【龍虎網(wǎng)報道】“要學(xué)駕駛趕緊來報名，4月份起要漲到2700元，而且全市統(tǒng)一定價?！弊蛱焐衔纾浾呓拥侥暇┏菛|某駕校王校長的電話，他向記者透露：4月1日起，南京全市機動車駕駛員培訓(xùn)有可能實行統(tǒng)一收費，學(xué)小車統(tǒng)一價格應(yīng)該不會低于2600元，大可能是2700元左右。當(dāng)天下午，記者電話咨詢了一些駕校的報名點，均證實了這條消息的可信性。
行業(yè)會議提議價格同盟
王校長告訴記者，上個禮拜，南京各駕校的負責(zé)人聚集在一起開會，商討4月1日《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》(下稱新規(guī))施行后駕培市場的發(fā)展問題。在會上大家都呼吁價格適當(dāng)上調(diào)，保證駕校的利潤空間和駕培市場的良性循環(huán)。
王校長稱，雖然會上終沒有敲定駕培的統(tǒng)一價格，但應(yīng)該是在2600元-2700元之間。屆時，各家駕校打的就不是價格戰(zhàn)，而是比服務(wù)、拼質(zhì)量。
駕校均稱價格要上調(diào)
昨天下午，記者去市區(qū)的近10處駕校報名點“報名”，均證實這條消息的可信性。
在公園路體校附近一所駕校的報名點，工作人員不斷向記者表示這個月是學(xué)車優(yōu)惠的后時刻?！艾F(xiàn)在只要2480元，下個月起碼2700元?！惫ぷ魅藛T稱。
“現(xiàn)在這么多駕校，這邊漲那邊跌，換駕校就是了?！庇浾邌?。
聽到這話，工作人員笑了：“這次不一樣，新規(guī)4月1日實行后，全市的駕駛員培訓(xùn)價格都要統(tǒng)一的，不是你想降就降的?！?BR> 隨后，記者到白下路某駕校報名點“報名”，得到了同樣的答復(fù)：駕培價格有可能上漲。記者問：“半個月前我來不就要2000元的嗎?”一位姓諸的工作人員稱，以前要搶客源，所以對外報價也就是2300元左右，但如果結(jié)成聯(lián)盟就不用壓價搶客了。
價格同盟能走多遠?
記者就“駕培價格全市統(tǒng)一定價”的問題采訪了南京幣交通局駕培處，駕培處副處長裘金火稱目前還只是新規(guī)的宣傳教育階段，以后是否會全市統(tǒng)一駕培價格、統(tǒng)一價格多少還沒有考慮。
但對“價格同盟”能走多久?王校長告訴記者，“駕培價格同盟”在國內(nèi)很多城市都已實施過，但都不太理想。2004年底，沈陽48家駕校實行“價格聯(lián)盟”，駕駛員培訓(xùn)費統(tǒng)一為小型車3680元，中客為3880元，大貨為4080元，平均上漲1000元。然而實行“價格聯(lián)盟”后，許多駕校的生源直線下降，一些大型駕校由于資金雄厚勉強挺過初學(xué)員的“冰凍期”，而一些中小駕校難忍無生源困境偷偷降價，“聯(lián)盟”在7月被降價風(fēng)暴吹垮。而在2月15日，實施不到10日的3789元考取C照的杭州駕培“價格聯(lián)盟”同樣流產(chǎn)，原因是物價局和消協(xié)進行了干預(yù)。
“同樣是價格同盟，但沈陽的價格很高，接近4000元，而南京這個價格利潤空間并不高，所以應(yīng)該可以得到大家的理解?！蓖跣ｉL稱。
行業(yè)會議提議價格同盟
王校長告訴記者，上個禮拜，南京各駕校的負責(zé)人聚集在一起開會，商討4月1日《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》(下稱新規(guī))施行后駕培市場的發(fā)展問題。在會上大家都呼吁價格適當(dāng)上調(diào)，保證駕校的利潤空間和駕培市場的良性循環(huán)。
王校長稱，雖然會上終沒有敲定駕培的統(tǒng)一價格，但應(yīng)該是在2600元-2700元之間。屆時，各家駕校打的就不是價格戰(zhàn)，而是比服務(wù)、拼質(zhì)量。
駕校均稱價格要上調(diào)
昨天下午，記者去市區(qū)的近10處駕校報名點“報名”，均證實這條消息的可信性。
在公園路體校附近一所駕校的報名點，工作人員不斷向記者表示這個月是學(xué)車優(yōu)惠的后時刻?！艾F(xiàn)在只要2480元，下個月起碼2700元?！惫ぷ魅藛T稱。
“現(xiàn)在這么多駕校，這邊漲那邊跌，換駕校就是了?！庇浾邌?。
聽到這話，工作人員笑了：“這次不一樣，新規(guī)4月1日實行后，全市的駕駛員培訓(xùn)價格都要統(tǒng)一的，不是你想降就降的?！?BR> 隨后，記者到白下路某駕校報名點“報名”，得到了同樣的答復(fù)：駕培價格有可能上漲。記者問：“半個月前我來不就要2000元的嗎?”一位姓諸的工作人員稱，以前要搶客源，所以對外報價也就是2300元左右，但如果結(jié)成聯(lián)盟就不用壓價搶客了。
價格同盟能走多遠?
記者就“駕培價格全市統(tǒng)一定價”的問題采訪了南京幣交通局駕培處，駕培處副處長裘金火稱目前還只是新規(guī)的宣傳教育階段，以后是否會全市統(tǒng)一駕培價格、統(tǒng)一價格多少還沒有考慮。
但對“價格同盟”能走多久?王校長告訴記者，“駕培價格同盟”在國內(nèi)很多城市都已實施過，但都不太理想。2004年底，沈陽48家駕校實行“價格聯(lián)盟”，駕駛員培訓(xùn)費統(tǒng)一為小型車3680元，中客為3880元，大貨為4080元，平均上漲1000元。然而實行“價格聯(lián)盟”后，許多駕校的生源直線下降，一些大型駕校由于資金雄厚勉強挺過初學(xué)員的“冰凍期”，而一些中小駕校難忍無生源困境偷偷降價，“聯(lián)盟”在7月被降價風(fēng)暴吹垮。而在2月15日，實施不到10日的3789元考取C照的杭州駕培“價格聯(lián)盟”同樣流產(chǎn)，原因是物價局和消協(xié)進行了干預(yù)。
“同樣是價格同盟，但沈陽的價格很高，接近4000元，而南京這個價格利潤空間并不高，所以應(yīng)該可以得到大家的理解?！蓖跣ｉL稱。