最近，南京駕培市場出現(xiàn)了一個耐人尋味的新規(guī)：沒有在寧就業(yè)證就不得進南京駕校學習。如此對學車者進行“身份管理”，讓南京駕培市場出現(xiàn)了小波瀾。
駕校：招外地生需有就業(yè)證
最近，連續(xù)有幾位讀者反映，到南京報名學駕駛“難”，不但要身份證、暫住證，現(xiàn)在還必須要有就業(yè)證。為確認讀者反映是否確切，記者隨后與南京幾所駕校進行聯(lián)系，幾所駕校均異口同聲表示確有此事，他們都已接到了南京車管所的口頭通知，8月1日起，駕校接受外地身份者報名，必須要求其提供就業(yè)證明。駕校同志說，這個規(guī)定讓駕校很為難，因為，想進駕校的學員未必都是已經(jīng)就業(yè)者，其中有相當多的人是一時還沒有工作，希望通過拿張駕照增加就業(yè)機會，車管所竟然對駕校作出這樣的規(guī)定，這讓他們感到不解。
車管：就業(yè)證并非非要不可
就南京駕培市場的這一新規(guī)，記者隨后采訪了南京車管所相關(guān)人士。該人士表示，他們確實對駕校提出過這一要求，之所以設(shè)這樣的門檻，是為了加強對暫住人口的人員管理。他強調(diào)，雖然暫住證是暫住人口的身份證明，但現(xiàn)在假的暫住證很多，身份證、暫住證、就業(yè)證三證齊全，就可有效地確定學員的身份，杜絕假暫住證。他同時說，確實存在暫住在寧的人一時沒找到工作想進駕校學習提高就業(yè)機會的可能，所以，車管所對就業(yè)證也沒有一刀切，如果暫住在寧人口沒有就業(yè)證，可到暫住地所在居委會，讓居委會出具相關(guān)證明，證明其確為暫住者，就可以到南京駕校學習。
質(zhì)疑：口頭新規(guī)可能另有隱情
對于南京車管所的解釋，南京一位交通專家提出了質(zhì)疑：身份證和暫住證均是個人身份的有效證明，對于如何杜絕造假，應該有其它的方式進行管理，通過增加就業(yè)證設(shè)檻對進駕校者的身份進行確認，未免讓人覺得莫名其妙，試想，如果這些都能造假，那么，要一張居委會的暫住證明豈不是更可做假？所以，設(shè)這樣的門檻聽上去是生源管理，其實背后可能另有隱情，也許就是為了給一些駕校設(shè)檻限制生源，從而為現(xiàn)在愈演愈烈的駕校生源大戰(zhàn)設(shè)置不公平門檻，把生源引向特定的駕校里。
暗訪：就業(yè)證確非每校必要
根據(jù)上面那位交通專家提醒，記者隨即撥通了南京車管所所轄的天保駕校的電話，記者在電話中稱是外地人，只有暫住證沒有就業(yè)證，希望到天保駕校學習，是否可以報名，接電話的女同志立即說，天保沒接到要就業(yè)證的通知，外地生是可以報名的。據(jù)了解，南京今年駕培市場生源緊缺，學車人數(shù)今年預計比去年下降2萬人左右。各大駕校之間競爭激烈。另一家駕校相關(guān)負責人也是私下獲知天保駕校沒有要求提供就業(yè)證，他激動地說，車管所這樣設(shè)檻，其用意不言自明。如此既當裁判員又當運動員，人為造成市場的不合理競爭，非常不合理。
呼吁：管理者須警惕導向偏差
通過這一系列的采訪，記者對“在寧學車須有就業(yè)證”的規(guī)定似乎清楚了又似乎還是不清楚。一位社會學家在接受記者采訪時直言不諱：其實不是管理水平問題而是管理導向問題。一條新規(guī)出臺，雖然是一條不成文的規(guī)定，但或多或少可看出其中的隱形導向，作為管理者，對駕校管理的著眼點應該放在如何提高駕培質(zhì)量，如何引導市場有序競爭上，如果以此為導向，就應該通過市場手段讓駕校優(yōu)勝劣汰，通過抬高考試門檻來提高駕培市場質(zhì)量，而不應該用一種在報名上設(shè)檻的限制及似是而非的理由進行生源管理。不過，記者已經(jīng)獲悉，車管所所轄的天保駕校下半年將歸并到其它駕校，這將有助于理順管理體制。有理由相信，脫離了利益干系，管理者的導向?qū)庸?。本報記者 陳巖 顧燕
駕校：招外地生需有就業(yè)證
最近，連續(xù)有幾位讀者反映，到南京報名學駕駛“難”，不但要身份證、暫住證，現(xiàn)在還必須要有就業(yè)證。為確認讀者反映是否確切，記者隨后與南京幾所駕校進行聯(lián)系，幾所駕校均異口同聲表示確有此事，他們都已接到了南京車管所的口頭通知，8月1日起，駕校接受外地身份者報名，必須要求其提供就業(yè)證明。駕校同志說，這個規(guī)定讓駕校很為難，因為，想進駕校的學員未必都是已經(jīng)就業(yè)者，其中有相當多的人是一時還沒有工作，希望通過拿張駕照增加就業(yè)機會，車管所竟然對駕校作出這樣的規(guī)定，這讓他們感到不解。
車管：就業(yè)證并非非要不可
就南京駕培市場的這一新規(guī)，記者隨后采訪了南京車管所相關(guān)人士。該人士表示，他們確實對駕校提出過這一要求，之所以設(shè)這樣的門檻，是為了加強對暫住人口的人員管理。他強調(diào)，雖然暫住證是暫住人口的身份證明，但現(xiàn)在假的暫住證很多，身份證、暫住證、就業(yè)證三證齊全，就可有效地確定學員的身份，杜絕假暫住證。他同時說，確實存在暫住在寧的人一時沒找到工作想進駕校學習提高就業(yè)機會的可能，所以，車管所對就業(yè)證也沒有一刀切，如果暫住在寧人口沒有就業(yè)證，可到暫住地所在居委會，讓居委會出具相關(guān)證明，證明其確為暫住者，就可以到南京駕校學習。
質(zhì)疑：口頭新規(guī)可能另有隱情
對于南京車管所的解釋，南京一位交通專家提出了質(zhì)疑：身份證和暫住證均是個人身份的有效證明，對于如何杜絕造假，應該有其它的方式進行管理，通過增加就業(yè)證設(shè)檻對進駕校者的身份進行確認，未免讓人覺得莫名其妙，試想，如果這些都能造假，那么，要一張居委會的暫住證明豈不是更可做假？所以，設(shè)這樣的門檻聽上去是生源管理，其實背后可能另有隱情，也許就是為了給一些駕校設(shè)檻限制生源，從而為現(xiàn)在愈演愈烈的駕校生源大戰(zhàn)設(shè)置不公平門檻，把生源引向特定的駕校里。
暗訪：就業(yè)證確非每校必要
根據(jù)上面那位交通專家提醒，記者隨即撥通了南京車管所所轄的天保駕校的電話，記者在電話中稱是外地人，只有暫住證沒有就業(yè)證，希望到天保駕校學習，是否可以報名，接電話的女同志立即說，天保沒接到要就業(yè)證的通知，外地生是可以報名的。據(jù)了解，南京今年駕培市場生源緊缺，學車人數(shù)今年預計比去年下降2萬人左右。各大駕校之間競爭激烈。另一家駕校相關(guān)負責人也是私下獲知天保駕校沒有要求提供就業(yè)證，他激動地說，車管所這樣設(shè)檻，其用意不言自明。如此既當裁判員又當運動員，人為造成市場的不合理競爭，非常不合理。
呼吁：管理者須警惕導向偏差
通過這一系列的采訪，記者對“在寧學車須有就業(yè)證”的規(guī)定似乎清楚了又似乎還是不清楚。一位社會學家在接受記者采訪時直言不諱：其實不是管理水平問題而是管理導向問題。一條新規(guī)出臺，雖然是一條不成文的規(guī)定，但或多或少可看出其中的隱形導向，作為管理者，對駕校管理的著眼點應該放在如何提高駕培質(zhì)量，如何引導市場有序競爭上，如果以此為導向，就應該通過市場手段讓駕校優(yōu)勝劣汰，通過抬高考試門檻來提高駕培市場質(zhì)量，而不應該用一種在報名上設(shè)檻的限制及似是而非的理由進行生源管理。不過，記者已經(jīng)獲悉，車管所所轄的天保駕校下半年將歸并到其它駕校，這將有助于理順管理體制。有理由相信，脫離了利益干系，管理者的導向?qū)庸?。本報記者 陳巖 顧燕