本報(bào)綜合新華社北京2月26日電我國(guó)去年共發(fā)生道路交通事故45萬(wàn)起，造成98738人死亡、47萬(wàn)人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失18.8億元。死亡人數(shù)占我國(guó)各類(lèi)重特大安全事故死亡總?cè)藬?shù)的約3/4。事故次數(shù)、死亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失各項(xiàng)指標(biāo)，無(wú)論是絕對(duì)值，還是按車(chē)輛保有量比較，都是世界上高的。
交通部公路司副司長(zhǎng)徐亞華指出，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2005年的交通事故中，因駕駛員因素導(dǎo)致的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別占到總數(shù)的92.7％和92.2％。
交通部公路司副司長(zhǎng)徐亞華指出，駕駛員是道路交通安全的基礎(chǔ)源頭和關(guān)鍵因素，《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》（交通部第2號(hào)令）已于2005年12月15日經(jīng)第29次部務(wù)會(huì)議通過(guò)，將于今年4月1日起正式實(shí)施。
學(xué)車(chē)按照學(xué)時(shí)收費(fèi)
從今年4月1日起，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對(duì)學(xué)車(chē)的人實(shí)施學(xué)時(shí)預(yù)約和按照學(xué)時(shí)收費(fèi)的新制度。
取消了原來(lái)給學(xué)員發(fā)放《學(xué)員證》時(shí)必須提供縣級(jí)以上醫(yī)院身體檢查證明的規(guī)定。
推行學(xué)時(shí)預(yù)約和按照學(xué)時(shí)收費(fèi)等制度。新規(guī)定明確要求：對(duì)每個(gè)學(xué)員理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過(guò)6個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過(guò)4個(gè)學(xué)時(shí)。
駕校實(shí)行分類(lèi)許可
我國(guó)將以"實(shí)行分類(lèi)許可”為切入點(diǎn)，對(duì)駕校實(shí)行行政許可制度改革。將機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)分為普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)、道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)等三類(lèi)，分別予以許可。
根據(jù)培訓(xùn)能力的差別，將普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)細(xì)分為三類(lèi)；充分考慮到道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)特性、專(zhuān)業(yè)要求和危險(xiǎn)性等，將道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)細(xì)分為兩類(lèi)。
交通部公路司副司長(zhǎng)徐亞華指出，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2005年的交通事故中，因駕駛員因素導(dǎo)致的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別占到總數(shù)的92.7％和92.2％。
交通部公路司副司長(zhǎng)徐亞華指出，駕駛員是道路交通安全的基礎(chǔ)源頭和關(guān)鍵因素，《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》（交通部第2號(hào)令）已于2005年12月15日經(jīng)第29次部務(wù)會(huì)議通過(guò)，將于今年4月1日起正式實(shí)施。
學(xué)車(chē)按照學(xué)時(shí)收費(fèi)
從今年4月1日起，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對(duì)學(xué)車(chē)的人實(shí)施學(xué)時(shí)預(yù)約和按照學(xué)時(shí)收費(fèi)的新制度。
取消了原來(lái)給學(xué)員發(fā)放《學(xué)員證》時(shí)必須提供縣級(jí)以上醫(yī)院身體檢查證明的規(guī)定。
推行學(xué)時(shí)預(yù)約和按照學(xué)時(shí)收費(fèi)等制度。新規(guī)定明確要求：對(duì)每個(gè)學(xué)員理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過(guò)6個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過(guò)4個(gè)學(xué)時(shí)。
駕校實(shí)行分類(lèi)許可
我國(guó)將以"實(shí)行分類(lèi)許可”為切入點(diǎn)，對(duì)駕校實(shí)行行政許可制度改革。將機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)分為普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)、道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)等三類(lèi)，分別予以許可。
根據(jù)培訓(xùn)能力的差別，將普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)細(xì)分為三類(lèi)；充分考慮到道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)特性、專(zhuān)業(yè)要求和危險(xiǎn)性等，將道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)細(xì)分為兩類(lèi)。