早報訊（記者陳筱麗）7月1日，成都各大駕校紛紛漲價，小車的培訓(xùn)費調(diào)整到了2300元，而新價格從開始執(zhí)行到昨（3）日的3天以來，學(xué)員報名人數(shù)銳減，成都市交通工程駕校劉校長說：“這個價漲得我們駕校既痛又苦，只有硬撐。”
學(xué)員銳減70%
劉校長這幾天電話不斷，很多是駕校教練員打來的，無一例外地說：從7月1日開始漲價，到3日短短3天，駕校的報名點一下子冷清了許多。
劉校長說：漲價前，該校每周有近300人報名。漲價后，3天時間報名約為30人，平均一天不足10人。一下子減少了70%。照現(xiàn)在的情況，我們一天就要虧進去好幾萬。
只能一路硬撐
據(jù)介紹，成都現(xiàn)在的各大駕校都紛紛漲價，調(diào)整到了一致的價格，但許多小駕校卻“非正?！钡蛢r，1600元、1500元甚至1300元都在招學(xué)員。漲價的行為并沒有真正統(tǒng)一起來?！拔覀冞@些大駕校都是表過態(tài)的，會一直撐下去?！眲⒄f現(xiàn)在除了硬挺別無它法，至于能挺多久，他也茫然。
協(xié)會通知成空文
按照之前媒體的說法，此次駕校漲價是根據(jù)駕校協(xié)會的通知統(tǒng)一漲價，從7月1日起，低于此標準的收費將受到協(xié)會的嚴肅查處，要停課。劉校長說：“說要停課，但協(xié)會咋可能停駕校的課，它只能聯(lián)絡(luò)大家，盡可能督促行業(yè)自律?！?BR> 如此一來，行業(yè)協(xié)會的通知豈不是變成一紙空文？劉校長說，對于其它駕校低價招生，這是正常的商業(yè)行為，是市場經(jīng)濟的合理存在，和其它任何行業(yè)一樣，存在價格差異。但是，大駕校為了保障自己的利益，只苦苦堅守，用他們的話說叫“觀望”，至于想觀望到什么時候，挺過10天后再說。
學(xué)員銳減70%
劉校長這幾天電話不斷，很多是駕校教練員打來的，無一例外地說：從7月1日開始漲價，到3日短短3天，駕校的報名點一下子冷清了許多。
劉校長說：漲價前，該校每周有近300人報名。漲價后，3天時間報名約為30人，平均一天不足10人。一下子減少了70%。照現(xiàn)在的情況，我們一天就要虧進去好幾萬。
只能一路硬撐
據(jù)介紹，成都現(xiàn)在的各大駕校都紛紛漲價，調(diào)整到了一致的價格，但許多小駕校卻“非正?！钡蛢r，1600元、1500元甚至1300元都在招學(xué)員。漲價的行為并沒有真正統(tǒng)一起來?！拔覀冞@些大駕校都是表過態(tài)的，會一直撐下去?！眲⒄f現(xiàn)在除了硬挺別無它法，至于能挺多久，他也茫然。
協(xié)會通知成空文
按照之前媒體的說法，此次駕校漲價是根據(jù)駕校協(xié)會的通知統(tǒng)一漲價，從7月1日起，低于此標準的收費將受到協(xié)會的嚴肅查處，要停課。劉校長說：“說要停課，但協(xié)會咋可能停駕校的課，它只能聯(lián)絡(luò)大家，盡可能督促行業(yè)自律?！?BR> 如此一來，行業(yè)協(xié)會的通知豈不是變成一紙空文？劉校長說，對于其它駕校低價招生，這是正常的商業(yè)行為，是市場經(jīng)濟的合理存在，和其它任何行業(yè)一樣，存在價格差異。但是，大駕校為了保障自己的利益，只苦苦堅守，用他們的話說叫“觀望”，至于想觀望到什么時候，挺過10天后再說。