培訓(xùn)所需的培訓(xùn)成本自行確定，實行市場化調(diào)節(jié)。
運管處政工科嚴(yán)先生：目前駕校的收費基本靠市場調(diào)節(jié)，公平競爭。他們根據(jù)自己的情況制定具體的收費標(biāo)準(zhǔn)，所以各家的收費也不盡相同，相關(guān)部門并沒有高收費的限制。消費者可以自由選擇適合自己的駕校。
＞＞業(yè)內(nèi)說法
雖然是市場化調(diào)節(jié)，但駕校對中老年人加收培訓(xùn)費是否合理？為何有的駕校額外收費，有的駕校卻“一視同仁”呢？記者就此采訪了一家不額外收費的駕校，一位資深教練認(rèn)為，現(xiàn)在廈門很多駕校都對年紀(jì)相對較大的人加收費用，這一規(guī)定帶有年齡歧視。以他的經(jīng)驗，學(xué)車主要靠個人悟性，與年齡并無很大關(guān)系。假使年紀(jì)較大的人學(xué)車耗費成本大的說法成立，那么悟性高、學(xué)得快的人，成本相對少，駕校是不是該少收他們的學(xué)費呢？而事實上并沒有駕校這么做，所以從邏輯上講，這些駕校的做法是不合理的。
本報記者 陳心暉 實習(xí)生 劉雪嬌 戴顧群 (來源：廈門日報)
駕校培訓(xùn)也有"年齡歧視"?
李女士來電：廈門很多駕校對40歲以上的女性和50歲以上的男性學(xué)員加收費用，我認(rèn)為這很不合理。同樣是學(xué)車，為什么中老年人和年輕人要區(qū)別對待？
＞＞記者調(diào)查
昨日上午，記者聯(lián)系到李女士，向她了解了事情經(jīng)過。今年四十出頭的李女士近來有了學(xué)開車的想法，上周，她在朋友的介紹下聯(lián)系到一家駕校的魏師傅。當(dāng)她詢問收費標(biāo)準(zhǔn)時，魏師傅說，年輕人每人4500元，女性40歲以上、男性50歲以上的，還得多交1000元。她問為什么，魏師傅解釋說，上了年紀(jì)的人對新事物的接受能力以及手腦的協(xié)調(diào)能力較差，駕校在其培訓(xùn)的過程中要投入更多的人力、物力和財力，加之油價不斷攀升，駕校不得不對成本耗費相對較多的人群額外收取學(xué)費。
李女士對此難以接受，于是，她又找了一家名叫“宏鑫達”的駕校。對方的說法和魏師傅的如出一轍，但又表示，若她真心想學(xué)，可以給予5200元的優(yōu)惠價。
李女士還聯(lián)系了雙寅駕校和漢馬駕校?！半p寅”規(guī)定，女性40歲以上、男性45歲以上的要多交1000元，但如果教練發(fā)現(xiàn)該學(xué)員學(xué)得較快，可以退還500元?！皾h馬”則規(guī)定，女性40歲以上、男性50歲以上的另交500元。
后，李女士終于找到了一所不分年齡段統(tǒng)一收費的駕校。但是，李女士卻放棄了學(xué)車。她說：“每所駕校都有自己的一套價目表，我不知道該信誰了?！?BR> 就李女士反映的情況，記者以學(xué)車者的身份聯(lián)系了以上幾家駕校，他們均告知女性40歲以上、男性50歲以上的要多交500至1000元不等的學(xué)費，主要用于這些學(xué)員多花費的汽油費，其次便是車輛折舊所需的維修費用等。雙寅駕校的相關(guān)人士透露，在2004年，廈門大部分駕校就“培訓(xùn)費怎樣收”進行了集中探討，針對中老年人學(xué)車的問題達成了協(xié)議，即女性40歲以上、男性50歲以上的適當(dāng)收取培訓(xùn)費，具體收費標(biāo)準(zhǔn)駕?？梢曌陨砬闆r而定。漢馬駕校的李小姐說，年紀(jì)較大學(xué)車快的人畢竟是少數(shù)，他們無法照顧到每一個人，只能就一般情況而定。
＞＞部門回應(yīng)
物價局工作人員呂小姐：2005年我省出臺了《加強和規(guī)范我省機動車牌證工本費和機動車駕駛員培訓(xùn)考試等收費標(biāo)準(zhǔn)管理有關(guān)問題的通知》，其中第84條規(guī)定：機動車（拖拉機）除外，駕駛員培訓(xùn)費由承訓(xùn)單位根據(jù)國家權(quán)力機關(guān)的教學(xué)大綱組織培訓(xùn)所需的培訓(xùn)成本自行確定，實行市場化調(diào)節(jié)。
運管處政工科嚴(yán)先生：目前駕校的收費基本靠市場調(diào)節(jié)，公平競爭。他們根據(jù)自己的情況制定具體的收費標(biāo)準(zhǔn)，所以各家的收費也不盡相同，相關(guān)部門并沒有高收費的限制。消費者可以自由選擇適合自己的駕校。
＞＞業(yè)內(nèi)說法
雖然是市場化調(diào)節(jié)，但駕校對中老年人加收培訓(xùn)費是否合理？為何有的駕校額外收費，有的駕校卻“一視同仁”呢？記者就此采訪了一家不額外收費的駕校，一位資深教練認(rèn)為，現(xiàn)在廈門很多駕校都對年紀(jì)相對較大的人加收費用，這一規(guī)定帶有年齡歧視。以他的經(jīng)驗，學(xué)車主要靠個人悟性，與年齡并無很大關(guān)系。假使年紀(jì)較大的人學(xué)車耗費成本大的說法成立，那么悟性高、學(xué)得快的人，成本相對少，駕校是不是該少收他們的學(xué)費呢？而事實上并沒有駕校這么做，所以從邏輯上講，這些駕校的做法是不合理的。
本報記者 陳心暉 實習(xí)生 劉雪嬌 戴顧群 (來源：廈門日報)