“你考駕照了嗎？”這兩年，這個問題就像以前兩人見面后問“你吃飯了嗎”一樣，成為不少人的習(xí)慣用語。
考駕照熱“高燒不退”
５月１５日，星期一。市公安局車輛管理所二樓大廳里，人山人海，熙熙攘攘。大廳的座椅上，坐滿了前來等待計(jì)算機(jī)考試的“考駕照一族”。被隔起來的“教室”里，考生們正坐在電腦前緊張地答題。
今年已過不惑之年的王女士在丈夫的陪同下正在焦急地等待著下一撥。她說：“沒想到來考試的人這么多，像趕集似的?！庇浾叽致越y(tǒng)計(jì)了一下，大廳里少說也有２００多人。
一樓的報(bào)名大廳里也是人來人往，記者站在“排名取號”的工作臺前，看見工作人員正忙得不可開交。一位小伙子手里拿著一張表格，排在后面，急得腦門上滲出了汗珠。
在市通達(dá)駕駛員培訓(xùn)有限公司的辦公室前，擠滿了前來學(xué)車的學(xué)員。場地上，學(xué)員駕著車正在教練的指導(dǎo)下緩緩行進(jìn)。辦公室的王主任告訴記者，這兩年學(xué)車的人越來越多，今年報(bào)名學(xué)車的已經(jīng)排到下半年了。公司的２０輛教練車已經(jīng)有些力不從心了，周一到周六都安排得滿滿的。即將投入使用的市怡通駕駛員培訓(xùn)公司還沒開張，已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)來了不少咨詢者。為了迎接學(xué)車高潮，公司前幾天從一家汽車銷售公司購買了２８輛捷達(dá)車作為教練車。學(xué)車一族蜂擁而入，考駕照熱正處于“高燒不退”。
“熱考”到底為哪般？
市民李先生是一名小學(xué)教師，幾年前還沒有一點(diǎn)想法的他今年突然想學(xué)車了。其實(shí)，李先生目前還沒有買車的念頭，之所以要學(xué)車，是聽說今后學(xué)車難度可能要加大，不如趁早先拿個證，免得以后拿證難。像李先生一樣抱有這種想法的人在學(xué)車一族中大有人在。
據(jù)說，李先生的想法不無道理。隨著考駕照制度的日趨完善和道路交通法規(guī)的不斷細(xì)化，今后考駕照可能更為嚴(yán)格。就拿現(xiàn)在來說，獲得駕照必須“過三關(guān)”，即理論關(guān)、樁考關(guān)（電子樁考試）、路考關(guān)（場內(nèi)駕駛考試和實(shí)際道路駕駛考試）。車管所的負(fù)責(zé)人說，能順利“過關(guān)斬將”的學(xué)員不是很多。今后，這種制度將更加嚴(yán)格，這就使得不少人趁著現(xiàn)在還相對寬松的時機(jī)先下手。
熱考駕照的根本原因，就是轎車日益走進(jìn)平常百姓的家庭。車輛管理所的張教導(dǎo)員說，目前，全市共有４萬多輛汽車，平均每３０人擁有一輛。近兩年，每年增加小汽車都在５０００－６０００輛之間，其中，家用轎車的增長占了很大的比例。２００４年以來，每年考駕照的人數(shù)都在萬人左右。今年１－４月份，前來報(bào)名的學(xué)車一族便達(dá)到５６２８人?。翟拢保等?，在車管所二樓大廳里，王女士正在等著進(jìn)行理論考試。陪同她一起來的丈夫說：“幾年前我就考取了駕照，現(xiàn)在，妻子也想過過開車癮，但她沒進(jìn)行過培訓(xùn)，這不，今年她也報(bào)了名?！?BR> 熱考之余的理性思考
記者在采訪中了解到，在日益增多的報(bào)名者中，大部分人能夠正確認(rèn)識到考駕照的意義。當(dāng)前，開車就像上網(wǎng)一樣，越來越成為一種技能，而不再是一種職業(yè)，多數(shù)學(xué)車者正是抱著掌握一種技能的念頭來報(bào)名的。然而，一些人的學(xué)車動機(jī)或途徑卻讓人“跌眼鏡”，“熱考”背后，有很多讓我們?yōu)橹伎嫉臇|西。
繳上費(fèi)不培訓(xùn)，到時候直接來拿證。一些人認(rèn)為，學(xué)車用不著真刀真槍地訓(xùn)練，只要繳上兩千多塊錢的報(bào)名費(fèi)和培訓(xùn)費(fèi)，到時候拿個證就行了。
５月１５日，市怡通駕駛員培訓(xùn)有限公司一位姓孫的主任告訴記者，公司目前還沒有正式運(yùn)營，已經(jīng)有人前來咨詢了。前一天，一位顧客來到公司，直來直去撂出一句話：“我先把錢繳給你們，到時候我來拿證就是了?！?BR> 繳上錢就拿證，很多人都有這種心態(tài)。記者了解到，通達(dá)公司每年的培訓(xùn)能力為２０００人左右，但實(shí)際上每年拿到駕照的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個數(shù)。這其中的原因自然就不言而喻了。
還有一些學(xué)車者，為了能順利過關(guān)拿證，考試時花錢找“槍手”……
有名無實(shí)，有照無車，帶來的是安全隱患。市車輛管理所的張教導(dǎo)員說，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市共有４萬余輛汽車，但是，有駕照的駕駛員卻高達(dá)７００００多名。這其中，不少是有名無實(shí)，有照無車。記者的一個朋友五年前就拿到駕照了，但至今沒摸過方向盤。
這種“有名無實(shí)”的駕駛員往往是“馬路殺手”。因?yàn)樗麄儭坝忻?，所以交通部門無權(quán)對其駕車進(jìn)行干預(yù)；但又因?yàn)樗麄儭盁o實(shí)”，所以一旦駕起車來，其潛在的殺傷力就可想而知了。
駕校競爭機(jī)制尚未健全。目前，我市駕校數(shù)量少，培訓(xùn)能力小，競爭機(jī)制不健全。加上即將投入使用的怡通駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，我市只有兩家駕校，而與我市毗鄰的新泰市尚有規(guī)模不等的七八家駕校。合理將競爭機(jī)制引入駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中，已成為當(dāng)務(wù)之急。 （記者 柳堯杰 ）
考駕照熱“高燒不退”
５月１５日，星期一。市公安局車輛管理所二樓大廳里，人山人海，熙熙攘攘。大廳的座椅上，坐滿了前來等待計(jì)算機(jī)考試的“考駕照一族”。被隔起來的“教室”里，考生們正坐在電腦前緊張地答題。
今年已過不惑之年的王女士在丈夫的陪同下正在焦急地等待著下一撥。她說：“沒想到來考試的人這么多，像趕集似的?！庇浾叽致越y(tǒng)計(jì)了一下，大廳里少說也有２００多人。
一樓的報(bào)名大廳里也是人來人往，記者站在“排名取號”的工作臺前，看見工作人員正忙得不可開交。一位小伙子手里拿著一張表格，排在后面，急得腦門上滲出了汗珠。
在市通達(dá)駕駛員培訓(xùn)有限公司的辦公室前，擠滿了前來學(xué)車的學(xué)員。場地上，學(xué)員駕著車正在教練的指導(dǎo)下緩緩行進(jìn)。辦公室的王主任告訴記者，這兩年學(xué)車的人越來越多，今年報(bào)名學(xué)車的已經(jīng)排到下半年了。公司的２０輛教練車已經(jīng)有些力不從心了，周一到周六都安排得滿滿的。即將投入使用的市怡通駕駛員培訓(xùn)公司還沒開張，已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)來了不少咨詢者。為了迎接學(xué)車高潮，公司前幾天從一家汽車銷售公司購買了２８輛捷達(dá)車作為教練車。學(xué)車一族蜂擁而入，考駕照熱正處于“高燒不退”。
“熱考”到底為哪般？
市民李先生是一名小學(xué)教師，幾年前還沒有一點(diǎn)想法的他今年突然想學(xué)車了。其實(shí)，李先生目前還沒有買車的念頭，之所以要學(xué)車，是聽說今后學(xué)車難度可能要加大，不如趁早先拿個證，免得以后拿證難。像李先生一樣抱有這種想法的人在學(xué)車一族中大有人在。
據(jù)說，李先生的想法不無道理。隨著考駕照制度的日趨完善和道路交通法規(guī)的不斷細(xì)化，今后考駕照可能更為嚴(yán)格。就拿現(xiàn)在來說，獲得駕照必須“過三關(guān)”，即理論關(guān)、樁考關(guān)（電子樁考試）、路考關(guān)（場內(nèi)駕駛考試和實(shí)際道路駕駛考試）。車管所的負(fù)責(zé)人說，能順利“過關(guān)斬將”的學(xué)員不是很多。今后，這種制度將更加嚴(yán)格，這就使得不少人趁著現(xiàn)在還相對寬松的時機(jī)先下手。
熱考駕照的根本原因，就是轎車日益走進(jìn)平常百姓的家庭。車輛管理所的張教導(dǎo)員說，目前，全市共有４萬多輛汽車，平均每３０人擁有一輛。近兩年，每年增加小汽車都在５０００－６０００輛之間，其中，家用轎車的增長占了很大的比例。２００４年以來，每年考駕照的人數(shù)都在萬人左右。今年１－４月份，前來報(bào)名的學(xué)車一族便達(dá)到５６２８人?。翟拢保等?，在車管所二樓大廳里，王女士正在等著進(jìn)行理論考試。陪同她一起來的丈夫說：“幾年前我就考取了駕照，現(xiàn)在，妻子也想過過開車癮，但她沒進(jìn)行過培訓(xùn)，這不，今年她也報(bào)了名?！?BR> 熱考之余的理性思考
記者在采訪中了解到，在日益增多的報(bào)名者中，大部分人能夠正確認(rèn)識到考駕照的意義。當(dāng)前，開車就像上網(wǎng)一樣，越來越成為一種技能，而不再是一種職業(yè)，多數(shù)學(xué)車者正是抱著掌握一種技能的念頭來報(bào)名的。然而，一些人的學(xué)車動機(jī)或途徑卻讓人“跌眼鏡”，“熱考”背后，有很多讓我們?yōu)橹伎嫉臇|西。
繳上費(fèi)不培訓(xùn)，到時候直接來拿證。一些人認(rèn)為，學(xué)車用不著真刀真槍地訓(xùn)練，只要繳上兩千多塊錢的報(bào)名費(fèi)和培訓(xùn)費(fèi)，到時候拿個證就行了。
５月１５日，市怡通駕駛員培訓(xùn)有限公司一位姓孫的主任告訴記者，公司目前還沒有正式運(yùn)營，已經(jīng)有人前來咨詢了。前一天，一位顧客來到公司，直來直去撂出一句話：“我先把錢繳給你們，到時候我來拿證就是了?！?BR> 繳上錢就拿證，很多人都有這種心態(tài)。記者了解到，通達(dá)公司每年的培訓(xùn)能力為２０００人左右，但實(shí)際上每年拿到駕照的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個數(shù)。這其中的原因自然就不言而喻了。
還有一些學(xué)車者，為了能順利過關(guān)拿證，考試時花錢找“槍手”……
有名無實(shí)，有照無車，帶來的是安全隱患。市車輛管理所的張教導(dǎo)員說，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市共有４萬余輛汽車，但是，有駕照的駕駛員卻高達(dá)７００００多名。這其中，不少是有名無實(shí)，有照無車。記者的一個朋友五年前就拿到駕照了，但至今沒摸過方向盤。
這種“有名無實(shí)”的駕駛員往往是“馬路殺手”。因?yàn)樗麄儭坝忻?，所以交通部門無權(quán)對其駕車進(jìn)行干預(yù)；但又因?yàn)樗麄儭盁o實(shí)”，所以一旦駕起車來，其潛在的殺傷力就可想而知了。
駕校競爭機(jī)制尚未健全。目前，我市駕校數(shù)量少，培訓(xùn)能力小，競爭機(jī)制不健全。加上即將投入使用的怡通駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，我市只有兩家駕校，而與我市毗鄰的新泰市尚有規(guī)模不等的七八家駕校。合理將競爭機(jī)制引入駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中，已成為當(dāng)務(wù)之急。 （記者 柳堯杰 ）