今年4月1日，新的《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》將正式實施，與現(xiàn)行的相關管理規(guī)定相比，新的規(guī)定在群眾關心的培訓質量、收費和服務三個關鍵環(huán)節(jié)上，作了諸多更為細化的硬性規(guī)定。尤其在收費方面，南京市目前普遍實行的學車預付費制，而新規(guī)明確要求駕培學校推行按照學時收費的新制度。這將給南京目前的駕培市場帶來怎樣的影響，記者就此專門采訪了南京市駕培處和相關駕校。
規(guī)范市場，“黑駕?！睂⑹艽驌?BR> 南京城東某大型駕校的負責人告訴記者，新規(guī)“計時收費”措施的施行，將有利于規(guī)范現(xiàn)有的市場競爭格局。目前，南京市的駕校普遍實行性預付費制，有效期為兩年。在這樣的一種合同模式下，駕校一般都會學員“包教包會”，但是從“教”到“會”的過程中并沒有非常具體和量化的制約，一些“黑駕?！闭抢脤W員急于學成的心理，借機偷工減料，縮減課時，一方面獲得了更大的利潤，同時也降低了自己的培訓成本，留出了更大的降價空間。實行計時收費，將使駕校在教學安排這一環(huán)節(jié)得到學員的有效監(jiān)督，從根本上遏制不正規(guī)的培訓，還駕培市場一個穩(wěn)定良性的競爭環(huán)境。
因人而異，收費將更公平
南京市駕培處的工作人員則告訴記者，實施“計時收費”并不是一個新鮮的做法，上海已經在試運行，報名學員不必將學費付清，而是得到一張學員卡，開車前，在教練車上車載計時器插入該卡，車載計時器就會自動記錄學員開車的實際時間，學員可按記載的時間付清本次學車的費用(桑塔納車型為每小時75元)，也可在學員卡內預存學費逐次扣除。培訓學費與培訓時間掛鉤后，在規(guī)定時間內完成培訓就成為學員和駕校雙方的共同要求，超過規(guī)定學時還不能通過考試的學員，將要為此繼續(xù)“買單”，額外多付費用，而能在規(guī)定時間內高質量的完成教學任務，也成為衡量駕校好壞的重要標準之一。計時收費后，學員如對原先在學的駕校不滿，可以“跳”到另一所駕校，或選擇其他教練員繼續(xù)學習，學員卡原先記錄的學時繼續(xù)有效。今年，全省各駕校將逐步安裝該系統(tǒng)，南京33家駕校2000多臺教練車全部將裝計時系統(tǒng)，屆時所有的學時都將在IC卡上有記錄，一個車3個人練，每人都算一個學時的違規(guī)行為將不可能再發(fā)生。
尋求平衡，南京著手調研
駕培管理部門的同志同時表示，為了配合新規(guī)實行，打擊黑駕校低價亂市的行為，南京駕培管理部門還準備著手對全市的駕校進行實際調查研究，以摸清各駕校的成本究竟有多高，駕培費的價格平衡點究竟是多少，以便于行業(yè)管理部門進行合理的“干涉”。在調查過程中，駕校的教學日志培訓記錄和經營發(fā)票將放在一起審核，以更有效地監(jiān)督其經營行為。
規(guī)范市場，“黑駕?！睂⑹艽驌?BR> 南京城東某大型駕校的負責人告訴記者，新規(guī)“計時收費”措施的施行，將有利于規(guī)范現(xiàn)有的市場競爭格局。目前，南京市的駕校普遍實行性預付費制，有效期為兩年。在這樣的一種合同模式下，駕校一般都會學員“包教包會”，但是從“教”到“會”的過程中并沒有非常具體和量化的制約，一些“黑駕?！闭抢脤W員急于學成的心理，借機偷工減料，縮減課時，一方面獲得了更大的利潤，同時也降低了自己的培訓成本，留出了更大的降價空間。實行計時收費，將使駕校在教學安排這一環(huán)節(jié)得到學員的有效監(jiān)督，從根本上遏制不正規(guī)的培訓，還駕培市場一個穩(wěn)定良性的競爭環(huán)境。
因人而異，收費將更公平
南京市駕培處的工作人員則告訴記者，實施“計時收費”并不是一個新鮮的做法，上海已經在試運行，報名學員不必將學費付清，而是得到一張學員卡，開車前，在教練車上車載計時器插入該卡，車載計時器就會自動記錄學員開車的實際時間，學員可按記載的時間付清本次學車的費用(桑塔納車型為每小時75元)，也可在學員卡內預存學費逐次扣除。培訓學費與培訓時間掛鉤后，在規(guī)定時間內完成培訓就成為學員和駕校雙方的共同要求，超過規(guī)定學時還不能通過考試的學員，將要為此繼續(xù)“買單”，額外多付費用，而能在規(guī)定時間內高質量的完成教學任務，也成為衡量駕校好壞的重要標準之一。計時收費后，學員如對原先在學的駕校不滿，可以“跳”到另一所駕校，或選擇其他教練員繼續(xù)學習，學員卡原先記錄的學時繼續(xù)有效。今年，全省各駕校將逐步安裝該系統(tǒng)，南京33家駕校2000多臺教練車全部將裝計時系統(tǒng)，屆時所有的學時都將在IC卡上有記錄，一個車3個人練，每人都算一個學時的違規(guī)行為將不可能再發(fā)生。
尋求平衡，南京著手調研
駕培管理部門的同志同時表示，為了配合新規(guī)實行，打擊黑駕校低價亂市的行為，南京駕培管理部門還準備著手對全市的駕校進行實際調查研究，以摸清各駕校的成本究竟有多高，駕培費的價格平衡點究竟是多少，以便于行業(yè)管理部門進行合理的“干涉”。在調查過程中，駕校的教學日志培訓記錄和經營發(fā)票將放在一起審核，以更有效地監(jiān)督其經營行為。